世界船公司简称(按国别)

1）P. R. China

a) COSCO = China Ocean Shipping （Group）Co 中远（集团）

注：在COSCO中，集装箱班轮属于“中集”（“中远集运”COSCON（China Ocean Shipping Contaier Lines）

b) CHINA SHIPPING Container Lines Co.Ltd. 中海集运（CSCL）

c) SINOTRANS 中国外运 ( sino-“中国” eg, Sino-Japan“中日”, TRAN: transport )

d) 长航（中国长江航运集团） e) 新良海运 Xin Liang Shipping

2) Chinese Taipei

a) EVERGREEN 长荣 b) UNIGLORY 立荣

c) Yang Ming阳明 d) Wan Hai 万海（WHL）

e) Yi Tong Lines亿通（YTL）

f) CNC 正利（Cheng Lie Navigation Co.）

g) Kien Hung 建恒（2003年被HAMBURG SUD收购，此品牌逐渐弃之不用）

3) HK

a) OOCL：东方海外 ( Oriental（东方的） Overseas Cntr Lines )

b) T.S. LINES 德翔航运有限公司

c) CHAO YANG SHIPPING LINES朝阳航运（香港）有限公司。（注意与韩国CHO YANG

朝阳区分！）

d) UNI-WORLD SHIPPING LTD环球船务

e) TRANS-PACIFIC LINES LTD泛太航运

f) FAIR WIND SHIPPING 浩达船务

g) GOLD STAR金星轮船 h) CO HEUNG 京汉海运

i) FORTUNE SHIPPING瑞航

j) DYNA INT’L SHIPPING香港安通国际航运（注意：日本也有一“安通国际株式会社” ONTO SHIPPING INT’L INC.！）

k) HONG KONG MING WAH SHIPPING CO LTD 香港明华船务

l) NEW ORIENT SHIPPING LTD新东船务

m) SITC CONTAINER LINES （HK）新海丰航运

n) CML：招商局物流China Merchants Logistics.

4) SGP（Singapone）

a) APL•NOL：总统海皇。“美国总统轮船公司（APL）”原为美国老牌船公司，现为新加坡“东方海皇（NOL）”旗下一员 (NOL：Neptune（海神）Oriental Lines)

b) PIL：“太平船务” ( Pacific Int’l Lines )

c) SAMUDERA Shipping Line萨姆达拉船务公司

5) JP（Japan）

a) NYK 日邮 b) MOL=MOSK 商船三井( Mitsubi Osaka Lines.) (日本主要港口：Osaka 大阪，Nagoya 名古屋，Kobe 神户，Tokyo东京，Yokohama 横滨，Kawasaki 川崎,Moji门司)

c)“K” Line川崎汽船（K指Kawasaki 川崎）

6）S.Korea（KR）

a) HANJIN 韩进（吞并德国胜利（DSR.Senator），在广东其指定代理为“雅达”、“汉强”）

b) CHO YANG 朝阳 c) HMM现代商船（Hyundai Merchant Marine）

d) KMTC 高丽海运株式会社（Korea Marine Transport Co.Ltd）

e) DONGNAMA SHIPPING东拿马海运株式会社.

f) HEUNG-A SHIPPING 兴亚海运株式会社

g) SINOKOR 长锦商船株式会社，1989年由SINOTRANS（中外运）与DONGNAMA合资

成立于韩国

h) PAN OCEAN SHIPPING 泛洋商船株式会社

7) USA：

a) APL：美国总统轮船公司 America President Lines（参上文“总统海皇”）

b) Sea-land 海陆（被Maersk 吞并）

8）France：

a) CMA•CGM 达飞法航（法国达飞•法航总）（CGM：Compaign General Marine 法

航总）

b) DELMAS S.A.达贸（非洲航线有优势）

注：i）“达贸”又译为“戴尔马”，全称应为“戴尔马维埃热航运公司Delmas-Vi eljeux”，

ii）2005年CMA收购了DELMAS――法国达飞完成了收购博洛雷集团旗下的海运公司

戴尔马的工作，随之取得了戴尔马、OTAL、塞特拉马尔3个品牌与斯德货运公司的50%

的股份。集装箱船箱位超过了长荣集团，成为仅次于马士基/铁行渣华的统一公司、地中海

航运的世界第三大集装箱船公司。达飞与博洛雷集团已决定在主力的西非地区的内陆物流、代理业务方面进行合作。

9) UK

a) P&O Nedlloyd“铁行渣华”或简称“铁行”，为英国的P&O（铁行）与荷兰（Netherlands）

的Nedlloyd渣华(荷兰) 合并而成。

注：马士基集团已成功并购铁行渣华：2005年5月11日，马士基集团宣布以23亿欧元（30亿美元）的价格并购当时世界上第三大班轮公司铁行渣华，到8月11日收购完成，

马士基“成就”的全球航运业有史以来最大的一次收购案，在航运业内外引起了很大的震撼。

10）DE(Germany)

a) HLCL（HAPAG•LLOYD CONTAINER LINES）赫伯罗特货柜航运有限公司或称哈•劳（哈帕格•劳埃德）

b) HAMBURG SUD 汉堡南方（或称汉堡南美）

c) Senator Lines GmbH（2000年前叫DSR-Senator Lines）德国胜利（1997年HAN JIN取得其控股权）