汽车线束指导培训
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汽车线束指导培训
3.制造汽车线束的体系大致分两类
（1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系 来对制造过程进行控制。
（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系 来控制制造过程。
汽车线束指导培训
二.汽车线束常用材料简介
1.线材(低压电线, 60-600V)
• 电线的种类
• 国标线：QVR、QFR 、QVVR 、
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 一、汽车线束介绍 • 二、汽车线束常用材料简介 • 三、汽车线束的制作工艺
1.线束制作工艺流程图 2.各工序介绍 3.常见不良
汽车线束指导培训
一.汽车线束介绍
• 1.汽车线束是汽车电路的网络主体，是连接汽车 电气系统的血管和神经, 由导线、端子、接插件 以及护套等材料组成,起传递驱动信号的功能.
②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性 较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯 的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高， 一般在80℃以下。
汽车线束指导培训
7、二次锁定片（TPA):一种塑胶原件，用于将连有导线的端子 进一步固定在接插件上，保证端子和护套可靠的连接，二次锁 定安装要到位，与护套相扣特别注意部分质量或工艺要求有方 向性。
汽车线束指导培训
4、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件 的槽和端子与外界环境隔离开。
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密 封和保护作用。或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密 封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防 水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱 与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢 接口处、油箱进口处。汽车线束指导培训
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
•
QBV、QBVV等
• 日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、
•
CAVUS、EB、TW、SHE-G等
• 德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车线束指导培训
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
汽车线束指导培训
2.连接器(胶壳,通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内， 保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP 等)
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Βιβλιοθήκη Baidu
3.端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同 的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形 端子和圆端子等。
材质主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍 低），其中黄铜占的比重较大。
汽车线束培训
汽车线束指导培训
全球汽车线束主要厂家市场占有率
全球汽车线束厂家高度垄断，前四大厂家占据了超过75%的市场， 除德尔福外都是日本厂家。汽车线束厂家有其特殊性，首先要具 备线缆生产经验和线缆成本控制力。矢崎、住友、莱尼、古河、 藤仓、科络普、京信都是汽车以线电束指线导培电训缆起家的厂家。
目录
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固 定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
汽车线束指导培训
9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在 105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒 布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
297
270
237.6
197.1
352
320
281.6
233.6
407
370
325.6
270.1
467.5
425
374
310.25
561
510
448.8
372.3
90
70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
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三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
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三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
汽车线束指导培训
30
40
50
60
27.5
25
22
18.25
37.4
34
29.92
24.82
47.3
43
37.84
31.39
66
60
52.8
43.8
95.7
87
76.56
63.51
137.5
125
110
91.25
159.5
145
127.6
105.85
192.5
175
154
127.75
247.5
225
198
164.25
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3.制造汽车线束的体系大致分两类
（1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系 来对制造过程进行控制。
（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系 来控制制造过程。
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二.汽车线束常用材料简介
1.线材(低压电线, 60-600V)
• 电线的种类
• 国标线：QVR、QFR 、QVVR 、
6、导管：PVC套管、波纹管、玻璃丝纤维管等。用来保护线 束。（由直径不同而分类）
①波纹管
波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的 特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性 都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP 和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质；但PP材质 在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。
• 一、汽车线束介绍 • 二、汽车线束常用材料简介 • 三、汽车线束的制作工艺
1.线束制作工艺流程图 2.各工序介绍 3.常见不良
汽车线束指导培训
一.汽车线束介绍
• 1.汽车线束是汽车电路的网络主体，是连接汽车 电气系统的血管和神经, 由导线、端子、接插件 以及护套等材料组成,起传递驱动信号的功能.
②PVC管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性 较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯 的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高， 一般在80℃以下。
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7、二次锁定片（TPA):一种塑胶原件，用于将连有导线的端子 进一步固定在接插件上，保证端子和护套可靠的连接，二次锁 定安装要到位，与护套相扣特别注意部分质量或工艺要求有方 向性。
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4、密封件（密封圈）：一种原件，通常由硅胶制成，降塑件 的槽和端子与外界环境隔离开。
5、盲栓（密封塞）：一种原件，由橡胶制成，在线束上起密 封和保护作用。或用于塞在护套上未插导线的插孔，起到密 封作用的橡胶件。
汽车线束过孔时一般运用橡胶件进行过渡，以起到耐磨、防 水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱 与驾驶室接口处（左右共2处）、四门（或有后背门）与车厢 接口处、油箱进口处。汽车线束指导培训
Temperature (deg C) Triangle
derating factor
Cable CSA 2.5 4 6 10 16 25 35
50
70 95 120 150 185 240
ref AWG
13（2.62） 11（4.17） 9（6.63） 7（10.5） 5（16.8） 3（26.7）
•
QBV、QBVV等
• 日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、
•
CAVUS、EB、TW、SHE-G等
• 德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等
• 美标线：SXL等
常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、 6.0等平方毫米的电线
汽车线束指导培训
安全系数表（环境温度40℃时，系数为1）
汽车线束指导培训
2.连接器(胶壳,通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内， 保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP 等)
汽车线束指导培训
Βιβλιοθήκη Baidu
3.端子：一种成形的五金部件，压接在导线上将不同 的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形 端子和圆端子等。
材质主要是黄铜和青铜（黄铜的硬度比青铜的硬度稍 低），其中黄铜占的比重较大。
汽车线束培训
汽车线束指导培训
全球汽车线束主要厂家市场占有率
全球汽车线束厂家高度垄断，前四大厂家占据了超过75%的市场， 除德尔福外都是日本厂家。汽车线束厂家有其特殊性，首先要具 备线缆生产经验和线缆成本控制力。矢崎、住友、莱尼、古河、 藤仓、科络普、京信都是汽车以线电束指线导培电训缆起家的厂家。
目录
Temperating derating: 20 30 40 50 60 70 80
1.2 1.1 1 0.88 0.73 0.57
20 30 40.8 51.6 72 104.4 150 174
210
270 324 384 444 510 612
Current Rating at temperature:
8、卡扣（卡钉）：一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固 定在汽车中。有扎带卡钉，波纹管锁卡钉。
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9、胶带：生产用胶带，缠绕在线束表面。（分为PVC，海绵胶 带，布胶带，纸胶带等）。质量标识胶带：红胶带，用于标识 生产产品的缺陷。
胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等 作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较 好；耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和 布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在 105℃左右；布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒 布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。
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70 14.25 19.38 24.51 34.2 49.59 71.25 82.65 99.75 128.25 153.9 182.4 210.9 242.25 290.7
汽车线束指导培训
三.汽车线束的制作工艺
• 高品质压接的组成部分 • 电线 • 端子 • 精密工具与刀模 • 标准文件 • 合格的受训人员
汽车线束指导培训
三.汽车线束的制作工艺
1.线束加工与检验依照汽车线束行业标准(QC/T29106-2004) 2.线束的制作工艺流程图
汽车线束指导培训
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