交通调流安全专项施工方案

安全专项施工方案

一、编制说明

（一）编制依据：《xxx工程招标文件》、《xxx改造工程施工组织设计文件》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076- 95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路安全作业安全规程》（JTJH30—2004）、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2006）。

（二）编制目的：杜绝特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。

（三）适用范围：。。。。。。。。

二、工程概况

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三、封闭交通及疏导方案

（一）疏导目的

1、满足与现有交通状况基本相同的交通线路，对过往车辆进行超前提醒。

2、满足施工工作面条件和施工技术规范要求。

3、确保施工区域作业和机动车辆行车的安全。

（二）疏导物资准备

100个4个2个2个

4个8个8个

8个2个2个

2个2个2个

水马100个，消能筒40个，LED灯8个，红色警示灯40米，上述疏解物资根据需要增加。

（三）封闭交通及疏导实施方案：

1、本工程的施工主要是施工桥梁封闭施工，开工前必须办妥由交通管理部审批同意（道路开挖施工许可证）后，才能进行施工。施工围蔽后，重点抓好围蔽设施的维护和车辆行驶的交通安全工作，主要措施是在围蔽后的桥头两侧，设置和张挂醒目交通标志，宣传标语，警示灯，反光条，防撞警示牌，在转角处设置反光镜，并根据交通管理部门的规定，全面规范设置警示牌。

2、施工现场采用2米高压型铁皮板进行围蔽施工，桥梁两侧围蔽宽度为16米。

3、桥梁一侧设置向内侧开的大门，大门主框架由钢管拼装；门体采用彩钢板制作，大门关闭后外观同整体封闭效果一致。施工时，大门将由专人进行管理，只允许施工车辆进出。为避免车辆失控闯入施工区域内，在彩钢瓦封堵外2m 位置处设置水马防撞墩。防撞水桶间隔1m全断面布设，提高了施工范围内设施、人员的安全性。为便于司机及早引起警觉，在水马防撞墩顶设置施工警告频闪灯，这样能达到更好的警示效果。分别在围挡外100米和50米处设置反光交通提示牌，提示牌内容为：前方施工，道路封闭，请绕行。

4、施工前，先通过电视、报纸及电台发布交通疏导措施，挂设夜间警示灯。并在进入桥梁道路路口处设置交通提示牌，提示牌内容为：由于桥梁大修，封闭施工，请绕行。

5、工程施工期间，我部计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员4名），制订科学合理的交通疏解方案和应

急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

6、与当地交警部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。

7、配合交警部门，组织力量及时引导，疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

四、安全保障措施

要保障施工期间交通安全顺畅，必须得到业主、监理、路政、交警大队的大力支持及项目部的共同努力，根据各路段的交通情况，制定如下施工期间的安全保障措施：（一）交通封闭前准备工作

1、我部根据施工进度情况，提前3～5天将交通封闭计划报业主、路政、交警大队审批；

2、在半幅封闭改道通行前，利用报纸刊登信息提示过往司乘人员注意施工路段通行安全；

3、投入足够的交通安全设施及设备；

4、成立交通管制小组，负责交通封闭期间的安全工作。

（二）封闭交通期间

1、及时对损坏的交通设施进行修复

2、在每个封路点车道变窄处设置一名值班人员，以便引导施工车辆出入；每个封路区设置1名安全巡查人员，并配备交通车及小红旗、警示灯等工具，专人维护交通；每个

施工点均设置专门的安全员，负责对施工作业人员进行安全教育和管理。

3、施工人员进入施工区域，必须穿着反光衣；

4、施工段两段设置施工安全防护员，配备好必要的通讯设备，严格按照有关安全规范实施；

5、非施工人员或未穿着反光衣的施工人员不得进入施工场地内；

6、施工人员必须服从路政、交警人员现场指挥，并做好有关协助、配合工作；

7、施工车辆必须按规定停放；

8、施工机具、设备、人员、材料不得侵入施工范围以外，并且堆码整齐。

五、交通安全畅通应急预案

（一）加强自身队伍建设，避免施工作业交通安全事故发生。对施工作业人员进行交通安全与法制教育，进行高速公路安全作业规程培训，使自身安全作业规范化，从自身消除安全事故隐患。

（二）成立专门的应急救援小组

1、应急救援小组的任务；

2、收集、处理各种信息；

3、制定各种清障、救援方案，应急措施和作业程序等；

4、保证各种所需机械、设备性能状态良好，确保各种常规所需材料的保有量，保证救援小组工作高效进行；

5、在最短时间内将路障和险情排除，保持道路畅通。

（三）应急救援小组的建设

1、应急救援小组架构

为了应对突发事件的发生，及时、有序、高效地处理突发事件，项目部专门成立应急救援小组，由项目经理担任组长，具体架构如下：

组长：xxx 副组长：xxx组员：xxx

2、人员组成：由经验丰富、责任心强的司机及4名工人作为组员；

3、对小组成员进行交通安全与法制教育，加强其安全意识和使命感；

4、对小组成员进行高速公路安全作业规程培训，使其熟练掌握在各种道路条件环境下的交通安全设施的规范摆放；

5、对小组成员进行安全技能教育与培训，使其正确掌握各种常规危险源的识别及常见危险品的处理方法，正确使用各种应急救援设备、工具、材料，切实提高其安全操作技能；

6、对小组成员进行必要的消防操作、医疗急救技术培训，提高应急救援水平。

（四）建立路政、交警、项目部等部门的联动机制

路政、交警、项目部几个部门密切合作相当重要，各方建立一个相互联动的机制：首先，应建立一个无线电子系统，供各方使用，便于各方互通信息；其次，各方中任何一方在路上巡查发现交通事故或险情，第一时间通知另外几方，告知事故或险情的详细情况，如地点、类型、规模等，以便开