挖补施工方案

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程原路面挖补施工方案

xx 公路工程公司

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程一合同

二0—五年五月

S333蒙馆线梁山前码头至黄河大堤段大修工程

原路面挖补施工方案

一、工程概况

本项目起点K206+080梁山前码头）至K229+550黄河大堤（全长

23.47km）;其中K216+550-K228+150为中修罩面，长度为11.6km。对道路

内存在的病害根据监理与现场施工人员调查实际情况分别进行处治，处治深度和范围根据病害损坏程度而定，待病害处理全完成后，然后对路面进行罩面。

一般路段老路挖补回填材料及结构层：

病害面积小于15 平方米时，对铣刨的基层采用大粒径沥青稳定碎石（ATB- 25）回填;面积大于15平方米基层病害，采用水泥稳定碎石回填。

沥青面层病害回填采用AC-20沥青混凝土回填。结构层：水泥稳定碎石/ （ATB-25 +沥青混凝土AC-20或V型槽灌沥青砂+改性沥青封层+4 cm SBS ffi青混凝土AC-13。

总体施工时间：2015年6月1号-2015年7月15号。

二、施工准备

1 、原材料沥青采用70#石油沥青，粗集料、细集料、矿粉等各种原材料数量充足度，经试验质量符合技术规范要求，能够保质保量完成施工任务。

2、我项目部已在公司中心试验室进行了混合料配合组成设计，并报监理工程师同意。

3、各种机械设备全面调试，性能良好，数量足够，能够与施工质量进度要求相配套，本工程投入沥青砼拌和站1 座，水泥稳定碎石拌合站1 座，BW202 双钢轮压路机两台、XP261轮胎压路机一台，沥青洒布车1台，铣刨机两台，吹风机一台，切割机一台，清扫车1辆，洒水车1辆，ZL50装载机1辆，自卸车5 辆等。

4、人员组织：鉴于工程质量要求高，工期紧的特点，我项目部中修挖补施工人员都已到位，且都有多年路面施工经验，根据实际情况，我们将施工过程分成若干施工作业组，各组由专人负责。

三、原路面挖补施工工艺

施工方法：严格按照“小洞大补、圆洞方补”的原则进行，沥青混合料采用

热拌热铺法，机械拌和人工摊铺。根据病害的类型、面积大小、施工的难易程度、交通流量的大小等确定最佳处治方案，保证养护工作快速、高效、安全。

施工顺序：封闭交通-详细调查路况-确定病害形式-划定范围-现场监理确定-路面铣刨-尺量铣刨面积、体积-人工摊铺-压路机压实-开放交通。

（一）原沥青路面病害处治

1 、龟裂、块状裂缝，以及唧浆、坑槽、沉陷、纵横裂缝等路面变形明显、多种病害并存的综合病害处理。具体处理方式为：

①对于重度病害，铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮

沉、料渣，然后用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层

顶面，再铺筑6.5cmAC-20（或8.5cm）面层，基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。

②对于轻度病害，铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，面层采用6.5cmAC-20（或8.5cm）回填。2、纵横缝处理

缝宽小于5伽，无支缝，的借助封层封闭裂缝；缝宽大于5伽，有支缝的，清除缝中杂物及尘土，开V型槽（宽度、深度与旧沥青面层一致，6.5cm或8cm）灌沥青砂。

3.车辙处理

车辙深度较深时，对行车舒适性及安全影响较大。一般路段车辙处治原

则：①车辙深度V 1.5 cm时，不对车辙进行单独处理，用罩面面层AC-13沥青混

合料调平，调平层与罩面层一起铺设；②车辙深度＞1.5m时对车辙路段进行铣

刨面层后重铺设沥青层。

4.沉陷处理

具体处理方式为:铣刨面层及基层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶

面，再铺筑6.5 cm AC-20 （或8 cm）,基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透

层。铣刨面层，铣刨范围按照压实要求铣刨，清除浮尘、料渣后，采用6.5 cmAC-20 （或8 cm）回填。

5.坑槽处理

坑槽维修按照“圆洞方补,斜洞正补的原则”,修补轮廓线与行车道平行或垂直。

具体处理方式：

①坑槽处治深度视病害深度而定,范围按照实际病害范围确定,首先铣刨沥青面层，清除浮尘、料渣后，采用6.5 cm AC-20（或8 cm）回填。

②如基层已损坏,铣刨面层及基层,铣刨范围按照压实要求铣刨,清除浮

尘、料渣，再用水泥稳定碎石或大粒径沥青稳定碎石（ATB-25）回填至基层顶面，再铺筑6.5 cm AC-20 （或8 cm）面层，基层与面层之间设置PC-2乳化沥青透层。

6.表面松散、波浪拥抱、泛油采用原路面拉毛处理。

（二）病害的铣刨施工

根据设计图纸要求，前期业主代表、设计代表、监理工程师及项目部人员将对

病害统一确认、标划，准确的找出病害的位置做出准确的标记。

具体施工方法如下：

1、病害的铣刨施工

①采用一台2m 铣刨机和一台1m 小铣刨机，进行病害铣刨、挖补施工。

②铣刨施工现场设技术员与铣刨施工班组负责人，负责参与铣刨施工过程的安全、技术、质量管理。合理搭配设备与车辆，保证各道工序的紧密衔接。

③铣刨时保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制，安排专人按照监理工程师及项目部人员指示用白灰划出行走控制线。铣刨完成后立即安排人员清扫干净，通过监理验收，并找出基层是否有病害，如有病害按照要求继续铣刨。

④一大铣刨机在前铣刨沥青面层和基层，另一小铣刨机在后进行铣刨找出面层和基层的台阶，使面层宽度、长度应大于基层。横缝病害面层比基层每边铣刨宽

0.4m、每边比基层长0.15m;其它病害面层比基层每边铣刨宽0.15 m、每边比基层长0.4 m。铣刨铣刨第二刀时，时铣刨机边板、应重叠上一刀路线10cm以上，确保相邻两段之间无施工缝。⑤铣刨机速度控制在3〜5m/min为宜，速度过慢则容易导致铣刨用水量过大，给清扫工作造成障碍。⑤ 铣刨机采用两边挡板自动找平的方式控制铣刨厚度，在表面不平整或者接近构造物的时候也可以采用一侧找平，另一侧通过横坡控制的方法控制铣刨深度。

⑥铣刨机显示的铣刨深度为刀头的最下沿深度，铣刨过程中专人检查刀头磨损情况，磨损刀头及时更换，以保证铣刨面的平整度。

⑦铣刨过程中设专人严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。

⑧运输车均在对应的铣刨设备前面等候，严禁碾压已经铣刨完工的工作面。车辆之间保持一定距离，且每台铣刨机前的运输车应控制在5台以内，以免出现压车、堵车等问题。⑩ 清扫铣刨残渣时在每台铣刨机后配置2〜4 人，采用人工清扫、清扫车清理相结合的方法，并安排人工将铣刨面的松散料和夹层清理干净，经过监理验收后，进行下道施工。

三）基层的回填施工

水稳施工在满足施工和易性的条件下提高粗集料用量，在满足强度标准的

前提下尽量降低水泥用量，减少裂缝。配合比报请监理工程师批准后使用。施工前先将下承层清扫干净，提前洒水，使下承层保持湿润。

1、回填时根据坑槽面积回填，较小坑槽铺大粒径沥青稳定碎石（ATB- 25）；面积大小采用人工配合装载机摊铺水泥稳定碎石；连续较大坑槽采用人工配合