制动系诊断

EQ1090汽车双回路制动系统 空压机1→湿储气罐6后分两路： 一路经储气罐14→制动阀3后腔→前制动气室2； 一路经储气罐17→制动阀3前腔→后制动气室10。
EQ1090E汽车单回路气压制动系统
二、主要部件检查 1、管路
接头严密、管子破裂、扭曲、凹瘪。
2、空压机 气门不严 气缸盖变形 气缸间隙过大 滤清器堵塞 皮带打滑。
2、鼓式制动器
1）制动鼓 内径磨损、沟痕。 2）摩擦片 磨损、伤痕、烧焦、油污。 铆钉头沉入深度。
3）制动分泵 ①皮碗变形、开裂、膨胀。 ②分泵缸壁拉伤、锈蚀、磨损。 ③活塞磨损、刮伤、锈蚀。 ④回位弹簧变形、折断、弹力。
（三）故障诊断 1、制动完全失效 2、制动效能不良
3、制动一脚不灵 4、制动拖滞
3、制动阀 阀门不严 弹簧损坏 膜片破裂 阀体变形 运动件发卡
4、气室及调整臂 膜片破裂 弹簧变形 顶杆磨损过甚 气室壳体变形。
5、制动器 蹄铁—变形、蹄铁回位弹簧过软或过硬 蹄片—接触面积过小、蹄片磨损油污、铆钉外露 制动鼓—磨损过甚或失圆
三、故障诊断与排除 1、制功效能不良 2、制动跑偏 3、制动拖滞
特点： 操纵省力，制动强度大，踏板行程小。 需要消耗发动机的动力，制动粗暴且结构复杂。 一般在重型和部分中型汽车上采用。
CA1091汽车气压制动系统
一、组成与工作
（一）组成 空气压缩机、储气筒、调压阀、制动控制阀、
制动气室、制动器。
（二）工作 空压机7→湿储气筒12→干储气筒16前腔与后腔 前腔与制动阀22上腔相连→后制动气室 后腔与制动阀22下腔相连→前制动气室
3)诊断与排除
当出现制动跑偏时应先进行路试，根据轮胎拖 印找出制动效能不良的车轮。
若各车轮的制动效能均良好，仍有制动跑偏现 象，则应检查两前轮的轮胎气压是否一致、钢板弹 簧弹力及车架的变形。
3、制动拖滞 1)现象
抬起制动踏板后，不能立即解除制动。
2)原因 ①制动踏板自由行程过小，或制动鼓与摩擦片
第六章 汽车制动系故障诊断
教学目的 加深清楚制动系的构造、组成和工作 理解几种制动系的故障成因 掌握几种制动系的故障诊断与排除
第一节 概述 第二节 气压制动系统故障诊断 第三节 液压制动系统故障诊断
第四节 防抱死制动系统故障诊断
第一节 概述
1.作用： (1)使行驶中的汽车进行强制减速甚至停车。 (2)使停驶汽车在各种道路(包括坡道)稳定驻车。 (3)使下坡行驶的汽车保持速度稳定。
若是某一车轮拖滞．则故障多在车轮制动器。
第三节 液压制动系统故障诊断
伺服液压制动系统 按伺服系统能量形式分：真空式、气压式、液压式 按伺服系统操纵形式分：增压式、助力式
真空增压式液压制动系统 真空助力式液压制动系统 气压增压式液压制动系统
一、真空增压式液压制动系统故障诊断 真空增压器装在主缸之后，通过增压器将制动主
3)诊断 与排除
①查看气压表，若指示为零，可踏下踏板再抬起， 若有放气声，则气压表有故障。
②若无放气声，则空压机有故障：检查空压机传 动带；检查空压机至储气筒一段的气管；检查空压 机的排气阀或气缸内部的技术状况。
③若气压表指示符合标准，可踩下制动踏板， 检查由制动阀至各车轮间有无漏气；检查制动踏板 的自由行程或调整制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙。
的间隙过小。 ②制动阀排气阀调整垫片过薄，或回位弹簧过
软、折断和橡胶阀座老化发胀。 ③制动踏板至制动阀拉臂之间的传动系零件卡
滞或制动器凸轮轴、制动蹄支销锈滞。 ④制动回位弹簧过软或折断。 ⑤制动蹄摩擦片碎裂。
3)故障诊断
首先确定是全部车轮制动拖滞还是个别车轮制 动拖滞。
若是全部车轮制动拖滞，多是制动阀的故障， 或制动踏板自由行程不足；制动阀的故障一般是阀 门粘住、弹簧折断。
1、制功效能不良
1)现象
行车时踏下制动踏板后，制动减速度小或反应迟 缓。
紧急制动时各轮均无拖印。
2)原因
①压缩空气压力不足。 ②制动阀的故障。 ③制动管路破裂漏气。 ④制动软管老化发胀，通气不畅。 ⑤制动凸轮轴转动困难或转角过大。 ⑥车轮制动器故障。 ⑦制动蹄与支销卡滞或制动蹄驱动端磨损 过甚。
2、制动跑偏
1)现象 制动时，汽车不能沿直线停驶。
2)原因 ①左右车轮摩擦片与制动鼓间隙不等。 ②左右车轮摩擦片材料不一致，或接触不良。 ③个别车轮摩擦片有油、硬化和铆钉头露出。 ④个别车轮制动凸轮轴被卡住，回位簧变软损坏。 ⑤个别车轮制动气室膜片硬度不同、推杆外露不 等，或伸张速度不等。 ⑥某制动软管通气不畅。
缸的液压进一步增加。 （一）组成与工作
1、组成 制动器 制动主缸 真空增压器 真空筒
2、工作 1、踩下踏板，主缸油液→辅助缸→前后分缸 2、真空增压器推杆左移，加力辅助缸活塞
（二）主要部件的检查 1、制动主缸
1）主缸体与活塞 外表磨损、刮伤、锈蚀。 配合间隙0.2 2）活塞回位弹簧 过软、变形、折断。 3）橡胶件的活塞皮碗、皮圈、油阀 外形磨损、开裂、膨胀。
1、制动完全失效 1）现象 连续多次踩下制动踏板无制动。
2）原因 ①储液罐无制动液或制动液不足。 ②主缸严重磨损、或皮碗损坏。 ③管路破裂、漏油。 ④主缸推杆连接销脱落。
3）诊断与排除 ①检查管路接头情况。 ②检查储液罐制动液数量。 ③检查主缸磨损、皮碗损坏。
2、制动效能不良 1）现象 汽车行使中踩制动，制动减速度小、制动距离长。
2. 要求: (1)制动性能良好:制动距离、制动力、减速度。 (2)稳定性良好:不跑偏、不侧滑。 (3)操纵轻便。 (4)工作可靠。
3. 基本组成
(1)供能装置: 供给、调节制动所需能量 (2)控制装置: 控制制动效果 (3)驱动装置: 将制动能量传输到制动器 (4)制动器： 阻止车辆运动力
较完善的制动系还具有制动力调节装置、报警 装置、压力保护装置。
4、制动系的分类
制动系的分类
按功能
行车制动 应急制动 驻车制动 辅助制动 挂车自动制动
按供能方式
人力制动 Baidu Nhomakorabea力制动 伺服制动
机械式
液压式
按传能方式 气压式
电磁式
综合式 (液压-机械式、气压-液压式)
按传动装置的布置 单回路
多回路
第二节 气压制动系统故障诊断
以发动机的动力驱动空气压缩机的空气作为 制动器制动的唯一能源。