汽车安全新技术

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7.2.1安全气囊的保护思想
n 在发生碰撞后迅速在乘员和车内部件之 间打开一个充满气体的袋子，让乘员扑 在气袋上。通过气袋的排气节流阻尼吸 收乘员的动能，使猛烈的车内碰撞得以 缓冲，以达到保护乘员的目的。
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7.2.2 安全气囊的组成
n 安全气囊系统主要由传感器、控制器、气体发生器和气囊
安全气囊的关键技术
n 碰撞判断准确 n 点火时刻准确 n 抗粗糙路面干扰能力强 n 高可靠性与工作稳定性
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n 安全气袋的保护作用：
n 据美国官方公布的数字，1986年至1997年2月15日，安全 气袋共挽救了1828人的生命(1639名司机，189名乘员)。
n 安全气袋副作用： n 在上述时间段内，气袋造成38名儿童、21名司机、2个乘
道 路：先进的交通系统及道路管理系统，包括导航系统、
电子收费
n
系统、交通管理系统、交通支援系统。
n
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ITS的功能
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ITS的研究现状
n 美国——智能车路系统(IVHS，Intelligent Vehicle Highway
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2020/11/23
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7.1、 汽车智能轮胎
1.变软 2.改变花纹
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7.2 被动防撞技术 安全气囊
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安全气囊的发展状况
n 1958年发明并申请了专利
n 90年代后，才得到推广和普及
n 美国，法规规定在1997年9月1 日后出厂的轿 车中100％安装司机侧和前排乘员侧气袋。欧 洲则是标准装备和选件并存，现在新车型基本 都安装有安全气袋。
n 功能：
n 寻 路：根据出发地、目的地或中间地点位置，以及接收到的实时交
n
通信息从复杂道路网中找到一条距离最短或时间最少的行车
n
路线；
n 导 航：根据制定的行车路线，利用屏幕显示、声音提示等方式为驾
n
驶员提供适时引导使其方便又快捷地到达目的地；
n 行车信息服务：在行车过程中,可以实时报告当前位置、到达目的地
等组成。
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传感器
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控制器
n 气袋控制系统要能准确判断出正撞、偏撞、斜撞、撞树等 各种复杂情况的碰撞强度，并准时点爆气袋。
n
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控制器原理框图
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气体发生器
n 气体发生器有压缩气体式(冷式)、燃烧式(热 式)、混合式三种
n
System)计划；
n 日本——道路、交通、车辆智能化推进协会的各种计划；目
n
前正致力于导航系统、电子收费系统、安全驾驶辅助系统及
n
其相关车载设备和基础设备的开发研究；
n 欧共体——DRIVE 计划以及PROMET HEVS 计划。
n
其中：DRIVE注重道路基础设施智能化的研究，而PROMET
n
HEVS则注重于汽车的智能化研究。
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安全车距
n 安全距离与两车的速度、减速度、驾驶员反应 时间相关。
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安全系统的展望
n 事故前保护：
n 事故中的救护：
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n 事故后的救护：
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7.4、车载导航系统
n
n 我国——90年代初已开始关注国际上ITS的发展，。科技部、交通部 将ITS列入 “九五”科技发展计划和2010年长期规划中。目前，国内 有较多科研院所正进行ITS系统及关键技术、设备的研究，以及进行 智能汽车理论及其关键技术的研究。
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7.6、蓝牙技术与汽车
n 蓝牙 ——Bluetooth
作用。
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分类
n 锁扣预紧器 n 卷收器预紧器
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安全带使用误区
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7.3 自动避撞技术
n 工作原理：
n 自动避撞系统利用装于车辆上的传感器及计算机控制 器，实时准确判断发生碰撞的可能，随时提醒驾驶人 员注意，并在必要时采取紧急措施以避免或减轻碰撞 危险，提高行车安全和交通效率。
n 压缩气体式
n 主要与机械式传感器及控制器连用。
n 燃烧式 n 通过燃烧剂燃烧产生大量气体，产气量大，
容易控制，应用较多。（燃烧剂：叠氮化钠）
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气体发生器
n 混合式
n 是用少量的燃烧物质产生足够的热量，使得压缩气体 迅速膨胀而充满气袋。其产气量大，而产生的热量少， 是今后的发展方向。
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GPS
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7.5、智能交通系统（ITS）
n 智能交通系统（ITS）——车辆、道路和人组成
n 车 辆：先进的车辆系统，包括导航系统、报警系统、安全 气囊、视
n
觉增强、自动巡航和自动避撞系统等。
交通参与者：驾驶员及行人辅助系统。
员死亡。这些主要发生在低速碰撞的情况。
n 造成死亡的原因有如下几种： n 气袋主要造成头和颈部伤害。 n （儿童、矮个子司机）
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7.2.4、汽车预紧式安全带
n 预紧式安全带=普通安全带+预紧器
n 安全带使用预紧器后，可在碰撞达到一 定强度时，启动预紧器，带动锁扣回缩 或卷收器回转，使得安全带缩短一定距 离，有效消除间隙，可以提高安全带的
n
的预期时间，有些系统还提供车载internet服务等；
n 车载娱乐：利用导航系统中的多媒体设施，播放CD、VCD等。
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n 车载导航系统结构：
n 车载导航系统的硬件部分包括GPS天线、接收机、陀螺 仪等传感器、导航用计算机、CD-ROM光盘驱动器、可
视显示器及扬声器等。
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气袋
n 气袋的形式有两种
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7.2.3 安全气囊的工作原理
n 工作原理：
n 传感器感受汽车碰撞强度并将其传给控制器，控制器 进行判断并在适当时机发出点火信号触发气体发生器，气 体发生器点火后迅速产生大量气体展开气袋。
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