美国科学技术发展史复习题

1.为什么说约翰霍普金斯大学的建立标志了美国大学的转型？

因为美国在约翰霍普金斯大学成立之前建立的大学，除了西点军校和伦塞勒综合技术学校外，其他学校大多数都具有教会背景，主要是仿照英国模式，以培养绅士和牧师为目标。随着美国社会经济的快速发展，它们根本无法满足工业化发展的需求。

此时以德国近代大学为蓝本的约翰霍普金斯大学应运而生，她抛弃美式学院的陈规旧制，致力于打造一所专注于扩展知识、研究生教育和鼓励研究风气的新式研究型大学。她倡导以先进科学为指导的实用技术的教学和研究。她创办研究生教育，设置和引入高水平研究生课程、提倡和鼓励教师搞科研。其理念和模式对后来的美国大学产生了巨大的影响。

在她的带动下，包括诸如哈佛大学、耶鲁大学、哥伦比亚大学等一批老式学校纷纷效仿、使得科学技术在大学教育体系内的比例大大提高，从而是美国的大学逐渐改造成真正意义上的现代大学。

所以说约翰霍普金斯大学的建立标志了美国大学的转型。

2.富兰克林的主要科学贡献是什么？

在电学方面：

他用实验证明莱顿瓶内外金属箔所带电荷数量相等，电性相反。提出了“正电”和“负电”概念，以及同性相斥，异性相吸的性质，为库伦定量地测定电荷之间的作用力打下了基础；

他认为摩擦起电只是使电火转移而不是创生，这个思想后来发展为电学中的基本定律之即电荷守恒定律；

他证明了人工电和自然雷电的同一性，使人类从对雷电的冥思苦想和畏惧中解放出来；

他最早提出了电流的理论，认为电会沿着导体从正极流动到负极。

他创造的许多专业词汇直到今天我们还在使用，如正电、负电、电池等等。

他发明了避雷针，这是他广泛实验后的成果。的发明不仅可以防止闪电所招致的严重危害，同时也破除了迷信，揭示了自然力的真实性质；

在数学方面：他创造了八次和十六次幻方，这两种幻方性质特殊，变化复杂，至今尚为学者称道；

在热学中：他改良了取暖的炉子，可以节省四分之三燃料，被称为“富兰克林炉”；他和的哈特莱共同利用醚的蒸发得到零下二十五度（摄氏）的低温，创造了蒸发致冷的理论。

在光学方面：他发明了老年人用的双焦距眼镜，戴上这种眼镜既可以看清近处的东西，也可看清远处的东西。

他对于气象、地资、海洋、航行、声学、潮汐、日中黑斑以及经、人口、语言等方面的个别题都有过研究。

十八世纪的美洲，科学文化远远落后于欧洲大陆，富兰克林在科学上所做的这些具体研究工作和他在当时发起创办的若干文化及教育机构，例如美国哲学学会、宾夕法尼亚大学等等，都可以看作他对美洲科技文化撒下的良好的种子。

3.为什么说惠特尼是美国现代工业之父？

美国作为这个最早出现现代化工厂的国家，为此贡献了两个最重要的理念：“可替换零件”和“标准化生产”。而伊莱·惠特尼是第一个提出这两个理念并在他工厂中实现的人。

几乎所有有关美国历史的著作都会提惠特尼发明的轧棉机，以及轧棉机在美国南方及社会经济发展中的巨大作用。但从更广的意义上说，惠特尼对美国工业乃至现代发展更重要的贡献不在于他设计的某一工具或机器，而是他提出并大胆尝试了一种全新理念，将产品或机器分解成独立的部分，按照相同的标准将各个部件分别制作并组装成完整的机器。他是第一

个成功地将可替换部件的思想演绎成一种生产方式。

他的标准化生产对美国制造业和现代工业发展有着重要的影响。诚然，他只是将他的可替换部件的理念用于滑膛枪的枪机，而不是整枝枪的生产，他也没有将这种方法运用到其他工业制品。然而他的生产理念满足了美国建国初期劳动力严重缺乏、工业急需大发展的严峻形势。新的思想闸门一旦打开，产生的效果总是难以估计的。他开辟了美国工业生产的新时代，而他的同时代人成功地将这种思想推广到其他制造领域并取得了巨大成就。后人在他们的基础上前进，进一步发明制造了大量实用的新机器。至19世纪60年代，美国制造业主己经用机器取代了手工，将原材料加工制造成各种形状产品的各个基本生产环节，至1900年，美国人“到达了技术世界的希望之乡”

所以说惠特尼是美国现代工业之父

4.美国修筑伊利运河有什么意义？

在修建伊利运河前，美国还没有受过训练的工程人员，通过修建伊利运河，锻炼出了一支具有扎实工程技术的队伍及工程师，为以后的运河工程奠定了基础。

伊利运河被认为是美国工程史上的一个奇迹，被认为是美国人早期利用和改造自然的典范作品，被认为是美国人民智慧的结晶，这些都极大的鼓舞了美国人民，增强了美国人民的自豪感,它开启了美国的民族精神—乐观、自豪的共和制度，已经变成美国进步的标.

伊利运河使得纽约因此而发迹，成为美国的大都会，世界的商业金融中心，对此虽然太平洋铁路有重大贡献，但无论如何也抹杀不了伊利运河的功绩。

伊利运河的成功极大地鼓舞了其他各州开挖自己的运河，这些运河与天然河流结合起来，把大西洋、大湖区、密西西比河及其支流连成一个巨大的水路网，在一段时间内，给美国带来了巨大的繁荣。

通过这条东西向的水运系统，方便了美国西部与东部之间的交流，促进了美国西部大开发运动，增强了纽约与中部地区的联系，刺激了美国的经济繁荣。

由于伊利运河修建，促进了纽约市工商业的繁荣，使巴尔的摩市的贸易和工业基础受到损害，但却坚定了巴尔的摩商人开辟新道路的决心，在客观上推动了巴尔的摩到俄亥俄州的铁路的建设。

伊利运河为投资者带来了巨大投资回报，造就第一次大牛市。

经济上的繁荣在某种程度上也巩固了联邦政府的地位和对西部的控制权。

5.美国修筑横贯北美大陆的铁路有什么意义？

美国东部到西部加利福尼亚州之间距离超过4500公里，在1869年美国中央太平洋铁路修通之前，美国东西部被崇山峻岭，浩瀚沙漠阻碍，没有一条便利的交通线路。巴拿马运河也没有开通，美国人从纽约到旧金山需要乘船绕行南美洲合恩角，最短的时间也要六个月。

西部广阔、肥沃的土地等着更多的人前去开垦、耕种，大大小小的金矿银矿也缺人开采，而东部反过来又为西部的各种自然资源提供了加工地和市场。但美国当时没有一条贯通东西的交通运输线路，东部人要冒着巨大的生命以及财产危险才能到西部去，同时，加州的物产也很难运到东部来。

地理和交通的原因使得西部成了美国相对独立的地区，不仅经济发展受到影响，也成为国家稳定统一的隐患。在中央太平洋铁路建成以前，美国东部已经有了非常密集的铁路交通网，但在密西西比河以西几乎是一片空白。

该铁路的建设极大地促进了西部社会经济的发展，不仅使美国大陆在经济运行上开始连成一体，推动美国成为联结太平洋和大西洋的经济大国，而且使美国从一个只在名义上统一，实际处于地域分割状态的国家，变成了一个真正完全统一的国家。