路基换填专项施工方案
路基清淤换填方案（1）
路基清淤及换填施工方案清淤及换填施工方案一、工程概况1、设计地层岩性情况说明我标段覆土为第四系全新统及更新统。
全系统主要分布于沿线冲沟，一般为冲、洪积成因，土层厚度一般为1.4-9.2m。
更新统主要分布于沿线岗丘等地势起伏不大处，一般为残坡积成因，土层厚度一般为0-5m。
全新统以种植土和粉质黏土为主，分布于沿线冲沟中大部分地段，冲、洪积成因。
更新统以粉质黏土为主，主要分布沿线的山坡上。
2、原设计清淤换填工程量我标段起至桩号：K57+500-K62+000，全长4.5km,工期24个月。
全线清淤换填桩号共用八段，清淤及换填的总方量为：22016m3。
二、不适宜土路基判别不适宜地基土以荷兰轻型动力触探仪判别不适宜土的范围和深度，再用标准轻型动力触探仪来检验和判别，不适宜土清除后的地基承载力。
基本要求如下：1、不适宜土路基施工前15天，通过开沟将地表水全部排干。
纵向排水沟沿红线拉通，并与当地水系相连，断面尺寸不小于1m*1m，红线范围内按间距小于10m标准开挖断面尺寸不小于0.3m（沟底宽）*0.6m（深）的“网络”排水沟。
荷兰动力触探试验在地表水排干后的第三个晴天进行。
2、对于每个不适宜土段，动力触探点的数量采用断面控制方式，断面间距一般控制在10m-20m之间，每个断面布置3-5个测试点，按路基范围左、中、右布置，点距15cm左右。
3、不适宜土深度的确定，按荷兰轻型动力触探仪确定不适宜土之后，再用标准轻型动力触探仪按承载力的标准进行验算，同时满足两个轻型动力触探标准的要求时，才允许进行下道工序（即回填）。
不适宜土的总深度为以上两项仪器检测深度之和。
三、软基清淤及换填方案1、清淤方案1）、测量放样：根据设计图纸按10-20m间距放路基填筑的坡脚桩和中桩，并写上桩号。
依触探试验判定的换填范围沿途撒上白灰网格线并立好控制木桩，同时在桩上标注好各点要挖除的深度。
清淤前后，在监理工程师全程旁站的情况下，用全站仪测量要清淤面积，用水准仪测量触探点原地面及清淤后的底面高程，两者差值就清淤的最终方量。
路基换填施工方案
配套工程路基换填施工方案编制：审核：审批：建设集团有限公司配套工程项目经理部2020年10月16日商合杭高铁安吉站配套工程路基换填施工方案目录第1章编制依据 (1)第2章工程概况 (1)第3章施工准备 (2)3.1 材料准备 (2)3.2 机械人员投入 (2)第4章施工方案 (2)4.1 施工流程 (2)4.2 测量放线 (3)4.3 淤泥清理 (3)4.4 填前处理 (3)4.5 分层填筑 (4)4.6 碾压 (4)第5章进度保证措施 (5)第6章质量保证措施 (5)第7章安全文明施工环境保护 (6)7.1 施工安全措施 (6)7.2 文明施工与环境保护措施 (7)第1章编制依据1、工程合同及附件；2、工程施工图纸：市政工程——第一册；3、地勘报告；4、规范、规程、标准、图集：（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（2016版）；（2）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）；（3）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）；（4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；5、现场实际施工情况。
第2章工程概况工程名称：商合杭高铁安吉站配套工程建设单位：浙江安吉高速公路有限公司监理单位：浙江明康工程咨询有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院根据商合杭高铁安吉站配套工程《岩土工程勘察报告》显示，市政道路路基为粉质粘土，部分路基原地貌为水塘、水田等。
因土体含水量高，土质呈灰黑色较粘性淤泥状。
如在该地基上接修公路，容易产生路床、路堤失稳，沉降过大等问题，为满足设计标准，提高路基压实度及回弹模量，经过业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位现场勘察决定对淤泥质土深度加大部位进行清淤换填处理，换填材料为清宕渣（宕渣规格30cm左右）。
在施工过程中，清淤深度以实际清淤深度为准，由业主单位、监理单位、设计单位、项目管理部、施工单位人员现场探坑确定。
道路路基换填施工方案
道路路基换填施工方案1. 引言道路是城市的基础设施之一，道路路基换填施工是道路建设的重要环节之一。
换填施工是指在道路路基建设过程中，将原有土壤进行挖掘、清理，并填充新的土壤，以提高道路路基的承载能力和稳定性。
本文将介绍道路路基换填施工方案的主要步骤、材料要求以及施工注意事项。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行道路路基换填施工前，首先需要进行前期准备工作。
包括以下内容：•制定施工方案：根据设计要求和现场情况，确定换填施工的具体步骤和方法。
•准备施工材料和设备：包括挖掘机、推土机、装载机、土方车等机械设备，以及需要用到的土方材料、填充材料等。
•路基勘测：对施工区域进行勘测，了解原有路基情况，确定是否需要进行换填施工。
•清理施工区域：清除施工区域内的障碍物和杂草，确保施工区域的清洁。
2.2 原有路基挖掘在进行换填施工前，需要先将原有路基进行挖掘。
具体步骤如下：•使用挖掘机进行挖掘：根据设计要求，使用挖掘机对原有路基进行挖掘，清除原有土壤。
•清理挖掘出的土壤：将挖掘出的土壤进行清理，去除其中的杂质和石块。
•检查原有路基情况：对挖掘后的路基进行检查，确保挖掘深度和形状符合设计要求。
2.3 填充新土完成原有路基的挖掘后，需要进行新土的填充。
具体步骤如下：•运送填充土：使用装载机等工具将预先准备好的填充土运送到施工现场。
•将填充土均匀分布：使用推土机等工具将填充土均匀分布在路基上，确保填充土的均匀性和紧实度。
•及时修整填充土表面：在填充过程中，及时使用平板夯等工具对填充土表面进行修整，确保填充土的平整度和稳定性。
2.4 后期处理完成填充新土后，需要进行后期处理工作，以保证施工的质量和效果。
具体包括以下内容：•喷水养护：在填充土施工后，及时进行喷水养护，保持填充土湿润，防止填充土出现龟裂和脱水。
•路面复归：在施工完成后，对道路路面进行复归，确保道路平整和美观。
•清理施工现场：在施工完成后，进行清理工作，清除施工现场内的杂物和残留物。
既有线换填路基施工方案
既有线换填路基施工方案一、引言既有铁路线是指已经存在的铁路线路，包括土地、道岔、桥梁等基础设施。
而换填路基施工是指对既有线进行改造，将现有的路基进行挖掘、填充等工作，以提升线路的平整度和承载能力。
本文将针对既有线换填路基施工方案进行详细介绍，并提供相关的操作指南和注意事项。
二、施工前准备1.确定施工范围：根据铁路规划和现有路况，确定需要进行换填路基的具体区段。
2.施工方案设计：根据施工范围和地质条件，设计合理的换填路基方案，包括挖掘路基、填充土方工程等。
3.采购材料和设备：根据施工方案和工程量计算，采购所需的土石方材料和施工设备。
4.人员组织和培训：根据施工计划，组织施工人员进行岗位培训，确保每个人员都掌握施工操作要点和安全规范。
三、施工流程1.挖掘路基–根据设计方案，确定挖掘路基的标高和宽度。
–使用挖掘机等设备进行路基的挖掘，将路基上的土石方挖掉，注意保持挖掘面的平整度。
–将挖掘下来的土石方按要求堆放在指定区域，作为后续填充土方的材料。
2.基底处理–对挖掘后的路基进行基底处理，包括去除松软地层、加固弱地基等。
–在需要加固地基的位置，使用加固材料进行加固，如碎石、混凝土等。
3.填充土方–在基底处理完毕后，根据设计要求，将挖掘下来的土石方逐层填充到挖掘面上。
–每层填充完成后，使用夯实机进行夯实，提高填充土方的密实度。
–注意填充土方的均匀性和平整度，避免出现低洼或高凸的情况。
4.总体验收–施工完成后，对换填路基的总体情况进行验收。
–验收标准包括路基的平整度、坡度、边坡稳定性等。
四、施工注意事项1.安全第一：施工过程中，保证施工人员严格遵守安全操作规范，佩戴必要的防护装备，确保施工过程的安全。
2.合理调度：根据施工计划和进度，合理调度施工人员和设备，确保施工进度的顺利进行。
3.水土保持：在施工过程中，注意做好水土保持工作，防止因施工而导致的土壤流失和水资源污染。
4.环境保护：施工过程中，注意减少噪音、粉尘等对周边环境的污染，采取必要的措施进行治理。
道路工程土方换填施工方案
道路工程土方换填施工方案一、施工方案目的道路工程土方换填施工是指将原有路基土方进行挖掘、平整并重新填充，以改善道路的平整度和承载力，并确保道路的安全性和舒适度。
本施工方案的目的在于确保土方换填施工过程安全、高效，并达到预期设计要求，同时最大限度减少对环境的影响，保障施工人员和周围居民的安全和健康。
二、施工前准备工作1. 勘察设计：在进行土方换填施工前，必须对道路现状进行全面勘察，并由专业设计单位进行设计，确定土方换填工作的具体方案和施工参数。
2. 环境评估：对施工区域的环境进行评估，包括土壤类型、水文地质、气候条件等，并采取相应的防护和保护措施。
3. 施工人员培训：对相关施工人员进行必要的培训，包括安全操作规程、危险警示、应急处理等方面的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
4. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，包括挖掘机、装载机、压路机等，保证施工设备正常运转，并经过检验合格。
5. 施工材料准备：准备好所需的土石料、填料、沥青等施工材料，并进行质量检验，确保施工材料符合要求。
三、施工过程控制1. 挖土作业：根据设计要求和规范进行挖土作业，包括挖土深度、坡度和边坡处理等，确保挖土过程平整、安全。
2. 压实填料：对挖土后的路基进行填料和压实，确保路基的承载力和平整度，避免日后出现塌陷和变形。
3. 压实碎石料：在填料之后，对路基进行碎石料的压实，以提高路面的抗压性和平整度。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取措施避免扬尘和减少对环境的影响，包括覆盖、洒水等。
5. 安全检查：在施工过程中，必须定期进行安全检查，确保施工设备和施工场地的安全，及时发现和排除安全隐患。
6. 施工记录：对施工过程及时进行记录，包括工程量、工程进度、质量检验等，确保施工过程的可追溯性和质量可控性。
四、施工结束和验收1. 施工结束：当土方换填施工完成后，进行最终的整体检查和清理，确保施工现场和周边环境干净整洁。
2. 质量验收：由专业验收单位进行土方换填工程的质量验收，包括路基平整度、压实度、抗压性等指标的测试，并出具质量验收报告。
路基换填施工方案
路基换填施工方案路基换填施工方案一、项目背景随着城市化进程的不断推进，城市道路的建设也变得非常重要。
其中，路基换填是道路建设中的重要环节。
路基换填指的是将原有的路基挖掉，并填充新的路基，以满足道路工程的需要。
在施工中需要注意一些技术要点，以确保施工质量和安全。
二、施工方案（一）方案设计1. 首先，需要进行现场勘察和测量，确定换填的范围和深度，明确施工方案。
2. 根据勘察结果，选择合适的换填材料。
一般而言，选择适当的砂、石或砂石混合物作为换填材料。
3. 根据换填的深度和范围，设计合理的换填施工方案。
方案中需要考虑的因素包括施工时间、施工人员和设备、施工步骤等。
（二）施工步骤1. 清理施工区域。
清理施工区域是保证施工顺利进行的前提。
需要清除杂物、降低地面高低差，保证施工区域平坦。
2. 挖掘并清理原有路基，确保路基换填材料能够充分填充原有空隙，提高路基的承载能力。
3. 均匀填充换填材料。
确保换填材料的厚度合理，并进行均匀压实，避免出现松散和孔隙。
4. 进行路基压实。
选择合适的压实设备对路基进行压实，提高路基的承载能力和稳定性。
5. 进行路面施工。
在完成路基换填后，进行路面的施工，包括路面铺设、压实和养护等。
（三）安全措施1. 在施工现场设置警示标志，确保施工区域的安全。
包括施工人员的安全和周围交通的安全。
2. 使用合适的施工设备和工具，确保施工过程的安全。
3. 定期检查施工材料的质量，避免不合格的材料对施工质量产生影响。
4. 建立良好的施工组织，确保施工过程的顺利和安全。
三、预期效果和意义通过路基换填施工，可以改善道路的承载能力和稳定性，提高道路的使用寿命和安全性。
此外，路基换填施工还能增加地方经济发展，提高城市道路建设水平。
综上所述，路基换填是道路建设中不可或缺的环节。
只有制定合理的施工方案，严格落实施工步骤，严格遵守安全措施，才能确保施工质量和安全，为城市交通事业做出贡献。
软土路基换填施工方案
软土路基换填施工方案永定县城区东环路至三中道路工程软土路基换填施工方案一、工程概况本合同段的软土路基桩号为K0+020-K0+316，主要由素填土和黄泥土构成。
设计处理措施为清除换填，换填材料为片石和碎石，平均深度约为2m至4m之间，换填面积约为㎡。
二、编制依据本施工技术方案主要依据《永定县城区东环路至三中道路工程施工图设计》、《路基施工规范》等标准。
三、施工准备情况1.现有的软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械如下表所示：表1 路基施工机械设备配备表2.路基施工人员配备表如下：表2 路基施工人员配备表四、施工方案及技术方案施工前，对有积水的地方进行排水处理，采用排水沟引流的方法，将水排至路基施工范围外的市政排水沟。
无法排出的水采用功率4KW污水泵抽至市政管道。
1.清淤排水完成后，测量原地面高程，填写测量资料。
用挖掘机将淤泥挖除，并运至指定位置。
清淤至设计标高后，检测基底承载力并测量清淤后的基底标高。
如果承载力达不到规范要求，联系设计及地勘单位进行处理。
地基承载力合格后，进行基底标高测量。
2.换填施工前应对换填的范围和深度进行核实。
当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。
收集场地工程地质资料和水文地质资料。
施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。
3.测量放样根据现场施工情况要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。
画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。
4.基底清理施工前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。
2.开挖采用半幅施工方法，先开挖左侧半幅，再开挖右侧半幅。
左侧半幅换填到路床顶标高后，再进行右侧半幅施工。
3.在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应保留300-500mm厚土层暂不挖去，避免坑底原状土层受扰动。
应防止基坑边坡坍土混入填层。
4.基坑检查包括开挖是否达到设计要求、基础承载力是否达到设计要求、基坑开挖尺寸是否满足施工要求。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案1. 引言路基清淤换填施工方案是指在道路建设中用于处理路基清淤和填筑土方工程的一种工作方案。
清淤和换填工作是保证道路基础稳定和提高道路承载能力的重要环节。
本文将介绍路基清淤换填施工方案的目的、施工步骤、施工要点等内容。
2. 目的路基清淤换填施工的主要目的是：•清除路基和边沟中的杂物和泥沙，保证道路排水畅通；•增加路基的稳定性和承载能力；•减少杂质对道路结构的侵害；•保证道路使用寿命。
3. 施工步骤步骤一：现场勘测和设计在进行路基清淤换填施工之前，需要进行现场勘测和设计工作。
勘测工作包括地质勘测和水文勘测，确定路基清淤和填方的范围。
设计工作包括清淤和换填的施工方法、设备使用、施工时机等。
步骤二：准备施工材料和设备根据设计要求，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括清淤和换填所需的土方、石方、砂石等。
施工设备包括挖掘机、运土车辆、铲车等。
步骤三：清淤施工清淤施工是指清除路基和边沟中的杂物和泥沙的工作。
根据勘测和设计的结果，确定清淤的范围和深度。
清淤可以使用挖掘机进行，也可以采用清淤车进行。
步骤四：换填施工换填施工是指将清淤后的土方填回路基中的工作。
根据设计要求，确定填方的方式和厚度。
填土时注意均匀覆盖，采用适当的压实措施。
步骤五：施工质量控制在施工过程中，需要进行质量控制。
对于清淤施工，可以通过清淤后的杂物和泥沙的处理情况进行检查。
对于换填施工，可以通过土方的均匀性和埋设标志物进行检查。
4. 施工要点•施工前需要进行充分的现场勘测和设计，确定清淤和换填的范围、深度和方式。
•准备好所需的施工材料和设备。
•清淤时要注意掌握清淤的深度和清淤后的场地处理。
•换填时要保证土方的均匀覆盖和适当的压实措施。
•施工过程中要进行质量控制，确保施工质量。
5. 隐患及解决措施在路基清淤换填施工中，可能会出现以下问题：•清淤不彻底：在清淤过程中，可能会有一些难以清除的障碍物。
可以采用手工清除或使用专业清淤设备进行处理。
道路软弱土地基换填施工方案
1.适用范围本方案适用于宜毕高速K3+120-K3+250段路基浅层换填处理施工2.设计情况(1)适用于软弱土埋深小于3m的浅层处理，换填深度根据实际地质条件确定，挖除场区全部软弱土层。
处理范围应超出两侧填方坡脚1m以上。
(2)换填料采用水稳性或透水性良好的碎石、碎石土、砂砾土(石)、砂砾、砂石等填料，最大粒径不大于10cm,含泥量不大于5%不得含有草根、垃圾等有机杂物。
分层换填压实，层厚不得大于30cm,压实度不小于90%3.开始施工的条件及施工准备工作(1)完成现场便道及临时用水、用电工程，准备换填料临时储备场地。
(2)组织满足本工程施工的人员、机械设备进场，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作。
主要机具设备:挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机和平板振动夯等。
(3)按设计放出用地界桩、路堤边脚、排水沟等，并设置护。
(4)清除换填范围内的树木，灌木丛及构筑物，为换填施工做好场地平整4.工艺流程5.施工步骤施工步骤一:测量放线作业方法:由测量人员进行施工放样，用全站仪准确放出换填的乎面范国，换填开挖的放坡坡比由地质情况确定(通常按1:1进行):用水准仪准确测量需换填的深度计算填料用量。
直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个新面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。
用线绳将相邻边进行连线，线绳撒以白灰进行标记。
软土清理后及时恢复中边线，并打标杆挂线，按30om松铺设置层厚标记，逐层填筑逐层恢复放样。
注意事项:明确施工范围，施工过程严禁超出红线，超过路基填筑边线100cm 以上，换填处理的范围应超过路基填筑边线100cm以上。
施工步骤二:临时截排水处理作业方法:(1)挖排水沟:在抛填块石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，临时排水设施，沟底应保持不小于0.5%的坡度，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程及附近农田受冲刷、淤积。
(2)引排：横向挖毁农田、鱼塘堤坝，把水引排至临时排水沟，排水沟高程应小于水田或鱼塘底部高程。
路基清淤换填施工方案
路基清淤换填施工方案一、编制依据1、平凉雷达站建设项目设计图纸2、《公路路基施工技术规范JTGF10—2015》3、《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》二、工程概况根据实地地形施工情况，我标段的K0+000——K2+850淤泥层厚均在0.8米左右，个别地方达到1。
5米.因此需将原地基的一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的碎石和灰土。
从而增加路基的承载力，杜绝路基病害的产生。
施工中应根据施工图纸结合实际情况，做到清淤彻底、换填密实。
对个别淤泥层较厚但施工图中未考虑换填的应及时通知监理工程师和甲方现场确认并进行变更设计处理。
三、施工方案:路段软土地基换填须挖除的软土为湿陷性土,且含水率过大，不能满足路基的承载力。
根据现场路基需求采用开挖换填处理方案，施工时采用挖掘机挖除换填范围内的淤泥,自卸汽车运到弃土场堆放，清除完毕后分层回填碎石，并分层压实。
1、施工准备（1）施工人员组织机构：项目部人员配置一览表（2）施工机械和仪器配备：本分部工程进场机械设备及仪器配备表（3）施工工序清淤换填施工工艺框图(5)做好触探试验，估算清淤数量，并根据清淤数量配置设备.2、施工工期本工程计划2017年4月22日开工，2017年4月28日竣工,工期7天.我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期按时完成。
3、原地面复测根据公路路基施工技术规范要求和设计要求,进行原地面复测.4、挖除淤泥淤泥挖运全部采用机械化施工，形成流水作业.一般情况下由3部汽车配合1部挖掘机进行施工，具体的根据现场情况在调配.在弃土场配1部装载机在运输便道上随时对倾倒的淤泥进行推平，以保证淤泥挖运的连续进行。
清淤外运施工属于多种机械联合作业，同一流程上各种机械的生产率应相互匹配，如有一个环节配合不当就会造成待装车过多或自卸车不足的现象，因此在施工中要合理地调度和安排，便于淤泥挖掘和外运的流水作业，确保施工进度。
路基换填整平施工组织方案
路基换填整平施工组织方案整平施工是土木工程中一项重要的工作，它包括土地的拓宽、升高或造地等。
整平施工的质量直接关系到后续建筑工程的顺利进行，因此，制定一个科学合理的施工组织方案至关重要。
一、准备工作：1.土地勘察与规划：根据工程需求，进行对整平区域的详细勘察，了解土地的基本情况、地貌、地质特征等，并制定整平施工的规划和设计方案。
2.人员与设备准备：确定施工人员的数量与组织结构，并配备所需设备，如挖掘机、平地机、压路机等。
二、施工流程：1.地面清理：清理整平区域内的杂物、废料、植被等。
2.挖掘与填方：根据施工方案，使用挖掘机进行土方开挖，并将挖掘出的土方进行填方，保证土方填筑的平整度和稳定性。
3.压实：使用压路机、平地机等设备对填方土进行压实，提高整平区域的地基承载力。
4.排水系统建设：根据规划方案，建设相应的排水系统，确保整平区域的排水畅通。
包括雨水排水系统和地下水排水系统的建设。
5.表面处理：根据工程要求，对整平区域进行表面处理，如铺设石材、草坪或水泥等，提高整平区域的美观度和使用性能。
三、安全措施：1.设立施工标志：在施工区域周围设置明显的施工标志，告知过往车辆和行人注意安全。
2.建立安全隔离带：在整平施工现场周边设置围栏或警示线，防止无关人员进入施工区。
3.安装监控设备：在施工现场安装摄像头等监控设备，及时监控施工区域的安全状况。
4.施工人员培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
四、环境保护：1.尽量减少施工噪音和扬尘：采用噪音和扬尘控制措施，如降低施工机械的噪音、采用防尘措施等，减少对周围环境的影响。
2.垃圾处理：建立合理的垃圾分类与处理体系，在施工过程中及时清理废弃物，并按照相关规定进行分类处理。
3.绿化与生态恢复：根据工程要求，在整平区域进行合理的绿化和生态恢复，减少对土地生态的破坏。
五、质量控制：1.设立质量检查点：在整平施工区域设置质量检查点，并指定专人进行定期检查和记录，确保施工质量符合要求。
路基换填施工方案
路基换填施工方案1. 引言路基换填是指在施工中对道路路基进行挖填作业，以改变道路的纵、横断面形状和高程。
路基换填施工方案是指在道路建设过程中，针对具体项目的要求制定的路基换填的施工方案和相关技术措施。
本文档将讨论路基换填的施工方案，包括施工前的准备工作、施工的具体步骤和施工后的验收工作。
我们将介绍每个步骤的具体要求和技术指导，以确保施工过程的质量和安全。
2. 施工前准备工作2.1 资料准备在施工前，需要收集和准备以下资料：•工程设计图纸：包括道路纵断面图、横断面图和交叉路口示意图等。
•岩土勘察报告：包括地质情况、土壤类型和地下水位等信息。
•施工说明书：包括施工工艺、施工要求和技术规范等。
2.2 设备准备在施工前，需要准备和组织以下设备：•挖掘机：用于挖掘和清理路基。
•压路机：用于压实填土。
•加长臂挖掘机：用于挖掘深路基部分。
•卡车：用于运输填土。
•水平仪、测量仪器：用于测量路面高程和坡度。
2.3 施工人员准备在施工前，需要培训和组织以下施工人员：•挖掘机操作人员：能够熟练操作挖掘机，并具备相关安全知识。
•压路机操作人员：能够熟练操作压路机，并具备相关安全知识。
•监工：负责指导施工作业，并监督施工质量和安全。
•劳务人员：负责辅助施工作业和清理现场。
3. 施工步骤3.1 清理路基首先，使用挖掘机对路基进行清理，清除路面上的杂物和附着物，保持路面的干净整洁。
3.2 挖掘路基根据设计图纸，使用挖掘机对路基进行挖掘，确保挖掘的路基与设计要求相符。
对于深路基部分，可以使用加长臂挖掘机进行挖掘。
3.3 压实填土在挖掘后，利用压路机对路基进行压实，使填土达到设计要求的密实度。
3.4 均匀铺层在压实填土后，使用挖掘机将填土均匀铺层，并按照设计要求进行坡度调整。
3.5 水平校正使用水平仪、测量仪器等工具对铺层后的路基进行水平校正，确保路面的平整度和水平度。
4. 施工后验收工作4.1 工程质量验收在施工完成后，需要进行工程质量验收，包括以下内容：•路面平整度的检测，确保符合设计要求。
路基换填施工方案3篇
路基换填施工方案3篇篇一:路基换填及加宽施工方案1)施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。
路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20~30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩;在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏;同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。
2)路基防水与排水路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。
3)清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。
清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4)填前碾压与软基处理路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用18T压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。
基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换填、砂砾垫层等。
在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70~80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。
抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。
当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。
当软土层横坡陡于1:10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。
道路工程换填施工方案
道路工程换填施工方案随着城市化进程的加快，道路建设已经成为城市建设的重中之重。
在道路建设过程中，填方和挖方是常见的施工方式。
然而，在实际的工程建设中，由于各种原因，可能会出现需要换填施工的情况。
本文将探讨什么是换填施工，以及相关的施工方案。
什么是换填施工换填施工指的是在土方工程中，在规定的挖方或填方体积范围内，通过调换挖方与填方来实现土方工程的施工，即用挖方的土替代填方，或用填方的土替代挖方。
在道路建设中，换填施工是一种常见的工程施工方式。
换填施工主要是为了解决一些问题，比如挖方用完了，但填方还不够；或者施工过程中发现填方土质不适合填路基，需要更换。
此时就需要使用换填施工的方法，将不符合要求的填方土替换成符合要求的挖方土。
通过换填施工，能够实现最大限度地节约填方土，减少浪费，提高工程的经济效益。
换填施工的基本流程换填施工的基本流程如下：1.测量挖方土体和填方土体的方量，并记录下来；2.根据规定的挖方和填方体积，判断是否需要换填施工；3.如需进行换填施工，则按照比例计算需要交换的实际方量；4.挖方土体与填方土体进行交换；5.重新测量交换后的挖方土体和填方土体的方量；6.根据实际交换的方量，计算出施工过程中的损失量；7.统计各种类型的损失量，制定相应的措施，减少损失；8.根据换填施工的实际情况，及时调整施工方案。
换填施工的施工方案充分考虑换填施工的实际情况和需要，采取合理的施工方案至关重要。
以下是换填施工的常见施工方案：方案一：挖方和填方逐层交换施工此种方案适用于挖方土体和填方土体成层分布，具体流程如下：1.挖方土体和填方土体分块开挖，分别按层放置；2.安排专门的车辆对挖方土体和填方土体逐层交换运输；3.挖方土体和填方土体按顺序进行交换；4.同层挖方和填方交换完成后，确认交换量是否达到预期，并重新测量挖方和填方体积。
方案二：整段挖方与填方交换施工此种方案适用于挖方土体和填方土体层厚度不均匀，交换整段施工适用于土体厚度较大的区域，具体流程如下：1.在确定的区域内，整段开挖挖方土体和填方土体；2.同时运输挖方土体和填方土体到交换区域；3.将挖方土体和填方土体逐段交换；4.交换完成后，确认交换量是否达到预期，并重新测量体积。
路基换填施工方案
路基换填施工方案第1篇路基换填施工方案一、项目背景随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程建设项目日益增多。
在道路工程建设中，路基换填施工是保证道路使用寿命和行车安全的关键环节。
本项目旨在针对特定路段的路基换填施工，制定一套合法合规的施工方案，以确保工程质量、进度和安全。
二、施工目标1. 确保路基换填施工质量满足设计要求和相关规范标准。
2. 优化施工组织，提高施工效率，缩短施工周期。
3. 加强施工现场安全管理，确保施工过程中零事故发生。
三、施工方法及工艺1. 施工准备（1）组织施工人员进行技术培训，熟悉施工图纸、设计文件和施工规范。
（2）对施工现场进行实地勘察，了解地质、水文、气象等情况。
（3）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺和施工要求。
（4）办理施工许可证等相关手续。
2. 路基挖除（1）采用机械挖掘，人工辅助清理的方法，按照设计图纸要求进行路基挖除。
（2）挖除过程中，严格控制挖深，防止超挖或欠挖。
（3）挖除完成后，对基底进行平整，清除杂物。
3. 填筑材料（1）选用符合设计要求的填筑材料，确保填筑材料的粒径、含水量、密度等指标满足规范要求。
（2）填筑材料需进行试验检测，合格后方可使用。
4. 换填施工（1）采用分层填筑、分层碾压的方法进行换填施工。
（2）每层填筑厚度根据填筑材料的类型和碾压设备进行确定，一般不超过300mm。
（3）采用振动压路机进行碾压，碾压速度、遍数和振动频率根据填筑材料和碾压设备进行调整，确保压实度满足设计要求。
（4）施工过程中，加强路基边缘、桥头、涵洞等关键部位的碾压，防止不均匀沉降。
5. 路基排水（1）施工过程中，设置临时排水设施，确保施工现场排水畅通。
（2）路基换填完成后，及时恢复永久性排水设施，保证路基稳定。
6. 质量检测（1）施工过程中，定期进行质量检测，包括压实度、弯沉值、中线偏位等。
（2）对检测不合格的部位，及时进行整改，直至合格。
四、施工组织与管理1. 施工组织（1）成立项目部，负责施工组织、协调和管理工作。
公路工程填方路基专项施工方案
填方路基专项施工方案一、填土路基1.1施工前提条件⑴施工前做好伐树、挖根和清表处理，并按规定整平碾压密实，基底压实度不得小于90%。
⑵地表横坡不陡于1：5时，清楚地表面的所有树木、树根、表层土或非适用土经压实后直接在天然地面上填原地面应挖台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不应小于2m，并挖成3%的向内倾斜的坡度；当基岩面上原覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶，相反则保留。
地面自然横坡陡于1：2.5时，必须验算路堤整体沿基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑系数不得1小于 1.3，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
⑶对于水田、山坳路段，应首先开挖纵横向排水沟，疏平地表水。
对于有地下水露头处应视出水量情况，设置永久性排水设施。
当开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设置集水坑，采取人工强制排水。
⑷做好原地面临时排水设施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水，不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积和路基冲刷。
⑸路基基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。
在深耕路段，必要时将松土翻挖，土块打碎，然后回填、填平、压实。
路堤基底原状土的强度不符合要求时，必须进行换填，换填深度不小于30cm，并予以分层压实。
2⑹当路堤稳定受到地下水位影响时，应在路堤底部填以水稳定性优良、不易风化的砂、沙砾、碎石等材料或采用无机结合料（生石灰粉、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好、厚约30cm的稳定层。
⑺路堤填料应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、 沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、含有树根和腐朽特质的土。
⑻对液限大于50，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
⑼做好路基填土试验段工作，并总结试验结果。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压的含水量及碾压速度、3遍数、工序；每层材料的松铺厚度，材料的含水量等，试验结果报经批准后，可作为该种填料施工时控制的依据。
路基换填施工方案
1.1换填法1、（1）素填土①、淤泥②这两层土力学性质差，承载力低，不宜直接作为路基持力层。
鉴于这儿层土连续分布长度较短，厚度不大，故可采取换填法处理，即将路基以下的这儿层土挖除，在将基底土碾压密实后再分层回填并分层碾压夯实至设计标高。
1）若淤泥土层上面有水，则先需要设置为围堰，抽干积水；2）全部清除淤泥及淤泥质砂土后铺设一层土工格栅，均匀铺设50cm砾石砂垫层；3）采用碎石土回填至清表后的原地面或设计•商路床底面（以底标高为准），分层回填，压实；4）设计上路床底面及以下40cm处各铺设一层土工格栅进行加固；5）原地面以上路基填料釆用素土回填。
2、施工工艺及操作要点1）场地内杂土淤泥采用挖掘机清除，清淤范用设置排水系统，釆用水泵及时排水，以保持基底干燥。
回填时底部采用连砂石分层回填整平，压路机进行碾压。
2）施工准备①机械和材料准备杂土清淤回填配备机械为：挖掘机，压路机，装载机，水泵，其他小型机具配齐配足，确保施工的顺利进行。
②材料检测：进场碎石、片石、碎石土必须及时抽样检验，合格后方可使用。
3）测量放样根据控制点，用全站仪准确定位路基的线路，测量回填高度、淤顶高程、淤泥厚度、断面尺寸。
测绘出相应的平面图和断面图，平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号等内容。
4）分层回填①回填必须及时进行，原材料严格按照要求进行验收，不允许不合格材料进入现场。
回填料用人工配合机械整平，压路机进行碾压，满足要求后及时进行报验，报验合格后方可进行上层砂的回填、碾压。
②清除表土（不同位置厚度不同），换填片石、碎石、碎石土（不同位置厚度不同）。
③挖出软弱基层验收合格后，进行上层土石方的分层回填，土石方分30cm （压实厚度）一层回填，进行平整，平整完毕并经驻地监理工程师现场验收回填宽度及平整度后方可进行碾压。
碾压时遵循先低（速）后高（速）、先轻后重的原则，首先静压一遍，然后进行振动碾压。
振动碾压时先弱振后强振。
碾压时从路基两侧向中心进行碾压。
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目录目录 0第一章路基换填专项施工方案编制依据 0一、工程概况 (1)二、特姝路基处理工程量 (1)第三章施工准备 (2)第四章路基换填施工技术 (3)一、淸淤换填施工工艺 (3)二、碎石桩施工方案和技术措施 (11)第五章安全文明施工保证措施 (16)一、安全保证措施 (16)二、文明施工保证措施 (16)第一章路基换填专项施工方案编制依据1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》第二章工程概况一、工程概况项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段(营山县城一环路北段)；建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564, E (Y)= 65392.5862,终点坐标N (X)= 39752.5370, E (Y)二60793.8237,木段改线总里程7.844kmo 二、特殊路基处理工程量第三章施工准备2、施工人员组织机构:人员配置一览表2、施工机械和仪器配备：进场机械设备及仪器配备表第四章路基换填施工技术一、清淤换填施工工艺一）、施工前期准备2、施工前期准备1.1认真组织技术人员和各工种技术工人学习与本工程相关的文件、规范、施工图纸，理解掌握设计要求和有关施工规范的规定，以指导今后各分部分项工程的施工。
1.2组织技术人员参加图纸会审，提岀施工中的疑点、难点，解决以后施工中可能遇到的问题，对施工队伍进行施工组织设计的技术交底，做到人人明白、心中有数、思想统一、认识一致、确保工程按设计要求顺利进行。
1.3组织满足木工程施工的人员、机械设备进场，修建大临设施，并做好人员安置和机械设备的维修、养护工作，确保设备的完好率、使用率。
进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.4进行现场测量交桩，根据建设单位给定的坐标控制点和高程控制点引测高程控制点和坐标控制点到现场，控制桩点要避开机械路线，做好桩点的标识保护工作。
1.5根据施工需要修筑施工便道，施工便道尽量利用原有的农道，并对农道进行拓宽及表面修整处理。
施工区的布置木着专业灵活性原则进行布置。
2、测量放线2.1现场条件与控制在施工测量前，对业主提供的施工控制点的坐标及高程进行复测, 检核其相对精度，当其精度满足要求并上报监理工程师复核，由监理工程师复确认审批后，方可依据控制点进行复测与放样。
为了满足局部放样施测要求，在开挖施工前，在施工范围以外选择合适点外，按规范要求进行，埋石造点，利用甲方提供的控制点内插增设控制点在道路沿线测设一条附合导线。
平差计算各点坐标与高程。
要求增设各点与相邻点能互相通视，且保证在道路沿线无测量死角。
各施工控制点每一个月组织测量人员进行一次复核，以保证在施工过程中测量的精确性。
2.2原地而复测在工程清表工程前，应对道路原地面高程进行复测，作为复核土石方工程量和以后工程开挖、填方依据。
并将复测结果报请监理工程师进行复测确认。
2.3路基放样首先采用坐标法测设出道路中心线开挖线，放岀换填路基处理边线，确定换填范围，复核图纸工程量并确定图纸未提供的需要特殊处理的路基段落及面积。
各工程点位放样施工测量前，要认真审图，复核各点坐标，做好放样数据计算，施测时要严格遵守操作规程，采用多点观测复核放样结果，做好原始记录，各主要点位施测结果及时报请监理部复核验收。
2・4、治理水系：先将众多溪沟中的主干水流实施改移，避开路基。
在保障农业用水、村民生活用水前提下，再将支流进行改道或合并干流。
施工中保持与地方政府、村民沟通、协商解决。
3、挖除淤泥3. 2准备工作路堤填土前，必须将原地而上杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物等全部清除。
植物层清除以推土机、挖掘机为主，人工辅助施工。
施工前，沿道路路基用地两侧挖临时排水沟，沟宽不小于1米, 深度视地表水和地下水位情况而定。
在路基挖纵横排水沟，以排出积水，地表疏干后，按设计要求厚度清除表土。
清除的植被土或淤泥要求运至指定弃土场地进行堆放。
3. 2挖除淤泥种植土、池塘等，且常年水量丰富，必须进行清淤换填处理。
具体清淤深度和换填方案的确定要及早报请监理工程师，由监理工程师组织相关各方现场确定。
淤泥采用挖掘机挖装，用自卸汽车运输至指定弃土场。
挖除自上而下，清理必须干净彻底，将不稳定土层全部清除，直至检测合格，并满足设计要求，预留15-20cm人工清理，清理完毕拍照存证。
水田、鱼塘等处应进行施工前排水处理，处理措施以现场实际情况确定。
3.3清土后测量。
3.4积水的处置：低洼地段的积水视地势情况采取自然排水或抽水机抽水的办法排除。
为了减少抽水量，必要时采用现场备料加快施工进度。
4、换填施工方案2）、根据现场的实际情况，填方路基段采用挖方段页岩和外借页岩回填；软基换填处理采用砂砾石换填至地下水位以上500mm,以上采用页岩换填，砂砾石、页岩比例暂按5： 5计。
2）、清淤及换填砂石施工工艺流程图换填砂石施工流程图3）、换填施工检验砂石质量一分层铺筑砂石一洒水一夯实或碾压一找平验收对级配砂石进行技术鉴定，应将砂石按4： 3比例拌合均匀，质量均应达到设计要求或规范的规定。
分层铺筑砂石每层厚度一般为15-20cm,不超过30cm,分段施工时相接处应做成斜坡，每层接岔处水平距离应错开0.5~2.0吗，并应分别压（夯）实。
铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据干湿程度和气候条件，适当地洒水保持砂石含水量。
夯实碾压遍数由现场试验确定，采用平板震压机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm,边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，压夯完成后表面应拉线找平，并要符合设计规定标咼。
5、回填施工5.2、质量标准路床0-80cm压实度：&96%路床80cm以下压实度：294%中线高程：±20mm平整度：20mm宽度：±200mm, 0横坡：±20mm,且不大T ±0.3%年基清淤换填工艺图测量放线控制填筑宽—回填碾压一控制分层厚检测、验收~[ 检测压实度, 检测合格进行下步工5.2、分层填筑在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断而全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm,且不小于20cm o5.3、摊铺整平自卸汽车从挖方区把合格的材料运至换填区，由推土机把卸下的材料摊平。
推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
5.4、洒水和晒干根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超岀±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
5.5、碾压本工程主要采用28T振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm〜25cm,每块连接处的重叠碾压宽度为Im〜1.5m,碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6〜8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层土方。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
5.6、检测为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度达到设计及规范要求。
压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。
6、质量保证措施2）、级配砂石材料不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。
含泥量不宜超过3%,碎石或卵石最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的加，并不宜大于50mmo2）、大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层铺筑过厚，碾压遍数不够、洒水不足等。
要严格执行操作工艺的要求。
3）、局部下沉：边缘和转角处夯打不实，没按规定搭接夯实，对边角处夯打不得遗漏。
4）、级配不良：应配专人即使处理砂窝、石堆等问题，做到砂石级配良好。
5）、密实度不符合要求：坚持分层检查砂石地基的质量。
每层检查点的干砂质量密度，必须符合规定。
6）、含泥量大的天然砂石不得使用。
二、碎石桩施工方案和技术措施2、工程量碎石桩的工程量主要集中在K7+000-K7+070,每根桩长为5米, 总长共18342米；2、施工方案和技术措施(1) 施工工艺流程振冲加固施工工艺流程图(2) 施工方法碎石桩设计直径为500mm,碎石桩沉管直径为426mg采用滚筒式振动沉管打桩机振动沉桩法制桩，桩头为护筒式平底反压板桩头。
施工顺序由外缘向中心进行，每根桩的碎石灌注量根据试验确定，具体成桩工艺如下：2)清理整平施工场地，进行桩位放样。
2)桩机就位，校正桩管垂直度应W2.5%；校正桩管长度及投料口位置，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石。
3)启动振动锤，将桩管沉入到设计深度。
4）稍提升桩管使桩尖打开。
5）停止振动，立即向管内灌入碎石至满管。
6）振动拔管，拔管前先振动1分钟以后边振动边拔管，每提升lm 导管应反插30cm,留振10-20秒，拔管速度为1〜2m/min。
7）根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的数量及补料数量满足成桩长度要求，进行数次反插直至桩管内碎石全部用完。
8）提升桩管并进行第二次投料直至满足设计投料量。
9）继续边拔管边振动，直至拔出地面。
10）提升桩管高于地而，停止振动进行孔口投料直至地表。
11）启动反插，并及时进行孔口补料至该桩设计碎石桩用量全部投完为止。
12）孔口加压至前机架抬起，完成一根桩施工。
13）移动桩架至另一孔位，重复以上操作。
（3）成桩的试验碎石桩施工前，应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的：1）根据不同区段、不同的地质情况现场确定桩体的有效长度。
2）掌握满足设计要求的各种技术参数，如振动频率、留振时间、反插深度、桩管提升高度和进度、电机的工作电流及完成全过程的施工时间等。