CFG桩施工总结

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目录

一、工程概况 (2)

二、施工配备情况 (2)

三、实验目的 (3)

实验目的在于确保全线采用洛阳铲所施工素砼桩处理地基的工程质量,消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因,造成的质量问题,确定施工工艺、施工顺序、挖孔速度、搅拌时间、灌注速度、成桩质量、施工组织等各项工艺参数。 (3)

四、施工顺序及施工工艺 (3)

五、施工注意事项 (5)

六、质量控制及检验 (6)

七、质量保证措施 (7)

八、施工安全保证措施 (7)

CFG桩施工方案

一、工程概况

本标段为银川-百色高速公路甜水堡至庆城至罗儿沟圈段试验段TYSY5标,标段线路起讫里程K285+900~K295+783.359,划于第三试验段范围。标段起于永和镇罗川村,顺接甜永高速TYSY4 合同段终点,路线沿小河沟西岸向南经罗川街道跨越四郎河后至冉沟,沿冉沟向南设隧道穿越永和塬至终点罗儿沟圈,顺接银川至百色高速陕西段起点,全长9.89公里。沿线主要河流为四郎河,沿线主要公路及铁路有省道S303、国道G211。

银百高速(G69)甜永段TYSY5标项目工程地质特殊路段主要有软弱土、湿陷性黄土。结合本项目本施工标段实际地基状况,为提高路基的稳定性、控制路涵差异沉降,防止路面出现纵向裂缝、提高路面行车舒适性,根据具体路段的实际地形情况,主要采用CFG 桩处理。主要包括涵洞、通道基底区段等。

实验段的CFG桩桩径为Φ50cm,桩顶铺设30cm厚的碎石垫层,CFG桩的处理深度为6m,根据本项目的工程资料,该处理深度范围内为土质,且地下水位低于设计孔深,因现场场地狭小,CFG桩机械设备较为庞大,无法进行施工,故采用了洛阳铲成孔,混凝土现浇振捣密实的施工方式。

二、施工配备情况

1、施工准备

⑴核查地质资料,结合设计参数,选择合适的施工机械和施工方法。本标段采用洛阳铲成孔施工方法。

⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验,确定各种材料的施工用配比。

⑶平整场地,清除障碍物,标记处理场地范围内地下构造物及管线。

⑷测量放线,定出桩位并标识。

⑸施工前清除地表耕植土,进行成桩工艺试验,确定施工工艺和参数。

2、主要施工机具的配置

表1 主要施工机具的配置

辅助设施与机具:小推车、重锤、水准仪、全站仪、测绳、钢尺等。

3、劳动力配备

表2 现场管理人员配置表

现场作业人员配置:打桩施工队共分1组10人。

表3 现场管理人员配置表

三、实验目的

实验目的在于确保全线采用洛阳铲所施工素砼桩处理地基的工程质量,消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因,造成的质量问题,确定施工工艺、施工顺序、挖孔速度、搅拌时间、灌注速度、成桩质量、施工组织等各项工艺参数。

四、施工顺序及施工工艺

根据桩的施工情况,总结的施工工艺流程如下:

施工准备→测量放样→机械就位→成孔→桩身混凝土浇筑→铺设碎石垫层→中间交工验收。

操作要点如下:

1、施工准备

施工前根据地质资料和设计文件,了解现场的地质情况,水文情况和地下管线的分布情况,清除地表的树木、树根、草皮并运至弃土场。采用推土机、压路机和人工配合的方式,将清表后的用地范围整平压实,以满足机械施工需要、素砼桩的施工要求。

根据设计图纸及现场实际情况,绘制桩位布置图,报监理工程师审核。

技术负责人对相关施工人员进行详细的技术交底,安全工程师做安全施工技术交底。

2、测量放样、布桩

CFG桩位平面图

根据桩位布置图现场放样,CFG桩横向间距1.4m,纵向间距1.6m,按照三角形布置,为了保证桩间距准确,在每个桩位处用木筷或竹签打孔并灌入石灰(方便运土时将桩位掩埋时恢复),为了保证铲头准确对位,每根桩撒同心圆白灰线(直径为50cm/40cm),同时在每段落两端设置护桩,在施工时随时复核桩位的准确性。

测量每个桩位原地面高程,确定该段CFG桩的桩顶标高,计算实际桩长,保证桩长不小于设计桩长,便于施工控制。

一般涵洞、通道基底素砼桩桩顶标高按设计图纸控制,开挖基坑后按设计及规范要求切取桩头。

3、机械就位

机械进场后首先进行检修、调试,保证施工连续和工程质量。

经检查满足要求的机动洛阳铲,按布置的桩位进行就位,然后调整垂直度及铲头直径,确保施工过程中垂直度偏差不大于1%、孔径不小于设计桩径,利用护桩再次校正桩位,使铲头中心垂直对准桩位中心。然后检查桩机的稳定程度,以保证成孔质量。

4、成孔

完成垂直度调整后,启动吊机的卷扬机提起洛阳铲使其自动落下进入土层,提起将洛阳铲中的土倒出运走,重复上述步骤直至成孔。成孔采用先慢后快的方法进行,这样既能减少机架摇晃,又能保证检查成孔偏差,以便及时纠正。

在成孔过程中,如发现钢丝绳摆动幅度过大或难钻时,应放慢进尺,否则较易导致

桩孔偏斜、位移。当铲头到达设计标高时,在钢丝绳上做醒目标记,作为施工时控制孔深的依据。

成孔到设计标高后,将洛阳铲换成直径50cm的夯锤,对桩孔孔底进行夯实,用测绳检查孔深,达到设计标高后,报经监理工程师检验,认可后可准备浇筑桩身混凝土。

5、浇筑桩身混凝土

混凝土从原材料到拌和再到浇筑施工,由试验室检测人员层层把关,保证混凝土的质量。水泥、砂、碎石等原材料进场后,试验室在料场取样,先自检合格后报试验监理工程师抽检,确保原材料各项技术指标符合设计及规范要求,保证砼质量及其强度。混凝土拌和站开盘前对拌和设备进行全面检查,确保供料期间机组正常运作。拌制混凝土时,严格按中心试验室批准的混凝土配合比进行配料,保证混凝土的质量。拌合站质检员严把混凝土质量关,监控好混凝土出场坍落度,经检测符合要求准予出场。

混凝土到现场后,试验员对到场的混凝土进行现场取样检验坍落度,混凝土坍落度满足要求后可以使用。同时现场取样做混凝土试块。

混凝土浇筑时,为防止孔口的土落入孔内,在孔口设置漏斗。每次向孔内投料0.8~1m左右,及时用振动棒振捣密实。每根桩浇筑至设计桩长以上30~50cm,以保证桩头质量。浇筑完毕后施工范围内禁止大型机械行走,造成CFG桩浅层断桩。

6、铺设碎石垫层

碎石垫层材料质量应符合规范要求,必须使用未经风化的干净砾石或轧制碎石,自然级配,粒径以20-50㎜,含泥量不大于3%。

分层铺筑碎石垫层时,铺筑第一层碎石后可用推土机整平,碎石缝隙使用石屑填充,振动压路机先稳压1-2遍后再振动碾压2-3遍;涵洞、通道基底碎石垫层的施工,人工整平,小型机具夯实。

五、施工注意事项

1、为防止施工中窜孔,施工中将采用以下措施防治:

(1)采取隔桩、隔排跳打方法。

(2)减少在窜孔区域的打桩推进排数,减少对已打桩扰动能量的积累。

(3)合理提高成孔的速度。

2、成孔时严格控制机动洛阳铲的垂直度,防止出现斜桩。

3、孔底要严格进行夯实,以确保地基承载力满足要求。

4、浇筑混凝土时,严格控制入孔混凝土的厚度,以免振捣不充分。

5、为了保证桩顶预埋筋准确,可采用钢筋环做标记定位的方式控制位置。

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