公路工程施工中软基处理的要点及难点

公路工程施工中软基处理的要点及难点

发表时间：2019-08-02T09:29:44.093Z 来源：《基层建设》2019年第9期作者：赵世维[导读] 摘要：在公路建设的发展过程中，软土地基是较为关键的问题，为了提升公路道路施工质量，就要重视软土地基施工质量控制。

身份证号：23062119890509XXXX 摘要：在公路建设的发展过程中，软土地基是较为关键的问题，为了提升公路道路施工质量，就要重视软土地基施工质量控制。为了保障公路工程施工中软基处理质量，就要明确施工要点与重点，就要合理的应用各种技术手段。本文基于公路工程施工中软基处理的要点及难点展开论述。

关键词：公路工程；施工中；软基处理；要点及难点引言

软弱土是一种常见的不良路基土，处理效果对路基的稳定有着至关重要的作用，要彻底消除或者降低软土路基的压缩沉降及对路基稳定的影响是一项长期又艰巨的任务。设计上我们不断优化地基处理方案，选择合理的处理形式，选用良好的路基填料；施工中我们严格按照规范要求的工艺施工和检测，强化工程管理、提高施工质量。除此以外我们还应不断创新，选用新材料、新工艺，不断的实践，各监管单位也应一起配合，希望通过各方的共同努力和学习，不断的总结经验，吸取教训，从而在软基处理问题取得更大突破。 1公路工程施工中软基处理的要点及难点软土由于其含水量大、孔隙度大、流变性强等特点，在剪应力作用下会发生缓慢的剪切变形。它会导致衰减软土地基在完成固结沉降过程中的抗剪强度和二次固结沉降。实际抗剪强度相对较低。软土在荷载作用下，会受到直接影响，软土排水固结速度越快，其强度优化效果就会越来越明显。软土地基在荷载的反复作用影响之下，导致地基土进入到软土层中，这样就会降低荷载强度，无疑影响了其受力的均匀性，导致路面出现损坏等问题。因为在土壤中其含水量增多会出现翻浆等问题。而如果软土面积过大在实践中没有有效的处理就会造成路面开裂、下沉等质量，这样无疑会造成严重的安全事故题。在一般状况之下，软土路基问题以及危害主要受到两个方面的因素影响。

1.1强度与稳定性

在公路工程的施工中，软土路基的抗剪强度不足，无法承受路堤以及路面外荷载的时候，就会导致软土路基出现局部以及整体性的剪切破坏性问题，这样就会诱发路堤塌方等问题，造成失稳以及桥台破坏等影响。

1.2沉降变形的问题

在软土路基以及其上部荷载、外部荷载作用之下出现一些沉降变形问题的时候就会影响道路的稳定应用。而在产生一些较大的不均匀沉降问题的时候，就会导致路面出现横坡变缓、积水等问题，进而造成路面损坏等问题，导致结构物以及路堤衔接位置出现差异性的沉降问题，进而诱发桥头跳车、通道凹陷以及沉降缝拉宽而诱发的漏水等问题。 2当前我国公路软基处理效果不理想的主要原因 2.1建筑能力不达标

当前由于我国工程建设的数量过多，且工程建设的规模也很大，导致在进行工程招标的过程中可能出现很多不达标的公司参与招标，并通过一些手段获得了整个工程的招标建设权，由于自己公司的建设能力不足导致在进行工程建设的过程中很容易出现建筑工程的质量不达标的情况。

2.2软基处理相关技术不完善

当前在针对浅层软基道路建设的过程中往往采取的是以往的那些换填或是充垫的方式，这些方式往往都是费时费力的并且往往都无法获得很好的成效。在道路建设对路基要求不断提升的当代，我国更应该针对不同的软弱土质进行相关的处治研究，进而有效地提升道路建设的质量。

2.3对软基路段路基、路面工程的重视度不足

当前公路工程建设，在工程设计的过程中，往往都忽视了道路的未来使用能力，导致道路在建设的过程中承载能力富余量较低，在未来的使用的过程中，由于车辆的数量正在逐步的增多，车辆的重量都在增加的情况下，给道路带来的压力也越来越大，因而道路的负载越来越多。我国道路的设计师在进行道路的设计的过程中往往没有考虑到道路的未来的发展，因而在进行设计的过程中应该充分考虑到这些方面。在进行建设的过程中还应该因地适宜选择合适的建设方案，进而有效地提升整体的建设质量。

2.4建设人员的素质不足

由于我国当代的国情影响，导致我国参与进行道路建设的人，往往都是农民工或是一些受教育程度较低的人，他们在进行道路建设的过程中由于缺乏专业的技术指导，不会操纵现今的仪器，导致道路建设的质量及建设的效果等方面都会大打折扣。 3软基处理的常用方法 3.1换填法

换填法主要适用于深度不太大（≤3m）的软基工程，挖除浅层软土或不良土，换填砂砾或石料，并分层碾压夯实，有效提高持力层的承载力，减少沉降量。具有施工简便、质量可靠、施工工期较短、投资少等特点，是施工中较常采用的方法。

3.2强夯法

强夯法主要适用于处理碎石土、砂土、粘性土、杂填土等含水量少的软基，对于含水量大的软基，如淤泥层则不能采用。强夯法是一种传统的软基处理方法，具有工艺简单、高效率、成本低廉的优势，同时在实际应用效果上可以得到保障。施工方法：先根据实际条件计算出夯击的强度、次数、高度等，之后利用起重设备吊起重锤，通过人工操作使重锤达到计算高度，最终使其自由落体，给土层以强大的冲击力和振动，压缩挤密，从而提高持力层的承载力并降低其压缩性。此过程当中夯击的强度体现在重锤重量与起落高度上，次数与高度体现在人工的操作当中，因此除起重设备外，应重视操作人员的技术水平，夯击准度等。

3.3排水固结法

排水固结法是先设置水平和竖向排水系统，再通过压力系统，使土体中的孔隙水排出，然后固结。竖向排水系统常采用普通砂井、砂袋砂井、塑料排水板等，加载方法常采用堆载预压、真空预压、堆载联合真空预压等。

3.4复合地基处理方法

复合地基处理法是将土体增强，或被置换，或设置加筋材料，形成由基体(天然地基土体或被改良的天然地基土体)和增强体两部分组成的共同承担荷载的人工地基。分为竖向增强体复合地基和水平向增强体复合地基两类。常见的有振冲碎石桩法、挤密砂桩法、石灰桩法、深层搅拌桩法、高压旋喷桩法等。

3.5压实施工

压实施作业作为粉煤灰摊铺工作的后续环节，由于所摊铺材料为粉煤灰，其自身重量与体积的影响会使其极易产生流通，从而污染环境，并且影响施工，所以其要求所摊铺完成的材料必须在当天完成碾压作业。本项目施工中，相关技术按照相关规定的指导以及设计的要求，将分层填筑与分层碾压作为主要的施工方式。

3.6养护

同样的，由于考虑到阴雨天气下粉煤灰自身可流动性会大大增强，所以相关技术人员必须以科学合理的排水设施作为其养护措施之一。并且，在该工程作业过程中，由于上层材料施工进度缓慢，相关技术人员及时对该工程路段的交通运行量进行控制，有效保证了该工程的整体质量。而相关技术人员为了保证粉煤灰路基的稳定性与安全性，以定期洒水的形式进行路面养护，从而保证相关材料的完整性与适用性，有效延长其使用周期。

结束语

软土路基处理一直是路基工程设计中的重点和难点，如果路基下方存在深厚软土层，而对软土层处理不当，势必会增加路基工后沉降，引起上部结构变形，还会影响路基稳定，使软基段与邻近路段或者结构物产生较大的沉降差，影响行车舒适性和结构安全。

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