桥梁沉降观测指导方案

桥梁沉降观测指导方案

（一）一般规定

1.无碴轨道铺设前，应对桥涵变形作系统的评估，确认

桥涵基础沉降变形等符合设计要求。

2.通过各施工阶段对墩台沉降的观测，验证和校核设计

理论、设计计算方法，并根据沉降资料的分析预测总

沉降和工后沉降量，进而确定桥梁工后沉降是否满足

铺设无碴轨道要求。

3.根据沉降资料分析，对沉降量可能超标的墩台研究对

策，提出改进措施，以保证桥梁工程的安全；同时积

累实体桥梁工程的沉降观测资料，为完善桩基础沉降

分析方法作技术储备。

4.桥涵主体工程完工后，沉降观测期一般应不少于6个

月；岩石地基等良好地质区段的桥梁，沉降观测期应

不少于2个月。观测数据不足或工后沉降评估不能满

足设计要求时，应适当延长观测期。

5.观测期内，基础沉降实测值超过设计值20％及以上时，

应及时查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测

结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取

沉降控制措施。

（二）沉降观测的内容

桥墩、桥台、涵洞各个施工阶段的垂直沉降。

（三）沉降观测点的布置

1.桥梁

(1)桥梁工程的每个墩、台均要进行沉降观测，观测标志

应尽量靠近地面（水面）。

(2)桥墩：观测点原则上应设在墩身上，数量每墩不少于4

处，分别设在每个墩的墩身四角，观测点距地面（水

面）高度应在1m左右，特殊情况可按照确保观测精度、方便观测、利于测点保护的原则根据具体情况确定。

(3)桥台：观测点原则上应设在台顶（台帽及背墙顶），数

量每台不少于4处，分别设在台帽两侧及背墙两侧（横

桥向）。

2．涵洞

每个涵洞均要进行沉降观测，数量每涵不少于6处，观测点原则上应设在涵洞两侧边墙上，在涵洞进出口及涵洞中心分别设置。

3．沉降变形观测点设计图和埋设要求，设计单位结合具体设计方案并参照《无碴轨道铺设条件评估技术指南》，在实施性沉降观测设计方案中明确。

（四）观测精度

桥涵基础沉降变形的观测精度为±l mm，读数取位至0.1 mm。

（五）沉降观测频度

每阶段的沉降观测，在开始时一般可每周观测一次，以后视两次观测沉降量的变化情况，可适当调整沉降观测的频度，但两次的观测沉降量不宜大于1mm，具体要求见下表1和表2：

表1 墩台基础沉降观测频次

观测阶段

观测频次

备注观测期限观测周期

墩台施工期间设置观测点墩台施工完成

至预制梁架设

前或现浇梁制

梁前

全程1次/周

预制梁桥预制梁架

设

全程

架梁前后各

一次

附属设施

施工

全程

荷载变化前

后各一次或1

次/周

现浇梁桥梁体施工

期间

全程

施工起止各

一次

附属设施

施工

全程

荷载变化前

后各一次或1

次/周

桥梁架设完成

至

无碴轨道铺设前≥6个月1次/周

对岩石地基的

桥梁，一般不

宜少于2个月

架桥机（运梁车）通过期间全程

运梁前和运

梁后各1次

无碴轨道铺设

期间

全程1次/天

无碴轨道铺设完成后24个

月

0～3个

月

1次/月

工后沉降长期

观测

4～12个

月

1次/3月

13～24

个月

1次/6个月

注：测试墩台沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。

表2 涵洞基础沉降观测频次

观测阶段

观测频次

备注观测期限观测周期

涵洞主体施工

期间

设置观测点涵洞主体施工

完成

全程1次/周

涵洞顶填土施工全程

荷载变化前

后各一次或1

次/周

架桥机（运梁车）通过期间全程

运梁前和运

梁后各1次

涵洞完工至无碴轨道铺设前≥6个月1次/周

对岩石地基的

涵洞，一般不

宜少于2个月

无碴轨道铺设

期间

全程1次/天

无碴轨道铺设完成后24个

月

0～3个

月

1次/月

工后沉降长期

观测

4～12个

月

1次/3月

13～24

个月

1次/6个月

注：测试涵洞沉降时，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情况。

（六）评估方法和判定标准

1、观测资料整理表

（1）采用统一的《郑西客运专线路基沉降观测记录表》（见附表）做好观测数据的记录与整理。

（2）根据观测资料，及时绘制每个观测标志点的荷载——时间——沉降曲线；

2、分析评估前应收集下列资料：

（1）桥涵沉降及变形观测资料。

（2）桥涵地段线路纵断面图、工程地质纵横断面图、桥涵设计图纸和说明书、沉降计算报告等相关设计资

料。

（3）施工过程、施工核查、施工记录和原材料检验情况等施工资料。

（4）施工质量控制过程和抽检情况等监理资料。

3、评估分析方法

（1）桥涵基础沉降分析评估应采用曲线回归法。对于预制梁桥，基础沉降应按墩台混凝土施工后、架梁前

及架梁后三阶段进行；对于原位施工的桥梁及涵洞，基础沉降应根据实际施工状态及荷载变化情况划分

阶段。

（2）根据桥涵实际荷载情况及观测数据，应作回归分析及预测，综合确定沉降变形的趋势，曲线回归的相

关系数应不低于0.92。首次回归分析时，观测期不