铁路机车轮对

作业：画标准滚动轴承车轴简图，标出各部
分的名称，并说明作用。
第三节 轮对的分类与标记
一、轮对的分类：据轮轴类型确定
轮对型号与轴型一致，轮为相应吨位的轮。 如： 轮对RD2型——RD2轴、HD或HDS轮 轮对RD3型——RD3轴、KD或KDS轮 表2-12
二、轮对标记：车轴标记、车轮标记
整体辗钢轮： 强度髙，韧性好，适应重载、髙速， 寿命长，轮缘可焊修，踏面可旋修， 自重轻。 新型铸钢轮： 按辐板形狀：直辐板形轮 S形辐板轮
1、轮缘：轮内侧面径向圆周凸起， 保持轮在轨上运行，不脱轨
2、踏面：轨接触。
3、轮辋：踏面径向厚度 4、辐板：曲面狀，具弹性， 5、轮毂：轮轴配合部。 6、轮毂孔：安轴。
98年批量生产 主要结构特点：辐板S形，LM型踏面， 取消辐板孔，适当减薄轮毂孔壁厚度。
2、尺寸：表2-5、2-6
3、材质：
Ⅱ牌号的钢材 化学成份；表2-8、2-9 C、Si、Mn、P、S 机械性能：表2-10、2-11
五、新型铸钢轮：采用电弧炉炼钢、石墨铸型、
雨淋式浇口浇铸工艺 与辗钢轮比： 1、比辗钢轮劳动力消耗少、生产能耗低。 2、尺寸精确、几何形狀好、内部组织均匀、 质量分布均匀、轮轨间动力作用相对小。 3、耐疲劳、抗热裂性的性能均优于辗钢轮。
(一）车轮标记：热压、冷打或铸造等方式生成。 可打在轮辋外侧面、轮毂内侧面、辐板内侧面 上 1、马鞍山钢铁股份有限公司车轮轮箍厂制造的 整体辗钢轮：热打、冷打 图2-8
2、太原重型机械有限公司制造的整体辗钢轮：冷打 （轮毂内侧面） 3、美国格里芬车轮厂：整体铸钢车轮上冷打标记
4、美国ABC车轮厂——整体铸钢车轮。辐板内侧面。 5、前苏联车轮制造厂——整体辗钢轮，热打，轮 辋外侧面。
（二）优点：
1、显著减少轮缘厚度磨耗：与轨外形最佳
匹配，减少50%。 2 、减少踏面圆周磨耗： 20% 降低轮轨接 触应力30%（宽达48） 3、改善钢轨磨耗和工作狀态。 4、有助于改善车辆的曲线通过性能。因等 效斜度较大，左右两轮半径差可迅速增大。
（三）设置理由： 1 、便于通过曲线：减少轮在轨上滑 行 L2＞L1 外轮边滚边滑 而实际，因等效斜度， R 外＞ R 内， 离心力 外轮走距＞内轮走距

2、可自动调中：
轨铺设向线路中心斜 轨对轮的作用力N指向线路中心 车在直线运行中，轮对在滚动过程中
能自动纠正偏离方向。
3 、能顺利通过道 岔： 轮由尖轨过渡基 本轨，防止撞击 基本轨 因 5*5 倒角，增大 踏面与轨顶间隔， 轮顺利通过




5、 防轮脱轨： 横向力大轮可能顺轮 缘外侧面爬上轨而脱 轨。 因轮缘斜度，分力 F——下滑力 使轮顺着轮缘的斜坡 滑至安全位置。
（二）车轴标记： 1、车轴制造标记： 集中刻打在某一扇形区内，并永久保留轴身：连轮座，圆柱形，全部加工 旧型：毛坯狀圆锥形。 7 、卸荷槽：滚压0 、1~0、 4深，减少內圈对此应力集中。 8、轴颈后肩：R20 9、轮座前肩: R30 10、轮座后肩：R75 过渡圆弧，防应力集中 11、制动盘安装座：2个

二、
1、

车轴的分类和使用范围 货车： RB2——转9A RD2——转8A、转8AG、转8G RE2——2E轴转
1、中心孔：卡装、加工、定位、校对基准。 2、轴端螺栓孔：安轴承压板，防轴承外窜。 3、轴颈：安滚动轴承，传递载荷。 4、防尘板座：安防尘挡圈。 5、轮座：安轮，受力最大。直径最大 过盈量为轮毂孔直径的0、8‰~1、5‰ 便 于 压 裝 ， 轮 座 外 侧 有 一 圆 锥 形 引 入 段 ， 长 12~16，小端直径小1
7、辐板孔（取消）加工定位、吊装。


3、AB部分：R14、R100 与轨匹配性好 4、BC部分：R500、R220 圆弧，与磨后踏面形狀接近一 致。 5、CD部分：1：8与R220相切线。 6、DE 部分；外侧倒角 5*5，防辗宽后不使踏面实际宽度 增加。 7、轮缘顶点：16 高度 27 厚度：上移12——32
第二章
轮对
组成：一轴两轮（同型、同材）过盈配合，
组成整体部件。
作用：
1）承受车全部重量（轮对自重除外） 2）负重下，引导车在轨上运行，传力。
要求：
1）足够强度。 2）一定弹性——减少轮轨间作用力、噪音。 3）强度足够，一定寿命前提下，重量要最小 耐磨性好。
第一节
车轴
一、各部名称及作用：（滚动轴承车轴）


三、车轮的种类、材质及尺寸： 1、种类： 货车： 1）GB8601-88 HB、HD、HE 2）TB/T2817-1997 HBS、HDS 直径840

客车：1）GB8601-88 KD 2）TB/T2817-1997 KDS 直径 915 非标准直径车轮：Ф950、 Ф750
S辐板整体辗钢轮：适应高速重载发展，
三、
标准车轴的尺寸：表2-1 轴颈 d1 轮座 d4 轴身 d5 轴颈长l1 车轴长L1 轴颈中心距L2 例：RD3型：d1=130 d4=194 d5=174 l1=195 L1=2146 L2=1956
四、
车轴的材质及要求： 1）40、50车轴钢，加热锻压成型，经热处 理和机械加工制成。 2）车轴钢的化学成份：表2-2 C、Mn、Si、P、S、Cr、Ni、Cu 3）机械性能：表2-3、2-4
2、客车： 1 ）标准滚动轴承车轴： RC3、RC4、RD3、
RD4 RC轴——202转、停 RD轴——206、209、CW系列 另： RC4、RD4 分别在 RC3、RD3 轴的一端伸 长160、140直径118圆柱部分 2）旧型：RC0、RD0 非标准型（RD1X型系列）：RD10、RD13、 RD13A、RD14 3)RD3P用于盘形制动车轴.