2012年主推进动力装置期末考试试卷A及答案

02012年12级轮机专业(主推进动力装置)期末考试考题

1出题人：郭先慧

试卷编号： A

班级: 姓名: 得分:

（本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间为100分钟）

答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求。每题1分，共100分。

1、下列哪一选项不是柴油机的优点：

A.经济性好

B.尺寸小，重量轻

C.机动性好

D.机身振动小

2、柴油机几何压缩比的数学表达式是。注： VS——气缸工作容积；VC——压缩室容积

A. VS/ VC

B.1+ VS/ VC

C. VS/ VC –1

D. 1-VS/ VC

3. MAK 8 M 453C型船用柴油机的进气提前角是58°，进气滞后角是45°，则其进气过程的角度是。

A. 225°

B. 238°

C. 283°

D. 193°

4.一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是。

A. 增压四冲程柴油机的进气温度高

B. 增压四冲程柴油机的进气压力高

C. 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大

D. 增压四冲程柴油机的转速高

5.与四冲程柴油机相比较，在二冲程柴油机的优点中，下述那一项叙述错误：

A. 换气质量好

B. 回转均匀

C. 换气机构简单

D. 维修保养方便

6.柴油机采用增压技术的主要目的是。

A. 提高柴油机的转速

B. 提高柴油机的可靠性

C. 提高柴油机的功率

D. 提高柴油机的热效率

7.在内燃机中柴油机的本质特征是 .

A.内部燃烧

B.压缩发火

C.使用柴油做燃料

D.用途不同

8.、柴油机与汽油机同属内燃机,它们在结构上的主要差异是_________.

A.燃烧工质不同

B.压缩比不同

C.燃烧室形状不同

D.供油系统不同

9.柴油机燃烧室容积是指______.

A.活塞在上止点时活塞顶上方的容积

B.活塞在下止点时活塞顶上方的容积

C.活塞从上止点至下止点所扫过的容积

D.上述三种说法均错误

10.柴油机压缩比的最低要求应满足_______.

A.柴油冷车起动与低负荷正常运转

B.柴油机较高的经济性

C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合

D.达到规定的最高爆发压力

11.做为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是_______.

A.蒸汽机

B.蒸汽轮机

C.柴油机

D.燃气轮机

12.在工作循环结束后,留在气缸中残余废气量最少的柴油机是_______.

A.非增压四冲程

B.增压四冲程

C.弯流扫气二冲程

D.直流扫气二冲程

13.四冲程柴油机的气阀重叠角等于______.

A.进气提前角+排气提前角

B.进气提前角+排气滞后角

C.进气滞后角+排气提前角

D.进气滞后角+排气滞后角

14.指出关于活塞行程的错误认识______.

A.活塞在上下止点间的运行距离

B.等于曲柄曲柄半径的两倍

C.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍

D.等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

15.在二冲程柴油机的各种扫气型式中,换气质量最好的是______.

A.直流扫气

B.横流扫气

C.回流扫气

D.半回流扫气

16.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为______.

A.n≤100r/min

B.n≤200r/min

C.n≤300r/min

D.n≤500r/min

17.下列______不是“V”形机的特点.

A.可采用叉型连杆

B.有较小的比重量

C.缩短气缸间距和整机长度

D.有较低的单机功率

18.十字头式柴油机的主要运动部件有______.

A.活塞,连杆

B.活塞,连杆和曲轴

C.活塞,十字头,连杆和曲轴

D.十字头,连杆和曲轴

19.对于筒形柴油机为了减轻重量,其主要固定件可没有______.

A.机体

B.机架

C.机座

D.气缸体

20.二冲程柴油机活塞的功用是________.

A.组成燃烧室

B.传递燃气动力

C.启闭气口

D.A+B+C

21.活塞环的弹力取决于________.

A.搭口间隙大小

B.天地间隙大小

C.环背间隙大小

D.环的截面积尺寸

22下面对现代低速柴油机结构特点的叙述中，不正确。

A. 燃烧室部件钻孔冷却

B. 采用薄壁轴瓦

C. 曲轴上装轴向减振器

D. 采用铸造曲轴

23.关于密封环的错误说法是________.

A.密封环起密封与传热作用

B.搭口间隙指自由状态下的开口间隙

C.密封环会产生泵油作用

D.矩形断面的密封环应用最广

24.大功率柴油机活塞冷却方式大多采用________.

A.循环冷却

B.振荡冷却

C.开式冷却

D.A+B

25.柴油机活塞第一道环附近较严重的磨损是________.

A.磨料磨损

B.熔着磨损

C.腐蚀磨损

D.空泡腐蚀磨损

26.通常活塞上均装有多道压缩环,其目的是________.

A.保证可靠密封,延长吊缸周期

B.防止活塞环断裂

C.加强布油效果

D.加强刮油作用

27.活塞环环槽中的运动形态是由________决定的.

A.气体力

B.惯性力

C.摩擦力

D.A+B+C

28.密封环断面形状中,间隙可变促进磨合,防止烧结,允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是________.

A.梯形环

B.倒角环

C.扭曲环

D.矩形环

29.活塞环表面镀铬的目的是________.

A.降低表面粗糙度

B.磨合容易

C.提高润滑性能

D.提高表面硬度以提高其耐磨性

30.下列关于活塞环的各种说法中，错误的是________.

A.压缩环的主要作用是密封与散热

B.重叠搭口的气密性最好

C.压缩环的硬度比缸套稍小

D.活塞环全部换新后应进行磨合

31.活塞环的径向磨损会使环的________.

A.天地间隙增大

B.背隙增大