第六章辅助装置

选型实例
2021年2月28日星期日
6.1 蓄能器
5．蓄能嚣的使用和安装 （1）充气式蓄能器使用惰性气体； （2）垂直向下安装，使用支架固定； （3）安装在振源附近，并应远离热源 （4）与液压泵之间一般应安装单向阀（为什么？）
与系统之间一般应安装截止阀（为什么？） （5）拆卸维修时应先释放液压油或排出压缩空气
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油箱使用型过滤器
壳装滤清器 （strainer）：
装在泵和油箱 吸油管途中。
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油箱使用型过滤器
无外壳滤清器： 安装在油箱内，拆装不方
便，但价格便宜。
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管路用过滤器
管路用滤油器有压力管用滤油器及回油管用滤油器。
压力管用滤油器：承受压力管路中的高压力，故耐压力问题必须考虑； 回油管用滤油器：装在回油管路上，压力低，只需注意冲击压力的发生。 就价格而言，压力管路用滤油器较回油管路用滤油器贵出许多。
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6.2 过滤器
2． 滤油器的选用 选用滤油器时应考虑到如下问题：
1）过滤精度 原则上大于滤芯网目的污染物就不能通过滤芯。滤油器上的过滤
精度常用能被过滤掉的杂质颗粒的公称尺寸大小来表示。特精过滤器 （d≤1μm），精过滤器（d≤5μm），普通过滤器（d≤10μm）， 粗过滤器（d≤100μm）系统压力越高，过滤精度越低。
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皮囊式蓄能器
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6.1 蓄能器
4.蓄能器 容量计算和选型 选型参数：
公称容积V0； 公称压力（最高使用压
力）P1。
选型步骤：
1）根据实际工况最高压 力确定蓄能器的额 定压力；
2）根据所需输出的油液
体积Δ V→确定公
称容积V0
3）进行数据放大与 圆整
过滤油液中的杂质，降低液压系统中油液的污染度，保证系统正常工 作。
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6.2 过滤器
1．滤油器的结构与分类 结构：滤芯(或滤网) + （壳体）
滤芯：磁性；非磁性材料
分类： （1）表面型（网式、线隙式）；深度型（纸芯式、烧结
式）；吸附型 （2）液压管路使用型和油箱使用型
油箱内部使用的滤油器亦称为滤清器和粗滤器，用来过滤 掉一些太大的，容易造成泵损坏的杂质（在0.1mm3以上）
液压与气动技术 第六章 液压辅助元件
2010年2月
第六章辅助装置
教学内容：
蓄能器（重点） 过滤器（了解） 油箱（了解） 热交换器（一般了解） 密封装置（重点） 油管与管接头（一般了解）
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概述
分类 ➢ 蓄能器 ➢ 过滤器 ➢ 油箱 ➢ 热交换器 ➢ 密封装置 ➢ 油管与管接头 ➢ 压力表
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6.2 过滤器（filter）
引言：油的污染来源
• 系统内部的污染 （1）残留物: 元件的冷热加工,安装,清洗…. （2）生成物: 油温高引起化学反应; （3）混入物: 混入水;混入空气; （4）元件磨损 • 油本身 （1）油的生产,储存,运输等过程中受到污染, （2）新油不一定干净 • 过滤器的作用
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活塞式蓄能器
1、工作原理：
气压 < 油压 储油 气压 > 油压 释放能量
2、性能特点：
结构简单，工作可靠，安装 容易，维修方便，寿命长， 但因有摩擦，反应不灵敏， 容量较小。一般用于蓄能或 中、高压系统吸收压力脉动 之用。
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隔膜式蓄能器
焊接式隔膜蓄能器
2、性能特点：
结构简单，反应尚还灵敏，但 容量小，易内泄并有压力损失, 不适于高压和高频 动作场合。 一般可用于小容量、低压系统， 用作蓄能和缓冲。
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气瓶式蓄能器
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
1、工作原理：
气压 < 油压 储油 气压 > 油压 释放能量
2、性能特点：
容量大，但由于气体混入油 液中，影响系统工作的平稳 性，而且耗气量大, 需经常补 气，仅适用于中、低压大流 量系统。
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重锤式蓄能器
1、结构：
2、工作原理：
重物势能< 油压 储油 重物势能> 油压 释放能量
3、性能特点：
结构简单，容量大，压力稳定，但结构尺寸大而笨重，运动 惯性大，反应不 灵敏，易漏油，有摩擦损失。
常用于蓄能。
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弹簧式蓄能器
1、工作原理：
弹簧能量< 油压 储油 弹簧能量> 油压 释放能量
的什么元件？
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（3）吸收冲击和消除压力冲击
6.1 蓄能器
2. 蓄能器的应用回路
（1）作辅助动力源或紧急动力源
（2）保压和补充泄漏
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6.1 蓄能器
3．蓄能嚣的类型和特点
蓄能器：分弹簧式、重锤式和充气式三类。
常用的是充气式，它利用气体的压缩和膨胀储存、释 放压力能，在蓄能器中气体和油液被隔开，而根据隔 离的方式不同，充气式又分为气瓶式、活塞式、皮囊 式、隔膜式等四种。
作用： 影响系统的动态性能、工作稳定性、工作寿命、噪声、 温升等
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6.1 蓄能器 （accumulators）
1．蓄能器功用
作辅助动力源—短时间内大量供油 作辅助动力源—保压和补充泄漏，维持系统压力 吸收液压冲击和消除压力脉动
讨论: 从功能上说，蓄能器相当于机械系统和电气系统
●隔膜蓄能器结构
螺纹式隔膜蓄能器
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皮囊式蓄能器
1、工作原理：
气压 < 油压 储油 气压 > 油压 释放能量
2、性能特点：
重量轻、尺寸小、安装容易、 维护方便、惯性小、反应灵 敏，但气囊制造困难。既可 用于蓄能、又可用于缓和冲 击、吸收脉动。
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皮囊式蓄能器
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6.2 过滤器
2）液压油通过的能力 液压油通过的流量大小和滤芯的通流面积有关。一般可根
据要求通过的流量选用相对应规格滤油器。 为减低阻力，滤油器的容量为泵流量的2倍以上
3）耐压 滤芯的耐压：控制滤芯内外压差（通流面积、滤芯过滤精
度） 一般滤芯的耐压为0.01~0.1MPa 壳体的耐压：根据液压系统使用压力选定
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6.2 过滤器
4）维护 易于清洁或更换滤芯，便于拆装清洗。