2017年Q2中国共享单车季度数据发布研究报告
2017年中国共享单车行业研究报告
来源：高德《2016年中国主要城市交通分析报告》。
©2017.3 iResearch Inc.
10 前言
1
中国共享单车行业发展现状
2.1 中国共享单车行业分析 2.2 中国共享单车市场研究 2.3 中国共享单车用户研究
中国共享单车企业案例研究
共享经济
共享经济指将现有资 源共享给他人，以提 高资源利用率，简而 言之，共享经济的理 念是“共享而不占有”
自行车制造业
几十年前的中国，自行 车遍布城市各个角落。 近几年来，自行车制造 行业停滞不前。2016年 我国两轮脚踏自行车累 计完成产量5303.3万辆， 累计同比下降5%
共享单车
物联网
物物相连的互联网：在互联网基 础上的延伸和扩展，进行信息交 换和通信，通过智能感知、识别 技术等通信感知技术，应用于网 络的融合中，以用户体验为核心 的创新2.0是物联网发展的灵魂
3 共享单车行业概念定义
解决居民“最后一公里”出行问题，引领绿色环保新经济
• 共享单车，指在城市、校园等场所提供的自行车共享服务，目前国内首创的智能共享单车模式指通过App寻找车 辆，利用扫码等智能方式一键解锁自行车，通过后台远程实时监控车辆健康和运营状态的单车智能出行新形式；
• 80年代，中国被誉为“自行车王国”，首都北京的自行车数量超过千万辆，出行比重高达63%，随着城市生活 半径越来越大，北京等内地各大城市的自行车出行比重快速下降。目前，国内一线城市自行车平均出行比重低于 20%。共享单车的出现使得自行车重新成为城市居民重要的出行方式之一。
城市环保压力巨大 – 日均浓度未达标 情况加速城市空气质量问题
城市出行效率较低 - 机动车数量的快速 增长加重城市拥堵指数
2016年北京市日均浓度达标情况
2017年共享单车行业报告
出行用车 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 2016年7月 2016年11月 0.5% 2017年3月 一线城市 二线城市 二线以下城市 2.1% 4.3% 共享单车 6.0% 5.9% 5.9% 城市渗透率=城市MAU/城市移动互联网用户 出行用车 共享单车
1.5倍
Contents
1
2
共享单车市场发展情况 共享单车市场竞争格局 共享单车用户行为分析
3
Part One
共享单车市场发展情况
共享单车整体DAU飙升6.5倍，峰值近600万 共享单车日充值笔数大幅飙升，峰值近100万笔 共享单车二三线城市发展潜力巨大
2016年7月起，共享单车时代开启 2017年Q1，整体DAU飙升6.5倍，峰值近600万
68.7%
71.6%
2017年2月
2017年3月
共享单车竞争呈现南摩拜北ofo格局 TOP5城市环比增速ofo均高于摩拜
摩拜 300 250 160% ofo 摩拜环比增速 ofo环比增速 摩拜、ofo MAU（万）&MAU环比增速 280%
200
150 100 -80% 50 0 -200% 40%
2017年3月，北上广深四大城市MAU占比近半 一线城市仍然是共享单车最重要战场
共享单车MAU城市分布
单位：万
2400
2000 1600
20.2%
北京市
上海市 广州市
1200 800 400 0 2016年7月 2016年9月 2016年11月 2017年1月 2017年3月
52.6% 10.3% 8.3% 8.6%
500
摩拜、ofo月新增用户（万） 摩拜 ofo 451.1
交运行业投资报告：物流降本再强调 铁路业绩大
交运行业投资报告：物流降本再强调铁路业绩大:中国政府网)【公交】ofo 联合交科院发布二季度骑行报告日均使用率最高的居然不是北上广。
7 月10 日,ofo 小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布了《2017 年第二季度中国主要城市骑行报告》。
报告显示,二季度主要城市的骑行指数都有上升,成都、北京、杭州、南京、天津进入前五名。
2017 年第二季度,全国单车骑行的活跃度也有较大增长:城市骑行指数从一季度的53.6 分上升到了62.2 分,增长超过16%。
报告显示,得益于共享单车的快速普及,二季度节能减排贡献度较一季度提升约102%。
在第二季度,共享单车在20 个城市累计骑行11.98 亿公里,相当于绕地球29900 圈,相当于为社会节约了8388 万升汽油,减少了264661 吨的碳排放以及14.1 吨的PM2.5 排放。
而对用户来说,共享单车为健康带来的价值同样重大。
报告表明,在二季度仅列入统计的20 个城市人均骑行距离达到了198 公里, 平均人均消耗了6080 千卡路里的热量,相当于人均燃烧掉了1.6 斤的脂肪。
(来源:中国交通新闻网)【公路】中国公路物流运价周指数报告(2017.7.7)。
本周(2017 年7 月3 日~7 月7 日),由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数1045.2 点,连续三周回落,环比回落1.62%。
各车型指数均有所回落,零担指数回落幅度略高于整车指数,零担指数中轻货指数回落幅度略高于重货指数。
其中,整车指数为1020.6 点,环比回落1.58%,但仍比上年同期增长8.9%;零担轻货指数为1132.9 点,环比回落1.76%;零担重货指数为1036.1 点,环比回落1.6%。
本周,公路物流市场需求总体平缓,运力供给总体保持平稳。
但受到南方多日暴雨引发水灾等因素影响,多条线路运输物流受阻,公路价格指数在连续三周回。
2017年共享单车行业分析报告
2017年共享单车行业分析报告2017年1月目录1.共享单车横空出世，解决“最后一公里”出行难题 (3)1.1.共享经济成为新潮流，单车共享应运而生 (3)1.2.共享单车快速蜕变，抢占短途出行市场制高点 (6)1.2.1.VS政府公共单车：快速认证、无桩优势尽显 (6)1.2.2.VS共享私家车：短途价格优势巨大 (9)2.共享单车盈利模式加速探索，千亿市场呼之欲出 (11)2.1.共享单车产业链涉及面广 (11)2.2.共享单车盈利模式探索日趋明朗 (14)2.3.单辆车的盈利可观，回收期可控 (17)2.4.“逆行”传统单车行业，共享单车促转型 (19)3.共享单车争鸣竞放，各路资本争先恐后 (21)3.1.资本注入，共享单车融资忙 (21)3.2.行业巨头初现，整体竞争仍激烈 (24)4.相关受益标的 (28)4.1.中路股份：成本优势领先，协同效应待显 (28)4.2.信隆健康：零配件龙头助力摩拜单车 (29)4.3.上海凤凰、深中华A：经典车企价值延续 (29)4.4.华西股份：参投优拜单车，静享共享单车行业增长红利 (30)4.5.常州永安（拟IPO）：国内公共自行车生产运营龙头 (31)5.风险提示 (32)5.1.行业发展不达预期风险 (32)5.2.政策风险 (32)1.共享单车横空出世，解决“最后一公里”出行难题1.1.共享经济成为新潮流，单车共享应运而生共享经济指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、房屋等资源，使其通过共享实现经济价值。
在Uber正式进入中国后，市场逐渐开始认识和接受“共享经济”。
共享经济高效地打破限制，将所有权和使用权分离，极大地提高了经济效率。
艾媒咨询数据显示，2014年开始，中国互联网共享经济行业飞速发展，增速达118.5%。
2015年共享经济行业规模更是突破2万亿，达23360亿元。
2017共享单车调查报告
2017共享单车调查报告很多市民提供了方便，它基本解决了“最后一公里”的出行问题。
不仅低碳环保、有利于城市交通，还能锻炼身体。
共享单车不仅是一种低碳便民的交通工具，而且还是一面“国民照妖镜”，它会让不文明的人无处遁形。
自从共享单车出现以来，负面的报道不断：有人把单车乱停乱放，有人随意损毁单车，把共享单车推入水中、挂到树上，甚至有人恶意破换二维码和编号，不让他人共享。
我就亲眼看到过有人用伞掩护，假装在扫码，其实是在涂改车上的二维码。
据说，最近又出现了共享单车被可恶的骗子贴上诈骗二维码，好多人稀里糊涂地上当受骗。
勿以善小而不为，勿以恶小而为之。
共享是一件值得提倡的好事，让我们爱护每一辆共享单车，让我们的城市更加文明、更加美好!共享单车调查报告篇【二】3月15日，江苏省消费者协会发布《江苏省网约共享单车消费调查报告》。
现代快报记者了解到，共享单车普遍存在押金过高、预充值退款困难、投放点数量不合理、乱停、损害严重等问题。
现代快报/ZAKER南京记者徐岑通讯员袁传敏消费者使用过程中遇到过哪些问题使用者中，上班族超过四分之三此次调查主要针对南京、苏州、无锡、扬州四个城市，涵盖了江苏省内主要共享单车品牌，包括摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗。
3806名使用者参与调查，其中上班族超过四分之三。
调查结果显示，消费者选择共享单车的理由主要为方便、环保。
一部分人会在换乘公交或地铁的时候，选择骑车;一部分是直接骑着单车去上班;还有些是为了锻炼身体。
在使用频率上，37.12%的消费者每周都会使用1到3次。
九成消费者单次骑行时间在一小时以内。
押金过高，高峰期单车数量短缺共享单车虽然方便，但消费者吐槽的问题也不少。
想骑单车要注册、交押金，还要充车费。
其中，部分单车押金过高，很多消费者接受不了。
调查中，61.99%的调查对象表示，可以接受100元以下押金;25%可以接受押金在100元到199元之间。
调查中，四成消费者不能接受预充值。
2017年共享单车的生存现状与问题分析研究报告
2017年共享单车的生存现状与问题分析研究报告目录摘要 (1)第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (2)1.2 选题意义 (6)1.3 文献综述 (6)1.4研究思路 (8)1.5 研究方法 (8)第2章共享经济的发展 (9)2.1 共享经济概述 (9)2.2 2017年分享经济发展结果： (10)2.2.1快速成长：市场规模实现翻番 (10)2.2.2 带动就业：新增服务提供者 1000 万人 (11)2.2.3 亮点纷呈：知识付费、网络直播、单车分享迅速崛起 12 第3章共享单车生存现状分析 (13)3.1 市场分析 (13)3.2 企业分析 (15)3.3 盈利能力分析 (18)3.4 相关行业分析 (19)第4章共享单车存在的问题剖析 (21)4.1诚信问题 (21)4.1.1乱停乱放，阻碍交通 (21)4.1.2加私锁，毁二维码，搬回家，共享单车私有化 (21)4.1.3故意损坏单车 (23)4.2技术问题 (24)4.2.1自身设计存在缺陷，不够完善 (24)4.2.2定位系统，APP有待优化 (25)4.3社会问题 (25)4.3.1“潮汐现象”严重 (25)4.3.2道路交通安全问题 (26)4.4政府管理有待提高 (27)4.4.1相关法律法规不完善 (27)4.4.2诚信体系建立滞后 (27)4.4.3共享单车的管理和规范 (27)第5章共享单车问题解决方案及未来发展趋势 (28)5.1 共享单车存在问题的解决方案 (28)5.1.1 政府应该加强管理 (28)5.1.2 提高使用者的法制意识 (30)5.1.3 企业从自身做出改变 (31)5.2 共享单车未来发展趋势 (32)5.2.1 更好的用户体验 (32)5.2.2 二三线城市竞争加剧 (33)5.2.3 走出国门的共享单车 (33)5.2.4 更多使用入口 (33)5.2.5 企业政府共治 (34)第6章总结 (34)摘要随着科技的不断创新和发展，互联网已经渗投我们生活中的方方面面，互联网+也成为传统行业发展转型的重要形式。
2017年共享单车行业分析报告
2017年共享单车行业分析报告2017年2月目录一、革命性的共享单车：解决最后一公里 (4)1、共享单车快速发展，规模庞大，寡头垄断初步成型 (4)2、滴滴出行战投ofo，共享经济模式有望纵向延伸 (8)3、刺激传统单车复苏，助力雾霾治理 (12)（1）拉动配件市场发展，促进产品出口，给传统单车制造业带来机遇和挑战 (14)（2）绿色出行，健康骑行助力雾霾治理 (20)二、共享单车的现在和未来 (21)1、融资规模不断扩大，商业模式浮出水面 (21)2、共享单车的未来发展需注重一个核心三个维度 (25)（1）覆盖密度决定了单车单城市的总投放成本，进而决定了单车单城市的使用频次 (26)（2）扩张速度取决于良好的投放模式、合理的单位成本和优质的现金流 (27)（3）壁垒深度决定了品牌的受欢迎程度，决定了未来的粉丝用户数 (28)3、未来可能出现的商业模式猜想 (30)（1）滴滴+ofo创造共享经济生态链 (30)（2）摩拜单车+红旗连锁，用廉价劳动力换取优惠、便利和健康 (31)三、传统单车产业链复苏，单车与零部件厂商共受益 (35)1、红旗连锁：牵手摩拜科技战略合作 (35)2、姚记扑克：持有索罗门自行车19.5%股权 (36)3、信隆健康：共享单车零部件供应商 (37)4、深中华A：潜在的共享单车供应商 (38)5、华西股份：控股子公司参与共享单车融资 (38)四、主要风险 (39)1、共享单车目前的盈利存在不达预期的风险，传统单车生产订单存在下滑风险 (39)2./政策对于共享单车的监管存在风险 (39)共享单车快速发展，规模庞大，寡头垄断初步成型。
共享单车通过互联网作为平台，整合线下的社会资源，将线上的流量导入线下，给人带来便捷并实现经济共享。
通过研究发现，我国已有24 家以上的共享单车品牌诞生。
单车市场规模不断扩大，用户数量急剧攀升，预计2020 年整个市场规模将达到2.21 亿元，年复合增速达156.8%。
中国主要城市共享单车与电单车骑行分析报告
中国主要城市共享单车与电单车骑行分析报告中国主要城市共享单车与电单车骑行分析报告一、现状概述在中国，共享单车和电单车作为城市短途出行的新兴方式，迅速崛起并受到广大市民的喜爱。
共享单车主要是指用户通过手机APP租借和归还，而电单车则是以电能作为动力，提供更便捷快速的出行方式。
本报告将对中国主要城市的共享单车和电单车骑行进行分析总结。
二、市场规模1. 共享单车：中国的共享单车市场规模庞大，据统计，2017年中国各地累计共享单车数量超过2亿辆。
共享单车行业已经涌现出多个主要的品牌，如ofo、摩拜、哈罗等。
这些品牌在城市街头随处可见，丰富了市民的出行选择。
2. 电单车：电单车市场也在不断扩大，越来越多的用户选择电动代步工具。
根据数据显示，截至2017年底，中国电单车使用数量已经超过2.5亿辆。
三、骑行特点比较1. 共享单车：（1）低门槛与灵活性：用户只需下载APP即可注册，没有行驶证和驾照的限制，非常方便。
此外，共享单车停放无需寻找固定停车场，用户可以将车辆停放在任何合适的地方，提高了灵活性。
（2）便宜实惠：共享单车相较于出租车、公交车等传统交通工具，价格更加实惠，符合大众消费观念。
（3）环保：共享单车采用人力或者太阳能等新能源供给，零排放对于减少空气污染和环境保护有着积极的作用。
2. 电单车：（1）高速便捷：电单车具有速度快、续航里程长的特点，能够在繁忙的城市道路上快速穿梭，缩短出行时间，提高便捷性。
（2）绿色环保：电单车是基于电能驱动，不产生尾气污染，释放的废气量减少很多，具有较好的环保属性。
（3）节省成本：与汽油车相比，电单车更加省油，用户在使用过程中节省燃料费用。
四、用户群体分析1. 共享单车：由于共享单车具有低门槛和实用性，吸引了包括学生、上班族、老年人在内的多个群体。
学生和上班族作为主要用户，因为共享单车更加经济实惠，适合短途出行，解决了上下学或上班的交通问题。
2. 电单车：电单车的用户主要集中在年轻人和中年人中间。
2017年共享单车行业分析报告
2017年共享单车行业分析报告2017年9月目录一、腾讯小马哥vs金沙江朱啸虎 (7)二、共享单车横空出世，站在风口浪尖上 (10)1、现状：星星之火可以燎原，百车大战一触即发 (10)（1）从天使到E轮：橙黄将成唯二独角兽 (12)（2）数据对比：南橙北黄紧站第一梯队，后起之秀快速成长 (13)（3）政策出台：加速行业洗牌，利好头部企业 (19)①交通部出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》 (19)②上海交通委发布《向各共享单车企业发布告知书》 (21)③上海、北京、广州、深圳、武汉等11个城市相继暂停共享单车投放 (22)④共享单车企业回应支持《指导意见》及《告知书》 (22)2、回顾：解决最后一公里，无畏伪共享本质 (23)（1）发展历程：从有桩到无桩，从toGov到to C (23)（2）多轮驱动：环保、物联、健康、无桩、解决最后一公里 (24)①解决市民“最后一公里”出行难题 (24)②APP物联定位搜寻单车 (25)③无桩胜有桩 (26)④环保骑行 (27)⑤健康出行 (27)（3）模式本质：此“共享”非彼共享 (28)3、共享单车之商业：参与方盈利方式趋同，市场理论空间广阔 (30)（1）单车盈利点：租金、押金、平台开放、大数据 (30)①商业原理 (30)②业务要素 (31)③盈利模式 (32)A.分时租赁：押金和租金 (32)B.平台开放服务 (33)C.大数据增值服务 (33)D.成本端 (34)（2）传统行业换新颜，引上下游产业链重塑 (34)①上游产业：传统自行车生产企业迎来第二春 (35)②上游产业：智能锁或成上游关键 (36)③中游产业：运营商百车大战，烧钱博市场 (38)④中游产业：单车物流服务行业再添新贵 (39)⑤下游产业：平台共享+大数据，引来八方豪杰 (39)⑥下游产业：循环利用助力绿色生态 (40)（3）市场理论空间前景广阔 (40)三、橙黄大战三百回合，盈利模式“完美而无用” (42)1、橙黄团队创业背景：理念决定战略，团队选择打法 (43)（1）摩拜团队：媒体人+职业经理人豪华阵容 (43)（2）ofo小黄车团队：初出北大学生帮+滴滴空降部队 (45)（3）橙黄历史股权结构及公司治理：创始团队+战略投资人+财务投资者 (47)2、橙黄技术路线：“轻重”之融合 (48)3、小议橙黄内部运营漏洞 (51)4、橙黄运营战略大不同 (53)（1）补贴大战如火如荼 (53)（2）广告营销蓄势待发 (55)（3）跑马圈地之海外市场/三四线城市 (56)5、橙黄现行盈利模式“完美而无用”：小黄车目前略输 (58)（1）橙黄分时租赁模式盈利能力假设预测 (58)（2）如何理解当前共享单车市场的囚徒困境 (61)①是否降价 (62)②是否铺量 (62)（3）共享模式基因上的瑕疵 (63)①现阶段，共享单车的实质不在共享，在于B2C分时租赁 (63)②相比于真正共享模式，伪共享的共享单车模式显得十分沉重 (63)③共享单车品牌千千万，业务同质化程度却很高，培养客户忠诚度的过程艰难64④共享单车模式并没有很好的解决用户监督的问题 (64)⑤ofo小黄车模式的关键在于低成本，所谓成也萧何败也萧何 (64)⑥摩拜的模式关键在于高质量单车服务，其背后需要高成本来做支撑 (65)四、资本趋之若鹜，橙黄竞争持续升级 (65)1、互联网大佬站队不一，大战升级 (66)2、阿里腾讯入局，意在流量 (67)3、资本大佬放手一搏，未来战况成谜 (69)五、未来猜想：合并与分立成为永恒不变的主题 (70)1、上策（50%）：合并，世界大一统 (70)2、中策（49%）：分立，世界突然安静 (71)3、下策（1%）：2C转为2G (72)六、相关企业 (72)七、风险因素 (74)1、共享单车行业格局竞争恶化 (75)2、教育成本过高 (75)3、单车运营成本高于预期 (75)4、政府政策监管风险 (75)附录一：共享单车市场参与者发展历程 (76)1、精耕细作：摩拜 (76)2、大刀阔斧：ofo小黄车 (77)3、资深龙头：永安行 (79)4、另辟蹊径：享骑电单车 (80)附录二：摩拜与ofo小黄车运营流程图 (82)。
共享单车的现状分析
共享单车的现状分析作者：曾艺淑来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2018年第05期【摘要】“共享单车热”席卷了2017年中国的各大城市，但其快速发展的背后，却也隐藏着道德风险巨大、盈利模式不清及政府的投放限制等问题，未来共享单车的发展之路仍旧成谜。
论文主要对共享单车的发展现状及问题进行了相应的研究，并以此提出了与物业公司合作开发用户生活区，协助政府规范交通用区、建立立体车库中转站等建议。
【Abstract】“Shared bicycle fever” has sw ept all major cities in China in 2017， however，behind its rapid development， there are also hidden problems such as huge moral hazard， unclear profit mode， and government restrictions on delivery and so on. The future development of shared bicycles remains the same mystery. This article mainly studies the development status and problems of shared bicycles， on this basis， it puts forward some suggestions such as cooperating with the property company to develop the user's living area， assisting the government to standardize the transportation area， and setting up the stereoscopic garage transfer station and so on.【关键词】共享单车；道德问题；物业公司；立体车库；中转站【Keywords】 shared bicycles； ethical issues； property company； stereoscopic garage ；transfer station【中图分类号】F572；F724.6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2018）05-0062-021 共享单车的发展现状1.1 用户规模庞大截止到2017年6月，共享单车用户规模已达到1.06亿，截止至6月，共享单车的日活跃用户量与出行用车基本持平，全网覆盖率达3.3%，接近出行用车的3.8%覆盖率。
2017年共享单车发展分析调研报告
2017年共享单车发展分析调研报告近年来，上海机动车辆数量呈现井喷式增长，城市道路交通日渐拥堵，如何解决老百姓出行‚最后一公里‛难题，已经摆上政府工作议事日程。
在此背景下，方便实用的共享单车的出现，为广大居民绿色出行提供了解决之道。
共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
共享单车跟上海这几年正在建设的城市公共自行车租赁系统明显有许多不同之处。
后者由政府主导，投资巨大，由于要大规模建设‚停车桩‛，并不是所有场所都适合建设。
而共享单车由企业运营，无须‚停车桩‛建设，也不要办理租车卡，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，借车、还车方便，更把服务范围延伸到城市公共自行车租赁系统覆盖不到的地点。
应该说，共享单车是对上海市公共自行车租赁系统的一个有益补充。
如同所有新生事物一样，共享单车也不是‚天生完美‛。
它不仅跟城市公共自行车一样，要面临被人偷盗、硬件维护、高峰期调配等行业性的问题，而且还会带来‚乱停乱放、占用道路‛公共交通管理问题。
我实践小组成员在走访调查中发现，摩拜单车、ofo、等共享单车进驻上海以来，企业无序投放占用社会资源，市民乱停放、恶意损毁、骑车违反交规、甚至直接骑回家等不文明现象频发。
共享单车能否得到规范管理，为今后老百姓出行提供更好地便利，一方面要看产品和服务能否经受得住市场考验，另一方面也离不开政府部门的大力支持和正确引导。
特别是在当前共享单车管理规章制度还是一片空白的情况下，如何既能让共享单车得到长足发展，又能有效规避其在发展过程中出现的问题，这考验着城市公共服务管理部门的智慧。
此次调研以上海市各区的共享单车两大供应商 ofo 与摩拜为研究对象，在大量的统计数据、采访、问卷调查的基础上,归纳出共享单车发展的瓶颈，并分析出深层次的原因以及提出意见，帮助政府部门和企业制定相关规范，以期达到规范共享单车运营的目的，使共享单车的服务更加文明、有序。
2017年共享单车行业分析报告
2017年共享单车行业分析报告2017年3月目录一、滴滴之后下一个高频入口级赛道出现 (4)1、百车大战开启，无桩式成为主流 (4)2、服务最后一公里刚需，高频+时尚成关键词 (6)3、一级市场资本盛宴，摩拜、ofo 成第一梯队企业 (8)二、告别单纯烧钱模式，四大变现方式共筑核心价值 (10)1、基础收费+押金回流+后端服务+大数据共筑共享单车商业模式价值 (10)2、共享单车整体市场空间有望超过五百亿 (12)三、千万辆级别新增需求，掘金共享单车产业链 (14)1、共享单车平台服务商处于产业联核心位置，今年或是竞争最激烈之年 .. 14（1）摩拜：中高成本车型+定向制造+智能锁&发电系统 (17)（2）ofo：轻便低成本车型+联合生产模式+机械密码锁 (18)2、掘金共享单车产业链机遇，智能车锁成上游关键 (20)四、行业重点公司简况 (26)1、宜通世纪：单车大战开启新车持续投入，拉动物联网平台需求 (26)2、高新兴：收购中兴物联，实现物联网四层协同布局 (28)3、移为通信：M2M产品优质供应商，持续受益于共享单车等新兴应用发展 (29)4、索菱股份：合作构建业务平台，纵向并购布局车联网产业链 (30)五、风险因素 (31)1、共享单车行业竞争恶化 (31)2、营运成本高于预期 (31)3、政策监管风险 (31)滴滴出行之后下一个高频入口级赛道出现，资本助推下共享单车“百车大战”或成今年最受关注的大戏。
共享单车市场2016 年开始井喷，以摩拜、ofo 为代表的无桩式单车纷纷出现在大街小巷。
通过满足上下班交通、接驳代步等高频次“最后一公里”高频需求，并凭借自由度高、低成本、环保等优点，共享单车迅速地在一线城市年轻人群体中普及开来，并向二三线开始城市拓展，有望成为继滴滴之后下一个高频入口级赛道，产业与金融资本争相卡位助推下，“百车大战”或成今年创业领域最受关注的大戏。
告别单纯烧钱共享单车空间超五百亿，四大变现方式共筑核心价值。
中国共享单车研究报告
中国共享单车研究报告中国共享单车研究报告引言：随着经济的快速发展和城市人口的增加，城市交通成为一个重要的问题。
然而，传统的交通方式已经无法适应现代城市的需要，给城市交通带来了许多问题。
共享单车作为一种新型的交通方式，在中国迅速崛起，并受到广大市民的欢迎。
本报告主要研究中国共享单车的状况和影响。
一、共享单车的发展状况：自2014年起，共享单车市场开始出现在中国的大中城市，并得到了政府的支持。
目前，在中国已经有多家共享单车企业入市，其中摩拜单车、ofo和小蓝单车等是最为知名的品牌。
根据统计数据，截至2017年底，中国已经有超过2200万辆共享单车，并且数量还在不断增加。
二、共享单车的优势：1. 解决最后一公里问题：共享单车提供了一种方便快捷的交通方式，特别是对于短途出行和解决城市交通拥堵问题非常有帮助。
2. 低碳环保：共享单车不使用燃油，没有尾气排放，对环境污染较小，符合绿色出行的理念。
3. 降低出行成本：共享单车的租用费用较低，普通市民都能够负担，特别是对于一些低收入人群来说，是一种经济实惠的交通工具。
三、共享单车的影响：1. 解决交通拥堵：由于共享单车的普及，一部分出行需求转移到了共享单车上，有效地减轻了城市交通压力。
2. 促进健康出行：骑共享单车可以促进身体活动，减少患病的风险。
3. 带动相关产业：共享单车的发展，也带动了互联网、智能硬件、共享经济等相关产业的发展。
4. 城市管理问题：共享单车的投放也带来了停放问题和管理问题，需要政府加强管理和监管。
结论：共享单车作为一种新型的交通方式，满足了人们对便捷、低碳、经济出行的需求，对解决城市交通问题和促进城市可持续发展有着重要意义。
然而，共享单车的快速发展也带来了一些问题，需要政府和企业共同努力解决。
共享单车市场仍然具有很大的潜力和发展空间，需要持续研究和改进。
2017年Q2中国共享单车季度数据发布研究报告
2
共享单车行业移动端流量集中度
摩拜、ofo继续保持绝对领先，第二梯队流量稳定
根据 监测数据，从月度独立设备数指标来看，摩拜和ofo继续保持市场绝对领先地位，两者处于行业第 一梯队，月度独 立设备数超过3000万台。目前，行业内第二梯队企业数量较多，以小蓝单车、酷骑单车、hellobike为代 表，在部分城市 保持一定市场占有率，月度独立设备数超过100万台。第三梯队企业APP月度独立设备数未超过百万。
共享单车Q2市场规模突破30亿 较Q1月度活跃用户成倍增长
2017Q2
共享单车行业市场规模
Q2伊始，单车数量和用户规模急速增长，市场规模超30亿
咨询研究数据显示，2017年Q2中国共享单车行业市场规模达到38.75亿元，环比增长313.5%，共享单车行业进入持 续 高速发展时期。从总体趋势来看，全国多个中大型城市共享单车保有量达到较高水平，市场增速将逐步放缓。 分析认为， 共享单车行业持续高速发展主要得益以下几个方面：（1）供应链上游资源整合效果凸显，单车产能有效 提升，保证短时 间内共享单车快速投放。（2）企业市场营销活动刺激，尤其免费活动有效拉动新用户快速增长，并增加 用户日常使用频 率，用户粘性不断提升。（3）单车使用场景的延伸和拓展，在气候条件更适合骑行春夏季节，共享单车 成为短途上下班、 周末休闲出行等场景重要的出行方式。
注释：不包含微信端及微信小程序、芝麻信用等第三方、平板移动设备软件监测数据， 与超过1亿移动设备的通讯监测数据，联合计算研究获得。
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共享单车行业用户APP使用情况
出行半径、应用场景进一步扩展，单车使用粘性增强
根据 监测数据，进入3月以后，用户对共享单车APP月度平均使用次数明显提升，4月达到23.1次，用 户粘性明显增强。 随着自行车出行半径的扩大以及使用场景的丰富，加之市场活动的刺激，用户对自行车出行的需求不断 提升，共享单车 已经成为短途出行的重要方式之一。
2017年中国共享单车行业洞察分析报告
2017年共享单车行业洞察报告企业名称：#############发布时间：2017年6月11日•数据来源：研究数据来自Tracking、易观万象、易观ASO、百度指数、艾媒移动广告检测的行业数据采集。
•数据周期：2016年11月-2017年5月•概念定义：•用户覆盖率：当月安装某个移动应用的设备数量占当月监测移动设备总数的比例•用户活跃率：当月使用某个移动应用的设备数量占当月监测移动设备总数的比例•消费偏好：表示用户线下消费的偏向性，将用户在线下光顾过的品牌整合分类,得出相应的消费偏好•DAU：日活跃用户量•MAU：月活跃用户量•月度留存率：新增用户在接下来一个月重复使用过一天及以上的概率•共享单车行业概念定义•共享单车，指在城市、校园等场所提供的自行车共享服务,目前国内首创的智能共享单车模式指通过App寻找车辆,利用扫码等智能方式一键解锁自行车，通过后台远程实时监控车辆健康和运营状态的单车智能出行新形式，有效解决了用户“最后一公里”出行痛点，节约用户等车的时间成本及服务的费用成本，相比其它出行方式，共享单车使用方便，取还车灵活,使用性价比高，目前共享单车用户覆盖率增长迅速，用户规模已超2000万。
共享单车专车/快车拼车/顺风车使用场景短途出行中/长途中/长途使用习惯公交、地铁站往返办公楼、居住地通勤、商务通勤用户规模超2000万人8000万-1亿人8000万-1亿人特点解决最后一公里问题应用场景广泛，主流移动出行模式CONTENTS01共享单车市场分析02共享单车用户画像03共享单车行业竞争格局04共享单车政府政策与规范化市场规模、行业现状、发展趋势预测用户属性、使用行为、流量数据分析政策监管、电子围栏01共享单车市场分析市场规模、行业现状、发展趋势预测2016-2019中国共享单车市场规模2016年中国共享单车市场规模达12.3亿元,用户规模达2800万人。
预计2017年共享单车市场规模将达102.8亿元，增长率为735.8%。
最新 共享单车调查报告2017-精品
共享单车调查报告2017共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
相信今年的中考高考作文里，难免会出现共享单车的身影。
小编在这里整理了几篇关于共享单车，供大家参考!共享单车，更需共享文明共享单车在中国各个城市火了。
不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。
这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。
目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。
不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。
共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。
共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。
通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。
如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。
的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。
当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。
不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。
如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。
所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。
同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。
即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。
2017关于上海共享单车调研报告
2017关于上海共享单车调研报告怎么治理共享单车,考验的是一具都市的智慧。
随着政策的密集公布,共享单车也将迎来严管时期,市场的洗牌也将加快。
如下是给大伙儿整理的2017对于上海共享单车调研报告,希翼对大伙儿有所作用。
2017对于上海共享单车调研报告合理面对共享单车共享经济一词也许对我们来说是一具新词,在共享这一咨询题上也许我们需要更多的时刻来同意。
近来,有多家媒体报道,在公共场所,有相关治理人员对周边单车进行了集中收缴,理由很简单,乱停乱放妨碍了公共场所的秩序。
但并且,有共享单车用户同意在采访时表示,随地还车本来算是共享单车一具最大的卖点,但现实事情是,不少地点无停车点,停放算是乱停乱放。
这种事情下,用户别得别到相对较远的地点去停车,便利性大大落低。
关于那个咨询题,我们应该如何看?新事物的超常规进展,往往会暴露基础的薄弱。
媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。
从狂飙突进,到遭遇倒春寒,共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济,我们可能还没有做好预备,特别是文化观念上的预备。
按照经济学家的解释,共享是指使用而非拥有,是在别改变物品所有权前提下的分享模式,其优点在于使资源获得最大限度的利用。
这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的进展理念恰相契合。
顺应潮流又开风气之先的共享单车,自但是然地受媒体热炒、资本热捧,在短时刻内取得了快速的进展。
新事物的超常规进展,往往会暴露基础的薄弱。
共享单车频遭霸占、破坏的事实,就印证了那个道理。
首先,共享单车面临着支撑别脚的尴尬。
没有规矩别成方圆。
共享单车要健康进展,离别开完善的内外部的制度支撑。
从企业来说,共享单车运营公司要别断完善治理体系。
比如,建立诚信用车的奖励机制和别当用车、无序停车的惩处机制。
从政府部门来说,关于习惯进展趋势的新形式、新业态,应该扶持与规范并重,主动介入,制定规则,加强监管。
关于扰乱道路秩序和都市治理秩序的乱停乱放咨询题,一方面要兼顾便民和都市治理两个方面利益,提供单车停放区域,另一方面,关于有意毁坏、窃取单车的行为,也要依法处罚,在维护企业利益的并且,放大警示效应。
2017年中国共享单车市场研究报告
2017中国共享单车市场研究报告2016-2017中国共享单车市场概况12017Q1中国共享单车用户行为分析2 中国共享单车市场案例分析3 目录中国共享单车市场发展趋势预测41PART ONE2016-2017中国共享单车市场概况12.3 102.8178.2236.8735.8%73.3% 32.9% 0.00%200.00%400.00%600.00%800.00%0.050.0100.0150.0200.0250.020162017E2018E2019E2016-2019年中国共享单车市场规模及预测市场规模（亿元）增速2016-2019中国共享单车市场规模数据显示，2016年中国共享单车市场规模达到12.3亿元，用户规模达到0.28亿人。
预计到2017年，中国共享单车市场规模将达102.8亿元，增长率为735.8%。
用户规模预计在2017年将达2.09亿人，将继续保持超高速增长。
0.282.092.983.76646.4% 42.6%26.2% -200.00%0.00%200.00%400.00%600.00%800.00%0.001.002.003.004.0020162017E2018E2019E2016-2019年中国共享单车用户规模及预测用户规模（亿人）增速注：中国共享单车市场规模包括共享单车流通使用、应用广告等方面收入。
多方入局共享单车市场公共自行车运营商腾讯、阿里其他2016-2017中国共享单车市场融资情况2016年，中国共享单车市场快速发展，资本迅速涌入，大量创业者、创业公司进入此领域。
据公开信息显示，截至2017年初，共享单车融资轮次仅ofo 和摩拜分别进入D 轮及以上，ofo 共享单车D 轮融资额达4.5亿美元。
资本市场看好迅速推动共享单车市场发展的同时，也进一步推动市场的激烈竞争。
注：以上为部分共享单车平台，数据截至2017年3月13日。
2017年共享单车市场调查研究分析报告
2017年共享单车市场调查研究分析报告目录摘要 (3)第一章共享单车横空出世 (4)第一节共享单车定义及概况 (4)第二节共享单车的兴起原因 (6)第三节共享单车的测评数据 (11)第二章共享单车的发展现状 (12)第一节共享单车的运营模式 (12)第二节共享单车的运营困境 (14)第三节共享单车的盈利模式 (16)第三章共享单车的机遇及争议 (24)第一节共享单车受媒体热议 (24)第二节共享单车获得资本热捧 (25)第四节其他利益各方的对抗 (31)第四章共享单车的公共政策探讨 (33)第一节共享单车背后的法律问题 (33)第二节公共领域垃圾单车的治理和管控 (39)第三节共享单车倒逼城市交通建设 (42)第四节最新政策动向研究 (45)摘要共享单车一词是近期网络最热搜名词,这一新生事物自推出后就引起了社会各界的广泛关注和热评。
共享单车虽然在方便市民出行、解决“最后一公里”出行难题、缓解城市交通压力、绿色出行等方面发挥了积极的作用，但同时也出现了乱堆乱放，侵占公共空间、单车损毁、押金是否合法等诸多争议问题。
共享单车的生存、发展中出现的问题，对中国社会的公民素质、法律法规、企业管理、政府职能等方面提出了新的课题和挑战。
共享单车能否成为真正意义上的方便出行、绿色出行、畅快出行的单车，这需要社会各方面的共同努力，群策群力、齐抓共管、同心共治。
只有这样，才能提高全民出行的幸福平安指数。
第一章共享单车横空出世第一节共享单车定义及概况一、共享单车定义共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。
二、共享单车兴起2016年底以来，国内共享单车突然就火爆了起来，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。
这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行等等。
2017年共享单车-mobike与ofo分析报告
2017年共享单车-mobike与ofo分析报告WORD可编辑文本目录1. 引言：腾讯小马哥vs 金沙江朱啸虎 (7)2. 共享单车横空出世，站在风口浪尖上 (9)2.1. 共享单车之现状：星星之火可以燎原，百车大战一触即发 (9)2.1.1. 从天使到E 轮：橙黄将成唯二独角兽 (10)2.1.2. 数据对比：南橙北黄紧站第一梯队，后起之秀快速成长 (11)2.1.3. 政策出台：加速行业洗牌，利好头部企业 (15)2.2. 共享单车之回顾：解决最后一公里，无畏伪共享本质 (18)2.2.1. 发展历程：从有桩到无桩，从to Gov 到to C (18)2.2.2. 多轮驱动：环保、物联、健康、无桩、解决最后一公里 (18)2.2.3.模式本质：此“共享”非彼共享 (21)2.3. 共享单车之商业：参与方盈利方式趋同，市场理论空间广阔 (23)2.3.1. 单车盈利点：租金、押金、平台开放、大数据 (23)2.3.2. 传统行业换新颜，引上下游产业链重塑 (25)2.3.3. 市场理论空间前景广阔 (28)3.橙黄大战三百回合，盈利模式“完美而无用” (30)3.1. 橙黄团队创业背景——理念决定战略，团队选择打法 (30)3.1.1. 摩拜团队：媒体人+职业经理人豪华阵容 (30)3.1.2. ofo 小黄车团队：初出北大学生帮+滴滴空降部队 (31)3.1.3. 橙黄历史股权结构及公司治理：创始团队+战略投资人+财务投资者 (32)3.2.橙黄技术路线——“轻重”之融合 (33)3.3. 小议橙黄内部运营漏洞 (35)3.4. 橙黄运营战略大不同 (37)3.4.1. 补贴大战如火如荼 (37)3.4.2. 广告营销蓄势待发 (38)3.4.3. 跑马圈地之海外市场/三四线城市 (39)3.5.橙黄现行盈利模式“完美而无用”：小黄车目前略输 (40)3.5.1. 橙黄分时租赁模式盈利能力假设预测 (40)3.5.2. 如何理解当前共享单车市场的囚徒困境 (42)3.5.3. 共享模式基因上的瑕疵 (43)4. 资本趋之若鹜，橙黄竞争持续升级 (45)4.1. 互联网大佬站队不一，大战升级 (45)4.2. 阿里腾讯入局，意在流量 (46)4.3. 资本大佬放手一搏，未来战况成谜 (47)5. 未来猜想：合并与分立成为永恒不变的主题 (48)6. 投资策略：三条主线掘金投资机会，建议标的-永安行 (49)7. 风险因素 (51)附录一：共享单车市场参与者发展历程 (52)附录二：摩拜与ofo 小黄车运营流程图 (55)图表目录图1：马化腾朋友圈与朱啸虎争辩 (7)图2：朱啸虎朋友圈正面回应争议 (7)图3：共享单车橙黄数据存在分歧1 (8)图4：共享单车橙黄数据存在分歧2 (8)图5：停车场中百车集锦 (9)图6：共享单车APP 集锦 (9)图7：摩拜单车 (10)图8：ofo 小黄车 (10)图9：共享单车行业融资概览 (10)图10：ofo、摩拜2017 年估值排名（单位：亿元） (11)图11：共享单车行业格局 (11)图12：共享单车用户好感度排行榜 (12)图13：共享单车日订单量（万次） (12)图14：摩拜和ofo 独立用户和重合用户比较 (12)图15：2017 年1 月-5 月，ofo 小黄车、摩拜用户量增速 (13)图16：2017 年6 月，TOP10 共享单车应用MAU 及环比增速对比 (13)图17：2016 年10 月-2017 年6 月，共享单车MAU 及环比增速 (14)图18：2017 年5 月，ofo 小黄车、摩拜全国各区域市场份额 (14)图19：2017 年6 月，摩拜+ofo 双雄争霸格局受到挑战 (15)图20：2017 年1 月-3 月，酷骑、永安行及小蓝单车MAU 达百万量级或成挑战者 (15)图21：摩拜和ofo 发文表态回应《指导意见》 (17)图22：小蓝和hellobike 发文表态回应《指导意见》 (17)图23：自行车行业四个发展阶段 (18)图24：共享单车用户骑行距离分布百分比 (19)图25：一线城市共享单车骑行距离分布百分比 (19)图26：骑行意愿调查分析 (19)图27：ofo 小黄车定位功能精准度不高 (20)图28：摩拜定位功能较为准确 (20)图29：有桩单车 (20)图30：无桩单车 (20)图31：2017 年3 月，使用共享单车前后的打车用户月均订单量（次） (21)图32：2017 年3 月，使用共享单车前后的代驾用户月均订单量（次） (21)图33：共享单车用户日均运动时长分布 (21)图34：2017 年1 月共享单车用户单次骑行时长 (21)图35：共享经济示意图 (21)图36：Uber 商业流程图 (22)图37：Airbnb 商业流程图 (22)图38：共享单车示意图 (23)图39：共享单车模式原理 (23)图40：共享单车盈利模式 (24)图41：共享单车行业产业链 (25)图42：2009-2015 年我国自行车产量、表观消费量（万量） (26)图43：ofo 小黄车的机械锁1.0 (27)图44：摩拜的智能锁1.0 (27)图45：ofo 小黄车的NB-IOT 智能锁 (27)图46：ofo 小黄车的NFC 近场支付模拟图 (27)图47：共享单车市场空间预测 (29)图48：摩拜创始人胡玮炜 (30)图49：摩拜高管团队 (31)图50：ofo 创始人团队 (31)图51：ofo 高管团队 (32)图52：共享单车车辆配置分析 (33)图53：摩拜单车车辆配置分析 (34)图54：ofo 小黄车车辆配置分析 (35)图55：ofo 小黄车定制版 (35)图56：ofo 小黄车海外版 (35)图57：ofo 员工爆料内部贪腐1 (36)图58：ofo 员工爆料内部贪腐2 (36)图59：知乎网友爆料摩拜高管贪腐1 (36)图60：摩拜发布声明 (36)图61：ofo 小黄车红包车活动 (37)图62：摩拜充值返现活动 (37)图63：摩拜宝箱车活动 (37)图64：ofo 七夕集卡 (37)图65：ofo 小黄人广告 (38)图66：鹿晗代言ofo 小黄车 (38)图67：摩拜与京东初夏骑遇记 (38)图68：摩拜与卡美珠宝打造分手盒子 (38)图69：上海市委书记骑共享单车（1） (38)图70：上海市委书记骑共享单车（2） (38)图71：ofo 出海 (39)图72：摩拜出海 (39)图73：共享单车出海城市一览 (39)图74：ofo 城市覆盖示意图 (40)图75：摩拜城市覆盖示意图 (40)图76：摩拜敏感性分析 (42)图77：ofo 小黄车敏感性分析 (42)图78：价格博弈纳什均衡 (43)图79：产量博弈纳什均衡 (43)图80：摩拜、ofo 小黄车投资方阵营 (46)图81：阿里版图 (46)图82：腾讯版图 (46)图83：移动支付与数据生态体系 (47)图84：阿里与腾讯的移动支付之争 (47)图85：滴滴版图演进过程 (48)图86：共享单车产业链相关企业一览 (49)图87：摩拜发展历程 (52)图88：ofo 小黄车发展历程 (53)图89：永安行发展历程 (53)图90：享骑电单车发展历程 (54)图91：摩拜运营流程 (55)图92：ofo 小黄车运营流程 (56)表1：《互联网租赁自行车发展的指导意见》政策梳理 (16)表2：《向各共享单车企业发布告知书》政策梳理 (17)表3：共享单车业务基本要素对比 (24)表4：2020 年共享单车市场规模预测 (29)表5：摩拜与ofo 过去时点历史股权架构表 (32)表6：摩拜与ofo 小黄车的轻重模式对比 (33)表7：因素调整前，单车分时租赁模式盈利预测 (41)表8：因素调整后，单车分时租赁模式盈利预测 (41)表9：共享单车企业融资历程 (45)。
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-2016年11月-2017年6月中国共享单车行业月度 单一设备APP平均使用次数
23.1
21.5
22.0
18.7 16.5 17.1 17.0 16.7
2016.11
2016.12
2017.1
2017.2.6
月度单一设备APP平均使用次数（次）
注释：不包含微信端及微信小程序、芝麻信用等第三方入口相关数据。 来源： ，基于日均400万手机、平板移动设备软件监测数据， 与超过1亿移动设备的通讯监测数据，联合计算研究获得。
注释：不包含微信端及微信小程序、芝麻信用等第三方入口相关数据。 来源： ，基于日均400万手机、平板移动设备软件监测数据， 与超过1亿移动设备的通讯监测数据，联合计算研究获得。
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共享单车行业用户APP使用情况
出行半径、应用场景进一步扩展，单车使用粘性增强
根据 监测数据，进入3月以后，用户对共享单车APP月度平均使用次数明显提升，4月达到23.1次，用 户粘性明显增强。 随着自行车出行半径的扩大以及使用场景的丰富，加之市场活动的刺激，用户对自行车出行的需求不断 提升，共享单车 已经成为短途出行的重要方式之一。
-2016年11月-2017年6月中国共享单车行业APP端MAU
123.6%
43.6%
52.3% 2.2%
43.1%
71.2%
39.1%
8.8%
11159.0 8020.1 4685.7 1433.5 1464.88 2095.8
12136.3
940.9 2016.11
2016.12
2017.1
2017.2
2017.3
2017.4 环比增长（%）
2017.5
2017.6
共享单车行业MAU（万 台）
注释：不包含微信端及微信小程序、芝麻信用等第三方入口相关数据。 来源： ，基于日均400万手机、平板移动设备软件监测数据， 与超过1亿移动设备的通讯监测数据，联合计算研究获得。
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主要共享单车企业日均活跃用户规模
2
共享单车行业移动端流量集中度
摩拜、ofo继续保持绝对领先，第二梯队流量稳定
根据 监测数据，从月度独立设备数指标来看，摩拜和ofo继续保持市场绝对领先地位，两者处于行业第 一梯队，月度独 立设备数超过3000万台。目前，行业内第二梯队企业数量较多，以小蓝单车、酷骑单车、hellobike为代 表，在部分城市 保持一定市场占有率，月度独立设备数超过100万台。第三梯队企业APP月度独立设备数未超过百万。
摩拜、ofo6月DAU均突破800万，两者竞争愈发激烈
根据 监测数据，6月摩拜和ofo在APP端日均活跃设备数均突破800万。尤其在4月， ofo和摩拜日均活 跃设备数均成倍 增长。之后，由于部分一、二线城市单车数量达到较高水平，用户增长率逐渐放缓。从整体市场趋势来 看，两者竞争将 会愈发激烈，精细化运营能力、海外及低级别市场拓展能力、产品和营销的创新能力将会未来竞争的关键 影响因素。
-2016年11月-2017年6月中国主要共享单车 APP端月度日均活跃设备数
139.9% 137.3% 98.6% 50.5% 2.6% 44.9% 40.7% 103.5% 3.6% 766.8 794.2 791.1
58.2%
118.5% 34.7%
5.9% 1.6% 838.1 807.0
63.2%
-2017年Q2中国主要共享单车APP端流量集中度
第一梯队
平均MAU ≥3000万
第二梯队
平均MAU ≥100万
第三 梯队
平均MAU ＜100万
来源：综合企业访谈及 统计模型推算。
3
共享单车行业活跃用户规模
气候、活动、产能多方加持，活跃用户规模急速提升
根据 监测数据，第二季度共享单车行业活跃设备台数突破1亿，6月达到1.2亿台。其中，3月、4月、5 月，在舒适的气 候环境以及大力的免费骑行活动促进下，活跃用户规模急速提升。另外，单车产能和运维效率不断优化， 为更多用户日 常使用提供有利保障。
共享单车Q2市场规模突破30亿 较Q1月度活跃用户成倍增长
2017Q2
共享单车行业市场规模
Q2伊始，单车数量和用户规模急速增长，市场规模超30亿
咨询研究数据显示，2017年Q2中国共享单车行业市场规模达到38.75亿元，环比增长313.5%，共享单车行业进入持 续 高速发展时期。从总体趋势来看，全国多个中大型城市共享单车保有量达到较高水平，市场增速将逐步放缓。 分析认为， 共享单车行业持续高速发展主要得益以下几个方面：（1）供应链上游资源整合效果凸显，单车产能有效 提升，保证短时 间内共享单车快速投放。（2）企业市场营销活动刺激，尤其免费活动有效拉动新用户快速增长，并增加 用户日常使用频 率，用户粘性不断提升。（3）单车使用场景的延伸和拓展，在气候条件更适合骑行春夏季节，共享单车 成为短途上下班、 周末休闲出行等场景重要的出行方式。
2016Q3-2017Q2中国共享单车行业市场规模
387.5
93.7 3.3 2016Q3 29.6 2016Q4 2017Q1 2017Q2
共享单车行业规模（千万元 ）
注释：1.行业市场规模仅包括单车租赁费用，不包含平台注册时交纳的押金、广告等营收数据；2.此次统计数据不包含免费骑行、随机红包等市场活动对整体市场规模的影响。 来源：综合企业访谈及 统计模型推算。
3.2%
562.3
376.7 236.9
76.0
32.2
124.1 48.5 2016.12
128.0 49.7
172.4 98.8
2016.11
2017.1 2017.2 ofo共享单车（万台） 摩拜单车（万台）
2017.3
2017.4
2017.5 ofo环比增长 （%）
2017.6
摩拜环比增长（%）