汽车运输企业会计核算

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运输车辆折旧费用会计分录

运输车辆折旧费用会计分录

运输车辆折旧费用会计分录
运输车辆折旧费用是指车辆在使用过程中由于价值逐渐减少而
产生的费用,按照会计准则,需要将这部分费用计入企业的成本中。

下面是关于运输车辆折旧费用的会计分录:
假设公司购买了一辆运输车辆,成本为10,000美元,使用寿命
为5年,残值为2,000美元。

按照直线折旧法计算,每年的折旧费
用为(10,000美元-2,000美元)/5年=1,600美元。

1. 当购买车辆时的会计分录:
资产,运输车辆 10,000美元。

负债/现金,现金/银行存款 10,000美元。

2. 每年的折旧会计分录:
折旧费用,1,600美元。

累计折旧,1,600美元。

3. 当车辆报废或者出售时的会计分录:
累计折旧,累计折旧金额。

资产损失/资产处置损失,差额。

资产,运输车辆原值。

现金/银行存款,出售价格。

需要注意的是,以上分录是根据直线折旧法计算得出的,如果
公司采用其他折旧方法(如双倍余额递减法),会计分录会有所不同。

另外,折旧费用的会计处理也受到税务法规和会计准则的影响,具体操作时需要根据当地的法规和准则进行调整。

总之,运输车辆折旧费用的会计分录需要根据具体情况和会计
政策进行合理的安排和处理,以确保会计记录的准确性和合规性。

汽车运输企业成本核算应设置的会计科目

汽车运输企业成本核算应设置的会计科目

汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

所以汽车运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”,可以直接计入“主营业务成本”账户。

在主营业务成本总账科目下设置“运输支出”、“装卸支出”等二级科目,在“运输支出”二级科目下设置“客运”、“货运”等三级账户进行核算。

为了减少账户的层次,也可以直接将“运输支出”,“装卸支出”等直接设为一级科目,月末,再将“运输支出”、“装卸支出”等科目的发生额全部转入“主营业务成本”账户。

以后一种情况为例进行介绍。

1.“运输支出”账户运输支出账户属于成本类账户,借方登记运输过程中发生的各项费用,贷方登记期末结转到主营业务成本账户的运输成本。

该账户月末一般无余额。

该账户可按“客运”、“货运”设置二级科目。

二级账应采用多栏式明细账进行核算。

账内按成本项目设置专栏。

明细账格式见表1、表2。

表1 运输支出明细账二级科目:客运摘要借方金额合计职工薪酬燃料费轮胎折旧费营运间接费用车辆保险费事故损失运输管理费其他费用表2 运输支出明细账二级科目:货运摘要借方金额合计职工薪酬燃料费轮胎折旧费营运间接费用车辆保险费事故损失运输管理费其他费用2.“辅助营运费用”账户运输企业辅助生产主要是修理车间。

该账户用来归集修理等辅助车间发生的辅助生产费用。

借方登记修理车间发生的全部费用,贷方登记期末转入管理费用的辅助营运费用。

明细账也应采用多栏式。

见表3.表3 辅助营运费用明细账二级科目:修理车间摘要借方金额合计职工薪酬材料费燃料费折旧费水电费办公费3.“营运间接费用”账户该账户核算汽车运输企业对车辆运输直接进行管理的车站、车队、车场等单位在营运过程中发生的各种间接费用,包括站、队、场职工薪酬、办公费、水电费、差旅费、劳动保护费、房屋和设备的折旧费等。

该账户借方登记车厂、车站一级发生的各项间接费用,贷方登记分配转入“运输支出”账户的各项间接费用。

最新交通运输企业会计

最新交通运输企业会计

四、营业收入的核算 ——以汽车运输公司为例
汽车运输公司的营业收入包括运输收入、装 卸收入、堆存收入、代理业务收入等。
以上各项营业收入,应分别设置“运输收 入”、“其他业务收入”等账户来核算,并 按每项收入的具体类别或场所设置明细分类 账户核算。
1.公司营业收入的核算
运输公司收到各基层站、所上月欠交的营业收入,会计部门应作如下 会计分录:
第二节 公路运输企业会计核算
一、存货的种类 二、燃料的核算 三、轮胎的核算 四、营业收入的核算 五、营运成本的核算
一、存货的种类
运输(交通)企业存货,可以分为以下几类: 1、燃料 2、轮胎 3、材料 4、低值易耗品
材料、低值易耗品的核算方法与工业企业类似。 燃料和轮胎在运输企业中所占的比重较大,一般应单独 设置“燃料”和“轮胎”账户进行核算。这里只介绍燃 料和轮胎的核算。
2、基本业务核算的特殊性
运输营运过程是生产过程和销售过程的相统一的过程, 即运输生产的完成也就是销售的实现。故交通运输企业 与制造业的不同之处在于没有与生产过程相分离的产品 销售过程。企业进行运输生产过程,经过核收费用和装 卸费等的结算过程(统称为“营运过程”),即可获得更 多的货币资金。因而交通运输企业会计在基本业务中不 需要组织产成品和销售的核算。
二、燃料的核算
(一)燃料管理制度 (二)燃料领用、发出的核算
(一)燃料管理制度
燃料管理制度分为两方面: 车存燃料管理 车耗燃料管理
1.车存燃料的管理
车存燃料是营运车辆投产后,接受任务出车运 行前储存于车辆油箱内的燃料。在实际作中, 车存燃料的管理方法有两种:
➢ 一是满油箱制
它要求投入运营的车(船),在每次加油时必 须充满油箱,月末根据领油凭证计算出车(船)耗 油的数额,从而考核车(船)的耗油情况。

运输公司账目管理制度

运输公司账目管理制度

运输公司账目管理制度一、总则为了规范运输公司的财务管理,保证企业的财务安全和稳定,制定本账目管理制度。

二、会计核算对象1. 运输公司的会计核算对象包括货物运输业务、车辆运营业务、仓储业务等。

2. 每个核算对象都设立相应的会计科目和账户,以便对各项业务进行独立核算。

三、财务预算管理1. 运输公司每年制定财务预算,其中包括收入、支出、利润等指标,并经董事会审定。

2. 财务预算由财务部门统一编制,各部门按照预算执行,如有变动需经董事会审批。

3. 财务预算的执行情况由财务部门进行监督和检查,及时调整预算方案。

四、会计凭证管理1. 运输公司的会计凭证包括原始凭证、记账凭证、复核凭证等。

2. 原始凭证由有关业务部门负责起草并交给会计部门核实,存档备查。

3. 记账凭证由财务部门根据原始凭证进行记账,并进行编号、盖章等处理。

4. 复核凭证由财务部门对已记账凭证进行复核,确保凭证无误。

五、会计账簿管理1. 运输公司设立总账、明细账、日记账等会计账簿,分别记录各类业务的收入、支出等情况。

2. 各会计账簿由财务部门负责管理和填写,确保账簿的准确性和完整性。

3. 每月底由财务部门对各账簿进行月结,进行账务核对和调整。

4. 每年底由财务部门对各账簿进行年结,编制年度财务报表。

六、财务报表编制1. 运输公司根据会计准则编制相关财务报表,包括资产负债表、利润表、现金流量表等。

2. 财务报表由财务部门按照相关规定进行编制和汇总,准确反映公司的财务状况和经营业绩。

3. 财务报表应当经董事会审核并报国家相关主管部门备案。

七、财务审计管理1. 运输公司每年进行内部审计和外部审计,确保财务管理的合规性和规范性。

2. 内部审计由财务部门组织进行,检查公司各项账目的真实性和准确性。

3. 外部审计由专业审计机构进行,对公司的财务状况和经营情况进行独立审计。

4. 审计结果应当及时报告董事会和相关主管部门,以便采取相应的措施。

八、违规责任处理1. 运输公司财务管理人员、相关部门和员工如有违反财务管理制度或记录不实的行为,应当受到相应的纪律处分和经济赔偿。

行业会计实务项目五交通运输企业会计核算

行业会计实务项目五交通运输企业会计核算

任务二 交通运输企业存货的核算
二、燃料的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
三、轮胎的核算
任务二 交通运输企业存货的核算
四、交通运输企业营业税改征增值税
5.交通运输业营业税改征增值税差额征税项目范围及销售额的确定 纳税人符合差额征税条件的,应在2016年5月1日后,第一次申报差额计税
前向主管国税机关申请备案。 应纳税额 =(含税销售额 - 扣除项目金额)(1+税率)税率
扣除项目必须取得有效凭证;扣除项目即使取得专用发票也不得抵扣进项。 企业发生相关成本费用允许扣减销售额的账务处理:按现行增值税制度规定企 业发生相关成本费用允许扣减销售额的,应当按减少的销项税额,借记“应交 税费—— 应交增值税(销项税额抵减)”科目(小规模纳税人应借记“应交税 费—— 应交增值税”科目),按应付或实际支付的金额与上述增值税额的差额, 借记“主营业务成本”等科目,按应付或实际支付的金额,贷记“应付账款”、 “应付票据”、“银行存款”等科目。
(二)交通运输企业生产经营特点
生产过程具有流动性、分散性 在生产过程中不改变劳动对象(旅客和货物)的属性和形态,不创造新的
物质产品,只改变其空间位置 运输生产与消费同时进行 在运输生产过程中只消耗劳动工具(运输设备与工具),不消耗劳动对象
(原材料) 固定资产比重大,流动资产占用少 运输方式具有很强的替代性
任务一:交通运输企业会计认知
二、交通运输企业主要经营业务与特点
(一)交通运输企业主要经营业务 公路运输企业是以汽车作为运输工具,以货物和旅客作为运输对象,分长途
运输业和短途运输业 水上运输企业的运输工具是船舶,分内河运输业和海洋运输业,后者又分为
沿海运输业和远洋运输业,其运输对象为货物和旅客 铁路运输企业是以火车作为运输工具对外提供运输劳务以获得经营收入的生

项目四 交通运输企业会计核算(二,存货核算)

项目四  交通运输企业会计核算(二,存货核算)


项目四 任务二
子任务二
交通运输企业会计
交通运输企业存货典型业务核算
燃料的核算
三、燃料的核算 2.实行盘存制油耗管理制度核算
采用盘存制油耗管理制度,企业需设置库存和车存两个明细账户。领油时,根据 领油凭证,借记“原材料——XX燃料(车存)”账户,贷记“原材料——XX燃料 三 (库存)”账户;月末,经过实际测量油箱的存油数后,计算出当月耗油的实际 数量,借记“运输成本”、“管理费用”、“其他业务成本”等账户,贷记“原 材料——XX燃料(车存)”账户。 采用盘存制进行燃料核算时,月末车辆实际耗油数计算公式如下: 当月实际耗油数=月初车存耗油数+本月领用油料数-月末车存油数 月初、月末车存油数需要经过实际盘存,因为它是一个变量,而不是一个固定数。
轮胎的核算
一、轮胎费用的摊销方法 3.按行驶里程摊提法 按行驶里程摊提法,是在新车开始运行后便逐月按轮胎预计 行驶总公里内实际行驶公里的比例计算其摊销额的方法。其 计算公式如下: 轮胎费用摊销率=轮胎原值×(1-残值率)÷预计行驶公里 数 每月摊销额=当月轮胎实际使用公里×轮胎费用摊销率
燃料的核算
一、燃料的分类 1.营运耗用的燃料 营运耗用的燃料是指营运车辆在营业性运行中直接消耗的燃料,主要 指营运车辆在运行时消耗的燃料和装卸车倾卸货时消耗的燃料。 2.非经营用耗用的燃料 非经营用耗用的燃料是指非经营用车辆耗用的燃料与营运车辆在试用 或保修过程中消耗的燃料。
项目四 任务二
子任务二
项目四 任务二
子任务二
交通运输企业会计
交通运输企业存货典型业务核算
燃料的核算
三、燃料的核算 1.实行满油箱制油耗管理制度核算 在满油箱制油耗管理制度下,日常领用燃料时,领料部门只填 制领油凭证,不必进行账务处理。企业可只设燃料总账,不设 三 置库存和车存明细账。在月初、月末车辆都充满油的情况下, 本月耗油的总数应该等于该车本月领油凭证上每次领油的累计 数。借记“运输成本”、“管理费用”、“其他业务成本”等 账户,贷记“原材料——燃料”账户。

运输企业会计科目(1)

运输企业会计科目(1)

汽车营运票证
营运票证是旅客和货物运输的业务凭证,也企业向旅 客和货主收款的依据和核算营运收入的主要凭证。按 其内容可分为客运票证、货运票证和其他票证。
充满油箱,月末根据领油凭证计算出车(船)耗油的 数额,从而考核车(船)的耗油情况。 ➢二是盘存制
它要求每一投入运营的车(船)根据实际需要领 料加油,月末,经过盘存油箱的实存数后,计算出 当月实际耗油数量。
2.车耗燃料的管理
在实际工作中,车耗燃料管理可采用路单领油记 录和行车燃料颁发记录表、路单套写领油收据、 路单贴附燃料领用凭证、定额油票等方法。
一、运输企业的性质及其种类
运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输 生产服务的企业。
运输企业按其运输方式的不同可以分为五种: ➢ 铁路运输企业 ➢ 公路运输企业 ➢ 水上运输企业 ➢ 民用航空运输企业 ➢ 管道运输企业 从广义上讲,邮政企业也属于运输企业范畴。(根据2008年3
月11日披露的国务院机构改革方案国家邮政局改由交通运输 部管理 ) 思考:物流企业是否属于交通运输业?
三、轮胎的核算
轮胎是汽车运输企业的重要部件。应设置“轮胎” 账户,专门核算轮胎的收发和结存情况。
轮胎的购入核算与工业企业材料购入的核算相似, 这里只介绍轮胎发出的核算方法。
领用、发出轮胎时,可以采用一次摊销法或分期摊 销法
一次摊销法 借:主营业务成本
贷:轮胎 分期摊销法
假如一次性领用轮胎的数量很大,可以先将轮胎成本 计人“待摊费用”账户,然后再分期摊人运输成本中。 借:待摊费用 贷:轮胎 借:主营业务成本 贷:待摊费用
运输企业会计科目(1)
背景知识
分别于1980年12月、1986年12月和1989年12月修订颁发的 《国营交通运输企业会计制度》 ,对规范交通运输企业的 会计行为发挥了重要的作用。

汽车运输公司的工资会计分录

汽车运输公司的工资会计分录

汽车运输公司的工资会计分录汽车运输公司,听着是不是有点硬邦邦的?其实啊,跟这行打交道久了,你会发现它也挺“人情味”十足的,尤其是说到工资这块。

说白了,工资是每个员工最关心的事儿,谁都不想“辛辛苦苦一整月”,最后结账时发现工资单上就是个数字,完全和自己的付出不成正比。

所以,今天咱们就聊聊汽车运输公司的工资会计分录,怎么记录这些钱来钱去的事情。

工资的发放,不管在哪个公司,都是一个比较复杂的过程,尤其是汽车运输公司。

你得考虑到司机的工时、调度员的工作安排,甚至连车队管理人员的加班费都得算进来。

这些东西怎么搞清楚,最后反映到账上?你看,工资发放首先得记录一笔“工资费用”,这就是公司给员工支付的工资总额,不管是车队长的月薪,还是司机的日结工资,都会归在这笔费用里。

想想看,车辆每天跑多少趟,司机一天的工作量有多大,这些都得算进去,账上显示的就不仅仅是个工资数字了,还是公司对员工辛苦工作的肯定和回报。

可是,光有这笔“工资费用”还不够,还得看怎么发。

工资要发放到员工手里,咱们不能空口说白话,得有个手续在里面。

发工资的时候,工资这笔“费用”就会分配到公司的各个账目里。

比如,司机的工资需要从“银行存款”账户里取出来,通过“现金支付”或者“银行转账”的方式到手。

这一笔钱啊,得细致记录,别弄丢了,万一到时候查账,你可就尴尬了。

因为这可是清清楚楚的账目,不能说“没见过”。

更有意思的是,税务问题。

汽车运输公司发工资的同时,还得缴纳社会保险、个人所得税等各项费用。

你看,司机每个月挣的工资里面,可能有一部分得交税,这部分税费是由公司代扣代缴的。

公司得及时把这些代扣的税款交到税务部门。

所以,公司账上不光有工资的发放,还得记录一笔“应交税费”——也就是公司代扣代缴的税费。

你可以想象一下,工资单一发,员工拿到的那部分已经被“税收大军”收走了,但是这也没办法,毕竟大家都要为社会贡献一份力量嘛。

你以为这些就完了吗?其实不然,最有意思的还在后头。

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算

汽车运输成本的核算(1)汽车运输成本的项目的设置与内容公路运输成本项目的设置一般按照其成本构成内容来确定的,如设置车辆直接费用和营运间接费用两个成本项目,再在车辆费用下设置工资及职工福利费、燃料、轮胎、修理费用、车辆折旧费、养路费、公路运输管理费、保险、事故费、税金及其他费用等明细项目;在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧费等明细项目。

(2)车辆运输直接成本计算方法1、工资及职工福利费固定车辆司机---将实际发生的工资直接计入运输成本的工资项目。

按照工资负当对象和金额计算应该计提的职工福利费,直接计入各分类运输成本的职工福利费项目后备司机---按照营运车吨位或营运车日,分别计入有关的车辆分类运输成本。

每营运车吨日工资分配额=应分配的司机工资总额/总营运车吨日;某车型应分摊的司机工资额=该车型总营运车吨日*每营运车吨日分配额2、燃料费:当月实耗数=月初车存数+本月加油量-月末车存数3、轮胎费用千胎公里摊提费(元/千胎公里)=(外胎计划价格-计划残值)/新胎到报废行驶公里定额÷1000某车型外胎应计摊提费用(元)=千胎公里摊提费*该车型外胎实际使用胎公里÷1000某车型外胎超亏公里程应调整成本差异=千胎公里摊提费*该车型报废外胎超亏胎公里÷10004、修理费:营运车辆因维护和修理而领用的各种材料、配件费可以直接计入各分类成本的维修费项目;预提的车辆大修理费用,按照预提大修理费用计算表计入各分类成本维修项目。

①按照使用年限计提:某车型营运车月大维修费用预存率= 预计大修理次数*每次大修理费用*100% 该车型平均原值*预计使用年限*12 某车型营运车月大维修费用=预存率*该车原值②按照实际行驶里程计提某车型营运车千车公里大维修费用预提额=预计大修理次数* 每次大修理费用该车型新到报废行驶里程定额÷1000某车型营运车月大维修费用提存额=该车型营运车千车公里大修费用预提额*该车型营运车当月实际行驶里程÷10005、车辆折旧费①按照使用年限法计提折旧:某车型营运车月折旧率=(1-残值率)÷(某车型预计使用年限*12)*100%某车型营运车月折旧额=该营运车月初原值*该车型营运车月折旧率②按照营运车行驶车公里计提折旧:某车型营运车千车公里折旧额=车辆原值-(预计残值-清理费用)/ 该车型折旧里程定额÷1000某车型营运车月折旧费用=该车型营运车当月实际行驶千车公里里程*该车型营运车千车公里折旧额6、养路费和运输管理费按照营运收入的一定比例缴纳养路费和运输管理费的企业,按照车型分别计算,并计入对应的成本项目中;按照车辆吨位预先缴纳的企业,应根据实际缴纳的数额分摊计入运输成本的养路费和运输管理费项目中。

运输公司最简单财务制度

运输公司最简单财务制度

运输公司最简单财务制度1.会计制度运输公司的会计制度是整个财务制度的核心,包括会计政策、会计核算和会计程序。

其中,会计政策是制定会计处理方法的基础,包括会计基础、会计报表和会计处理方法等;会计核算是根据会计政策规定的方法进行账务处理和核算;会计程序是根据会计政策和会计核算规定的程序进行会计记录和报告。

2.财务预算运输公司的财务预算是财务决策和经营计划的基础,包括年度预算、季度预算和月度预算等。

其中,年度预算是制定整个年度的收入、成本和利润目标;季度预算是根据年度预算分解的季度经营目标;月度预算是根据季度预算分解的月度经营目标。

运输公司应在年度初制定年度预算,在季度初制定季度预算,在月度初制定月度预算,并及时进行动态调整。

3.财务报表运输公司的财务报表是财务状况和经营成果的主要表现形式,包括资产负债表、利润表和现金流量表等。

其中,资产负债表是反映公司在某一时点的财务状况;利润表是反映公司在某一期间的经营成果;现金流量表是反映公司在某一期间的现金收支情况。

运输公司应根据会计政策和会计核算编制财务报表,并及时报送给相关负责人和监管机构。

4.财务分析运输公司的财务分析是对财务数据进行分析和解释,为经营决策和风险评估提供依据。

其中,财务比率分析是运输公司财务分析的主要手段,包括偿债能力比率、盈利能力比率和运营效率比率等。

运输公司应定期进行财务比率分析,并对其结果进行评价和改进。

5.内部控制运输公司的内部控制是保障财务制度有效实施和财务数据真实可靠的重要手段。

其中,内部控制包括内部审计、内部监督和内部报告等。

内部审计是对公司内部财务活动和经营管理进行检查和评价;内部监督是对公司内部财务活动和经营管理进行监督和控制;内部报告是对公司内部财务活动和经营结果进行公开和报告。

运输公司应建立健全内部控制体系,并及时进行内部审计和内部监督。

综上所述,运输公司最简单的财务制度应包括会计制度、财务预算、财务报表、财务分析和内部控制等方面,以确保公司的财务管理工作和经营决策顺利进行。

汽车运输会计月度工作总结

汽车运输会计月度工作总结

汽车运输会计月度工作总结随着汽车运输行业的不断发展,汽车运输会计在行业中扮演着重要的角色。

每个月的工作总结是评估工作成果和制定下一步计划的重要环节。

以下是汽车运输会计月度工作总结:一、财务数据统计与分析。

在过去的一个月里,我们对汽车运输公司的财务数据进行了统计和分析。

通过对各项收支的详细记录和分析,我们能够清晰地了解公司的财务状况,并及时发现问题和风险。

同时,我们也对公司的盈利能力和成本控制进行了深入分析,为公司的经营决策提供了重要参考。

二、成本控制与预算执行。

在过去的一个月里,我们加强了对公司成本的控制和预算的执行。

通过对各项支出的监控和分析,我们成功降低了部分成本,并保证了预算的执行。

这不仅有助于提高公司的盈利能力,还能为公司提供更好的发展空间。

三、税务申报与合规管理。

作为汽车运输会计,我们不仅要关注公司的财务数据,还要关注税务申报和合规管理。

在过去的一个月里,我们积极配合税务部门完成了各项税务申报工作,并及时了解了最新的税务政策和法规。

同时,我们也加强了对公司合规管理的监督,确保公司的经营活动合法合规。

四、财务报表编制与审计准备。

在过去的一个月里,我们认真编制了公司的财务报表,并积极配合审计工作。

通过对财务报表的准备和审计工作的配合,我们成功完成了公司的年度审计工作,并及时发现了一些潜在的问题和风险。

这为公司的经营决策和未来发展提供了重要参考。

五、工作总结与下一步计划。

在过去的一个月里,我们不断总结工作经验,发现问题并及时解决,取得了一定的成绩。

在接下来的工作中,我们将继续加强财务数据统计与分析,加强成本控制与预算执行,加强税务申报与合规管理,加强财务报表编制与审计准备,为公司的发展贡献自己的力量。

总之,汽车运输会计是公司经营活动的重要支持者和监督者,我们将继续努力,为公司的发展贡献自己的力量。

浅议汽车运输企业销售与收款的内部会计控制制度

浅议汽车运输企业销售与收款的内部会计控制制度

销业务应经过销售部门和财务部门负责人共同审批 , 万元 5 O 以上应经过总经理及领导班子讨论通过, 未经批准 , 销售部 门不得指令生产部门出车, 防止因不了解客户信用度而可能
发生的损失。
申请, 编制运输签证结算单 , 按运输签证结算单向客户开具
运费发票, 记录销售, 办理和记录现金、 银行存款收入, 办理 和记录剩余运费退回。注销坏账和提取坏账准备。 2 . 企业在制定运费的定价原则、 信用标准和条件 、 收款方
式等销售政策时要充分发挥会计人员的作用, 要加强合同的 订立 、 运费的发生和账款收回的会计控制 , 有效避免或减少 坏账损失。
()将各个部门的业务活动划分为若干具体的工作岗 3 位, 并在不同的工作岗位上配备不同的控制人员, 规定其岗 位职责, 工作标准, 对其权限和责任进行控制。 凡涉及款项的 收付结算及登记均设置 2 名或 2 名以上的会计人员相互核
账凭证, 发票联交给用户作为核销依据。 5 . 用户持办理好的运费签证结算单及发票联到生产部门办 理用车手续, 车队根据办理的运费签证结算单进行存, 依此登记统计台账。
6 . 对集团内部关联企业( 分公司, 子公司) 赊销业务, 采用 以下程序和方式: () 1严格合同订单 , 明确定价原则 , 信用标准和信用条 件, 强化销售合同的作用。
团的财务主体不是一个, 而是多个。在以产权关系为纽带
二、 企业集团内部控制存在的问题
1 . 预算制度不健全。预算管理是企业集团加强内部管理
和控制的重要手段之一, 但有的企业集团尚未建立预算管理
制度 , 或虽建立了预算管理 制度 , 由于对预算不重视 , 使预算
的企业集团里, 母公司必然会借助资本杠杆效应 , 对成员

物流行业会计分录

物流行业会计分录

不会会计分录的会计,就像没有翅膀的小鸟无法飞翔,分享给大家这份全新的会计分录,助你工作加分。

物流公司收货时只登记不做分录,因为不能确认为销售收入,只有结算运费时,才能确认为销售。

物流活动包括运输/储存/装卸/搬运/包装/流通加工/配松/信息处理等环节,会计核算与之相应针对物流企业流程,将有关会计分录整理如下:一.实收资本的核算借:银行存款固定资产无形资产贷:实收资本----各股东二.主营业务收入的核算,设置一下明细科目:运输收入/装卸收入/堆存收入/代理业务收入借:现金(银行存款)贷:主营业务收入--运输收入(根据需要可设置三级科目,货运收入/其他收入)三.总站对分站之间可以设置其他应收款---进款往来科目,以反映总站与分站各项营业收入的解交和结算情况收到分站交来运输收入借:银行存款贷:其他应收款--进款往来四.根据分站编制的营业收入日报定期汇总确认营业收入借:其他应收款----进款往来贷:主营业务收入---运输收入五.预收运费借:银行存款贷:预收账款六.完成运输任务,结算多退少补借:预收账款贷:主营业务收入--运输收入银行存款七.月末结转本年利润其他业务收入的核算,核算客运服务/包装物出租/固定资产出租/技术转让/车辆修理/材料销售等其他收入并按其设置二级科目。

借记相关科目贷记本科目月末将本账户余额转入本年利润,结转后本帐户无余额。

八.销售材料,应按照售价和应收的增值税借记银行存款/应收账款等账户,按实现的营业收入贷记本帐户。

月度终了按照出售原材料的实际成本,借记其他业务支出贷记原材料。

原材料采用计划成本核算的企业,还要分摊材料成本差异。

举例:下面老师以汽车运输为例为大家总结了运输业务相关的会计核算。

运输业务生产经营的特点1.运输业务的基本功能是实现货物的位移;2.运输业务的生产经营活动不产生新的实物形态的产品;3.运输产品的生产过程和消费过程同时进行;4.运输产品位移的计量具有特殊性。

汽车运输的一般业务程序1.货物托运人签填托运单;2.托运单内容的审核和受理;3.核实理货;4.货物的监装和监卸。

汽车运输成本的核算---精品模板

汽车运输成本的核算---精品模板

汽车运输成本的核算、分析、预测、计划与控制汽车运输成本管理是对汽车运输企业生产经营全过程所发生的所有费用和成本的形成,进行预测、计划、控制、核算、分析、考核和采取降低成本措施等一系列的管理活动.它是涉及企业各部门的一项综合性管理工作,是企业管理的重要组成部分。

加强汽车运输成本管理,对于促进汽车运输企业增产节支,降低成本,提高经济效益,具有重要意义。

一、汽车运输成本的核算内容汽车运输成本是指以货币的形式来反映完成一定运输工作量的全部耗费。

主要包括::①运输生产过程中所消耗的燃料、润滑料、轮胎等费用;②支付公路管理单位的养路费;③固定资产的折旧费、修理费;④进行科学研究、技术开发所发生的不构成固定资产的费用;⑤按国家规定列入成本的职工工资、福利费、特定原材料节约奖、技术改进和合理化建议奖;⑥按规定比例计算提取的工会经费和按规定列入成本的职工教育经费;⑦生产营运过程中发生的事故损失和残损赔偿费,经同级财政机关批准核销的坏帐损失;⑧财产保险费,契约、合同公证费和鉴证费、咨询费、专有技术使用费以及应列入成本的排污费;⑨流动资金贷款利息;⑩广告费和营运业务费;办公费、差旅费、劳动保护用品费、冬季取暖费、仓库经费、展览费等管理费等.除此以外,应在基本建设资金、各种专项基金和专项费用中开支的费用,以及与本企业生产经营活动无关的其他费用等,均不得列入成本。

为了便于成本核算和管理,对汽车运输成本构成内容可按管理需要进行分类。

(1)按生产要素构成可分为10种包括外购动力费、外购燃料费、外购材料费、外购低值易耗品、职工工资、职工福利费、固定资产沂旧费、固定资产修理费、养路费、其他费用支出。

(2)按经济用途分类可分为车辆费用和营运间接费用两大类车辆费用指企业营运车辆从事运输生产活动所发生的各项费用,包括工资、职工福利费、燃料、轮胎修理费、车辆折旧、养路费、公路运输管理费、车辆保险费、事故费、税金其他费用等.营运间接费指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用,但不包括企业行政管理部门(总公司或公司)的管理费用。

交通运输业会计公式大全

交通运输业会计公式大全

交通运输业会计公式大全运输业总产值报告期某种运输业务按基期价格计算的总产值=报告期某种运输业务现行总产值-报告期某种运输业务工作量×(报告期平均单位-基期平均单价)或=报告期某种运输业务工作量×基期平均单价运输业净产值1、用生产法计算运输业净产值,其计算公式为:运输业净产值=现价运输业总产值-现价运输业总产值中的物质消耗价值2、用分配法计算运输业净产值,其计算公式为:运输业净产值=工资+提取的职工福利基金+税金+利息支出+其他运输业增加值运输业增加值=工资+提取的职工福利基金+税金+营运利润+利息支出+其他+固定资金折旧=运输业净产值+固定资产折旧旅客运输量旅客运输量=∑货物运输量货物运输量=∑旅额周转量旅额周转量=∑货物周转量货物周转量=∑货物平均运距货物平均运距=货物周转量/货运量旅客平均运距=旅客周转量/客运量港口吞吐量港口吞吐量=货物吞吐量+旅客进出港人数货物装卸量货物装卸量=装上车的货物量+卸下车的货物量货物装卸自然吨装卸自然吨=/2+港内消耗物资货物操作系数操作系数=操作量/装卸工时数装卸工时效率装卸工时效率=操作量/装卸工时数运输密度运输密度=某区段的货物周转量/某区段的路线长度运货密度运货密度=实际完成的货物周转量/路线长度客运密度客运密度=旅客周转量/线路总长度完好率完好率=完好车日/总车日×100%工作率工作率=工作车日/总车日×100%停驶率停驶率=停驶车日/总车日×100%里程利用率里程利用率=载货(客)行程/总行程×100%车辆载重量利用率车辆载重量利用率=(自载换算周转量/重载行程吨位公里)×100%营运速度营运速度=总行程/出车时间技术速度技术速度=总行程/行驶程间实载率实载率=自载换算周转量/总行程载重量×100%拖运率拖运率=×100%单车产量汽车单车产量=自载换算周转量/汽车平均车数单车产量=汽、挂换算周转量合计/汽车平均车数车吨(客)位产量汽车(挂车)车吨(客)位产量=(汽车(挂车)自载的换算周转量/汽(挂)车总车吨(客)位日数)×日历日数车吨位产量=换算周转量合计/汽车总车吨位日数)×日历日数=汽、挂车换算周转量合计/汽车平均总吨位总行程载重量总行程载重量=∑总行程×核定吨位平均总吨位平均总吨位=报告期总吨位日/报告期日历日数平均工作车班平均工作车班=工作车班数/工作车日。

运输(交通)企业会计管理制度

运输(交通)企业会计管理制度

运输(交通)企业会计制度1993年1月15日财政部(93)财会字第01号文发布此文如下:国务院各有关部委、直属机构,各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局):现将《运输(交通)企业会计制度》印发给你们,请布置所有交通运输企业于1993年7月1日起执行。

交通运输企业原执行的会计制度同时废止。

目录一、总说明二、会计科目(一)会计科目表(二)会计科目使用说明三、会计报表(一)会计报表种类和格式(二)会计报表编制说明附录:主要会计事项分录举例一、总说明(一)为了贯彻执行《企业会计准则》,规范交通运输企业的会计核算,特制定本制度。

(二)本制度适用于设在中华人民共和国境内的所有交通运输企业,包括从事远洋、沿海、内河、公路运输企业,海河港口,仓储企业,外轮代理企业,以及城市公共汽(电)车、出租汽车、轮渡、地铁等企业。

(三)企业应按本制度的规定,设置和使用会计科目。

在不影响会计核算要求和会计报表指标汇总,以及对外提供统一的会计报表的前提下,可以根实际情况自行增设、减少或合并某些会计科目。

本制度统一规定会计科目的编号,以便于编制会计凭证,登记帐簿,查阅帐目,实行会计电算化。

各企业不要随意改变或打乱重编。

在某些会计科目之间留有空号,供增设会计科目之用。

企业在填制会计凭证、登记账簿时,应填制会计科目的名称,或者同时填列会计科目的名称和编号,不应只填科目编号,不填科目名称。

(四)企业向外报送的会计报表的具体格式和编制说明,由本制度规定;企业内部管理需要的会计报表由企业自行规定。

企业会计报表应按月或按年报送当地财税机关、开户银行、主管部门。

国有企业的年度会计报表同时报送同级国有资产管理部门。

月份会计报表应于月份终了后6天内报出;年度会计报表应于年度终了后35天内报出。

法律、法规另有规定者从其规定。

会计报表的填列以人民币“元”为金额单位,“元”以下填至“分”。

向外报出的会计报表应依次编定页数,加具封面,装订成册,加益公章。

物流成本管理_02汽车运输企业物流成本核算.

物流成本管理_02汽车运输企业物流成本核算.

本月发生车站经费、车队管理费共20 000元,管理
人员工资及福利共10 000元。其他业务直接费用共27 100元。
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项目2 汽车运输企业物流成本核算
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任务2.2 汽车运输成本 核算
任务分析
小李认为,要准确核算运输总成本和单位成本,首 先要明确计算对象、计量单位及计算期;其次还要明 确每一种成本项目的具体核算方法。于是,他翻阅了
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项目2 汽车运输企业物流成本核算
任务2.1 汽车运输成本认知
任务2.2 汽车运输成本核算
项目2 汽车运输企业物流成本核算
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任务2.1
汽车运输成本 认知
任务描述与分析
小李应聘到泰丰运输公司从事运输成本核算 工作,上班第一天,会计主管就把一堆费用清 单拿给他,要求他严格区分运输成本和非运输 成本。小李对资料做了如下整理: 当月发生的燃料费20 000元;轮胎费1 500 元;司机工资及福利费共10 700元;过路过桥 费2 500元;基本建设银行借款的利息2 000元; 车辆修理费用、折旧费共5 000元;各种赔偿 金、违约金、滞纳金和罚款5 000元;运输保 险费、公证费3 000元。 小李想,要完成这项任务,首先要清楚汽车 运输成本包含的内容,在此基础上,才能明确 哪些费用支出属于汽车输运成本,哪些费用支 出不属于汽车运输成本。
按生产要素分类
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项目2 汽车运输企业物流成本核算
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汽车运输成本分类 任务2.1
按经济用途分类 车辆费用 营运间接费用
汽车运输成本 认知
知识点链接
固定成本
按成本性质分类
车公里变动成本
吨公里变动成本
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项目2 汽车运输企业物流成本核算
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第一节汽车运输企业成本核算的特点以及账户设置一、汽车运输企业生产经营和成本核算的特点(一)交通运输企业生产经营的一般特点与加工业相比,运输企业的生产经营有如下特点:1. 生产经营活动只是使人和货物发生空间的位移,而不产生新的实物形态的产品。

2. 产品的计量单位是数量与距离的复合单位,如“千人公里”、“千吨公里”等。

3. 交通运输企业生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

4. 生产地点流动分散,跨地区,结算工作量大。

(二)汽车运输企业生产经营的特点汽车运输是整个交通运输一个重要部分。

汽车运输除与其他运输具有上述共同点外,和其他交通运输相比,汽车运输业又有不同于其他运输的显著特点。

他的显著特点是服务上的灵活性。

具体表现在:1. 在空间上,可以实现到门运输;2. 在时间上,可以实现及时运输;3. 在运货批量上,起运的批量为最小;4. 运行条件比较容易实现,汽车运输可以在不同等级的公路上运行,甚至在等级外的公路乃至乡村便道都可以进行。

(三)运输企业成本核算的特点汽车运输企业成本核算有如下特点:1. 汽车运输企业成本核算对象汽车运输企业的成本核算对象是客运业务和货运业务。

可对客运和货运分别计算成本。

为了使成本核算资料更加明细,还可以在客运货运下按不同的车型设置明细账进行明细核算。

2. 成本计算单位汽车运输成本核算以“千人公里”、“千吨公里”为成本计算单位。

3. 成本计算期汽车运输企业应定期在每月末计算成本。

4. 成本项目汽车运输发生的费用绝大部分都是直接费用,而且,成本项目较多。

其中主要包括:职工薪酬、燃料费、轮胎、折旧费、运输管理费、车辆保险费、事故损失、营运间接费用等。

(养路费已经取消)二、汽车运输企业成本核算应设置的会计科目因汽车运输企业的生产过程与销售过程是直接统一的。

生产过程本身就是销售过程。

生产过程的结束也是销售过程的结束。

所以汽车运输企业在运输过程中发生的各项成本实际上就是“主营业务成本”,可以直接计入“主营业务成本”账户。

在主营业务成本总账科目下设置“运输支出”、“装卸支出”等二级科目,在“运输支出”二级科目下设置“客运”、“货运”等三级账户进行核算。

为了减少账户的层次,也可以直接将“运输支出”,“装卸支出”等直接设为一级科目,月末,再将“运输支出”、“装卸支出”等科目的发生额全部转入“主营业务成本” 账户。

本讲座以后一种情况为例进行介绍。

1. “运输支出”账户运输支出账户属于成本类账户,借方登记运输过程中发生的各项费用,贷方登记期末结转到主营业务成本账户的运输成本。

该账户月末一般无余额。

该账户可按“客运”、“货运”设置二级科目。

二级账应采用多栏式明细账进行核算。

账内按成本项目设置专栏。

明细账格式见表1、表2。

表1运输支出明细账表2运输支出明细账2户运输企业辅助生产主要是修理车间。

该账户用来归集修理等辅助车间发生的辅助生产费用。

借方登记修理车间发生的全部费用,贷方登记期末转入管理费用的辅助营运费用。

明细账也应采用多栏式。

见表3.表3辅助营运费用明细账二间3户该账户核算汽车运输企业对车辆运输直接进行管理的车站、 车队、车场等单位在营运过程中发生的各种间接费用,包括站、队、场职工薪酬、办公费、水电费、差旅费、劳动 保护费、房屋和设备的折旧费等。

该账户借方登记车厂、车站一级发生的各项间接费用,贷方登记分配转入“运输支 出”账户的各项间接费用。

结转后该账户应无余额。

该账户应按站、队、场设置明细科目进行明细核算。

女口:“营运间接费用一某车站”营运间接费用明细账也需采用多栏式格式,见表4。

表4营运间接费用明细账二级科目:一车场注:上述各明细账没有设置贷方栏目。

在月末进行成本结转的时候,可用红字或负数 登记转销额。

手工记账一般用红字,电脑记账用负数。

红字或负数可以代表记账相反的方 向。

以上明细账,用红字或负数结转可以代表贷方。

上述明细账也可以设置贷方栏,但贷方栏通常只设一个栏目,汇总登记贷方金额即可。

第二节 汽车运输成本核算方法及举例汽车运输企业的成本核算最主要的是对汽车运输业务中发生的各项要素费用和综合 费用进行分配。

构成汽车运输成本的要素费用是指在运输生产中直接开支的货币资金以及直接消耗的各项实物资产。

要素费用主要包括直接人工费(职工薪酬)、燃料费、固定资产折旧费等。

综合费用是指辅助生产部门或汽车运输的直接管理部门发生的各项费用,如辅助营运费用、营运间接费用等。

下面将具体介绍汽车运输企业各项要素费用和综合费用的分配。

一、应付职工薪酬的分配与支付(一)应付职工薪酬核算的内容应付职工薪酬是指企业根据有关规定应付给职工的各种薪酬。

职工薪酬是职工对企业投入劳动而获得的报酬,是企业必须付出的人力成本。

按现行规定,职工薪酬主要包括:职工的工资、奖金、津贴和补贴,职工福利费,医疗、养老、失业、工伤、生育等社会保险费,住房公积金,工会经费,职工教育经费,非货币性福利等。

这些,对企业来说,都是因职工提供服务而对职工产生的义务。

工资薪酬包括职工工资、奖金、津贴和补贴等。

按国家法律、法规和政策规定,企业在职工因病、工伤、产假、计划生育假、婚丧假、事假、探亲假、定期休假、停工学习等按计时工资或计件工资标准的一定比例支付的工资,也属于职工工资范畴,应计入工资总额。

职工福利费是指企业为职工集体提供的福利,近年来,企业改制后,原来由职工福利费开支的企业福利部门发生的费用因福利部门多数已从企业分离出去,尚未分离的企业内部的食堂、卫生院、幼儿园等也都承包给社会经营,企业已经不再负担这方面的费用;另外职工的医疗也基本纳入了社会保险,企业提取和支付的各项社会保险已通过“应付职工薪酬—社会保险”科目核算。

所以企业当前纳入“应付职工薪酬—职工福利”科目核算的范围已经很小,主要包括职工伙食补贴、生活困难补助等。

社会保险费现在被称为五费或五险。

即医疗保险费、养老保险费、失业保险费、工伤保险费和生育保险费。

以上五费,企业应按国家和地方政府规定的基准和比例提取,并向社会保险经办机构缴纳。

住房公积金是指企业按照国家和地方政府规定的基准和比例提取,并向住房公积金管理机构为职工缴存的住房公积金。

工会经费和职工教育经费,是指企业为了改善职工文化生活,提高职工业务素质用于开展工会活动和职工教育及职业技能培训,根据国家规定的基准和比例,从成本费用中提取的金额。

非货币性福利主要包括企业以自己的产品或其它有形资产发放给职工作为福利、企业向职工提供无偿使用自己拥有的资产(如企业提供给高级管理人员免费使用的汽车、住房等)、企业为职工无偿提供商品或类似医疗保健的服务等。

其它职工薪酬是指以上职工薪酬以外,企业对解除劳动关系的职工给予的补贴、企业由于分离办社会职工,企业由于改制分流安置富余人员等等情况给予职工的补贴。

这类情况比较复杂,本讲座暂不涉及。

(二)应付职工薪酬的核算的账户设置为了核算企业支付和应付给职工的各项劳动报酬,企业应设置“应付职工薪酬”会计科目。

该科目属于负债类会计科目,贷方登记分配计入有关成本费用项目的职工薪酬的金额,借方登记实际发放或支付的职工薪酬的数额;该科目期末贷方余额,反映企业应付未付的职工薪酬。

该科目应设置“工资”、“职工福利”、“社会保险费”、“住房公积金”、“工会经费”、“职工教育经费”、“非货币性福利”等明细科目,进行明细核算。

女口:“应付职工薪酬一工资”“应付职工薪酬一职工福利”“应付职工薪酬一社会保险费”等(三)应付职工薪酬的会计处理运输企业职工薪酬的核算包括了职工薪酬的分配和职工薪酬的支付两个环节。

1.应付职工薪酬的分配工资薪酬的分配是指在每月末计算出应付的职工薪酬,将应付的职工薪酬计入有关成本费用,同时形成对职工的负债。

在职工薪酬中,工资薪酬是在每月末根据职工的出勤(或完成工作量)的情况,并按不同职工的工资标准计算出来的;各项社会保险、住房公积金、工会经费、职工教育经费是按照工资总额的一定比例计提的;至于职工福利,可以根据企业实际情况按工资总额的一定比例计提,年末将计提额与实际开支的差额转入管理费用。

但按现行规定作为职工福利核算的范围和金额已经很小,所以企业也可以不进行计提,而是在发生的当期据实进行分配,实报实销,不留余额;非货币性福利也应该在实际发生的当期进行分配,不留余额。

汽车运输企业月末计算出应付职工薪酬应根据职工所属部门和提供劳务的性质不同,分别计入有关成本或费用账户。

其中:对司机、司助、乘务人员的各项薪酬直接计入运输成本;辅助生产部门人员的各项薪酬计入“辅助营运费用”;车队(车站、车场)管理人员的各项薪酬计入“营运间接费用”;公司管理人员的各项薪酬计入“管理费用”。

企业如果设立了销售部门,销售部门人员的薪酬计入“销售费用”。

【例1】顺达汽车运输公司是一家从事客运和货运业务的运输公司,除企业管理部门外,有一个维修车间和一个车场,车场内分客运和货运两个车队。

两个车队由车场统一管理。

本月发生工资薪酬和按规定提取的各项社会保险和住房公积金的情况如下表 5 : 表5中,职工的医疗保险按工资总额的10%计提,养老保险按12%计提,失业保险按2%计提,住房公积金按10.5%计提。

工会经费按2%计提,职工教育经费按2.5%计提。

表5借:运输支出一一客运319 978-货运170 692营运间接费用155 680辅助营运费用169 024管理费用—工资123 015贷:应付职工薪酬- 675 100社会保险(养老保险)67 510(医疗保险)81 012(失业保险)13 502住房公积金70 885.5――工会经费13 502――职工教育经费 1 6 877.5根据上述分录,登记运输支出、营运间接费用和辅助营运费用明细账如下表6、7、8、9 :表6运输支出明细账表7二级科目:货运表8二级科目:一车场表9辅助营运费用明细账(管理费用明细账略)2.工资薪酬的发放工资发放,也称工资结算,指企业将应付给职工的工资,扣除个人所得税、各项社会保险及住房公积金等,将余额发放给职工的事项。

承上例,顺达公司向职工结算本月工资,其中应付职工工资总额675 100元,,代扣个人所得税13 800元。

代扣养老保险58 200元,医疗保险62 000元,失业保险8 500 元,代扣住房公积金70 885.5 元实发工资461 714.5 元,直接用银行存款将实发工资转入职工个人账户。

应作如下会计分录:借:应付职工薪酬——工资675 100贷:应交税费——应交个人所得税13 800应付职工薪酬——社会保险(养老保险)58 200(医疗保险)62 000(失业保险)8 500——住房公积金70 885.5银行存款461 714.5其他关于职工福利费可在实际支付时分配。

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