施工临时用电施工组织设计

中铁一局郑西铁路客运专线轨枕项目部临时用电施工组织设计

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中铁一局集团物资工贸有限公司三公司

二００七年十月

施工临时用电施工组织设计

一、工程概况

本项目部承担生产的轨枕是郑西客专ZXZQ06标段（DK391+500～DK444+350）及ZXZQ10标段（DK333+000～DK341+300）无碴轨道所需双块式轨枕。项目部内有11个供电区域，主要生产用电设备23台，设计生产用电功率为259.69KW，办公及生活用电功率为

35.82KW，实验室用电功率为50.92KW。

二、场地实地勘测

本项目部所在场地属老厂区，线路老化情况多，因此切断了不必要的线路，改造了部分旧线路，并在主生产车间新建了一个配电房（用来分到各个设备及车间），配电房已经过基地处理接地电阻≤5欧姆，并且经过华县防雷中心检测符合要求。

二、电源引入设计方案

施工用电采用地方电源供电的方式。场地内原配电房

500KVA变压器，由当地电力部门检测、安装，各项检测内容均符合国家工业用电标准。各用电区域的供电系统采用380/220V地埋和架空的方式，从变压器的低压侧总电源箱处引至各工点的配电箱或由车间配电房分配各用电设备。在总电源箱处做一组重复接地，接地电阻≤10欧姆。

三、供电系统设置

根据JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求，选择链式与放射式结合的供电方式。由变压器总表箱至各工点总配电箱的线路为380/220铠装电缆地埋引入。所有设备实行一机、一闸、一箱、一漏保的原则，开关箱内设置隔离开关和漏电保护器（漏电动作电流≥30mA、时间小于0.1秒）。所有金属配电箱及用电设备的金属外壳必须可靠接地。配电箱应有防雨、防潮措施。各配电箱的回路应有清晰的编号，注明使用设备的回路名称。停电或设备停用后配电箱必须拉闸上锁。各用电机械按规范接装接地线。

现场施工用电配置有专职电工，持证上岗，每班认真巡视检查，发现问题及时处理。

四、配电箱的安装要求

（1）配电箱应尽量靠近负荷中心，使电能损耗和电压损失降至最小。避免设在多尘、低洼积水、妨碍车辆通行和施工的地方。

（2）固定式配电箱的安装高度为1.3-1.5m。进出线口

必须设在箱的底面，加设绝缘并卡固。

（4）金属箱体必须可靠接地。

（5）现场照明与动力回路分开敷设，单独设置漏电保护器和闸箱。

五、现场临时用电的检查

（1）建立现场临时用电的检查制度，每周定期检查一次。雨天后增加一次检查并做好相关记录。

（2）设备进场安装后，进行绝缘摇测，然后每个月对重要的设备（线路）做一次绝缘摇测，雨雪天后增加一次测试并做好记录。

（3）对于漏电保护器每两周做一次检测，对于性能达不到要求的保护器必须更换。

（4）重复接地体、接地线安装后要进行检测，三个月后做一次复测，接地电阻必须符合要求。

六、用电设备防护措施

（1）经常检查设备、线路的运行情况，不许超负荷运行，对于老化的线路及损坏的电气产品必须及时更换。

（2）发生火灾后应立即切断电源，采用沙土、干粉灭火器等灭火。不能使用泡沫灭火器和水扑救电火灾。

（3）电气焊施工操作时，应清除附近的易燃物。不能清除时应有防火措施。

七、临时用电负荷计算及系统平面布置图（附后）

郑西轨枕项目部用电负荷统计合计表

电源总箱