广州地理与道路详解0625

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如何熟悉广州地理与主要道路
广州位于东经113°17',北纬23°8',地处中国大陆南部,广东省中南部,珠江三角洲北缘。

广州濒临南海,邻近香港特别行政区和澳门特别行政区,是中国通往世界的南大门。

广州属丘陵地带。

地势东北高,西南低,北部和东北部是山区,中部是丘陵、台地,南部是珠江三角洲冲积平原。

中国的第三大河--珠江从广州市中心穿流而过
广州市总面积为7434.4平方公里。

它位于东经112.05°,北纬22.26°至
23.56°,处于北回归线上。

广州辖区包括:东山区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、芳村区、黄埔区、番禺区、花都区等十个区,以及从化、增城两个县级市,总人口有712.6万人,常住人口则为1015万人。

第一集:熟悉广州地图
这一集内容主要熟悉一下广州地图,对各个区的大小有个感性认识,还有各个区的位置。

第二集:熟悉经过广州的国道和省道
国道是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路,包括重要的国际公路,国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首府的公路,连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

国道以1,2,3,0开头,以1开头的是连接首都和重要城市的国道,以2开头的则位南北走向,以3开头的是东西走向,0开头是国道高速主干线(五纵七横)。

国道以G开头。

比如G105。

省道又称省级干线公路。

在省公路网中,具有全省性的政治、经济、国防意义,并经省、市、自治区统一规划确定为省级干线公路。

由全省(自治区、直辖市)公路主管部门负责修建、养护和管理。

国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

省道以S开头。

比如S119。

广州地区的国道——经过和终、始于广州的国道共五条。

经过广州的国道:G105线、G107线和G324线;始于广州的国道:G321线;终于广州的国道:G106线。

国道105线始于北京,经过北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东9省,终于珠海
国道106线始于北京菜户营,经北京、河北、河南、山东、湖北、湖南、广东7省,终于广州
国道107线始于北京,终于深圳
国道321线始于广州,终于成都,全程2220公里,经过广东、广西、贵州、四川4省区
国道324线始于福州,终于昆明,全程 2712公里
国道325线,资料上说始于广州,终于南宁,全程868公里
省道不是很清楚,主要有:S115,S119,S118,S256,S257,S355,S358
希望队对于骑车和步行的旅游者有个参考。

第三集:广州城区主要环城高速公路
1.环城高速公路,全长约60公里,车速限制为100km/h,双向六
线行车;广州环城高速公路分为东环、南环、西环及北环4段,其中北环是交通最为繁忙的,因为连接着广深,广花,广佛,广清,广惠等多条高速公路,导致很多外地车经过这条线。

这部分可省略(东环由广州世界大观附近的黄村立交起,跨过广园快速路、广深铁路、中山大道及黄埔大道,以东圃大桥跨过珠江北帝沙航道至海珠区新洲转入南环,南环由海珠区新洲立交起,经仑头村、小洲村、三滘立交,以丫髻沙大桥跨过珠江丫髻沙航道至荔湾区芳村南东沙开发区,跨过东沙大道及花地大道至海南立交转入西环,西环由芳村海南立交起向北,经过增滘立交,官田村,跨过广三铁路,广佛公路,珠江西航道至沙贝立交转入北环,北环段亦是广州环城高速公路最繁忙的路段,北环由沙贝立交起,向东经金沙洲、横沙村再到达增槎路,跨过京广铁路至-{三元里}-,再以高架桥架设于广园路上,到达大金钟路附近回落于白云山山腰,以白云隧道穿越白云山到达沙河,跨越广州大道及天源路后抵达岑村立交,与华南快速干线相交,在广州世界大观附近结合成环城高速公路。

广州环城高速公路由东环开始设有以下出入口及收费站:广氮(黄村)、东圃、新洲、仑头、土华、三滘、东沙(东行)、海南、增滘、黄岐、浔峰洲、沙贝、广清、广花、广园、广从和广汕(中间有环岛,可作掉头之用)、岑村。


2.内环路,建设采取在现有主要道路上架设高架路的方式,并设7条
联络道与环城高速公路连接。

主要穿越居民住宅密集,总长26.7公里(包括7条放射线共60公里)。

内环路是快速干道,路宽50米,基本是高架路,双方六车道或四车道,设计时速50~60公里,全程只需20多分钟。

它围绕市中心区,跨越7个区,共设12座立交和11对匝道。

3.城市快捷路,中心城区内环路与环城高速之间的一条环形快捷道
路。

全长42.6公里,其中新建、改建道路24.9公里,新建道路为双向8车道,设计时速60公里,全程只保留两处红绿灯。

城市快捷路主要由广园路、科韵路、新滘南路、工业大道四段组成,其北段利用已建成的广园西路、广园中路和广






段,东段新建科韵路路,利用琶洲大桥跨越珠江,接入新滘南路,南段扩建新滘南路东段、新建新滘南路西段,西段扩建工业大道,并利用内环路西段接入广园西路闭合成环。

城市快捷路将来打算扩建并连通芳村,以缓解珠江隧道的交通压力,及加强芳村与老城区的联系。

第四集:广州城区里面的东西走向的主要干道
先说东西走向的主要道路:(1-13排序大概是从北到南)
1.环城高速公路北环
2.广园路,包括广园东路,广园中路,广园西路,主要为快速路,位于城区北边。

3.中山大道,天河区和黄埔区的东西大动脉,居民密集,规划中的BRT试验线。

4.黄埔大道,天河区和黄埔区的东西大动脉,过了车陂路往东,主要是工业区。

5.环市路,包括环市东,中,西路,经过越秀和荔湾主城区,沿线银行,酒店,餐厅密布,高档商业场所聚集地。

6.东风路,北有环市路,南有中山路,严管路,全线无红绿灯,机动车多,道路旁行人较少。

7.中山路,从中山一路到中山八路,穿越越秀,荔湾商业重点地带,沿线时装店,商场,小吃店密布,是广州商业最为繁华的道路之一。

8.沿江路,珠江北边城区的沿江路,爱群大厦、海珠石、永安堂、中央银行旧址等集中反映了广州市的历史文明的各式典型建筑互为依存,这些特点使得该地段蕴藏着极大的商业旅游开发潜力。

9.滨江路,滨临于珠江南岸,是广州市海珠区的主要东西向道路之一,近几年来,随着路旁住宅楼的急速增长,滨江路上的交通流量也大大地增加了。

10.新港路,海珠区最重要的东西走向道路,西连昌岗路,东连新洲立交,可直通琶洲国际会展中心。

11.昌岗路,位于海珠区的西部老城区,西连鹤洞大桥,直通原芳村区。

12.新滘路,城市快捷路的一部分。

13.环城高速公路南环
另外一些次要点的东西走向的道路:
天河区的:
14.花城大道
15.临江大道(14,15主要是珠江新城内的新修干道)
16.天河北路
越秀区和荔湾区的:(老城区道路很密集)
17.龙津路,惠福路,文明路(书画),东华路一条线(位于中山路以南,全面反映广州历史文化的街道,商业也很发达)
18.恩宁路,上下九路(步行),大德路(五金)沿线
海珠区的:
19.同福路(位于海珠区的老城区),南田路(内环),江南西路(商业街道)
20.阅江路(海珠区东边的靠江道路)
黄埔区:
21.大沙地路
萝岗区的:
22.科学大道
第五集:广州城区里面的南北走向的主要干道
先说南北走向的主要道路:(1-21排序大致是从西到东)
1.环城高速公路西环,位于芳村荔湾佛山交接处,是广州西部城市过境广州的主要高速。

2.花地大道,原芳村的主要南北走向大道,地铁1号也经过这条路。

3.芳村大道,芳村的另一南北走向大道,西北连接广佛公路,东南连接南浦岛,位于芳村的东边。

4.康王路,北连东风西路,南连人民桥,荔湾区的主要南北大道,商业繁华,在上下九附近修了地下隧道。

5.人民路,北连火车站,南到珠江边南方大厦,老城区的主要干道之一。

6.解放路,老广州的城市中轴线,北连机场路,南连解放大桥,机动车众多。

7.机场路,白云区的主要南北走向大道之一,紧靠原老机场。

8.白云大道,白云区的主要南北走向大道之一,位于白云山西边,紧靠白云山。

9.工业大道,海珠区西部的南北主干道,北连人民桥。

10.宝岗大道,介于工业大道和江南大道中间,不过无过江大桥相连。

11.江南大道,海珠区商业最为繁华的大道,地铁2号线经过,北连海珠大桥。

12.东晓路,北连海印桥,有内环的放射线。

13.广州大道,绝对的广州南北交通大动脉,跨过白云区,天河区,海珠区达番禺区。

14.江海大道-新光快速路,为了缓解广州大道,洛溪大桥,新规划的南北大道。

15.华南快速干线,北连京珠高速,南至番禺,跨越北二环,北环,南环高速。

16.科韵路,广州东部城市快捷路的一部分。

17.车陂路,科韵路和东环高速之间的又一条北连广园快速,穿越中山大道,南到黄埔大道大道。

18.环城高速公路东环,
19.大观路,东圃和奥林匹克体育中心附近的南北干道。

20.丰乐路,黄埔区的主要南北道路,西边有广州本田。

21.石化路,黄埔区的又一南北大道。

另外一些次要点的南北走向的道路:
天河区的:
22.五山路-石牌东路-马场路沿线
23.天寿路-天河东路-猎得路沿线
24.林河东路-体育东路-冼村路
25.天府路-员村二横路
26.珠吉路
越秀区和荔湾区:
27.农林下路,商业甚是繁荣。

28.北京路,商业步行街。

29.越秀路,包括南北中路,大都是老城区。

30.荔湾路-华贵路-宝华路沿线
31.海珠北,中,南路,人民路和解放路之间的又一条南北走向的。

32.小北路-仓边路-文德路沿线
33.东濠涌高架桥
海珠区:
34.艺苑路
35.上渡路
36.赤岗路
白云区:
37.沙太路
38.石槎路
39.黄石路
40.同和路黄埔区
41.茅岗路
42.港湾路。

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