贵阳市交通拥堵情况调查报告(修改) (2)

贵阳市交通拥堵情况调查报告(修改) (2)

社会实践调查报告

题目：贵阳市交通拥挤的现状及对策思考

课程名称：毛泽东思想和中国特色社会主

义理论体系概论

学院：管理学院

专业：管理科学与工程类

年级： 2011级

学生姓名：蒋亚璐周艳平罗万艳符开兰杨莉琴学号： 1111010252 11110102

指导教师：王开琼

2013 年 5 月 29 日

目录

一、前言 (3)

二、贵阳市交通拥堵现状 (3)

三、问卷分析 ......................................

四、贵阳市交通拥挤的原因 (4)

（1）机动车数量日益增多,车多路少矛盾加剧 (4)

（2）城市缺少整体规划，功能布局不合理 (5)

（3）信号灯等交通引导设施在设置上的不合理 (6)

（4）市区停车位严重不足，停车占道现象严重 (7)

（5）交通违章现象严重，使道路情况更趋恶化 (8)

五、建议及对策 (9)

（1）合理规划城市布局，完善配套设施 (10)

（2）加快骨干路网和交通枢纽建设，对主要路段拓宽改造 (10)

（3）加大优先发展公共交通力度，改善出行条件 (11)

（4）合理引导购买和使用汽车的行为 (11)

（5）智能化管理，合理设置交通引导设施 (12)

（6）加大交通整治力度，健全规章制度，加强交法普及教育 (13)

六、参考文献 (14)

七、附录 (15)

（1）附录1 调查问卷 (15)

（2）附录2 对问卷的分析 (17)

（3）附录3 访谈笔记 (18)

（4）附录4 心得体会 (20)

一、前言：

总所周知，道路交通是国民经济的命脉，，是展现城市文明与发展的窗口，是提高城市品位、增强城市竞争力的一个重要条件，也是关于我们每个人生存发展的重要因素。因此保持交通运输的畅通有序、减少和治理道路交通拥显得尤为重要。

贵阳市作为中国西南地区中心城市之一，是重要的交通枢纽，是工业基地商贸旅游服务中心。近年来随着经济实力的增加，贵阳市城市是基础建设已出现了前所未有的局面，极大改善了贵阳市的交通环境。但是，近年来，随着贵阳市经济、文化、旅游业及工业的快速发展，人口及机动车数量急剧增多，导致贵阳市的交通状况任然不乐观。据贵阳日报报道2012年贵阳市机动车保有量达到70万辆。

每天上下班时间堵车几十分钟已成为贵阳市民的家常便饭。学生生周末出行，，更是深有体会，公交车拥堵不堪，并且常常遭遇几十分钟的堵车。

交通拥堵问题已经给市民及来往人民的出行带来不便。因此怎样改善城市交通拥堵状况，优化调整城市布局，缓解城市压力，改善居民生活质量，找到应对交通拥堵的方法，对于贵阳城市的发展具有重大意义。为此我们针对贵阳市交通拥堵状况以贵阳市花溪区为样本，进行抽样调查、交通实地考察、上网搜集资料、访谈和问卷调查等搜集并整理资料。通过分析和研究提出对策和建议，希望能帮助改善贵阳交通状况。

二、贵阳市交通拥堵现状：

贵阳市的地理位置优越，位于贵州省的中部，，贵州省会，是西南地区的重要中心城市之一。外部交通很方便，铁路、公路都很发达，市内交通则不乐观。由于受到地形限制，市内公路具有山城的特点：狭窄、起伏大、公路负荷大，因此，居民对公交的依赖度很高。贵阳市中心城区的交通堵塞由来已久，，有关部门采取了多种措施，，投入了大量人力物力，但由于城市化进程的加快，交通拥堵问题依旧严峻。

据贵阳市交通部分的统计数字显示，从2007年到2012年贵阳市包括私家车、公车（包含公交车和出租车）在内的机动车保有量31万辆增长到70万辆左右，远远超过了道路的增长速度。

下图反映了贵阳市机动车保有量的而变化情况。

花溪大道也是经常发生交通拥堵的路段之一。由贵州大学北校区正门向外走，经常看到门口的大道上堵得水泄不通。站在天桥上可以看到视线所及之处的大道上拍着长长的车龙。经常有公交车的等候者抱怨要等上几十分钟，甚至一个多小时。老师也经常因为堵车而耽误上课。

总的来看，因为贵州东西走向的重要公路有六条，二南北走向的重要公路有四条。所以南北走向的公路堵塞比较严重，最严重的部位是一些公路交叉的十字路口。包括市中心的紫林庵和喷水池，以及市区南部和西部的一些路口。目前堵塞最严重的区域是在城市中东部，由延安路、宝山路、都司路、中华路这些重要的公路范围。

四、交通拥堵的原因分析

（一）车辆高速增长，道路交通压力大

随着经济的高速发展，人民的生活水平迅速提高，群众购车数量不断扩大，对交通产生了强大的需求。资料显示，截止2012年，贵阳市机动车保有量已达70万左右，高速增加的车辆与缓慢发展的城市交通严重不匹配，使交通压力不断扩大。

据报道，市区的主干道上，由于本身车流量非常大，周围路段聚集了大量的私家车、出租车、残疾车、“摩的”、电瓶车、板车、滑轮车等，加上公交车进站秩序混乱，停车场入口车辆排队入场，医院、商场等门口车辆违章停车和公交占道停车，行人横穿等一系列原因造成中心城区车缓，道路通行率较低。

（二）城市缺乏整体规划，中心区过于高密

贵阳目前的一个现状是中心区过于高密，这也是导致城市交通拥堵现象严重的因素之一。贵阳老城区常住人口只有230万，却已经拥挤不堪。老旧的棚户区，环境差，道路窄，已造成巨大的交通压力。从城市规划来看，贵阳整个城市的各部分职能并不明显，商业区、生活区、工作区、休闲区等等，从整体到局部都是混乱的。

整体来看，贵阳属于单核心式，政治、商业、文化等中心过分集中，导致交通结构失衡，交通流分布不均。并且，各个功能区未能有效整合，形成少数的纯功能区，各区之间又不能有效联系起来，导致两区之间距离太远，消耗时间太久。其次，各区内土地利用不合理导致局部地区集中大批新型、大型、高层建筑而形成土地的过度开发和过量的交通需求，加剧了城市中心的交通压力。

经过不断的改进城市布局与道路规划，贵阳市已经取得了可喜的