路基换填、整平施工组织方案

路基工程施工方案

一、工程概况

由我单位承建的省道307线箭杆岭至三要段三级公路改建工程GLJ-2合同段，工程特点是挖方多于填方，根据路基土石方数量及其分布情况，结合工期要求，路基土石方采取机械设备配套为主、少量人工配合的方式组织施工。

二、施工方案部署

(一)施工总体方案及指导思想

1、总体方案：精心筹备，科学组织，尽早安排路基换填全面开工。

2、指导思想：加强领导、强化管理、合理安排、确保工期、质量优良、文明施工、安全生产、争创一流。

（二）施工组织

根据任务重、工期紧的实际情况，在施工组织上我们进行了科学的施工安排，项目执行经理由夏尧同志担任，技术负责由沈继勇同志担任。全面协调，安排此项施工，另外对现场施工、技术人员的配合上，我们力求使每个人都发挥个人专长，做到各使其能，各尽其责，同时做到定人、定岗，以确保各个工序衔接紧凑、运作正常，以便为路基换填、整平施工任务的顺利完成打下良好的基础，创造一个良好的前提。

三、主要施工方法

（一）、施工前准备工作

为了保证质量、进度，我部在路基换填、路基整平之前，测定原路面弯沉，依据弯沉测定资料，调查路况，对施工路段路基强度不足路段，采用挖除沉陷、翻浆等病害，用透水性好的砂砾换填、整平，新修、修补、完善排水设施，提高路基强度。

（二）、施工方法及技术要求

1、路基换填

①、首先按照调查结果对换填宽度、长度进行准确放样。

②、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响换填质量。

③、开挖基坑，形状规则，人工整修，碾压，（当含水量较大时，进行凉晒再碾压）进行自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序，回填。

④、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。

⑤、分层填筑，分层压实，碾压7-8遍后检测压实度。

⑥、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合设计及规范要求为止。

2、填方路基

（1）、施工准备：

a、选择适宜的填筑材料是提高路基施工质量的重要前提，开工前要提前作好路基填料料场选择和标准击实试验，报请经监理工程师批准。

b、恢复路基中线并加密中桩，进行标高测量并准确放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。

c、清除填方范围内30cm的种植土以及树根、淤泥、积水等，进行填前碾压，路堤基底压实度不小于90%；若路堤高度小于路基和路床总厚度时，应将地表土进行超挖并分层回填、压实地基，压实度不小于90%，经监理工程师认可后，方能上料填筑路基。

d、路基填筑前，针对填土路基选择不小于200m平坦的填方区作为试验路，以确定最佳的机械组合、碾压遍数，压实厚度与松铺系数，并将试验路总结报请监理工程师审批。

(2)、施工阶段

a、分层填筑

路基填筑按试验路确定的松铺厚度（且不超过规范规定值）采用水平分层填筑，

即在路基填筑范围内按路面平行线分层控制填土标高，由下至上逐层填筑，最大松铺厚度不大于30cm，填石不大于50cm。原地面不平时，应从最低处分层填起，地面横坡不陡于1：5时清除填方范围内的草皮后填筑路堤；当地面横坡陡于1：5时，应先将原地面挖成向内倾斜4%、宽度不小于1米、高度不大于30cm的台阶。路基填筑两侧应宽填20cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘的压实度。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混填。

b、摊铺整平

填土层压实前应先整平，并作成2%-4%的横坡，严格按每延米用土量控制卸土，采用推土机初平，平地机精平，并做好高程及路基纵、横坡控制。

c、碾压成型

对于填土路基，采用YZ18T、YZ20T振动压路机，遵循“先轻后重，先慢后快，均匀压实”的原则进行碾压。碾压时，在直线路段按照先边缘，后中间的碾压顺序进行；在曲线段按照先低(内侧)后高(外侧)的顺序进行。碾压过程中压路机前后两次轮迹重叠20-30cm，保证每层压实均匀。碾压结束后及时做好压实度检测并报监理工程师签认。

d、边坡整修

路基填筑至设计标高时，应按设计要求对路基宽度、标高、横坡、平整度、边坡坡度指标进行认真检查、对不合格的指标要进行整修，直到合格为止。路基边坡整修时必须按设计要求挂线，边坡要求线形顺畅，坡面直顺。

3、挖方路基

本标段路基挖土方采用由上至下开挖法，对于本桩利用土方采用装载机推土，对挖方深度大，运输距离远的土方采用装载机、挖掘机配合自卸汽车运输。施工前测量出路堑的边坡、中线并在路堑顶两侧每5米设一固定控制桩，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。施工中严格按照设计图纸进行施工。

(1)、恢复定线

施工前测量出挖方路基的边坡断面线及中线并在路堑顶两侧每5m设一固定控制，在施工中随时检查开挖坡度，严防超挖、欠挖边坡。较短的路堑采用横挖法施工，路堑深度不大时，一次挖到设计标高。

(2)、路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

(3)、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水。

(4)、路基开挖过程中及时安排边沟、边坡的修整，确保边坡稳定。边坡整修可采用机械与人工相配合。施工时必须严格按照设计图纸进行，确保成型后的边坡不

能陡于设计。

(5)、路槽开挖到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留整平层，用压路机压实。最后用砂砾或山渣进行整平碾压并检查压实度。

4、路基整平

（1）、首先按照设计和调查结果对整平路基进行准确放样。

（2）、施工前先将周围排入该段路基的水源切断,并修建临时排水设施，以防施工中路基再受水浸泡，影响成型路基质量。

（3）、施工中，采用挖掘机开挖，装载机初平，平地机精平。对于挖方段落，挖至设计高用砂砾进行整平碾压；对于填方段落，分层填筑，分层压实。自检，合格后报现场监理工程师检查验收，同意签认，方可进入下道工序。

（4）、天然砂砾填料，粒径不得大于压实层厚的2/3，每层压实厚度为20cm。

（5）、路床顶15cm范围内，填料粒径控制在10cm以内，表面平整、密实，碾压直至压实度符合要求为止。

四、质量保证计划

1、质量管理方针：严格管理，争创一流，质量第一，建造精品。

2、质量管理目标：确保工程合格率100%。世上没有一件工作不辛苦，没有一处人事不复杂。不要

随意发脾气，谁都不欠你的