某雨水泵站工程深基坑开挖专项方案-secret

雨水泵站工程深基坑开挖线专项方案

一、工程概况

及附属工程雨水泵站位于**路跨线桥右侧，道路里程K0＋610 ，泵站边距离** 路道路中心线53 米，距离右侧主路下穿桥挡土墙中心线为30 米。泵站主体结构采用钢筋混凝土结构，设计泵站地面以上高度3.3 米，地下埋深12.7 米。基础垫层尺寸10.6 米*9.24 米。

本雨水泵站为** 机场**路配套工程，主要用于收集** 路跨线桥道路下穿段路面、绿化带雨水，通过** 路两侧雨水收水口流经集水井后再通过雨水管流入雨水泵站，再由雨水泵站提升排向** 路雨水干管进入机场整体排水系统。

二、工程地质及水文条件

1、工程地质

泵站基坑基底设计标高：46.5m 。

现状地面实测标高：58.3m 。

基坑开挖深度：11.8m 。

本雨水泵站没有单独的地质勘察报告，由于其与跨线桥距离较近，参照《**** 国际机场跨线桥岩土工程勘察报告（详勘）》，工程地质情况如下：

① 层耕土（Q ml）：层厚0.3m~2.8m ，层底标高57.97m~63.99m ，

灰黄色、黄灰色，软塑~ 可塑状态，主要成分为粘性土，含氧化铁、植物根等。

② 层粘土（Q4 （al+pl ））：层厚10.0m~14.0m ，层底标高

42.74m~45.91m ，灰黄色、褐黄色，硬塑~ 坚硬状态，含氧化铁、铁锰结核及少量高岭土。该层底部局部地段夹粉质粘土，混少量钙质结核并夹残积土。该层土无摇振反应，有光泽，干强度及粉

性高。其标贯实测击数一般为23~27击/30cm，平均为25击

/30cm 。

2 、水文条件

根据《**** 国际机场跨线桥岩土工程勘察报告（详勘）》，雨水泵站施工区域水位54.54m~56.16m 。根据跨线桥下穿路面实际已开挖断面来看，在勘察报告水位标高范围内并无地下水存在，且由于跨线桥部位路面土方已挖至水位面以下，本泵站基坑开挖施工时，施工土层将不会有地下水存在。

三、基坑开挖施工方案

1、基坑开挖方法按照机场建设指挥部对雨水泵站的施工工期要求及现场实际施工条件，根据项目部召开的专家论证会纪要，项目部经研究决定采用基坑大开挖放坡的方法进行基坑土方施工。

基坑开挖深度11.8m ，按1：1 放坡，分三级台阶施工，台阶宽度1m ，第一级台阶高度4m ，第二级台阶高度3.9m ，第三级台阶

3.9m ，基坑底部每边考虑0.5m 工作面，基坑底部开挖尺寸11.6 米10.24 米。基坑开挖示意图如下：

2、边坡稳定性验算

假设边坡不按三级台阶放坡开挖，直接按1:1坡度放坡（JTJ

041-2000《公路桥涵施工技术规范》规定粉质土、粘性土开挖坡度

为1 : 0.33），建立基坑边坡土力学模型如下：

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根据《****国际机场跨线桥岩土工程勘察报告（详勘）》，在基坑开挖范围内，①层耕土（Q ml）厚0.33米，②层粘土（Q4（al+pl））厚11.47米，在基坑边坡稳定性验算时，不考虑①层耕土（Q ml），全部

按②层粘土（Q4（al+pl））均匀土质计算，边坡与基坑底夹角为53 °。②层粘土（Q4（al+pl））基本的土力学数据为：重度丫二19.8KN/m3 ,

内摩擦角© =16.1。，粘聚力C=40kpa （勘察报告采用95.5kpa ）,则基坑边坡的稳定系数计算如下：

边坡土体的内摩擦系数？=tan ©二tan16.1 °=0.2885 ;

c/ （丫H）=40/ （19.8*11.8 ）=0.1712 ;

该基坑为粘性土，采用圆弧滑动面表解法计算边坡稳定性，

稳定系数计算公式为：K=?A+ c/ （丫H）*B

根据上述表解法求K值公式，计算表解法结果如下：

计算结果K min =1.57 > 1.25

该模型边坡稳定性较好。

实际施工时该基坑采用三级台阶放坡施工，其稳定性较建立的土力学模型有进一步的加强，因此，可以采用已经确定的边坡放坡方案。

3、基坑开挖的防雨措施

基坑开挖前，在基坑坡顶线外2m处开挖截水沟，截水沟下底宽度20cm，沟顶面宽度40cm，沟深30cm，截水沟开挖时考虑沟底流水坡度，并埋设出水管道，

开挖后的截水沟采用 1 : 2水泥砂浆抹面，以防止地面积水深入边坡土体，影响基坑安全。

基坑开挖时，基坑坡面及时采用花雨布覆盖，花雨布上边铺设至截水沟范围以外，坡面花雨布铺设完成后，及时采用3cm 以上宽度竹片，按照自上而下全断面50cm 间距，用U 型钢筋间隔1m 距离将竹片卡订在花雨布上。最底层一道边坡开挖完成后，及时采用土工格栅全覆盖，在土工格栅上抹5cm 厚水泥砂浆。基坑开挖完成后及时在基坑中部设置积水坑，并及时施工泵站垫层，垫层施工完成后第二天再将基坑中部积水坑及时补浇砼，同时在基坑拐角处埋设积水井，在坑底四周人工开挖排水沟，及时组织雨天的抽水。若在基坑开挖过程中遇到下雨天气，立即停止基坑开挖工作，并将花雨布下部铺设至坑底 2 米以上范围，防止雨水深入坡脚影响边坡安全，在基坑中部开挖集水坑，全天候组织抽水。

根据**地区的往年气象资料，1980 年7 月17 日的183.1 毫米为最大为气象记载以来的最大降水量。基坑边坡按1： 1 计算，基坑最大日汇水量为

35.2m*33.84m*0.1831m=218m3 ，拟采用两台大功率清水泵，确保基坑底部无积水存在。

根据地质报告及前面已经施工的情况来看，本泵站基坑开挖时将不会有地下水存在。假如在本泵站基坑开挖时在某一个断面存在地下水，当将该地下水层断面开挖完成后，及时采用5cm 厚1:2 水泥砂浆抹面，并注意将抹面层底部延伸至水层断面以下 1 米位置处。若出水量较大，砂浆抹面层不能有效阻水，则立即在砂浆抹面下部标高位置留置边坡台阶，人工开挖截水浅沟，并注意用花雨布铺设浅沟沟底，沟通排水水系。

根据目前的地质资料来看，在雨水泵站开挖到基坑标高后，有可