中国梦 航天

"我的中国梦"主题作文写作素材之发展奋进篇航天约会“天宫”，神九缔造中国梦

从嫦娥奔月、夸父追日、女娲补天的美丽传说，到屈原“遂古之初，谁传道之？上下未形，何由考之？”的层层追问，从李白“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天揽日月”的跃跃欲试，到苏东坡“我欲乘风归去，又恐琼楼玉宇，高处不胜寒”惆怅彷徨，我们的古人一直都对天宇、太空有着不凡的憧憬和梦想。

2012年6月18日，搭载着３位航天员的神舟九号飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器顺利“牵手”，让我们做了数千年的太空梦，又往前跨越了一大步。

凭着勇攀高峰的创新勇气，中国航天接连取得一个个历史性突破，“神舟”飞天、漫步太空、入住“天宫”……中华民族心头的千年梦想写在太空。圆梦“天宫”，中国首位女航天员进入太空，这是中国成为继美国和俄罗斯后第三个依靠本国力量实施载人对接的国家，标志着中华民族在叩开空间站时代大门之后，又向前迈出重要一步。

神舟九号与天宫一号对接后，天宫一号还要作为太空实验室开展开展科学实验、技术试验等活动，为人类认识世界作贡献。中国航天技术每一步跨越发展，获益的必将是人类全球。

我国“九五”期间国产卫星飞行成功率达１００％

新华网北京２月７日电（记者李斌）“九五”期间，我国空间技术水平有了很大提高，共研制和发射了１１颗不同类型的卫星和１艘“神舟”号试验飞船，发射成功率和飞行成功率均达１００％。据悉，其中，有６颗卫星及１艘试验飞船都是首次发射即获得试验成功，并取得良好应用效果。

中国空间技术研究院院长徐福祥研究员在中国工程院日前举行的第６次工程科技论坛上透露了这一消息，论坛的主题是“中国空间技术的成就与展望”。

据悉，截至去年底，我国成功研制并发射了４８颗不同类型的人造卫星，飞行成功率达９０％以上。目前，我国已初步形成４个卫星系列，２个卫星系列也即将形成。返回式卫星回收成功率达９０％以上，达到国际先进水平。通

信卫星、气象卫星、地球资源卫星主要技术指标已达到２０世纪９０年代初期同类卫星的国际水平。

徐福祥说，“自１９６８年中国空间技术研究院成立至今的３２年，我国自行研制和发射人造卫星共计４８颗，平均每年研制和发射人造卫星１．５颗，而…十五‟期间，我国将研制和发射近３０颗各类卫星，平均每年研制和发射人造卫星近５颗，这充分展示了中国卫星工程发展的美好前景。”

中国空间技术研究院是我国空间技术的主要研制单位，也是我国“卫星的摇篮”。

(新华网)

载人航天：中国人的“太空舞步”

“神舟”飞天，太空漫步，入住“天宫”……中华民族的千年梦想，随着神舟飞船的每一次升空一一成真。回首中国载人航天的辉煌历程，恰似一场华美的太空舞蹈，背后却凝结着无数航天人的辛勤汗水。1999年11月，神舟一号承载着“飞天梦”进入太空，开启了中国“太空舞步”的序曲；2003年10月，神舟五号搭载航天员杨利伟飞入太空并成功返回，中国“表演者”首次亮相太空舞台；2005年10月，神舟六号首次实现多人多天太空飞行；2008年9月，航天员翟志刚离开飞船进入太空行走19分35秒，在浩瀚太空留下了中国人的足迹。此后，从2011年神舟八号与天宫一号在太空成功对接，到2012年神舟九号实现手控交会对接，航天员入住“天宫”，中国成为世界上第三个具备向在轨航天器运送人员和物资能力的国家。

从无人到有人，从一人到多人，从一天到多天，从首次进入太空到出舱行走再到交会对接、访问在轨飞行器……中国人的“太空舞步”越跳越远，精彩连连。从神舟一号到神舟九号，中国载人航天接连取得历史性突破，靠着勇攀高峰的创新勇气，中华民族正把一个个梦想的伟大跨越，标记在浩瀚太空之上。

（新华网）

从“神一”到“神八”：十二载神舟飞天路

新华网甘肃酒泉１１月１日电（记者王经国黎云田兆运）神舟飞船的每一次飞行，都是一次进步，一次突破：从无人到有人，从一人到多人，从一天到多天，从首次进入太空到出舱行走再到交会对接……

从神舟一号到神舟八号，不仅仅是数字上的叠加，更是中国载人航天事业不断发展、不断成熟的标志。一代代中国航天人凭借着不懈努力和勇敢气魄，一次次把国家的崭新高度标记在太空。

不管时光如何流逝，中国载人航天中的那些难忘的画面和声音永远不会消退。

神舟一号：中国飞船揭开神秘面纱

〔事件回放〕１９９９年１１月２０日６时３０分，中国第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。

经过２１小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆！

作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考核了飞船重要的５项技术：舱段连接和分离技术、调姿和制动技术、升力控制技术、防热技术和回收着陆技术。

中国第一艘神舟号无人飞船的发射升空，揭开了中国载人航天技术发展新的一页〔声音〕时任中国载人航天工程总设计师王永志：我们的飞船比美、苏晚４０年才发射，但飞船技术水平要和他们现在的相当，要体现技术进步，不能照抄，要迎头赶上。短短七八年的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。

神舟二号：第一艘正样飞船全新亮相

〔事件回放〕２００１年１月１０日１时０分３秒，神舟二号飞船成功发射。虽然也是无人飞船，但这是中国第一艘正样飞船，它的各项技术状态和载人飞船基本一致，发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的。飞行期间，进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验，取得了大量数据。

〔声音〕时任飞船系统总指挥袁家军：神舟二号飞船飞行试验实现了留轨技术。飞船在弥补神舟一号设计不足方面的基础上，对工程总体和各系统从发射到运行、返回、留轨的全过程进行了全面考核，并且进一步检验了总体技术方案和各系统技术方案的正确性和匹配性。

神舟三号：搭载“特殊乘客”

〔事件回放〕２００２年３月２５日２２时１５分成功发射的神舟三号飞船上，搭载了一个特殊乘客——“模拟人”。这套拟人载荷系统可以模拟航天员在太空生活时的多种重要生理参数：脉搏、心跳、呼吸、饮食、排泄等等，并随时受到地面指挥中心的监控。

与前两艘飞船相比，神舟三号飞船具备了航天员逃逸和应急救生功能，并对降落伞系统进行了大的改进和完善，确保在回收过程中能够安全着陆。

〔声音〕时任中国载人航天工程总设计师王永志：这艘飞船的成功发射，标志着我国载人航天工程取得重要进展，为不久的将来把中国航天员送入太空打下了坚实的基础。

神舟四号：经受严峻考验

〔事件回放〕神舟四号飞船是神舟飞船在无人状态下最全面的一次飞行试验。试验涉及测控与通信、飞船和火箭、发射场、主着陆场和备用着陆场、航天员、陆地和海上应急救生等系统。为了确保航天员的安全，共设计了８种救生模式，以确保在不同阶段若出现意外都能保证航天员安全返回。

值得一提的是，神舟四号飞船在经受了零下２９摄氏度低温的考验后成功发射，突破了我国低温发射的历史纪录。

〔声音〕时任中国载人航天工程总设计师王永志：这次发射是在严寒的条件下使飞船顺利升空，创造了中国航天史上的奇迹。这一切证明中国的载人航天技术已进入成熟期。

神舟五号：中国人首次进入太空