城市轨道交通行车事故的处理原则
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（1）“高度集中，统一指挥”的原则。各相关部门处理行车事故时必须遵循“高度集中，统一指挥”的原 则。
（2）分级处理的原则。发生行车事故，各相关部门应采取积极措施，迅速组织救援，尽快恢复列车运营。 根据发生事故的隶属关系和事故的等级分类，按照分级管理原则予以处理。
（3）“先救人，后救物；先全面，后局部；先正线，后其他”的原则。坚持“先救人，后救物；先全面， 后局部；先正线，后其他”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损 失降至最低限度。
（5）兼顾现场保护原则。员工在行车事故过程中应兼顾现场的保护工作，以利于公安、消防和事件调查部 门的现场取证。
谢谢观看
城市轨道交通行车事故的处理原则
项目ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.1 采用电话闭塞法组织行车
1 城市轨道交通行车事故的处理原则
释义
事故的分析、调查、处理是事故发生 后的重要环节，目的是及时恢复正常 运营，找出事故发生的原因和形成机 制，并制定相应的措施、方法与手段 ，减少和杜绝事故的再次发生。
在处理城市轨道交通行车事故时，应遵循以下几个原则：
（4）就近处理原则。应坚持就近处理的原则，即行车事故发生时，在上一级行车事故处理负责人到达现场 前，员工应按表11 1的规定担任现场临时行车事故处理负责人；在上一级行车事故处理负责人到达现场后， 则由上一级行车事故处理负责人担任现场指挥。表11 1行车事故及对应的处理负责人
行车事故发生处所现场临时行车事故处理负责人列车上本列司机列车在车站所在站值班站长车站所在站值班 站长区间线路上行车调度员指定的值班站长车厂车厂调度员运营单位其他场所现场最近最高职务的员工
（2）分级处理的原则。发生行车事故，各相关部门应采取积极措施，迅速组织救援，尽快恢复列车运营。 根据发生事故的隶属关系和事故的等级分类，按照分级管理原则予以处理。
（3）“先救人，后救物；先全面，后局部；先正线，后其他”的原则。坚持“先救人，后救物；先全面， 后局部；先正线，后其他”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损 失降至最低限度。
（5）兼顾现场保护原则。员工在行车事故过程中应兼顾现场的保护工作，以利于公安、消防和事件调查部 门的现场取证。
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城市轨道交通行车事故的处理原则
项目ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1.1 采用电话闭塞法组织行车
1 城市轨道交通行车事故的处理原则
释义
事故的分析、调查、处理是事故发生 后的重要环节，目的是及时恢复正常 运营，找出事故发生的原因和形成机 制，并制定相应的措施、方法与手段 ，减少和杜绝事故的再次发生。
在处理城市轨道交通行车事故时，应遵循以下几个原则：
（4）就近处理原则。应坚持就近处理的原则，即行车事故发生时，在上一级行车事故处理负责人到达现场 前，员工应按表11 1的规定担任现场临时行车事故处理负责人；在上一级行车事故处理负责人到达现场后， 则由上一级行车事故处理负责人担任现场指挥。表11 1行车事故及对应的处理负责人
行车事故发生处所现场临时行车事故处理负责人列车上本列司机列车在车站所在站值班站长车站所在站值班 站长区间线路上行车调度员指定的值班站长车厂车厂调度员运营单位其他场所现场最近最高职务的员工