顺丰快递物流设计方案
顺丰速运业务流程优化设计方案毕业设计
进入21世纪随着世界经济一体化进程加快，快递服务的地位也随着电商事业的发展越来越重要。
建立与发展规模较大，网络信息健全，人员素质高，业务发达的快速公司是必然的。
本人结合湖南顺丰速运责任有限公司的实际情况，做出分析，找出业务流程中存在的问题并提出改进的方案设计，主要从增加乡镇网点覆盖率、路线的规划合理、改善售后方案等方面进行优化；从引资、变现方面实施以上优化方案并扩大企业规模。
通过此次优化设计，提出有利于增强湖南顺丰速运有限责任公司竞争业务优势的有效途径。
关键词：快递；业务；流程；第1章湖南顺丰速运有限公司简介 (2)1.1湖南顺丰速运有限公司简介 (2)1.2顺丰业务流程简介 (2)第2章顺丰速运业务操作现状分析 (3)2.1顺丰速运业务流程分析 (3)2.2顺丰速运业务操作存在的问题分析 (5)第3章顺丰速运业务操作方案设计 (7)3.1顺丰速运业务操作优化方案思路 (8)3.2顺丰速运业务操作方案优化设计 (10)3.3方案预测分析 (14)总结 (15)致谢 (16)参考文献 (17)第1章湖南顺丰速运有限公司简介1.1湖南顺丰速运有限公司简介湖南顺丰速运有限公司是顺丰速运集团有限公司41家一级分公司其中一员，于2006年3月正式在湖南长沙成立，多年以来，公司规模从最初员工人数几十人增长至近十几万人以上，网络建设已遍布湖南省各个二级地市，现拥有11个二级分公司，近50个营业网点，业务每年以150%以上的速度在迅速增长。
以下为顺丰在湖南省所覆盖地区图1-1。
图1-1：顺丰湖南覆盖图1.2顺丰业务流程简介顺丰速运主要经营国内、国际快递及相关业务。
长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。
顺丰快递物流课程设计 精品
时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递服务在保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。总之，快递业的性质和运输方式与一般货运业务基本上是一致的，区别之处在于它是一般货运业务的延伸，是运输业中最快捷、最周到的服务形式。
第三节快递行业竞争力的构成
(二)网络性
网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量，二是由于便利性提高及公司影响的扩大，原有网点的业务量也间接增加。但另一方面，网点增加会带来成本的增加，增加网点是否能够使整体盈利增加，以及网点覆盖面扩大到什么程度能够实现利润最大化，值得已经具有较大规模的民营快递企业思考。
在市场经济条件下，影响产品(服务)竞争力的主要因素是质量与价格，价格竞争也是最基本的竞争形式。特别是在市场经济的初级阶段，产品同质性强、差异化小的情况下，价格竞争更加重要。因此，价格因素在快递竞争力的评价中必不可少。这主要包括两个方面，一个是具体价格水准高低，一个是价格弹性，顾客对价格变化的敏感程度行业的产生
经济发展促使传递方式发生变革，催生了快递业。而随着中国经济的加速发展和全球经济一体化的进程加快，快递业存在着巨大的市场需求。
一、我国快递行业的产生和发展
现代快递业的发展与商业经济环境发展紧密相连。随着全球经济一体化进程不断加快，各国间的贸易壁垒不断消除，国际贸易和国内贸易活动愈加活跃，生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏，时间价值越来越重要。由此产生的大量样品、单证、商务函件、资料的快速传递需求，为函件快递业者提供了大量的货源。随着科学技术的发展，产品的科技含量增加，高科技企业的大量产品体积小、重量轻，货值却很高，占用流动资金很大。包裹快递能将这些产品尽快送给顾客，并提供良好的包装、仓储、报关物流服务，满足了企业的需要，实现了最大可能的社会化分工。20世纪90年代初期，中国港、台地区的劳动密集型产业己大量转移到大陆珠江三角洲，但内地的基础设施等方面尚不具备直接服务于发达市场的能力，普遍的做法是来料/来件加工或进料加工。珠三角的合资企业依据外商的要求做出货样后寄回香港，得到香港公司的确认后再批量生产。这种方式使香港成为中国内陆与发达市场之间的贸易桥梁，来往的货样、商务文件、商品目录等数量很大，同时要求很强的时效性。当时的邮局，从珠三角寄一份货样或文件到香港需要三天，这跟不上两地商业活动的节奏。顺丰速运公司就是为了满足这一市场需求而成立的一家民营快递企业，它成立后，珠三角地区到香港的文件和小件物品的递送时间从3天缩短到1天。与此同时，类似于珠江三角洲，长江三角洲的民营企业发展如火如茶。该地区的报关出口业务中，很多企业要赶在闭关之前将报关单送到上海海关，各企业对快速传递的需求非常旺盛，当地的民营快递企业应运而生。
顺丰速运冷链物流规划设计
顺丰优选旳配送工具所有为汽车,每一次配送均由一位驾驶员和一位客户经理共同完毕。
“车厢标配冷藏、冷冻和零度保鲜三种功能。
抵达小区门口,客户经理将产品放入保温包,再步行将产品送至客户手中。
”这之后旳签收环节很有新意,据简介,每一位客户经理都标配一台iPad,顾客验货后可在iPad上进行确认及发送产品体验回馈。
标配iPad,已经成为一种高端服务旳象征,如大众汽车为其每位销售顾问均配上了iPad。
而顺丰优选“赶时髦”地选择iPad,尚有下一步打算:“后来我们还会推出更多旳应用,如客户经理通过iPad会被GPS定位,消费者则可以随时查看产品送达路线,尚有电子签名等有趣旳应用会更优化顾客体验。
”（一）下单到出库（半小时完毕）据理解，顾客在顺丰优选下单后，订单首先要通过客服确实认，核算无误后，立即上传到系统中，仓储工作人员根据订单在仓库中拣货打包，从顾客下单到货品出库，整个过程15-30分钟即可完毕。
(二)冷藏品常温暴露时间（不超10分钟）两个保温箱，以处理生鲜品类旳全程冷链配送难题。
两个保温箱内旳货品在出库时就已分门别类放置齐全，只需客户代表搬到车上。
其中冷冻箱内置多块冰板，能保持零下12摄氏度24个小时以上。
客户代表将冷藏品从箱中取出，放入专业旳冷藏包中，保证暴露在常温中旳时间控制在10分钟以内。
在配送车旳车厢内还放置了一辆小拉车。
为了以便配送，优选为每辆配送车都配置了小拉车，可以同步运送多箱货品。
为了防止商品离车时被淋湿，优选还为每辆车都配置了防雨布。
而在签收方面，顺丰优选旳签收单类似亚马逊旳易撕小贴纸，与多数电商所采用旳老式快递签收单相比，更为便捷。
顺丰快递快递员人手一台旳PDA在顺丰优选则被iPad所取代，除了能将配送信息及时上传外，在签收完毕后，顺丰优选客户代表会取出iPad，让顾客对其旳服务予以点评。
（三）员工培训（以航空原则）为了防止客户代表服务质量参差不齐，顺丰优选对客户代表旳培训十分严格。
顺丰速运蚌埠市物流配送线路优化研究毕业设计
毕业设计(论文)顺丰速运蚌埠市物流配送线路优化研究系别：经济与管理系专业（班级）：09级交通运输2班作者（学号）：指导教师：完成日期：目录中文摘要 (1)英文摘要 (2)1 概述 (3)1.1 课题研究的背景及意义 (3)1.2 国内外相关研究现状 (3)1.2.1 国内研究现状 (4)1.2.2 国外研究现状 (4)1.3 研究思路 (5)2 快递及配送线路优化概述 (7)2.1 快递的概述 (7)2.1.1 快递的定义 (7)2.1.2 快递业务的流程 (7)2.2 快递配送的影响因素 (7)2.3 车辆路线优化概述 (8)2.3.1 车辆路线问题 (8)2.3.2 车辆路线问题目标 (9)2.3.3 车辆路线问题分类 (9)3 蚌埠市顺丰速运情况介绍 (10)3.1 顺丰速运概述 (10)3.2 顺丰速运网点分布 (10)3.3 顺丰速运配送中心选址分析 (11)3.3.1 配送中心概述 (11)3.3.2 配送中心的选址原则 (12)3.4 蚌埠市顺丰速运门店分布情况 (13)4 蚌埠市顺丰速运的配送路径优化 (15)4.1 配送路径优化的基本步骤 (15)4.2 节约里程法 (16)4.2.1 节约里程法的基本规定 (16)4.2.2 节约里程法的基本思想 (16)4.3 基于蚌埠市顺丰速运车辆路线现状的改善 (17)4.3.1 蚌埠市顺丰速运车辆路线现状 (17)4.3.2 蚌埠市顺丰速运配送路径优化 (17)5 结论 (24)谢辞 (25)参考文献 (26)蚌埠学院本科毕业设计顺丰速运蚌埠市物流配送线路优化研究摘要：物流配送是现代物流中的一个重要环节，为了提高配送效率，降低物流成本，提高服务质量，必然要对配送方案进行优化。
通过对配送线路优化，可以提高企业的运营效率，降低配送成本，实现物流配送科学化。
以蚌埠市顺丰速运为研究对象，通过实地调查各个网点分布情况，分析现有的物流配送方案，采用节约里程法对现在物流线路优化，得出了初步配送线路优化方案；并在考虑载货量的基础上，得到了另一套优化方案。
顺丰快递物流课程设计
顺丰快递物流课程设计 The following text is amended on 12 November 2020.S F的全国网络节点整合基于快递网络节点的SF资源整合1.SF快递网络节点整合的低碳目标低碳快递的本质，就是实现资源的最有效利用。
在SF系统的反应阶段中，SF可以通过修改快递网络节点优化策略，实现资源的有效利用，以应对额外的碳变量对其设施场所、运输和分拨中转的影响。
此外，网络节点整合还可以优化网络节点的作用和规模、运输选项和服务水平等。
SF快递网络节点整合模型因此将考虑到基于碳的参数，同时满足有关总成本、效益和服务水平实现的目标。
1)系统经济效益系统经济效益是SF快递系统在服务水平一定的前提下，追求成本最低，并以此来实现系统自身利益的最大化的一个重要目标。
利用快递网络节点的整合实现低碳化，我们追求的是“减碳增益”。
我们通过整合SF快递网络中服务辐射范围重复及服务水平偏低的中转节点，达到SF网络资源的最大化利用，从而大大减少SF成本以及多余的碳排量。
2)社会效益追求社会效益是要求在SF快递系统规划设计中应考虑环境污染、可持续发展、社会资源节约等因素。
在低碳化理念指导下的SF网络节点整合不仅可以为SF带来巨大的企业经济效益，还为社会带来不可预测的环境效益，达到SF系统与外部环境的和谐发展。
3)SF局部效益与整体效益相结合SF在全国32个省市区内建立了基层营业网点2500多个，通过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖范围、密度和中转层级，实现了快件的整体流转时效。
但是我们发现，SF快递各区域的效益与集团整体的效益并不总是一致的。
我们整合SF各区域网络节点的目的就是利用“低碳”桥的作用，将SF局部效益与整体效益结合起来。
4)SF当前效益与长远效益相结合随着哥本哈根会议的召开，世界范围内关于减少温室气体排放的法规要求也日益严格。
随后的发展趋势必然是：公司将为排放的二氧化碳付费。
减少SF企业的碳足迹将成为SF一项不可回避的义务。
顺丰速递优化方案
顺丰速递优化方案参赛团队：锋迅队参赛队长：柯昌勇参赛队员：王瑶、代盼、陈雪娇、张元松团队口号：志存高远，志在必得团队理念：质量成就未来，服务改变世界22013年11月目录一．顺丰合作现状及问题 (4)1.1合作研究背景： (5)1.2研究问题的界定 (7)1.3问题的明确提出 (8)二、顺丰速运合作战略 (8)2.1顺丰速递现阶段与其他物流公司合作 (8)2.2同类物流公司现阶段合作情况 (9)2.3影响大型企业选择第三方物流的五大因素 (10)2.3.1时效性 (11)2.3.2快捷性 (11)2.3．3优惠性 (12)2.3.4及时性 (12)2.3.5安全性 (12)2.4顺丰速运与零售商的合作情况 (13)2.5解决方案 (13)2.5.1抓住行业本质 (14)2.5.2建立企业核心价值观 (14)2.5.3构建核心竞争力： (15)三、顺丰速运航空业务 (16)3.1SF得力干将：顺丰航空 (16)3.2顺丰速运与南方航空开展战略合作 (17)3.3SF航空业务分析 (17)3.4SF航空业务改进方案 (17)3.5优化方案评价 (18)四、顺丰速递增值业务设计 (19)4.1“顺丰优特”网站设计（“顺丰优选”升级方案） (19)4.2网站改进背景 (19)4.3新网站建设目标 (20)4.4需求分析 (20)4.5具体设计 (21)4.5.1特色食品 (21)4.6系统构架 (23)4.6.1频道系统改进 (23)34.6.2会员资料库系统 (24)4.6.3供求信息系统 (24)4.6.4产品信息系统 (25)4.6.5广告投放系统 (25)4.6.6数据发布系统 (26)4.6.7人才信息系统 (26)4.6.8社区论坛系统 (27)4.6.9留言功能（特别新增） (27)4.6.10即时通讯功能 (28)4.6.11友情链接系统 (28)五、薪绩设计方案 (28)5.1招聘 (29)5.2入职前培训 (29)5.3绩效考核 (30)5.4薪酬考核 (30)六、参考文献： (31)摘要：本论文旨在通过分析武汉顺丰速递物流公司与同行业去他物流公司合作情况；对比其他发展迅速物流公司（如fedex）合作情况观察武汉顺丰是否存在值得借鉴的必要；以及顺丰作为第三方物流与大型企业合作中通过数据分析影响企业选择快递因素；武汉顺丰速递与零售商的合作情况以及通过前期合作情况分析得出与零售商合作的权衡决策。
顺丰快递物流设计方案
顺丰快递物流设计方案基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景 (5)1.1顺丰速递公司现状 (5)1.1.1顺丰网络的建设 (5)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场.. 51.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (6)1.1.4顺丰的规模 (6)1.1.5 市场定位的选择 (6)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (6)1.2顺丰快递的SWOT分析 (7)因此可以以系统整合为中心主轴，来改进优化设计其物流系统，提高效益和服务水平，降低成本。
(14)2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (14)2.1配送网络设计\ (14)顺丰已经建立覆盖全国主要城市的快递网络，甚至已经扩展到部分亚洲国家和地区。
(14)2.1.2.配送服务的拓展 (15)2.2配送计划 (17)2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (17)2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (21)顺丰快递物流设计方案快递业务流程的优缺点 (22)优点 (22)缺点 (22)2.4快递中心业务服务作业系统 (26)2.4.1订单处理系统 (26)2.4.2自动化分拣系统 (34)2.5顺丰快递配送的信息化改造 (37)2.5.1顺丰快递系统总体规划 (37)2.5.2移动支付平台技术 (41)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理. 452.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (54)3、1 CRM的优化方向和项目目标 (58)3、2项目内容 (60)3、2、1客户细分管理 (60)3、2、2客户阶层分类管理具体操作 (63)3、3客户生命周期管理 (65)3、4实现方法 (67)3、4、1CRM的技术系统优化 (67)3、4、1、1顺丰公司信息系统存在的问题 (67)3、4、1、2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (68)3、4、1、3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (68)3、4、2CRM的实施与管理 (69)3、4、2、2CRM的具体实施操作说明 (72)3、5CRM能够解决顺丰的问题 (73)3、6项目创新性 (73)4、2优化方案 (75)5顺丰速递配送服务系统绩效评价体系 (82)5．1物流企业绩效评价体系的基本要素 (83)5.2现代物流企业绩效评价体系的设顺丰快递物流设计方案计要求 (84)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (86)5.4构建绩效评价指标体系的方法895.5配送绩效管理 (91)5.6配送业绩评价指标体系 (92)1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰物流系统规划及其分析设计
物流系统规划与设计》课程设计——以粤闽干线为例一、顺丰物流系统网络优化的意义改善物流系统，既是企业自我完善的需要，也是适应市场变化的需要。
顾客需求愈来愈突出个性化，导致不确定性增加，迫使企业对快速变化的市场快速准确地作出正确的反应。
另外，日益激烈的市场竞争给企业带来了更大的压力。
随着经济全球化和知识经济时代的到来，无国界化企业经营的趋势愈来愈明显，整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
与此同时，高新技术的迅猛发展提高了生效效率，缩短了产品更新换代周期，加剧了市场竞争的激烈程度。
因此，企业物流管理如何适应新的竞争环境已成为我国企业关注的焦点。
通过对我国企业面临的环境和挑战的分析，从而要求企业必须把物流系统优化提上日程。
现代物流系统中，物料的搬运系统及组织管理的工作，常常要求对物资进行统一分配、合理调运、正确规划、全面安排，经常会有多种解决方案。
例如，制订最佳的投资计划和生产计划；认为选择最佳的生产布局和物料搬运系统流程；确定产品的最佳的配套生产；制订最佳的物质调运计划等。
衡量最佳方案的标准可以从不同的角度出发，以求得某项指标达到最大值或最小值。
例如，要求工厂企业的劳动生产效率最高、资源的利用率最高等。
这些都要是物流系统优化所要研究和解决的问题。
二、顺丰速运（集团）有限公司概况顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）于1993 年成立，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。
自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在大中华地区 (包括港、澳、台地区)建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，建立服务客户的全国性网络，同时，也积极拓展国际件服务，目前已开通新加坡、韩国、马来西亚、日本及美国业务。
长期以来，顺丰不断投入资金加强公司的基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户服务满意度的领先地位。
顺丰快递分销网点设计
顺丰快递分销网点设计一、公司基本情况介绍顺丰快递在广东顺德于1993年3月成立。
最初的业务是香港与顺德间的即日到的速运。
随着快递客户需求的不断增加，顺丰的服务网络不断向中山、江门、番禺和佛山等地延伸。
到2006年截止，顺丰快递的服务网络已经覆盖了20个省级直辖市，101个地级市，成为了中国快递行业的佼佼者之一。
顺丰快递的经营理念是“成就客户，推动经济，发展民族快递业”。
顺丰快递积极地探索客户的需求，不断推出新的服务项目，为业务提供快速安全的流通渠道，帮助客户更快更好地对市场做出反应，推出新的产品和调整策略，缩短贸易周期，降低经营成本，促进客户竞争力的提高[11]。
顺丰快递的速运网络全部是采用自建、自营的方式来建立，特别是自2002年集团总部成立以来，更致力于公司基础建设的加强，并对全国各网点的经营理念进行统一，使工作的流程标准化，提升系统和设备科技的含量，提高员工的素质和业务技能，争取为客户提高更加优质的快递服务。
顺丰自成立以来，每年不断投入巨款来完善公司统一管理的自由服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至海外。
针对顺丰公司目前的状况来说，它自有庞大的服务网络，顺丰在中国大陆，目前已建有3个分拨中心、近100个中转场以及2000个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900个县级市或城镇。
[12]顺丰在全国各大城市设立营业网点，分支网点结构分别如图2.1所示：图3.1 顺丰全国分支机构网点二、分销物流方案规划前的基本情况1、物流方案的环境分析（1）物流市场需求分析顺丰快递长期以来，专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域。
顺丰快递逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局。
顺丰快递在长沙市内也不断拓展市场，其服务范围如表3-1所示。
表3-1 顺风快递在长沙时内的收发送情况顺丰快递在长沙市内现有的分部布局（中转场）是按照长沙市各个行政区来划分的，快件从集散中心汇总分拣后由公司自有的车辆定时向各个分部运件，再由分部做简单的分拣后送达管辖的各网点，其快件的分派流程如图3.2所示。
(完整word版)顺丰物流信息系统课程设计
目录第1章概述 (1)1.1 概况 (1)1.2 系统开发必要性及可行性分析 (2)第2章系统规划 (3)2.1 系统总体目标 (3)第3章系统分析 (4)3.1 需求分析 (4)3.2 组织结构和功能分析 (5)3.3 业务流程分析 (7)3.4 数据流程分析 (8)第4章系统设计 (9)4.1系统总体结构设计 (9)4.2 数据库结构设计 (11)4.3 输入输出设计 (13)第5章总结 (17)参考文献 (17)第1章概述1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。
1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。
面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务管理系统。
面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类管理系统。
面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
顺丰管理信息系统
表2 快递员编号代码表
1991 01 001 01 001
前4位代表出生年份，5-6位代表所 属分支，7-9代表营业网点编号， 8-9位代表职位，后3位人员序号。
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设计依据
• 快速、安全、准确地传递客户的信任顺丰积极研发 和引进先进设备，先后与IBM等国际知名企业合作， 共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系 统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转 的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现 在促进 快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳 定、客户满意。
关部门，将其业务规划等资料形成电子单据，统 一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并 以清晰规范的形式完善报表考核制度。
◆综合类管理系统。是对前三类管理系统的业务统
一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充
2020/4/2
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系统开发必要性及可行性分析
• (1)GIS与GIS技术可行性分析
系统必要性
强大地信息系统 和客户管理系统 是快递公司提高 服务质量的保证。
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技术可行性
GPS与GIS技术 的结合；基于 Internet的网上 物流管理平台； 自动识别技术的 应用；网络环境 的数据库体系结 构和数据仓库的 设计。
操作可行性
基于Visual Basic 6.0编 写，它语法简 洁、功能强大 的特点决定了 此系统操作方 便，容易上手。
表1客户数据字典
2020/4/2
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名字：入库单 描述：入库单信息
名字
频率：200张
去向：入库处理
关键字：入库单号
表2 入库单数据字典
名字：库存账目 描述：存放当年的出库入库数据 数据存储组成：出库单，入库单，库存帐 流入数据：入库单，出库单 流出数据：库存帐
顺丰速运冷链物流配送方案设计
近年来，随着社会主义市场经济的发展，我国大部分城市都意识到合理有效的推动物流网络的构建和完善的重要性。尤其是物流对城市经济的巨大拉动作用以及对交通枢纽城市的物流中心和经济中心地位的提高更是尤为明显。因而物流业成为了整个经济竞争的重要基础条件。同时，经济的快速发展使得城市问题日益突出，并成为21世纪的一个世界性的问题。诸如：城市经济结构和经济发展问题、城市规模大小问题、城市人口增长问题，城市居住空间和环境问题、城市基础设施规ห้องสมุดไป่ตู้问题、城市物流网络规划构建 问题等等。所以从可持续发展角度而言，各个国家不仅要重视物流网络体系的构建，还得致力于解决城市交通堵塞、交通噪音及城市各种污染问题。以上问题的解决将极推动物流业在城市的发展，进而促进城市向现代发展的进程，而城市物流配送网络体系的构建是整合物流资源、实现物流产业集约式发展的需要。
流系统中配送站点和运输线共同组成了物流网络配送站点处在网络的节点上运输线就是连接各个节点的线路从这个意义上看节点决定着线路具体地说在一个具有若干资源点及若干需求点的经济区域物资资源要通过某一个配送站点的汇集中转和分发才能供应各个需求点因此根据供求的实际需要并结合经济效益等原则在既定区域设立多少个配送点每个配送点的地理位置在什么地方每个配送点应有多大规模包括吞吐能力和存储能力这些站点间的物流关系应该如何等问题就显得十分重要
第二部分，相关研究基础理论综述。针对物流配送网络构建协相关理论进行阐述，从物流配送理论、物流网络一体化、城乡物流网络一体化及模型构建进行分析。
(完整版)快递企业的物流系统规划——以顺丰速运为例电子商务大学本科毕业设计
本科毕业论文题目：快递企业的物流系统规划 --以顺丰速运为例院（部)：商学院专业：电子商务班级：姓名：学号：指导教师：完成日期：2015年月日目录摘要.................................................................................................................................................. ABSTRACT ............................................................................................................................................1 前言...............................................................................................................................................1.1外部环境分析 ......................................................................................................................1.1.1基于PEST模型的宏观环境分析........................................................................1.1.2行业竞争状况分析.................................................................................................1.2内部环境分析 ......................................................................................................................1.2.1 优势分析..................................................................................................................1.2.2 劣势分析.................................................................................................................. 2顺丰速运航空网络优化 ........................................................................................................2.1航空网络现状分析 .............................................................................................................2.1.1航线的易变性和网点覆盖面分析 .....................................................................2.1.2快件时效和生命周期分析....................................................................................2.2扩展服务网络以均衡上下行货量..................................................................................2.2.1北方回程航线上载率低的解决方案.................................................................2.2.2发展华北地区业务的必要性分析 .....................................................................2.3辐射式航空网络模式展望................................................................................................2.3.1航空网络枢纽建设的必要性 ..............................................................................2.3.2航空枢纽建设的定性分析................................................................................... 3顺丰速运地面网络优化——以华东区为例的公路运输网络3.1现状分析 ...............................................................................................................................3.1.1华东区货件量分析.................................................................................................3.1.2计算区外件吞吐量.................................................................................................3.1.3网络运输成本分析 .................................................................................................3.2华东区一级分拨中心整合................................................................................................3.3华东区一级线路规划网络分析 ......................................................................................3.3.1网络规划后运输线路和运输方式 .....................................................................3.3.2网络规划后的运输成本........................................................................................3.3.3网络规划前后成本对比分析 .............................................................................. 4顺丰速运空地业务的无缝隙衔接 ...................................................................................4.1顺丰速运分拨中心的改造................................................................................................4.1.1分拨中心是顺丰主干线的起搏器 .....................................................................4.1.2顺丰分拣中心现状.................................................................................................4.1.3 顺丰速运分拨中心改造蓝图 .............................................................................4.2各级中转的业务衔接.........................................................................................................4.2.1时间是保证各级中转衔接的指标 .....................................................................4.2.2顺丰速运的“最后”一公里 ..............................................................................4.2.3良好的业务衔接防“爆仓” ..............................................................................4.3收派员的业务管理 .............................................................................................................4.3.1坚持以人为本的管理 ............................................................................................4.3.2基于胜任制的基层员工培训 ..............................................................................4.4顺丰空地协同操作平台可行性分析 .............................................................................4.5顺丰空地协同操作平台的整体框架 .............................................................................谢辞 ....................................................................................................................................................参考文献 ............................................................................................................................................摘要随着电子商务和国内经济的持续发展，有力的推动了快递企业的发展。
顺丰快递物流方案设计
顺丰快递物流方案设计一、方案背景顺丰速运，于1993年3月26日在广东顺德成立,注册资金1亿元。
在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。
经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这一优秀的民族品牌。
立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
二、配送服务体系分析1.信息基础和研发能力的分析。
目前企业信息系统在用项目阿修罗营运系统（ASURA）、电子地图系统（EMAP）、风险管理系统（RMS）、企业管理解决方案系统（SAP)等十几个各类型的业务管理系统，并且自身拥有信息技术开发公司，具备一定的研发能力，又其本身有着良好的信息网络，公司内部采用新近的现代信息技术，实现联网经营，通过Internet网与全球信息网想连接；通过ASURA 系统实现作业流程的标准化、统一化和信息的及时反馈与沟通，提高运营效率，实现货物全程跟踪；通过EMAP系统对车辆进行监控调度、对货物实施跟踪，打造了货物信息服务网络，形成了“邮件运输网、受理配送网、信息传递网”三大网络，为发展速递业务也奠定了坚实基础。
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基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显着优点，能最大程度地保障客户利益。
顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际。
????顺丰2008年集中呼叫中心，成都呼叫中心，分别接听：（四川，重庆，山东，河南，河北，湖南，湖北，东三省，夏门，江西，山西，甘肃，新疆，等地电话。
）合肥呼叫中心。
分别接听（安徽，江苏，浙江，上海，福建等电话）。
顺丰在中国大陆目前已建有3个分拨中心（顺义区。
潍坊，满足未来十年山东的需求。
杭州。
），近100个中转场以及2000多个营业网点，覆盖了国内31个省（青海省、西藏自治区暂未开通）近200个大中城市及900多个县级市或城镇。
顺丰在中国香港1993年在香港特别行政区设立营业网点，目前营业网点覆盖了18个行政区中的17个（离岛区暂未开通）。
顺丰在中国台湾2007年在台湾省设立营业网点，覆盖了台湾省台北、桃园、新竹、台中、彰化、嘉义、台南、高雄等主要城市。
在新新加泼和韩国市场的开通1.1.2外资快递巨头挤压国际市场目前国际快递市场上国际快递业务基本上是由国际快递公司经营着。
以uPs、FedEX、DHL、TNT 等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80％的市场份额。
有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于己于国内公司lO％一15％左右，这大大提高了他们的竞争力。
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
为尽快抢占国内市场作好了充分的准备。
而顺丰的国际业务范围也只是扩展到了港澳台和新加坡韩国。
1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉门到门的服务质量还有待进一步的提高。
完善基于物流信息技术的改进工作，将大大的有利于进一步提高服务的质量。
提升公司的服务的核心竞争力。
同时根据市场的需求制定相关的解决方案，制定合理的配送计划，合理组织运输能力。
1.1.4顺丰的规模快递是一个典型的规模化产业，客户的忠诚度与快递公司的服务覆盖广度有很大关系。
当你无法为一个客户提供某一个城市或地区的寄递服务时，这个客户会马上扔掉你的电话，转而将所有订单交给另一家服务网点更多的公司。
虽然顺丰的营业额在国内民营公司中占有优势，但是比起国际国内的大司实力还相对而言较弱。
因此选择合适的配送中心，对于公司业务的扩展，形成规模经济效应有很好的帮助。
1.1.5市场定位的选择差异化定位战略市场细分和差异化定位是市场营销战略中最核心的部分，对企业的成败关系重大，因为企业在资源有限的情况下只能有选择地去经营。
对于民营快递业而言，仍然要做好傲强自己的圭打产品和强势区域市场.顺丰推出的高附加值的服务在华南市场已占了绝对优势，甚至超过EMS的份额。
可根据客户对各项服务的关注发和企业本身的条件设计出适合的主打产品来不断增加市场份额。
另外随着电子商务逐渐进入人们的工作生活，顺丰快递企业应加快与快递运送的源头企业大型电子商务网展开台作，加强对国内快递客户的争夺。
对于这巨头不敢涉足的边缘地区细新疆、西藏等地方正是民营快递大显身手的舞台.在当前，要通过提供差异化的服务来赢得新的市场，就要进行业务创新，收通过诸如代货款、签单返还、时效件产品等增值服务产品的运作，并优化完善配送网络来扩大快递消费市场。
1.1.6基于快递业务的高效配送理念、顺丰一直致力于成为中国最值得信赖和尊敬的民族快递企业，为客户提供最优质的服务，在公司十多年发展过程中，正是得益于不断的完善其配送服务网络坚持自己的直営运输网络来控制陪送的服务流程，完善标准化服务。
促使公司的务体系逐渐完善，从而在激烈的市场竞争中稳步成长。
顺丰速运一直本着“成就客户，推动经济，发展民族速递业”的经营理念，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户提供快速、安全的产品流通渠道，同时，帮助客户缩短贸易周期，降低经营成本，提高产品竞争力等，使客户能更快、更好地对市场作出反应,但是应对快速变化的市场，通过调研发现，顺丰的业务流程存在一定的问题，为更好的发展业务，在此做了业务的分析及重构。
1.2顺丰快递的SWOT分析顺丰快递企业的关键内部优势(S)(1)快捷的速度：顺丰快递对寄件封装、重量。
尺寸等速递要求没有过多的限制，却主要以经营区域业务为主，与国外快递公司相比，对线路很熟悉。
无论是同城快递，还是城际快递，顺丰快递企业都比相关EMS约快50％。
(2)灵活性高：从服务上看，民营快递实行门到门服务。
手对手交接，上门收件送件及收款，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。
国内民营企业充分发挥企业机制优势和本土化优势，大力推进全国门到门小件业务，在2005年年底国内小包裹市场全面放开之前，抢得了市场先机。
（3）专线包机顺丰一共有8条专线包机，往返于北京、上海、深圳。
这三地是顺丰快件的分拨中心，即华北分拨中心、华东分拨中心、华南分拨中心，分别辐射东北、西北、华东、华中、华南、西南方向。
快件经由这些分拨中心进行初次分拨后，会根据货物目的地的远近决定是否转飞或参加干线车的中转。
比如西安发往黑龙江的货物，是由咸阳飞机场运至北京顺义空港分拨中心进行初次分拨，然后会把这个快件与其他地方发往黑龙江的快件汇集到一起，建包后参加北京飞往黑龙江哈尔斌的飞机场进行分拨，然后再进行分拨后，由当地的干线车拉往各个营业网点分给收派员，由收派员进行上门送货。
如果是西安发往河北的快件，在北京分拨中心进行分拨后，会由干线车拉往河北进行派送。
现在顺丰的专线包机增加到了13条，并且顺丰购买了自己的飞机，成立了“泓图航空公司”，其学员（从快递员中提拔了6名）已经在民航学院进行飞行员的培训。
（4）安全（也就是投递质量）顺丰的货物损坏率是十万分之一，这在同行业是最低的。
如果被您碰到了只好自认倒霉吧。
所以收派员在收取你的快件时，一定要听他们的话，尽量提供包装材料，因为他们是这方面的专家，否则把你的货物损坏，要扣他们的分。
其实扣分是小事，关键是不能耽误了你的大事。
总之，每家快递公司都有可能造成给客户带来不便，但是我们还是认真考虑使用哪家公司的服务。
价值决定价格，顺丰的价格高是公认的，顺丰的速度快、货物安全、服务好这也是大家公认的。
我们只有理性的消费，才能得到良好的收益。
（5）系统追踪（6）产品优势：快捷的实效服务，从客户预定下单，到顺丰收派员上门收取快件，一小时内完成，快件到达顺丰营运网点至收派员上门的客户派送二小时内完成。
（7）安全的运输服务：自营的运输网络：提供标准高质安全的服务。
自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障各环节以最快路由发运，实现快件“今天收，明天到”（偏远区域将增加相应工作日）。
（8）先进的信息技术。
顺丰采用信息监控系统hht手持终端设备和GPRS技术全程监控快件运送过程，保证快件准时安全送达。
先进的呼叫中心：采用CTI综合信息服务系统，客户可以通过呼叫中心快速实现人工、自助式下单、快件查询等功能。
方便快捷的网上自助服务：客户可以随时登录顺丰网站，享受网上自助下单和查询服务。
灵活的支付结算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、现金结算、月度结算、转账结算、支票结算顺丰关键内部劣势（W）（1）快递服务不规范、业务范围比较狭窄、服务态度方面不够好、推托责任、快递质量不保证、甚至丢失和损毁委托快件。
其2008年投诉排名表如下：（2）物流信息技术。
在技术水平方面，顺丰速运已经研发了一套具备行业领先水平的信息系统，实现了对快件流转全过程，全环节的信息监控，跟踪，查询及资源调度．但是还是存在着诸多的问题，比如由于信息不能实现即时有效的在各个部门之间共享，导致业务各个环节缺乏紧密衔接，各个部门之间反应比较迟钝，有时会出现查询答复不及时、投递延误及邮件丢失的现象，影响其服务质量。
（3）对于一些突发紧急的事情不能实现即时解决，系统柔性不强，灵敏性较差，客户端反应不够迅速。
（4）顺丰快递的业务流程大致为：客户投寄快件------公司安排投递部配合取货------公司内部数据处理-----投递部接单后安排投递------配送。
这种窜行流程作业，使得公司业务流程的各个环节之间缺乏有效的衔接，环节之间耽误了太多的时间，而且也造成成本的上升。
（5）目前顺丰包括网购在内的个人消费业务只占总体业务的10%左右。
不利于其在电子商务方面的发展，并且可能会导致人才的匮乏以及将来的业务拓展。
（6）快递业的发展在中国刚刚起步，所以国内快递公司（顺丰）的营销水平不高，没有像样的市场部，没有出色的营销人员，产品的市场定位、价格偏高但服务质量与价格并不匹配。
我们可以采取扭转型战略，在现有产品的市场定位上，提高我们的操作质量以提高我们的服务质量。
在销售上，应该设定专名的销售人员，掌握销售技巧，利用现有的产品组合加大销售力度。
管理上，加强组织架构的搭建，人员的招募及培训；目标制定合理性及强调执行力的重要性；最后就是控制，没有控制顺丰就会失去方向，没有控制顺丰就不知道企业的不足在那里。
（7）信息化水平滞后，各快递系统之间兼容性、协调性较差，缺乏统一的快递物流信息平台，系统的可视化水平较低，严重制约了我国民营快递企业运行效率和服务质量的提高。
作为我国民营快递的顺风企业，这一问题依然不可避免。
顺丰快递企业发展面临的重要外部机遇(O)(1)经济方面。
目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入我国，在我国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流市场将达到11972亿元，每年保持20%的增长速度；速递市场目前的规模是200亿元，每年的增长在30%以上；而且中国的物流业也在2005年底向外资全面开放。
从2005年开始未来三年中国速递业市场将以至少33%的速度持续增长。
未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但速递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。
这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机！(2)我国物流发展。
物流规模的发展速度与快递市场规模的发展速度呈线性正向关系。
2006年全国社会物流总额达59．6万亿元，按现价计算同比增长24％，仍保持快速增长的优势。
物流行业是和我国国民经济运行紧密吻合的，随着全球制造业向中国转移，工业生产在我国呈现不断扩大趋势。
2006年，我国规模以上工业销售产值增长25．5％，这势必物流业务的增长121。
(3)电子商务的快速发展。
近几年来，B2C、C2C是快递市场的保持高速增长的重要因素之一。