金属膜和染色膜的区别
太阳膜知识普及资料
有限公司
太阳光谱 日晖新型薄膜
有限公司
克雷安 日晖新型薄膜
有限公司
ONE 日晖新型薄膜
有限公司
佰金 日晖新型薄膜
有限公司
亚洲之光 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
雷盾 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
SO赛威 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
KM凯膜 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
欧诺 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
美派 佛山市嘉鸿贸 易有限公司
太阳膜的作用
NO
9%
8%
再向室外辐射
6%
83%
再向室内辐射
3%
14%
总太阳能阻隔
86%
总太阳能进入
33%
55%
再向室外辐射
24%
12%
再向室内辐射
9%
79%
总太阳能阻隔
21%
总太阳能进入
未贴膜的玻璃
已贴膜的玻璃
太阳膜的分类
金属膜
非金属膜
磁控溅射
蒸发镀铝
磁控溅射 基材原色 胶染色
太阳膜的分类
汽车膜隔热技术进展( 产品)
雅非斯特 佛山市蓝顿玻 璃功能膜有限
公司
优玛 上海费尔汽车 隔热膜有限公
司
普泰 成都普泰光电 薄膜科技有限
公司
迪士尼 国内OEM
威斯顿 佛山市蓝顿玻 璃功能膜有限
汽车维修增项服务认知
C娱乐系统
D侦测、报警
1.增加内饰的美观度、手表是身份的象征，有GPS/DVD的车 一看就上了一个档次，为什么不享受高档车的感觉呢。
2. GPS可自动导航最佳路线，常年省油，尤其当今汽油涨价 后，日久天长可节省不少的开支。
3.车上有个DVD，在等人的时间不寂寞，想听收音机、看电
推销话术
视、MP3、MP4都具备，USB接口可在网络下载影音节目常 年省了买碟片的钱。
汽车外饰用品：
• 主要用于车外的装饰，包括：晴雨 挡、车碗饰件、外拉手贴件、挡泥 板、汽车贴纸、汽车天线、汽车雾 灯框、汽车灯眉、汽车尾灯框等。
汽车电子用品：
• 主要包括汽车电子控制装置和车载 汽车电子装置，如：DVD导航、车 载GPS、车载MP3、汽车音响、汽车 喇叭、逆变器、汽车氧吧、汽车加 湿器、汽车阅读灯、汽车氙气灯等。
发展/作用
隔热防爆膜
➢发展。汽车用膜自面世以来，经历了三个阶段：茶纸，防 爆膜，隔热防爆膜。
➢作用：
a 安全。夏季气温高，阳光刺眼，可避免强光伤害驾驶人员 的双眼，提高驾驶的安全性；
b 健康。隔绝对皮肤伤害的紫外线；
c 防爆。避免车在高速行驶过程中遭飞石击中，玻璃破碎四 溅伤害乘客；
d 隔热。降低车内温度，节约空调的负荷，降低发动机的能 源损失，节油；
e 私密性。太阳膜的单向透视性可保障乘客的隐私。
分类
染色膜
隔热防爆膜
贴膜分类
金属膜
复合金属膜
非金属膜
➢染色膜：基材或胶层中加入颜料粒子； ➢金属膜：基材上涂附金属离子； ➢复合金属膜：结合染色膜和金属膜技术； ➢非金属膜：基材中加入或基材上涂附非金属粒子。
基本结构图
安全基层
汽车贴膜
汽车贴膜[填空题]1国际市场吸热型隔热膜和反射型隔热膜的状况怎么样？参考答案：吸热型隔热膜已淘汰。
[填空题]2为什么贴有隔热膜的玻璃表面很烫？参考答案：隔热膜贴在玻璃内侧，隔热层反射红外线、可见光的热能聚集在玻璃上，导致玻璃大幅升温。
[填空题]3侧挡膜为啥顶部不可贴到窗边缘？参考答案：升降玻璃时容易产生脱胶现象。
[填空题]4给汽车玻璃贴膜是否一定要在所谓的“无尘施工间”内操作？参考答案：“三分膜、七分施工”，施工环节的重要性越来越引起消费者的重视，没有规矩不成方圆。
在“无尘施工间”里贴膜是专业施工的体现，也是为消费者负责，追求完美贴膜的基本条件。
[填空题]5非常透明的防爆膜，如何减少灰点？参考答案：在无尘贴膜车间专业施工。
特指没有浮尘的贴膜专用封闭车间，无尘贴膜车间是保证汽车隔热防爆膜施工质量的必备条件。
主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等；其工作原理：通过喷淋器利用水雾沉降飘浮尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，并配以加湿器保证空气相对湿度（≥80%），最大限度减少贴膜过程中的浮尘、扬尘和干燥引起的静电吸尘。
[填空题]6汽车隔热膜有哪些基本类型？参考答案：第一类：传统染色膜：俗称茶纸，其特点是：A、没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来避免眩光；B、可见光透射率低；C、缺乏良好的隔热性能；D、容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
第二类：吸热型薄膜：热控性能稍有优势，其特点是：A、大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀；B、主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生优异的隔热效果，饱合之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重；C、不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透；演示时具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的。
第三类：金属反光薄膜：其特点是：A、高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染；不受欢迎的镜面效应，夜晚内镜面效应尤为突出；B、部分材料是由蒸发处理而成（例如.铝）或是通过溅射喷涂工艺而成（例如.钛）；C、大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀；不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；D、隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透。
隔热膜的发展历史以及在建筑当中的运用
隔热膜的发展历史以及在建筑当中的运用隔热膜的发展历史隔热膜按工作原理分为吸热和反射两种。
其中染色膜和本色膜是吸热膜，热量最终会进入室/车内，而由真空蒸发镀膜和真空磁控溅射镀膜得到的金属膜或金属复合膜是反射膜，热量在膜上被反射出去，只有相当少的部分进入室/车内;两者效果可想而知，故后者价格要高。
在历史上经历了四个阶段：染色膜、本色膜、蒸发镀膜、真空磁控溅射镀膜第一代：染色膜，此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸，俗称茶纸，它主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光，像墨镜样只改变视觉光感，墨镜同样很烫。
所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场价格极其低廉。
第二代：本色膜，采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。
因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。
除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。
过一段时间(或许半年一年，最长两年三年)后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。
这类膜价格较便宜，销售特别喜好作瞬间隔热测试。
第三代：真空热蒸发膜。
利用真空热蒸发工艺生产。
主要依赖此类普通金属对近红外的反射和吸收，能达到比本色膜更好的隔热效果。
此类膜也被称为金属膜，具备较持久的隔热性。
但此类膜的缺点是靶材选择面窄，金属镀层不够均匀，不够坚固。
从外观上看金属质感强，色泽深但实际它的隔热性能相对磁控溅射膜差，可见光透视率低，金属光泽不自然。
膜表面反光度高容易造成环境光污染。
目前市场上较多的标称为中高档、价格较便宜的金属膜的很多属于此种类型。
第四代：光谱选择性膜。
使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能，让可见光最大可能地穿透的同时，大量的将热量的主要来源红外线和对人、车均有害处的紫外线反射阻挡出去。
在建筑当中，隔热膜又有阻隔膜，隔热反射膜，铝箔隔热卷材等称呼。
DIKE铝箔隔热卷材由（铝箔贴面+聚乙烯薄膜+经纬编织物+金属涂层）通过热熔胶层压而成，表面铝箔的放射率极低（0.07），具有卓越的隔热保温性能，可以反射掉93%以上的辐射热。
辨别真假汽车贴膜
《“白”话谈贴膜》前几天和一位车友沟通，说会里有很多的车友都在提新车，最近也有很多车友都在问我贴膜的事情，汽车贴膜市场太乱了，我在这个行业做了6年了，从给人打工到自己开店，在到现在在开连锁店。
真是亲眼看着贴膜市场由好变乱（挺痛心的），我想在这里把常见的问题给大家解答一下，我写了下面这个帖子。
希望可以给那些没贴膜的车主一些参考。
都是我的个人看法，如有讲的哪里不对希望车友补充！老白我用了3天得时间才写好的！文章名字就叫《“白”话谈贴膜》第一章：如何选择汽车膜，以及知名汽车膜品牌。
第二章：汽车膜制造工艺发展。
第三章：所谓“绿色隔热玻璃”的解释，以及需不需要贴膜。
第四章：如何贴到真膜及辨别真假第五章：如何选择店面？第六章：劣质膜的伤害第七章：贴膜后注意事项如何选择汽车膜，以及知名汽车膜品牌：具市场分析，以及本人的一些统计；目前中国市场上有3000种以上的汽车膜，活跃在市场上大约有400多种。
所位的汽车膜名称也是各种各样，质量和性能也参差不齐。
如何让我们车友认清这些品牌，并且可以贴到优势的汽车膜；下面我来具体分析一下。
目前，市场上的汽车膜种类我把它分为5大类；分别为：进口品牌，代工品牌，贴牌（OEM），仿冒品牌，还有假膜。
专业解词：进口品牌膜：就是指在国外设有工厂，流程化生产，产供销一条龙，经过当地质量体系认证，同时也是“国际窗膜协会IWFA”成员。
这类品牌是最有保证的。
常见的品牌包括：1. 强生英文注册品牌：JOHNSON 产地：美国加利福尼亚州卡桑市。
2. 威固英文注册品牌：V-KOOL 产地：美国帕罗阿多市，韶华科技（现于首诺合并）3. 龙膜英文注册品牌：llumar 产地：美国弗吉尼亚州，首诺科特玻璃功能膜公司。
4. 贝卡尔特（量子）英文注册品牌：Bekaert 产地：在全球120 多个国家开设公司或工厂，公司总部在比利時5. 3M 英文注册品牌：3M 产地：在全球有500家工厂，汽车膜主要由美国，日本工厂生产！老白推荐以上品牌是客户的首选品牌，这些品牌的质量都没有问题。
汽车销售话术PPT课件
贴膜分类
染色膜
金属膜
复合金属膜
非金属膜
➢染色膜：基材或胶层中加入颜料粒子； ➢金属膜：基材上涂附金属离子； ➢复合金属膜：结合染色膜和金属膜技术； ➢非金属膜：基材中加入或基材上图附非金属粒子。
20
隔热防爆膜
利益
给车主带来的直接好处：
➢极高的总隔绝率 提高乘车人舒适度； 降低能耗、节省燃油
➢极高的紫外线阻隔率 保护人体皮肤和汽车内饰件
➢好处之五：隔音降噪 车辆行驶在快速路上，车轮与路面的摩擦声 与速度成正比，车辆具有完好的底部防护，能大大降低车内的噪音。
➢好处之六：防拖底 底部护板材料的厚度可达数毫米，当底部被路 面突起刮蹭时，底部护板可减轻突起物对底盘的伤害。
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话术
XX先生/小姐，为解决汽车行驶中底 盘容易受损害、底盘下气流带来的风噪音 以及泥土飞溅、发动机散热不好等问题， 建议您安装 XXX专用的发动机下护板， 这样可以有效的保护您爱车的发动机和底 盘，延长发动机的使用寿命。
➢好处之二：防石击 车辆在行驶过程中，会溅起小石子，石 子冲击底板的力量与你的车速成正比，一般10克的小石子在时 速达80公里时冲击力会达到自身重量的100倍。足以击破30微米 以下的漆膜，漆膜一旦被击破，锈蚀便从疵点开始并从铁板内 部缓慢扩大，如果对您的爱车底部进行封塑，即便硕石足以5公 斤的力冲击都不能击破它。
14
探寻需求
➢看您的衣着打扮就知道，您一定是爱干净、讲究 生活品质的人，您是否要为爱车选购一款安全环保 且实惠待用的脚垫呢？
应对话术
➢这款脚垫是专为您的爱车量身设计的，使用环保 材料加工而成，符合通用阻燃性标准；
➢可以有效阻隔降噪，提高车辆行驶中的静肃性， 并能与原车地板牢固地结合，提高了行车安全性；
老郭完全讲解汽车贴膜,教您如何选,如何分辨,如何砍价。
前言：这篇文章是由老郭本人最早于2011春季原创并在汽车之家发表的，但是一开始不太懂论坛的规矩总是被删帖，目前在论坛里能搜到最早关于这篇文章的帖子也是老郭本人原创并发布的(那篇帖子的回复里即可验证)，那篇帖子现在回过头来看的话，由于这几年汽车后市场的不断变化，不断有新的产品和技术更新，显得有点过时了，所以老郭准备对此帖进行一个最新的2014精编版(准备以后每年出一个精编版)，让车友们可以对贴膜市场有一个最新的了解，老郭在这做的所以介绍和评论都站在中立角度评论，说的都是我了解的事实，不会出现你去这个品牌去买东西这个品牌的推销员会说另一个品牌不好的情况。
我进入汽车装饰行业14年了，从技术做起，对这个行业相对很了解，我也不是自视清高，也不是慈善家，很多车友都是生意人，做生意都为了挣钱，身为商家，就是想给咱们车友普及一下汽车贴膜的知识，不希望车友花冤枉钱，花了高价钱最后贴了假膜，得不偿失，一般一线城市的车友接触这个比较早，有的是换到第二台第三台车了，对汽车装饰略知一二，但是二三线城市大部分车友对这个还是很陌生的，在4S店里贴膜相对比较踏实但是价格贵的离谱，去汽配市场又鱼龙混杂，没有专业知识也不知道哪个是真哪个是假，希望这文章能起到让咱们车友花钱不多还能贴到一个称心的好膜的作用。
现在天气越来越热，一个很纠结而又现实的问题很多车友又要面对了，我的车到底是贴膜还是不贴膜，有人说贴膜好有人说贴膜不好(这是个老生常谈的话题)，其实很简单要是觉得不晒而且喜欢原车很清透的感觉就不用贴膜，如果觉得太晒或者需要隐私还能起到一些防爆作用那就贴个膜，根据个人的需求就好了，中国没有强制性的非要贴或者不贴(欧美国家强制要求前挡风玻璃和前两侧玻璃透光率必须在70%以上)。
以前贴膜会考虑如果反光镜位置不留一个三角区域(留三角区域位置不美观，北京地区不留三角位置验车不过)车年检的问题，现在新车年检制度改成六年一检了，所以很多车友就考虑要贴膜了，既能达到隔热和一定的防爆效果又不影响美观了，如何选择适合你的爱车的(甚至是适合你的)太阳膜？如何选择一家专业店面？老郭帖子里会带你一一了解，相信如果你有耐心看完就会有很大的收获。
太阳膜培训资料
太阳膜可以阻挡紫外线和红外线的辐射，降低车内温度，减 少能源消耗，同时还可以保护车内人员免受阳光照射，提高 舒适度和安全性。
太阳膜的构造和材质
太阳膜的构造
太阳膜通常由多层材料组成，包括塑料基材、金属涂层、吸热剂和粘合剂等。 其中，金属涂层是太阳膜的核心部分，可以吸收和反射太阳光。
太阳膜的材质
提前准备好安装太阳膜所 需的工具和材料，如刮刀 、喷水壶、贴膜等。
清洁玻璃表面
确保玻璃表面干净无尘， 以便太阳膜能够紧密贴合 。
正确的安装步骤
湿润玻璃表面
使用喷水壶将玻璃表面湿润，以便太阳膜能 够更好地贴合。
粘贴太阳膜
将太阳膜粘贴到玻璃表面，使用刮刀或其他 工具将其压实，确保没有气泡或褶皱。
展开太阳膜
包装和存储
包装工艺
采用适当的包装材料和方式，对切割好的膜进行包装，以保 护膜的表面和防止污染。
存储条件
指定合适的存储环境和方法，以保证膜的性能和品质不受影 响。
04
太阳膜的安装和使用
安装前的准备
01
02
03
选择合适的太阳膜
了解不同太阳膜的特点和 适用范围，根据需求选择 合适的太阳膜。
准备工具和材料
汽车玻璃贴膜品牌
在汽车玻璃贴膜市场上，存在多个知名品牌，如 3M、龙膜、雷朋等。
汽车玻璃贴膜类型
根据不同的功能需求，存在多种类型的汽车玻璃 贴膜，如普通膜、防爆膜、隔热膜等。
建筑玻璃市场应用
建筑玻璃节能
太阳膜在建筑玻璃市场中的主要应用是节能，通过减少室内外温 度差，降低建筑能耗。
建筑玻璃贴膜品牌
在建筑玻璃贴膜市场上，也存在多个知名品牌，如3M、龙膜、雷 朋等。
光学镀膜材料的分类
光学镀膜材料的分类
一、根据镀膜成分的不同分类
1、金属薄膜
金属薄膜是指以金属元素为基础的薄膜，以其独特的反射率和厚度而
具有良好的光学性能，常用于光学镀膜中。
常用的金属薄膜有金、银、钛、铂、铝等，其中，金属膜的镀膜膜层厚度可达几十微米，在光学镀膜中具
有十分重要的地位。
其优点在于反射率高，耐腐蚀性好，透射率低；缺点
在于制作工艺复杂，成本高。
2、非金属薄膜
非金属薄膜是指以其它元素，如硅、磷、锗等非金属元素为主要成分
的薄膜。
由于这些非金属物质的结构稳定性高，以及它们比金属元素质量小，反射率与金属薄膜相比要低，但其透射率要高，因而在特定的光谱波
段上，它们可以更好地发挥其光学性能。
由于它们的可制作性好，制作成
本低，因此在一些特定需求的情况下，常常以非金属薄膜材料为主要成分
的光学镀膜被广泛应用，如硅薄膜，硅酸盐薄膜等。
3、氮化物薄膜
氮化物薄膜是指以氮化物元素，如氧化物、氮化物、氟化物等为主要
成分的薄膜，也可以改变膜层的性质。
太阳膜培训精品资料
避免化学接触
避免使用含酒精或化 学溶剂的清洁剂或护 理剂，以免对膜片造 成损害。
及时更换
如发现膜片颜色褪色 、老化或性能下降等 情况，应及时更换。
太阳膜的发展趋势与未来展
06
望
市场发展现状与趋势
总结词：稳步增长
详细描述：随着汽车市场的不断扩大，太阳膜市场呈现出稳步增长的趋势。越来 越多的人开始认识到太阳膜在保护车辆和乘员安全方面的作用，因此市场需求不 断增长。
太阳膜培训精品资料
汇报人：
日期:
目录
• 太阳膜基础知识 • 太阳膜的制造工艺 • 太阳膜的市场应用 • 太阳膜的技术参数与性能测试 • 太阳膜的选购与使用 • 太阳膜的发展趋势与未来展望
01
太阳膜基础知识
太阳膜的定义与作用
太阳膜的定义
太阳膜是一种表面涂覆有微观颗粒的聚合物薄片，通常 用于汽车玻璃表面，具有隔热、防爆、抗紫外线等作用 。
性能参数
关注太阳膜的隔热率、透 光率、紫外线阻隔率等性 能参数，确保满足使用需 求。
材质与工艺
选择采用优质材料和先进 工艺制作的产品，以保证 品质和性能。
适用范围与贴膜部位
根据车辆型号和使用环境 选择合适的太阳膜，并确 保贴膜部位符合要求。
安装步骤与注意事项
准备工作
清洁车辆表面，确保 无尘、无水、无油渍
太阳膜的分类与特点
太阳膜的分类
太阳膜主要分为染色膜、金属膜和陶瓷膜等。染色膜颜色丰富、价格便宜，但隔热性能相对较差；金属膜具有较 好的隔热性能和防护性能，但可能会影响无线电信号；陶瓷膜具有较好的隔热性能和防护性能，且不影响无线电 信号，但价格较高。
太阳膜的特点
太阳膜具有隔热、防爆、抗紫外线等作用，同时还有防护作用，可以防止意外爆裂时碎片飞溅伤人。此外，太阳 膜还有改善车内环境、保护隐私等作用。
汽车玻璃贴膜课件
06
汽车玻璃贴膜市场发展前 景
国内外汽车玻璃贴膜市场发展动态
市场规模增长
随着汽车产业的快速发展，国内 外汽车玻璃贴膜市场规模逐年增
长，未来市场潜力巨大。
品牌竞争激烈
市场上存在众多汽车玻璃贴膜品 牌，竞争激烈，各品牌注重产品
质量和服务提升。
消费者需求多样化
消费者对汽车玻璃贴膜的需求日 益多样化，如隔热、防爆、隐私
注意清洁周期
根据车辆使用环境和贴膜材质，定 期清洁贴膜，以保持清晰度和透明 度。
贴膜使用寿命及更换时机
使用寿命
一般来说，优质汽车玻璃贴膜的使用寿命可达5-10年，具体寿命取决于贴膜品质、保养维护及外部环境等因素。
更换时机
当贴膜出现严重褪色、气泡、翘起、划痕等明显老化现象时，应及时更换新的贴膜，以确保驾驶安全。另外，若 车辆发生严重事故，导致玻璃破损，也需要一并更换贴膜。在更换贴膜时，应选择与原贴膜品牌、型号相匹配的 产品，以确保贴膜性能和视觉效果。
粘性
保持良好的附着性能，不易起泡、脱 落。
汽车玻璃贴膜的市场现状
01
02
03
04
市场规模
随着汽车产业的持续发展，汽 车玻璃贴膜市场不断壮大，前
景广阔。
品牌竞争
市场上存在众多品牌，产品质 量和服务水平参差不齐，消费
者需谨慎选择。
法规与监管
国家相关部门对汽车玻璃贴膜 制定了一系列法规和标准，以 保障市场秩序和消费者权益。
解决方案
在选择贴膜时应选择与汽车颜色搭配的产品，尽量避免出现 大的色差。如果是贴膜本身的质量问题导致的色差，应联系 厂家进行更换。在施工时，也应注意避免在光线过强或过弱 的环境下施工，以免影响对颜色的判断。
汽车贴膜导航基础知识
加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能增加100倍。防止玻璃意外破碎对 司乘人员造成成二次伤害。 q 4、营造私密空间。贴膜后，距离车身一米之外看不清车内，保留隐 私和安全。 q 5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能 瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。 q 6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。 q 7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。
q 防爆性能
q 这也是涉及安全的又一重要性能 优质防爆膜本身有很强的韧性，玻 璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质 防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
q 阻隔率
q 高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线 阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保 护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于 98%的标准。
汽车贴膜导航基础知识
PPT文档演模板
2020/11/23
汽车贴膜导航基础知识
课程目的
q 通过本课程的学习，学员将能够：
q
了解汽车贴膜.
q
了解汽车导航.
q 通过丰富的汽车贴膜及导航基础知识提供优良的服务.从而更好的展 开水平业务的开展
PPT文档演模板
汽车贴膜导航基础知识
什么是汽车贴膜?
汽车车窗贴膜实习报告
一、实习背景随着社会经济的发展，汽车逐渐走进了千家万户，人们对汽车的美观、舒适性和安全性提出了更高的要求。
汽车车窗贴膜作为一种重要的汽车装饰和保护用品，越来越受到人们的关注。
为了深入了解汽车车窗贴膜行业，我于近期在一家专业的汽车贴膜店进行了为期两周的实习。
二、实习内容1. 车窗贴膜的种类及特点在实习过程中，我了解到目前市面上常见的车窗贴膜主要有以下几种：（1）染色膜：色彩丰富，视觉效果好，但隔热性、透光性、耐久性表现较差，且存在褪色的情况。
（2）印刷膜：质量尚可达标，但比较厚，难以确保透光率。
（3）金属膜：透光性、隔热性、耐用性表现不错，但存在信号阻隔的问题。
（4）陶瓷膜：耐用度、隔热效果极佳，具有一定的防磁场干扰能力。
（5）防磁聚酯膜：加工工艺复杂，市面上很少见。
2. 车窗贴膜的施工流程（1）车辆检查：检查玻璃的脏污程度、有无破损、确认其形状弧度。
（2）内外防护：防止助贴剂等液体污染车体和内饰。
（3）玻璃清洗：防止玻璃内外留有沙砾划破窗膜。
（4）粗裁窗膜：裁剪与玻璃形状相近的窗膜。
（5）热成型：用热风面对窗膜进行收缩热成型。
（6）细裁窗膜：按玻璃形状裁剪出符合要求的窗膜。
（7）粘贴窗膜：将窗膜粘贴在车窗上，并使用刮板排除气泡。
3. 车窗贴膜的优势（1）保护隐私：通过贴上一定程度的暗色贴膜，可以防止陌生人窥探车内情况，增加驾驶者的安全感和隐私保护。
（2）防紫外线：有效地防止紫外线的侵害，保护驾驶者和乘客的皮肤健康。
（3）提高安全性：有效地防止车窗破碎，减少碎片飞溅的危险。
在车祸发生时，贴膜可以起到保护驾驶者和乘客的作用，减少伤害。
（4）美观装饰：为车辆增添一份个性和时尚感，让车辆更加出众。
（5）降低能耗：有效地降低车内温度，减少空调使用，从而节约能源。
三、实习体会1. 车窗贴膜行业具有广阔的市场前景随着人们对汽车品质要求的提高，车窗贴膜行业将迎来更大的发展空间。
实习期间，我了解到许多车主为了提高汽车的美观性和安全性，都会选择贴膜。
2020汽车贴膜品牌推荐大全
2020汽车贴膜品牌推荐大全3M(创于1902年美国,国际公认研发领域企业先驱,在医疗/高速公路安全/办公文教/光学等核心市场占据领导地位,全球性多元化科技企业)LLUMAR龙膜(隶属于伊士曼化工,具有显著的防划伤功能,世界上受尊敬的高性能窗膜品牌,全球较大的窗膜制造企业,领先的特种化学品公司)V-KOOL威固(伊士曼化工旗下著名品牌,世界上首款能够筛选光谱的智能性窗膜,其隔热功效享誉全球,被誉为"千年来的百大发明之一")Letbon雷朋(国内中高档汽车隔热膜行业领先者,具有高隔热/高透视率/私密等特点,美国IWFA隔热膜协会会员,厦门彰泰隔热膜有限公司)Solargard舒热佳(圣戈班集团旗下,实现极低反光和高隔热的完美平衡,其磁控溅射窗膜在业界享有盛誉,世界窗膜行业知名企业)Johnson强生(始于1960年美国,主要用于阳光控制和安全保护,世界贴膜协会重要成员,美国Johnson(强生)玻璃膜中国总代理)Quantum量子膜(世界顶级隔热防爆膜品牌,全球磁控溅射膜引领者,国际窗膜协会认可的全球7家生产商之一,圣戈班高功能塑料(上海)有限公司)MTA大师贴膜(汽车贴膜十大品牌,致力于玻璃窗膜及漆面保护膜领域的国际专业机构,上海追得玻璃窗膜有限公司)福瑞达Frida(国内著名的玻璃安全防护专家企业,安全膜行业标准起草单位,中福瑞达(北京)安全防护技术有限公司)寰球窗膜(始于1975年美国,其自主生产聚酯基片保证为驾驶者提供最清晰的视觉感受,全球领先的玻璃贴膜生产商,北京安汇保窗膜有限公司)一、染色膜。
是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。
一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。
“牙腰掉色”是其最显著的特色。
这种膜一般产于我国台湾。
二、涂布印刷膜。
是韩国特有的一种工艺。
一般较厚。
这种膜隔热较好，但透视性稍差。
三、普通金属膜。
是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。
识膜辩膜
4、是否金属膜 现在绝大多数膜都有金属成分，不管是普通铝还是高级镍钛。也有许多不含金属的， 用这种“验膜灯”和电蚊拍可以测出是不是有金属，（但是什么金属，含量多少不 能检测）。因为金属膜导电，验膜有放电现象。大多含金属成分多的隔热会更好。
5、隔热效果：隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过 一个简单测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质 膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题。这种隔热测试也只是照射1分多钟，只能做个大 概的说明，若要真正辨别隔热效果，要用专业的红外线灯配合红外功率仪进行专业的红外线阻隔数据 测试。或者配合红外线测温仪进行温度对比测试
二、辩膜 1、是否染色膜，染色膜是在透明基材上涂布的顔色，时间稍长就会退色。原色 膜是生产是就着色的pet基材，它长时间也不易退色。
这是一张原色膜，用柏油清洗剂把胶刮开到 二边中间是无法剥开的，是带色的PET基材。
这是一张染色膜，去掉胶外的透明纸用刀片轻 划可以再剥离出一层透明纸，下面附着的是颜 色
• 3、“夹胶膜” • 对染色工艺再改进，是将色胶层中间再加一张PET。当去掉离型层时， 顔色用“柏油清洗剂”是去不掉的。但要是用锋利的刀片将膜上划开 一道口子向外分开，你会再揭起一层PET。透明纸下边的顔色去掉后 就会露出基材来了。这种膜在市场上大量存在且当中档膜贴，它在膜 的功能上较前有明显提高，但相对好膜差的很远，一般2年就会退色。 隔热10%左右。 • 4、“原色膜” • 顾名思议是膜片本身带顔色而不是染色的，是由高强度、高透明PET 与颜料溶合制得，由于颜色是溶合在PET膜里面，可防止氧化变色， 无论是去胶还是刀片刮都不会露出透明纸来。它是不易退色的。隔热 15%左右。手感摸上去有膜厚实平滑。
玻璃贴膜种类
玻璃膜分类1.玻璃贴膜按使用场所分类主要有建筑贴膜、家具贴膜、汽车贴膜、防爆贴膜四大类。
建筑用玻璃贴膜主要分为两大系列：建筑节能膜和安全膜。
主要品种有：本体染色膜、反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射（LOW-E 膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、渐变装饰膜、透明安全膜等。
1.1本体染色膜A 一种是没有耐磨层质地非常次的染色膜，另外一种B是深层染色膜，在质量好的聚脂上进行染色加工，聚酯薄膜本体可以被染成各种美丽夺目的色彩。
染色膜不含金属成分。
他们可以减少眩目强光和阻止褪色，还可以减少吸热引起的热量蓄积。
1.2反射隔热膜隔热膜基本构成是聚酯基片（PET），—面镀有防划伤层（SR,另一面是安装胶层及保护膜。
施工安装时，将保护膜揭去，露出胶层的一面贴于玻璃内表面（如果是特别设计用于外贴的膜，贝y贴与玻璃外表面）1.3高透光磁控溅射膜真空磁控溅射技术就是一种利用阴极表面配合的磁场形成电子陷阱，使在E X B的作用下电子紧贴阴极表面飘移。
目前民用主要是通过这种技术达到节能、环保等作用。
在隔热，阻光和防保安全等方面有很好的效果。
磁控溅射膜的颜色偏向于金属原色，不同于染色膜的多颜色化，所以在人们的选择过程中偏向于喜欢黑灰颜色的人士。
1.4低辐射（LOW-E 膜低辐射玻璃也称Low-E玻璃，Low-E是英文Low-Emissivity的简称。
Low-E玻璃即采用真空磁控溅射方法在玻璃表面上镀上含有一层或两层甚至三层银层的膜系，来降低能量吸收或控制室内外能量交换，保障生活、工作vity 的舒适性，并以此达到环保节能的目的。
Low-E玻璃具有传热系数低和反射红外线的特点。
它的主要功能是降低室内外远红外线的辐射能量传递，而允许太阳能辐射尽可能多地进入室内，从而维持室内的温度，节省暖气、空调费用的开支。
这种产品的可见光透过较高，其反射光的颜色较淡，几乎难以看出。
1.5博物馆及档案馆专用膜1.6磨砂及半透明装饰膜磨砂膜在建筑玻璃贴膜中最普遍也是应用范围最广并且价格也是最低的一种膜。
汽车车膜分类
汽车车膜分类
汽车车膜分为染色膜、涂布印刷膜、普通金属膜、纳米陶瓷膜、贵金属膜、磁控溅射膜。
1、染色膜：特点是薄，不隔热，容易褪色。
2、涂布印刷膜：一般较厚，隔热性好，但透视性稍差。
3、普通金属膜：在无色的原膜层上喷涂金属制成，常用的金属有铝、铁等。
4、纳米陶瓷膜：以纳米氮化钛为基础，结合磁控溅射技术和金属氮化技术制作而成。
经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。
5、贵金属膜：在无色原膜上溅射金属，精选铬、钛、铂等贵金属；
6、磁控溅射膜：将240层聚酯薄膜叠加在一起，制成厚度仅为0.05mm的隔热膜，具有可见光透过率高、隔热性好、使用寿命长、无电磁信号干扰等特点。
汽车贴膜10大品牌排名排行榜
汽车贴膜10大品牌排名排行榜小时候新书会给它包书皮，手机会用手机套，买了新车肯定要给爱车贴膜。
基本所有的车主都会在夏天的时候给自己的爱车贴膜，那么现在贴膜市场也是鱼龙混杂，各种膜都有，优劣质的。
那么哪种品牌的汽车贴膜最实用呢？下面一起来看看吧。
汽车贴膜10大品牌排行榜排行第一的美基，这款产品膜目前销量最高，质量也是很好的，防爆、防晒等性能都很高，价格相对适中，颜色的话选择性也很强，相对于其他品牌膜，我觉得这款的性价比最高。
一般价格在3000元左右。
排名第二龙膜，这款产品膜品牌影响度比较高，质量也很不错，不过在一开始由于价格稍贵所以导致销路不是很好，代理商也不多，但现在也进行了一系列调整，目前市场价2500-3000元左右。
第三3M，这款膜的样式较少，但是效果也很好，过滤紫外线这些功能很强，不过现在市场上流通的假货太多了，真的国际品牌，真货难求，目前市场价格2000-3000元左右。
第四威固，现在市场上流通量也很大，但是价格比较贵，性价比还好，因为他的效果还不错，隔热抗紫外线这些都很好，不过他的质地比较柔一点，抗划不多强。
市场上假货也比较多，目前价格在4000元以上。
第五是联邦，品牌影响力不够大，进入市场时间比较晚，份额相对较少，不过它的氧化物隔热效果很好，价格的话在3000到4000之间。
美国贝夫排名第六，抢占中国市场实践也比较晚，国内知名度不够高，但是价格却很便宜，而且性能也很好，性价比很高。
价格的话一般在1500到2000之间。
第七贝卡尔特，这款产品里面所含的种类比较多，水晶、钻石等等，一般价位在两三千左右。
第八强生，质地较硬，抗划性很好，比较受到用户喜欢，但是目前市场上假货横行，连防伪标识都能仿，而且很难辨认。
目前市场价一般在2000左右。
第九是雷朋，质量和性价比都很高，用户也比较多，不过和强生一样假货横行，真货寥寥无几，一般只有授权店才有售卖。
市场价：2300元左右。
第十的话是琥珀光学，由于它用光学原理隔热隔紫外线，所以它的膜容易发生氧化，同时也阻挡了电子信号。
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金属膜与染色膜的区别
隔热膜的种类很多，但从工艺上说只有两种：染色膜和金属膜。
染色膜工艺较为简单，价格很便宜。
染色膜只有三层结构：原膜层、胶合层、离合纸层。
所以这种膜除了有颜色之外，防爆隔热功能很差。
由于染色膜的颜色是把胶合层染色，而胶很容易氧化变色，所以染色膜很容易褪色。
金属膜最少有六层结构。
包括两个原膜层，一个金属层，一个耐磨层，一个透明胶层，一个离合纸层。
金属层和耐磨极大地改变了防爆膜防爆隔热和耐磨的效果。
而金属膜也有两种工艺。
比较好的金属膜用的是电镀技术，一般金属膜用的是胶合金属层印刷技术。
即使是电镀金属膜也有区别，好的金属膜是电镀钛铂等贵重金属。
普遍金属膜一般镀铝、铁较多。
因此隔热防爆功能也有很大差异。
那么普通消费者如何鉴别隔热膜呢？金属膜和染色膜很好区分：染色膜具有"牙咬变色"的特点，而金属膜不会。
电镀金属膜和普通金属膜怎么区分？一般美国膜用电镀技术较多，而韩国和我国台湾大多采用金属层印刷技术。
至于金属层的成分则很难鉴别。
一般钛铂金属膜较硬，弹击声音较脆，铁铝金属膜较软
即使是电镀金属膜也有区别，好的金属膜是电镀钛铂等贵重金属。
普通金属膜一般镀铝、铁较多。
因此隔热防爆功能也有很大差异。
因为金属膜鉴别较难，很多小的装贴店以假
乱真，所以应该到有信誉负责任的装贴店装贴汽车防爆膜。
贴膜最好购买磁控溅射技术生产的金属防爆膜---最新一代磁控溅射膜与染色
膜的区别：
首先，要保证自己挑选的是真正的防爆膜，而不是以次充好的普通染色膜。
染色膜是靠深颜色及膜内添加的吸收剂来起到一定的隔热作用的，而简单的隔热原理使得它虽然可以阻隔一部分阳光，但其隔热性能却很差，同时由于追求深颜色，造成透视性也很差，在阴雨天或夜间行车时会妨碍视线。
染色膜的颜色也会因日晒而变浅或出现深浅不均的现象，而且由于质地较软，毫无防爆功能！
真正的防爆膜是依靠溅射工艺或纳米陶瓷技术产生的金属薄膜，具有很好的质量和稳定性、透视性能良好，即使是深颜色的防爆膜，也可在夜间保障视线清晰。
防爆膜颜色多样，适合不同颜色车身选配，独特的工艺保证了太阳膜不褪色又能产生极强的隔热、隔紫外线功效，同时由于光感薄膜质地强韧，防爆膜膜面轻易不会产生剐痕。
总结起来磁控溅射金属防爆膜具备：透视性强，不氧化、不褪色，有效隔绝紫外线和车外热量、降低车内温度，保护司机及乘客免受太阳辐射、减缓车内装备褪色、老化，同时防止玻璃爆裂飞散的功效。
优质防爆膜提供六至十年的保质期，和汽车的使用年限基本持平，可谓贴一次受益终身。
经常听到一些车主这么说：“我的车子贴了一个XX品牌的隔热膜，透过率很低，在车外面根本看不到车里面，但夏天有太阳光时，在车子里面感觉很热，没觉得隔热膜有什么隔热效果”。
说句实在话，汽车膜隔热效果的好坏不能直接以它颜色的深浅，即肉眼透过
性能来判断。
因为太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成；而从能量角度看，可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，紫外线占3%，所以判断汽车膜是否隔热不能只依肉眼来看它的透过率，因为红外线（肉眼看不到）能量占总太阳能的一半以上。
下面通过光谱图来分析磁控溅射膜和染色膜隔热效果的区别。
下图是普泰磁控溅射隔热膜和国外某品牌染色膜的光谱图，红色曲线为染色膜的光谱，绿色曲线为普泰磁控溅射膜的光谱。
由图可知，在可见光区两种膜的透过率几乎相等（可见光区两种曲线下面所包含的面积相等），也就是说肉眼看上去两种膜的透过性能几乎一样；但在红外区两种膜的透过率相差甚远，染色膜在红外区的透过率高于90%，磁控溅射膜在红外区的透过率低于2%，即大约50%的总太阳能能透过染色膜，而不能透过磁控溅射膜。
磁控溅射隔热膜是一种高科技产品，它采用金属溅射工艺，将金、银、镍、钛等贵稀金属原子镀在基材上。
磁控溅射膜有金属光泽，外观很亮，能保证优异的透光性和清晰度，通过金属本身的物理属性来隔热。
而染色膜用的是普通染色工艺，颜色深暗，仅靠颜色吸收少量热量，清晰度差，从车里向外看总是雾蒙蒙的感觉。
所以判断汽车膜的隔热效果不能直接以它颜色的深浅和肉眼的透过性能来判断。