地下结构的荷载结构计算方法

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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
弹性抗力系数 :k ( MPa/m )
水平、垂直基床系数: kh 、kv ( MPa/m )
水平基床系数的比例系数:m (MN/m4)
ANSYS:地铁车站
弹簧刚度
K ( N/m )
la
b
lb
K=klb
l:计算间距 b:纵向长度
杆单元
K=EA/L
E = klb ×L/ A
被动区土体 用弹簧模拟
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
x
y
j
i
X
EA L
ui
uj
k杆
EA L
k弹簧
EA L
S
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EA
L 0 EA
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EA
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L 0
0
L 0
0v j
用杆单元模拟弹簧时实常数:A/S
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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地铁
《 地铁设计规范 》 GB 50157-2013
11.6.2 桩、墙式围护 结构的设计应根据设定的 开挖工况和施工顺序按竖 向弹性地基梁模型逐阶段 计算其内力和变形。
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
何时选用 荷载—结构
模型?
如何建立 荷载—结构
模型?
荷载—结构 模型ANSYS
分析实例
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
明挖地铁车站结构
某明挖地铁车站,标准段 采用地下二层单柱双跨结 构,要求对侧墙和各层板 进行配筋验算。
荷载来源 弹性支承
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
隧道
《公路隧道设计细则》 JTG/T D70-2010
10.1.1 当隧道支护结 构在稳定洞室过程中起主要 作用、承担外部荷载较明确 、自重荷载可能控制结构强 度时,宜采用荷载—结构模 型进行内力计算,并对其极 限状态进行校核。
11.6.5 盾构法施工的隧道结
构根据隧道和地层结构的特点
可分别采用自由圆环法、惯用
计算法、修正惯用计算法、多
铰圆环计算法和梁弹簧模型计
算法等方法进行计算。
Байду номын сангаас 第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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荷载-结构法
结构是主要分析对象 结构是承载的主体
外部荷载明确 自重控制强度
第四章 荷载结构法的适用性
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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地铁
《 地铁设计规范 》 GB 50157-2013
11.6.3 明挖结构宜按 底板支承在弹性地基上的 结构物计算,并计入立柱 和楼板的压缩变形、斜托 和支座宽度的影响;
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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地铁
《 地铁设计规范 》 GB 50157-2013
l
l = ( la+lb ) / 2
第四章 荷载结构法的适用性
位移边界条件
注意约束刚体位移。
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
荷载
模型建立要点
荷载类型
ANSYS:地铁车站
荷载
荷载大小
荷载组合
要注意施工各阶段和使用阶段的最不利条件,并考虑 未来条件发生变化的可能性。
第四章 荷载结构法的适用性
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
结构体系理想化
二维还是三维?
• 隧道——平面应变? • 洞口段、横洞的交叉段 • 初期支护刚支撑 • 注意荷载是否沿纵向不变
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第四章 荷载结构法的适用性
结构体系理想化
二维还是三维? • 基坑 • 空间效应
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
第四章 地下结构的荷载—结构计算方法
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
何时选用 荷载—结构
模型?
如何建立 荷载—结构
模型?
荷载—结构 模型ANSYS
分析实例
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
结构与地层相互作用方式的不同
地下结构的 力学模型
荷载—结构模型 地层—结构模型
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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本节结束!
Thank You
结构体系理想化
二维还是三维? • 地铁车站 • 中柱刚度
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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结构体系理想化
简化位置和厚度 单元类型:杆、梁、板、壳 布点位置:截面厚度变化点、荷载作用点、突变点,
反力系数变化点以及要读取结果的点 单元个数:结构曲率大、应力变化较大的位置应加密
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
结构在稳定洞室过程 中起主要作用
• 浅埋隧道衬砌结构、Ⅳ~Ⅵ 级围岩深埋地段衬砌结构
外部荷载较明确,自 重可能控制结构强度
• 明洞、棚洞结构
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
第四章 荷载结构法的适用性
结构体系理想化
模型建立要点
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
位移边界条件
地层——弹簧 模拟地层的弹簧一端与 结构铰接,另一端固定。 可采用仅受压的弹簧单 元。
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第四章 荷载结构法的适用性
位移边界条件
支撑——弹簧
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
何时选用 荷载—结构
模型?
如何建立 荷载—结构
模型?
荷载—结构 模型ANSYS
分析实例
第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
几何 模型
有限元 计算
读取计 算结果
网格剖 分
边界条 件
撰写计 算书
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第四章 荷载结构法的适用性
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
第四章 荷载结构法的适用性 几何模型 单元选择 材料属性 边界条件 查看结果
模型建立要点
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弹性抗力系数 22MPa/m
第四章 荷载结构法的适用性 实常数
模型建立要点
ANSYS:地铁车站
A柱=A/S=0.7×1.1/9 I柱=bh3/12/S=1.1×0.73/12/9
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