铜文化定稿

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生态山水铜都推广策划

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生态山水铜都推广策划

前言

铜陵市位于安徽省南部,在长江中下游南岸,东接芜湖,是一座工贸港口城市。城市依山襟江含湖。

铜陵历史悠久。因铜得名、以铜而兴,素有“中国古铜都,当代铜基地”之称。采冶铜的历史始于商周,盛于汉唐,延绵3500余年。铜陵是中国最早的产铜地之一,也是当代中国工业文学的起源地之一,培育出富有地域特色的铜文化,成为城市文化的核心元素。每两年举办一次的中国(铜陵)青铜文化博览会在国内外都有着一定影响。二十多年来,青铜文化系列活动在铜陵形成了强大的铜文化氛围和广泛的群众基础。连续举办的青铜文化博览会(节)、中国安徽民俗文化节、国际铜雕塑艺术展、青铜文化论坛等,推动和影响了铜文化活动的不断深入。以古铜都、铜文化为题材和背景的文化精品创作不断推出,使城市文化更显丰富多彩。铜陵人以古铜都为荣、以铜文化为特色,“发展铜经济、弘扬铜文化”已形成广泛共识

铜陵近年成功建设成为全国文明城市、国家卫生城市,积极推动产业转型。以铜文化为核心主题,生态友好的现代化都市成为当今铜陵的定位目标。

目录

一、前言 (1)

二、宏观市场环境分析

(一)、地理环境分析 (2)

(二)、行政环境分析 (3)

(三)、资源环境分析 (3)

(四)、交通环境分析 (3)

三.发展分析

(一)既有发展分析 (3)

(二)未来发展分析 (4)

四、具体方案策划••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5

铜文化体验区••••••••••••••••••••••••••••••••••••••5铜工艺品设计加工业••••••••••••••••••••••••••••••••••6 生态文化旅游••••••••••••••••••••••••••••••••••7

五、总结 (8)

二、宏观市场环境分析

(一)地理环境分析

铜陵市位于安徽省中南部,长江中下游南岸,是两山一湖旅游区的北大门(黄山、九华山、太平湖),皖中南中心城市;芜马铜经济圈的骨干城市;铜陵位于武汉——上海长江经济带上。是长三角区域重要的资源型城市。

(二)行政环境分析

财政政策。在战略性新兴产业发展引导资金中每年实际使用的文化产业资金不少于1000万元,重点对符合发展方向的铜文化企业或项目、文化产业园区、公共服务平台建设及重大文化产业活动予以大力扶持。采取建立项目补贴、定向资助、贷款贴息和以奖代补等方法促进铜文化产业健康发展。尝试探索“创投加孵化”、“跟进投资”等方式,创新财政资金使用方式。同时,积极争取国家、省、市财政专项转移支付资金。

税收政策。深入贯彻国家对文化发展的相关税收政策,对规划内相关项目、园区、企业优先实施“税收减免”、“先征后返”、“以奖代补”等政策,以引导、鼓励、培育铜文化产业发展。鼓励新办铜文化企业,新建投产后,其所缴纳的营业税、企业所得税地方实得部分,前三年给予100%奖励,后三年给予50%奖励。

金融政策。深入贯彻执行《关于金融支持文化产业振兴和发展繁荣的指导意见》等文件精神,积极培育符合政策要求的民间金融组织,推动成立担保公司等金融中介机构。建立政企银联席机制,定期向银行推荐优秀企业与优秀项目、园区,帮助铜文化相关企业贷款。同时,制定相关优惠政策,引导民营资本进入铜文化产业,放宽准入条件,降低准入门槛,放宽经营范围,激活其投资铜文化产业的活力。

土地政策。在编制市域总体规划、土地利用总体规划和城市总体规划时,明确保障铜文化产业发展用地的措施。县(区)和铜陵经济技术开发区在安排年度用地计划时,要优先安排铜文化产业重大项目新增建设用地指标,在供地安排上予以倾斜。在处理好开发与保护之间关系的前提下,用土地置换、经营权转让、土地租用等多种方式,创新土地使用方式,实现城乡建设双赢。

国际合作政策。加强政策引导,提升企业参与国际铜产业链条延伸与发展的主动意识,推动铜文化企业积极参与国际竞争。制定优惠政策,利用现有的各种国际会展,搭建平台,寻找国际合作伙伴,积极引入国际资金,加强本土企业与国际企业的联合运作,促进本地特色文化资产的国际化发展,同时,通过引入国际先进的管理运营经验,提升本地文化园区、文化景点的管理效率

(三)资源环境分析

铜陵市铜的储量占全省70%以上,硫铁矿储量位居华东第一、全国第二,石灰石、黄金、白银的储量均居全省之首。近些年因为资源的逐渐枯竭,铜陵被列入第二批资源枯竭型城市名单。我国经济发展进入新阶段后,结构不优、产能过剩、价格下跌已经是安徽省资源型城市遇到的共同问题;特别是资源枯竭型城市,可持续发展面临着越来越严峻的挑战。因此,加快推进产业转型升级,进一步完

善和提升城市功能,

(四)交通环境分析

铁路:铜九铁路合福高铁

高速:合铜高速、铜黄高速、沿江高速,融入国家高速公路网

铜陵坐拥长江黄金水道,水运交通便捷。铜陵长江公路大桥建成于1995年,是八百里皖江第一桥。铜陵港是国家对外开放一类口岸,已开通对台,湾,直航。铜陵港亦为万吨级海轮进江终点港。

三、发展分析

(一)既有发展分析

铜文化建设成效显著,但仍存在很多不足。

存在的问题

一、规模化集约化程度有待提高

铜文化产业规模化、专业化、集约化、精品化程度较低,缺少具有自主知识产权、富有创意、附加值高、牵动力强、辐射力广的原创性产品。行业内没有形成联合市场开发格局和品牌联动效应。缺乏对资源配置和产业发展的合理布局,产业集聚效应欠佳。铜文化企业总体发展水平不高,企业经营理念偏于保守,市场和资本运作不足。

二、创新创意能力有待加强

传统铜产业的文化化、创意化水平较低,铜文化与铜产业的深度融合力度有所欠缺。重大项目策划中缺乏充分的科技创意支撑,创意化转型升级力度尚需加强。

三、国际化视野有待拓展

当前,铜文化产业的发展还处于初期,对于构筑“世界铜都”、“世界铜艺之都”的发展目标还缺乏高质量的规划与布局,视野不够开阔,国际化水平相对较低,距离名副其实的“世界铜都”还存在较大差距。

四、配套保障体系有待完善

现代化的文化基础设施建设投入不足。铜文化产业发展所需的政策体系、产业配套服务体系、人才引进体系、投融资体系和公共服务平台等还需大力建设和完善。

(二)未来发展分析

定位与目标

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