螺旋桨推力计算模型根据船舶原理知(为螺旋桨的淌水特性)通过资料

螺旋桨推力计算模型
根据船舶原理知：4
2
D n K T T ρ=（T K 为螺旋桨的淌水特性）
通过资料查得：T K 为进速系数J 的二次多项式，但无具体的公式表示，只能通过图谱查得，同时t
K K T T -=
10（0T K 为淌水桨在相同的转速情况下以速度为V A 运动时的推力、进速系数
nD
W U nD V J P A p )
1(-=
=
） 估算推力减额分数的近似公式：
1. 汉克歇尔公式：
对于单螺旋桨标准型商船（C B =0.54~0.84） t=0.50Cp-0.12 对于单螺旋桨渔船： t=0.77Cp-0.30 对于双螺旋桨标准型商船（C B =0.54~0.84） t=0.50Cp-0.18 2. 商赫公式
对于单桨船 t=KW 式中：K 为系数
K=0.50~0.70 适用于装有流线型舵或反映舵者 K=0.70~0.90 适用于装有方形舵柱之双板舵者 K=0.90~1.5 适用于装单板舵者 对于双螺旋桨船采用轴包架者：t=0.25w+0.14 对于双螺旋桨船采用轴支架者：t=0.7w+0.06 3. 哥铁保公式
对于单螺旋桨标准型商船（C B =0.6~0.85） P B WP
B
C C C C t ⎪⎪⎭
⎫ ⎝
⎛+-=5.13.257.1
对于双螺旋桨标准型商船（C B =0.6~0.85） B WP
B
C C C t 5.13.267.1+-= 4. 霍尔特洛泼公式
对于单螺旋桨船
stern
P C BT D C BC B L t 0015.0)/(1418.0000524.00585.1)/(001979.02101+--+-=式中：10C 的定义如下： 当L/B>5.2 L B C /10=
当L/B<5.2 )134615385.0//(003328402.025.010--=L B C 对于双螺旋桨船： BT D C t B /
1885.0325.0-=
估算伴流分数的近似公式
1. 泰洛公式（适用于海上运输船舶）
对于单螺旋桨船 05.05.0-=B C ω 对于双螺旋桨船 20.055.0-=B C ω 式中C B 为船舶的方形系数。

2. 汉克歇尔公式：
对于单螺旋桨标准型商船（C B =0.54~0.84） 18.070.0-=p C ω 对于单螺旋桨渔船： 28.077.0-=p C ω 对于双螺旋桨标准型商船（C B =0.54~0.84） 3.07.0-=p C ω 式中C p 为船舶的纵向棱形系数。

3. 巴浦米尔公式
ωω∆-∇
=D
C
x
B
3
165.0 式中: C B 为船舶的方形系数； ∇为船的排水量（3
m ）；
D 为螺旋桨直径（m ）；
x 为指数，x=1时适用于中线处的螺旋桨，x=2是适用于侧螺旋桨 ω∆为伴流系数修正值，与傅氏数gL
V F r =有关，可据下式决定：
当2.0〉r F 时， ()2.01.0-=∆r F ω 当2.0≤r F 时， 0=∆ω
4. 越智重信公式
对于渔船，在主机负荷为75%~100%的航速范围内的所有装载情况（其平均情况为B/L=0.19，D/B=0.25，h s /T A =0.66），伴流系数按下式计算：
)/75.0/(3
1
/053.0301.0B A s C T h B D L B -+-+=ω
或者，采用如下简化式：
)(063.03
1满载+=B C ω
)(08.03
1轻载、试航+=B C ω
式中：T A 为尾吃水； B 为船宽；
D 为螺旋桨直径； s h 为桨轴中心入水深度。

5. 霍尔特洛泼公式
此公式基于大量模型和实验试验的结果（所统计的传播类型包括油船、货船、渔船、集装箱船和巡洋舰等），也可用于低长宽比的大方形船和瘦形船。

对于单螺旋桨船：
stern
V stern B
P P P V A V
C C C C C C L B C C C T L C C 002.075.095.011434
.095.009726.0)1(24558.0)121756.10661875.0(11119++-+---+-+=ω 对于双螺旋桨船：
BT D C C C B V B /23.0103095.0-+=ω
上述两式中：
B 为船宽
T 为平均吃水； D 为螺旋桨直径；
T A 为艉垂线处得吃水； L 为实船水线长度； C P 为棱形系数； C B 为方形系数；
C V 为粘性阻力系数，按下式计算：
A F V C C k C ++=)1( 式中：F C 为摩擦阻力系数，按1957ITTC 公式计算； A C 为实船—船模相关系数，按下式计算：
)04.0(5.7/003.000205.0)100(006.0424
16.0C C C L L C B A -+-+=-
式中：当04.0/≤L T F L T C F /4= 当04.0/>L T F 04.04=C F T 为首吃水；
2C 为考虑球首对兴波阻力的影响参数，按下式计算：
)89.1exp(32C C -=
(){}
B
F BT BT
h T A BT A C -+=
31
.054.05
.13
式中：BT A 为球首横剖面面积；
B h 为BT A 面积中心在基线以上的高度； 9
C 为与系数8C 有关的系数，定义如下： 当5/<A T B )/(8A LDT BS C =
或
当5/>A T B )]3/(/[)25/7(8--=T B LD T B S C A 式中：S 为船的总湿面积，定义为：
B
BT WP M B M C A C T B C C C B T L S /38.2)3696.0/003467.02862.04425.0453.0()2(++--++=式中：M C 为船中横剖面系数； WP C 为水线面面积系数。

当288<C 98C C =
当288>C )24/(163289--=C C 11C 为系数，由下式确定： 当2/<D T A D T C A /11=
当2/>D T A ()33333.1/0833333.03
11+=D T C A
1P C 为由下式定义的系数，
cb P P L C C 0225.0315.045.11--=
式中：cb L 为0.5L 前的纵向浮心位置，以L 的百分数计算。

stern C 为与尾部形状有关的系数：
V 形剖面 10-=stern C 常规剖面形状 0=stern C 带霍格纳尾的U 形剖面 10=stern C。