可持续发展企业应当探索超越供应链的发展AlisonKemper

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低碳世界 L o w C a r b o n w o r L d

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可持续发展企业

应当探索超越供应链的发展

企业要反思自己的商业模式，转变产品和服务的发展方式，超越“从摇篮到坟墓”的模式，上升到更全面的“从摇篮到摇篮”的环保精神，这就要创造不仅高效而且在本质上杜绝浪费的商业模式。

在今年这个美国人记忆中最热的夏天和56年来最严重的干旱中，从船运业到保险业等等许多产业都枯萎了。

今年夏天，美国经历了50多年来最严重的干旱。科学家贾里德•戴梦得（Jared Diamond）明确指出，往往因为缺水，使一些古王国走向灭亡。古老的约旦佩特拉古城（Petra）一直在提醒我们，文明很难抵御荒漠化。中世纪布鲁日（Bruges ）的纺织品生产商和贸易商都不知道，他们业务的最大威胁不是来自佛罗伦萨或安特卫普，而是来自Zwin河水位的下降，这个威胁他们是无力战胜的。现在的企业可以做得比布鲁日的市民或佩特拉的财政官更好吗？

在这个北美记忆中最热的夏季和56年来最严重的干旱中，船舶业、食品生产、制造业和保险等等产业都失去了资金、产品和客户，也失去了市场。有些损失是属于产业方面的，我们会看到它们所产生的影响。干旱已威胁到中西部地区农民的生活，他们的

玉米和大豆作物遭受严重破坏。彭博社报道，美国俄亥俄州的粮食产量预计会比正常年份减产29％（玉米）和12％（大豆）。普渡大学（Purdue University）估计，印第安纳州会遭遇75年来最低的玉米和大豆单产。

玉米成本的急剧上升产生的效果也不太明显。美国新生的乙醇产业面临的是需要放弃监管支持，这些监管规定使用玉米生产燃料。干旱已经影响到食品零售行业。纽约

市蛋糕面包连锁店Magnolia公司不使用玉米，但是，现在小麦面粉和货运供应都面临着高得多的成本。不幸的是，干旱并没有使客户愿意支付更高的金额。

也许，这场干旱最严重的后果是使美国最重要的内河航运路线瘫痪了。密西西比河水位已下降了3.6米（12英尺）。水位是如此之低，以致于这片水域现在已无法让驳船通行，几十年来，这些驳船曾经运输矿石、工业品和农作物，从美国中部运送到墨西哥湾，然后被运往世界各地的市场。

8月20日，有97只船搁浅在密西西比河上的格林维尔。船运商因为他们的船只滞留在岸，损失了数十万美元。据美国水道运营商（American Waterways Operators）称，每年会有5.66亿吨货物从这条河上运输。驳船会运送价值1,800亿美元的商品。为了使交通（和美国经济）维持运行，海岸警卫队正在引导驳船通过水量减少的河流，美国陆军工程兵部队正在疏浚关键水道。

制造商们世世代代都在依靠密西西比河。现在，驳船可能可以通过了，尽管载货量较少，费用更高，而且行驶得非常慢。但是，比一年前有了更多的风险和不确定性。这种风险就需要昂贵的冗余系统，也减少了业务运营的必要利润。

公司都要购买保险来应对无法控制的风险，保险公司会购买再保险。今年旱灾的严重性也使他们都不堪重负。作物保险公司可能会损失50多亿美元，因为他们低估了这样

在今年这个美国人记忆中最热的夏天和56年来最严重的干旱中，从船运业到保险业等等许多产业都枯萎了。

文/Alison Kemper Roger Martin

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低碳世界 L o w C a r b o n w o r L d

2012/12

Low Carbon worLd 在有关环境恶化的社会舆论中，坚持可持续发展的企业将发挥更大的作用。

（Alison Kemper，纽约大学管理学教授，自2005年以来，曾在迈克尔•李进研究所和罗特曼学院（Rotman School）研究企业公民意识；Roger Martin，多伦多大学（University of Toronto）罗特曼管理学院院长，是该学院迈克尔•李进家庭研究所企业公民研究的学术主任）