汽车检测与维修试卷

汽车维修高级工培训班《汽车维修与检测技术》复习题

一、判断题：《汽车维修与检测技术》

1、零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。（T ）

2、汽车检测诊断技术是实现视情修理的重要保证。………………（T ）

3、车辆维护作业时，除主要总成发生故障必须解体时，不得对其进行解体。………………………………………………………………………（ F ）

4、制动距离包括制动器起作用和持续制动两个阶段中汽车驶过的距离。（F ）

5、连杆弯曲时形成的偏缸，始终偏靠一方。……………………（F ）

6、主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。……………………………………（F ）

7、汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。………………（F ）

8、气缸的磨损特点是在活塞到达上止点时，第一道活塞环对应处磨损最大。………………………………………………………………………（T ）

9、当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。（F ）

二、填空题：《汽车维修与检测技术》

1、汽车的动力性指标主要由最高速度、加速时间、

最大爬坡度三方面的指标来评定。

2、零件隐蔽缺陷的检验常用方法有浸油锤击检验和磁力探伤检验。

3、评定金属修补层机械性能的主要指标为⑴修补层与基体的结合强度

、⑵修补层的耐磨性、⑶修补层对疲劳强度的影响。

4、制动平衡要求：在制动力增长全过程中，左右轮制动力差与与该轴

左右轮中制动力大者之比，对前轴不得大于20% ，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24% 。

5、维护车辆的竣工检验一般可分为行驶前检验、行驶中检测和行驶后检测三个阶段。

6、汽车前照灯的检测，通常测量其光轴偏斜量

和发光强度。

7、测试系统的组成：由传感器、交换及测量装置、

数据处理装置和实验结果的分析和处理装置组成。有时还包含试验激发装置。

8、评价制动性能的指标有制动效能、制动效能的恒定性、

制动时的方向稳定性。

9、评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、

稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、

汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。

三、选择题：《汽车维修与检测技术》

1、使用滤纸式烟度计检测柴油机排气烟度时，测定的染黑度为10波许单位，表示滤纸（B ）。

A、全白

B、全黑

C、黑白适中

2、当车速表试验台的速度指示值为40公里/小时，被检车辆车速表的指示值应在（C ）公里/小时范围时为合格。

A、36～46

B、38～48

C、35～45

3、为保证汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求（C ）有适当配合。

A、前轮前束与主销内倾

B、前轮前束与主销后倾

C、前轮前束与车轮外倾

D、主销内倾与车轮外倾

4、前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（ A ）m/km。

A、3～5

B、5

C、3

D、5～8

5、车速表允许误差范围为（C ）。

A、+20%～-5%

B、+5%～-5%

C、+5%～-2%

D、+10%～-10%

6、柴油发动机废气检测中，通常检测（D ）值。

A、CO浓度

B、HC浓度

C、CO和HC浓度

D、烟度

四、问答题：《汽车维修与检测技术》

1、以EQ1090型汽车发动机为例，简述气门间隙两次调整法的步骤及标准。

①拧下第一缸火花塞，用棉纱塞住火花塞孔，缓慢摇转曲轴，待棉纱跳出后，对正曲轴与飞轮壳上的1—6缸上止点记号。

②调整1、2、4、5、8、9各气门间隙。

③转动曲轴360°后，调整3、6、7、10、11、12各气门间隙。

气门间隙：进、排气门0.20 ～0.25mm。

2、试述普通上海桑塔纳轿车独立悬架前束的调整步骤及标准。

①确保前轮轮毂轴承及前悬挂侧向间隙正常。

②将汽车停放在平坦的水平路面上，使车轮保持直线行驶位置。

③在汽车前方，用前束尺在两前轮胎冠中心处作记号（两记号应与轮胎中心等高）并进行测量。

④使两前轮向前滚动180°，用前束尺在原记处进行测量，后者与前者的差值为前束值。

3、试述汽车整车修竣后，对发动机气缸压力有何要求？

车整车修竣后，在发动机温度正常，曲轴转速为100～150转/ 分时，各缸的气缸压力，应符合标准要求，各缸压力差应不超过其平均值的5％，汽缸压力常用来检查大修发动机的修理和装配质量。

维修理论：

一、判断

22. 如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。（×）80. 发动机机油会因氧化或受热等原因而变质，必须定期更换。（√）

99. 为保持蓄电池的良好工作状态和寿命，应定期检查蓄电池的液位。（√）

137. 拆卸车轮固定螺母的顺序应按照顺时针依次进行。（×）

147. 更换发动机机油时，应首先拆下机油滤清器，然后拆下油底壳放油螺塞并进行更换。

（×）

151. 如果发现燃油管上使用的快速接头的O形圈未损坏，那么它还可以再次使用。（×）159. 检查制动液位时，若发现液位下降，则可判定制动液是从液压制动系统中泄漏的。（×）171. 不要在正在充电的蓄电池附近进行焊接、机加工等作业。（√）

221. 随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但是动力性将下降。（×）267. 安装盘式制动器摩擦片时，应将专用润滑脂涂到消音垫片的两侧表面上。（√）

270. 重新安装软管卡箍时，应安装到原来印痕处，以免泄漏。（×）

274. 最高车速和燃油消耗率指标能够反映车辆的动力性能。（×）

296. 车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。（√）

309. 活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。（×）

328. 对于带有背板的刮水器刮片，必须同时更换雨刮臂。（×）

329. 当变速器的同步器锁环的内表面磨损时，同步器锁环与齿轮之间的间隙变小。（√）384. 用游标卡尺测量正时链轮的直径，当直径小于标准值时，应将正时链条安装在正时链轮上重新检查。（√）

427. 由于卤素灯在点亮时可达到很高的温度，在换灯泡时除了玻璃部分，不要触摸灯泡的其它任何部位。（×）

429. 调整使用中的传动皮带松紧度时，调整值的大小取决于皮带的使用程度。（×）

481. 差速壳侧轴承的预紧力只有连同驱动小齿轮的预紧力一起进行测量。（×）

486. 节温器通过改变冷却液浓度来调节冷却液的温度。（×）

514. 车厢宽度是指从左右车门至驾驶室中心的最小距离。（×）

540. 气门与气门座间接触面越小越好。（×）

542. TRC是由ABS ECU根据传感器输入的信号来控制作用于制动分泵上的液压，防止在紧急制动时车轮被锁住。（×）

571. 油底壳涂胶后必须在规定时间内安装，从而保证密封性。（×）

573. 当踩下制动踏板时,可以通过检查后示宽灯和制动灯是否一起点亮来检查制动灯是否正常。（×）

601. 制动助力器推杆和制动主缸活塞之间的距离小于标准值，将可能导致制动拖滞。（√）668. 在四冲程发动机中，曲轴每旋转两圈，凸轮轴旋转一圈。（√）

679. 清洁是指努力保持整理、整顿、清扫状态的过程。（×）

709. 离合器踏板的自由行程是指当踏板踩到底时，踏板和车底板之间的距离。（×）

715. 驱动轴锁止螺母是不可重复使用部件，因此，确保在重新安装驱动轴是应使用新的锁止螺母。（√）

771. 辛烷值是汽油的一种特性，它表示汽油的浓度。（×）

804. 三元催化转化器是将废气中的有害气体通过氧化和还原反应降低有害排放物的。（√）815. 如果备用轮胎是全尺寸轮胎，则必须将热膨胀考虑在内，调节胎压力时一般应比规定压力值稍低。（×）

825. 车用柴油机压缩比一般范围为9～12。（×）

878. 检查喇叭时，应确保方向盘在各个转动位置均能按响。（√）

893. 牌号为10W-30的机油是多级润滑油，既可以用于冬天也可以用于夏天。（√）

919. 安装开口销时，如螺母已旋至规定扭矩，但螺栓销孔未能与螺母槽对齐，应顺时针稍旋紧螺母。（√）

938. 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。（√）