沪宁高速公路指挥调度系统建设

沪宁高速公路指挥调度系统建设

宁沪公司信息化建设指挥调度系统开发与实施项目，是根据高速公路现代化指挥调度的需求，实现高速公路运行监控、调度与应急处置的可视化、网络化、系统化和智能化。在交通事件分级与智能判别、应急决策分析、事件信息实时发布、应急信息共享等层面提升指挥调度系统的整体效能。本项目实施过程经历了需求调研、详细设计、系统开发、集成联调、第三方测试、培训、试运行等多个阶段，目前已经正式上线运行。文章中除了详细阐述项目的主要内容、架构、功能等项目概况之外，还总结了项目的关键技术以及实施体会等情况。

标签：GIS；指挥调度；预案

沪宁高速公路（江苏段）全长约248km，是沪蓉国道主干线的重要组成部分，连接着江苏省南京、镇江、常州、无锡、苏州五大城市，承接上海对外交通辐射的纽带；枢纽密集，与多条高速公路相交，是江苏省高速公路网的核心之一。沪宁高速公路属于重量级国家主干道，车流量大，业务繁忙，为提高管理能力，近年来宁沪公司已陆续建设多个信息化业务系统，在提升业务管理能力方面取得了一定的成效。

1 项目内容

指挥调度系统根据高速公路现代化指挥调度的需求，采用基于GIS 技术的管理平台，实现对外场感知的采集数据、监控数据、实时路况数据、交通流量数据等统一的可视化管理，并建立与视频监控系统、情报板发布系统、公众服务、综合管理等系统对接，通过对交通流数据和路段运行情况的分析，结合养护、运营等相关业务数据，反映沪宁高速总体运行情况，直观展现沪宁高速运行状态的指标信息。同时，完善指挥调度及处置流程，提升指挥调度及处置能力，提出有效的用于指挥调度的决策支持方案，提升事件协同指挥调度的科学性和有效性。最终实现：全面检测、主动应急、科学调度、综合展示、智能决策。

2 项目架构

系统采用5层架构体系：接入层、表示层、核心业务层、应用支撑层和数据层。具体结构如图1：

3 项目功能

指挥调度功能不仅支持各管理处范围内路段指挥调度的功能，还支持沪宁高速全线的协同指挥调度。系统提供与联网中心指挥调度平台的对接功能，能够满足全省高速公路的统一指挥调度需求。根据指挥调度业务处理过程，指挥调度功能包含事件管理、预案管理、指挥调度和决策支持等功能。

3.1 事件管理

事件管理模块包括日常养护管理和突发事件管理，模块主要包括事件填报、事件处理、事件评估和事件归档等功能。

（1）事件填报。支持多种类型的事件填报，支持智能分析主动发现事件的智能填报和人工发现事件的填报。

（2）事件处理。支持对事件处置过程进行实时记录，支持对事件处置信息的反馈。

（3）事件评估。交通事件评估能够根据交通事件的信息记录，对交通事件进行多维的分析，形成事件处置分析报告。

（4）事件归档。能够根据事件类型、位置、影响等相关属性对事件信息进行归档。

3.2 预案管理

预案管理模块主要包括预案录入、预案执行、预案评估和预案库管理等功能。

（1）预案录入。支持预案的手动录入和模板导入两种录入方式。

（2）预案执行。在发生交通事件时，能够根据事件信息判断事件的影响，快速智能启动并执行相应的预案，对预案执行过程进行记录。

（3）预案评估。预案评估通过对预案执行过程数据进行量化分析，提供预案优化建议和预案评估报告。

（4）预案库管理。支持对各种预案建立目录和索引，对预案进行修改，支持按关键字准确查询和按内容模糊查询两种方式。

3.3 指挥调度

指挥调度模块提供以下服务：

（1）养排车辆调度服务。根据养排车辆位置形成最优的养排车辆调度方案，并对现场作业进行指挥。

（2）应急资源调度服务。应急资源调度覆盖应急人员、外协单位、交警、医院、环保等，根据当前事件位置搜索应急资源，对应急资源发出调度指令。

（3）服务区预警服务。分析服务区可能出现的突发情况并预警。

（4）收费站预警服务。分析收费站可能出现的突发情况并预警。

（5）信息发布服务。支持通过广播、情报板、门户、APP等多种方式发布信息。

（6）一键拨号服务。对指挥调度相关单位和个人进行快速在线呼叫。

（7）交通诱导服务。针对特定交通事件形成交通诱导方案。

（8）信息反馈服务。将参与救援的相关人员、车辆信息反馈给事故报警人员。

3.4 决策支持

决策支持模块利用科学的分析技术和方法对路网的交通营运数据进行集中统计、分析、预测、评估和挖掘，为日常运营管理以及突发状况下的指挥调度提供信息支持。功能如下所示：

（1）流量预测服务。支持对一个或多个路段的流量预测。

（2）养护生产作业计划服務。根据养护工作任务，形成道路养护生产作业计划。

（3）资源配置方案优化服务。对各管理处的资源配置进行优化。

（4）统计分析服务。支持车流量统计分析、平均车速统计分析、车道占有率统计分析、交通事故统计分析。

4 项目关键技术

4.1 基于统一GIS地图的多源数据融合

以往道路营运管理主要依赖于联网收费、道路信息发布、CCTV视频监控、车辆GPS、96777、气象、服务区卡口等多个系统。每次查询数据需要分别从多个不同系统查询，存在系统孤立、数据分割的问题，使用起来非常不便。通过本系统的使用，在数据层面实现了多个系统的互联互通和交互共享，并基于此在业务层面实现了基于统一GIS地图的集成管理。所有多源日常业务数据均可通过GIS地图上的分类热点查询，包括道路五色交通态势、实时流量、实时气象、道路事件、摄像机、情报板、车检器、交调点、收费站、服务区等多源数据采集和分析数据。4.2 规范、联动、高效的事件指挥调度

针对高速公路上发生交通事故、施工养护、道路拥堵等事件，指挥调度系统实现了应急事件全生命周期闭环管理，覆盖事件接报→确认→调度→撤离→后评估→归档的全过程，对内实现了调度中心、调度分中心、排障大队、养护大队、收费站、服务区等相关部门的业务联动和智能调度，对外实现了与交警、路政、