特殊特性关键工序重要特性区别资料重点
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品的加工； --在产品实现过程中列出的项目； --在验证活动中特别关注的特性（如：检验和试验、产品和过
程审核）。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款
4.1.2.1.2 顾客代表
供方应指定适当的人员，赋予其职责，在涉及质量要求的内部职能
方面代表顾客的需求，如选择特殊特性、制定质量目标、培训、纠 正和预防措施、产品设计和开发。
b)应针对具体的产品明确所需的文件（记录）、资 源的要求（设备、模具、量具），在QC控制表中 体现。车间、检验站应得到量产品的控制计划。
关键工序、重要工序培训教材
特殊特性的定义
特殊特性（Special Characteristics） QS9000:1998中: 由顾客制定的产品特性和过程特性，包括政府法规和安全特
性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。 ISO/TS16949:1999中: 根据以下情形而确定的产品或过程特性： --影响到安全性或法规的符合性、配合、功能、性能或后续产
本集团的重要工序11个，旭日饰件？旭颖？车灯？ 旭明？
控制要求：
一般工序：按作业指导书操作，自主检验。
控制要求：
重要工序： 1、除一般工序要求外，应全数检验或增加检验频次
或画控制（P图、平均极差图）。 2、关键工序使用的设备应定期作能力认可。能力认
可：设备能力指数，即cmk值的认可；精度认可。 3、关键工序使用的量具应考虑作测量系统分析。 4、关键工序使用的模具应适当进行维护保养。 5、关键工序的人员应保持相对稳定，并定期培训，
专用术语 符号
定义：主要特 性（与安全或 法规无关）
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能
标准 无
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内变动 可能显著影响顾客对产品的 满意程度（非安全性或法规 方面），例如配合、功能、 安装或外观，或者制造或加 工此产品的能力
4.1.1.4和4.2.4.7）。供方应制定优行化的措施计划。 4.9.1.4 特殊特性的确定 供方应在特殊特性的确定、形成文件和控制方面满足顾客的所有
要求。当顾客要求时，供方应提供表明符合这些要求的文件[见 4.9.1.1d]]。
三大汽车公司的特殊特性和符号
定ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ:非主要特 通用汽车公司北美部 性
专用术语 符号
配合/功能-<F/F>
福特汽车公司
不采用
制那些对顾客满 意程度重要的产 品、过程和试验 要求，其质量策 划措施应包括在 控制计划之中。
重要特性-SC 无
克莱斯勒汽车公司 不采用
指确认受控过 是指限于那些
程的特定特性， 在（生产）零
并因此要求统 件图样、工具
计过程控制
和夹具及辅助
（SPC）测量 工装程序方面
符合性及配合/功能的那
些产品特性或过程参数。
定义
关键工序：工序的加工质量不易或不能通过其后的检 验和试验充分得到验证，这种工序属于关键(特殊)工 序。由行业来界定，如喷漆、焊接、热处理、热压成 型。
本集团的关键工序有18个，旭日饰件？旭颖？车 灯？旭明？
重要工序：对产品质量起决定性作用的工序。它是主 要质量特性形成的工序(重要），也是生产过程中需 要严密控制的工序。顾客经常抱怨，废品率高，与配 合尺寸较密切，由公司自己界定。
持证上岗。
关键工序：
1、除一般工序要求外应考虑对设备的认可。 2、必须对特殊工序的工艺参数（如温度、时间、
湿度、压力、电流、电压等）进行连续监控，应 界定“连续“的定义。 3、特殊工序的人员必须经过培训后持证上岗。
策划的要求：
策划结果（流程图、策划表）必须与公司QMS其他 要求相一致。
a)策划的细步文件（作业指导书）应明确产品加工 的质量目标和技术要求。
的特殊特性符号或供方的等效符号或说明来加以标识，以表明 对特殊特性有影响的那些过程步骤。 注2：最初，顾客可能确定特殊特性，并标识它们。特殊特性可 从任一产品特性类别上加以识别，如尺寸、材料、外观或性能 等。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款(续)
4.2.7 过程改进 持续改进应扩张到产品特性和过程参数上，优先考虑特殊性（见
4.2.4.4多方论证方法
供方应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作。包括：
-
特殊特性的开发和最终确定；
-
潜在失效模式及后果分析FMEAs（参见A.27）的开发和评审，
包含采取降低潜在风险的措施；
-
控制计划的开发和评审。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款(续)
4.2.4.7 特殊特性 供方应采用适当的方法确定特殊特性[见附录C（提示的附录）]。 注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。 所有的特殊特性都应包括在控制计划中。 如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。 过程控制文件如FMEAs、控制计划和作业指导书中，应用顾客
过程稳定性、 的强制验证，
能力，控制零 但现行过程控
件寿命。
制不须强制的
最关键特性
菱形-〈D〉
五边形-〈P〉
三大汽车公司的特殊特性和符号（续）
通用汽车公司北美部 福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司
定义： 主要特性 （与安全或 法规有关）
专用术语 符号
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内 变动会显著影响产品的 安全特性或政府法规的 符合性（如：易燃性、 车内人员保护、转向控 制、制动等），排放、 噪音、无线电干扰等等
安全/符合<S/C>
关键特性-CC
盾形-<S>
本集团的特殊特性符号和定义
影响产品的安全性或法
规要求的符合性的产品
c
关键符号
特性或过程参数。
影响产品的配合/功能或 由于其它原因需要控制 和形成文件（如顾客要
求）的那些产品特性或 过程参数
有合理预计的变差，且
SC
重要符号
不大可能严重影响产品 的安全性、政府法规的
指那些能与政府法规 符合性或车辆/产品 功能安全性并包括在 控制计划之中需要特 殊生产者、装配、发 运、或监控的产品要 求（尺寸、规范、试 验）或过程参数
安全特性被定义为 工程部分标明的适 用于零件、材料和 装配作业的规范或 产品要求，它需要 特殊 生产过程控
制以保证符合政府 和车辆安全、排放、 噪音或防盗要求
程审核）。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款
4.1.2.1.2 顾客代表
供方应指定适当的人员，赋予其职责，在涉及质量要求的内部职能
方面代表顾客的需求，如选择特殊特性、制定质量目标、培训、纠 正和预防措施、产品设计和开发。
b)应针对具体的产品明确所需的文件（记录）、资 源的要求（设备、模具、量具），在QC控制表中 体现。车间、检验站应得到量产品的控制计划。
关键工序、重要工序培训教材
特殊特性的定义
特殊特性（Special Characteristics） QS9000:1998中: 由顾客制定的产品特性和过程特性，包括政府法规和安全特
性，和/或由供方通过产品和过程的了解选出的特性。 ISO/TS16949:1999中: 根据以下情形而确定的产品或过程特性： --影响到安全性或法规的符合性、配合、功能、性能或后续产
本集团的重要工序11个，旭日饰件？旭颖？车灯？ 旭明？
控制要求：
一般工序：按作业指导书操作，自主检验。
控制要求：
重要工序： 1、除一般工序要求外，应全数检验或增加检验频次
或画控制（P图、平均极差图）。 2、关键工序使用的设备应定期作能力认可。能力认
可：设备能力指数，即cmk值的认可；精度认可。 3、关键工序使用的量具应考虑作测量系统分析。 4、关键工序使用的模具应适当进行维护保养。 5、关键工序的人员应保持相对稳定，并定期培训，
专用术语 符号
定义：主要特 性（与安全或 法规无关）
指这种产品特性: 在可预料的合理范围内变动 不太可能显著影响产品的安 全性、政府法规的符合性、 配合/功能
标准 无
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内变动 可能显著影响顾客对产品的 满意程度（非安全性或法规 方面），例如配合、功能、 安装或外观，或者制造或加 工此产品的能力
4.1.1.4和4.2.4.7）。供方应制定优行化的措施计划。 4.9.1.4 特殊特性的确定 供方应在特殊特性的确定、形成文件和控制方面满足顾客的所有
要求。当顾客要求时，供方应提供表明符合这些要求的文件[见 4.9.1.1d]]。
三大汽车公司的特殊特性和符号
定ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ:非主要特 通用汽车公司北美部 性
专用术语 符号
配合/功能-<F/F>
福特汽车公司
不采用
制那些对顾客满 意程度重要的产 品、过程和试验 要求，其质量策 划措施应包括在 控制计划之中。
重要特性-SC 无
克莱斯勒汽车公司 不采用
指确认受控过 是指限于那些
程的特定特性， 在（生产）零
并因此要求统 件图样、工具
计过程控制
和夹具及辅助
（SPC）测量 工装程序方面
符合性及配合/功能的那
些产品特性或过程参数。
定义
关键工序：工序的加工质量不易或不能通过其后的检 验和试验充分得到验证，这种工序属于关键(特殊)工 序。由行业来界定，如喷漆、焊接、热处理、热压成 型。
本集团的关键工序有18个，旭日饰件？旭颖？车 灯？旭明？
重要工序：对产品质量起决定性作用的工序。它是主 要质量特性形成的工序(重要），也是生产过程中需 要严密控制的工序。顾客经常抱怨，废品率高，与配 合尺寸较密切，由公司自己界定。
持证上岗。
关键工序：
1、除一般工序要求外应考虑对设备的认可。 2、必须对特殊工序的工艺参数（如温度、时间、
湿度、压力、电流、电压等）进行连续监控，应 界定“连续“的定义。 3、特殊工序的人员必须经过培训后持证上岗。
策划的要求：
策划结果（流程图、策划表）必须与公司QMS其他 要求相一致。
a)策划的细步文件（作业指导书）应明确产品加工 的质量目标和技术要求。
的特殊特性符号或供方的等效符号或说明来加以标识，以表明 对特殊特性有影响的那些过程步骤。 注2：最初，顾客可能确定特殊特性，并标识它们。特殊特性可 从任一产品特性类别上加以识别，如尺寸、材料、外观或性能 等。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款(续)
4.2.7 过程改进 持续改进应扩张到产品特性和过程参数上，优先考虑特殊性（见
4.2.4.4多方论证方法
供方应采用多方论证方法进行产品实现的准备工作。包括：
-
特殊特性的开发和最终确定；
-
潜在失效模式及后果分析FMEAs（参见A.27）的开发和评审，
包含采取降低潜在风险的措施；
-
控制计划的开发和评审。
ISO/TS16949中涉及特殊特性的条款(续)
4.2.4.7 特殊特性 供方应采用适当的方法确定特殊特性[见附录C（提示的附录）]。 注1：特殊特性可以包括产品特性和过程参数。 所有的特殊特性都应包括在控制计划中。 如果顾客有特殊的定义和符号，应与之相符合。 过程控制文件如FMEAs、控制计划和作业指导书中，应用顾客
过程稳定性、 的强制验证，
能力，控制零 但现行过程控
件寿命。
制不须强制的
最关键特性
菱形-〈D〉
五边形-〈P〉
三大汽车公司的特殊特性和符号（续）
通用汽车公司北美部 福特汽车公司
克莱斯勒汽车公司
定义： 主要特性 （与安全或 法规有关）
专用术语 符号
指这种产品特性：
在可预料的合理范围内 变动会显著影响产品的 安全特性或政府法规的 符合性（如：易燃性、 车内人员保护、转向控 制、制动等），排放、 噪音、无线电干扰等等
安全/符合<S/C>
关键特性-CC
盾形-<S>
本集团的特殊特性符号和定义
影响产品的安全性或法
规要求的符合性的产品
c
关键符号
特性或过程参数。
影响产品的配合/功能或 由于其它原因需要控制 和形成文件（如顾客要
求）的那些产品特性或 过程参数
有合理预计的变差，且
SC
重要符号
不大可能严重影响产品 的安全性、政府法规的
指那些能与政府法规 符合性或车辆/产品 功能安全性并包括在 控制计划之中需要特 殊生产者、装配、发 运、或监控的产品要 求（尺寸、规范、试 验）或过程参数
安全特性被定义为 工程部分标明的适 用于零件、材料和 装配作业的规范或 产品要求，它需要 特殊 生产过程控
制以保证符合政府 和车辆安全、排放、 噪音或防盗要求