地下空间的特点

地下空间的特点
地下空间的特点

问:地下空间的特点是什么?地下工程如何利用这些特点?

答:地下空间的特点主要体现在地下环境的特殊性上。其特殊性主要分下面几个方面:

1、地下空间的封闭性

在地下,很难接触到太阳光线、自然风等,自然灾害对其影响甚微。相对地表来说,人员活动较少,可以较好地从事某一特定活动,并且在地下从事生产或其他活动所带来的噪声、固体垃圾以及部分烟雾等污染气体对地表影响较弱。

针对封闭性这一特点,城市地下交通工程可以充分利用人员活动相对较少的特点,提高交通运输效率,地下车库和地下贮存室的建造避免了在地表上有自然风、太阳光线的影响干扰,减少了建造成本;在噪声、垃圾污染等方面,城市地下工业工程可以利用这一特点,一方面对环境的直接影响较弱,另一方面节省地上工业工程在这方面上的处理成本,运营时间不再受地表众多因素的影响。

2、地下空间的热稳定性

不同于地表的是虽地下无阳光的直接照射,但大地的对温度的保持能力较强,使得地下空间具有较好的热稳定性。一年四季中,尤其在夏冬季节,地下空间与地表温度的差异性表现尤为明显。

在热稳定性特点这方面,城市地下居住工程可以很好地减小采暖和降温所消耗的能源,另外可方便地解决在某些特殊地理、地质、气候条件下的居住难问题(主要表现为温度方面);地下贮库工程在存放某些对温度保持要求比较严格的材料时也可以较好地利用热稳定这一特点,减少在地表上建设同样工程所消耗的温度保持方面的建设投资成本;某些工业生产环境对温度要求较高(主要为保持恒温),地下工业工程可以解决这方面的问题,同样可以减少生产成本。

3、地下空间的特有防护性能

地下空间的特有防护性能是个相对笼统的概念,具体体现在防自然腐蚀及灾害、防震性、抗电磁干扰、辐射等方面。不同于地表的是,因其免受太阳光线、自然风以及其他自然灾害的直接影响,腐蚀的范围大幅减小,特有的土壤屏蔽,在电磁干扰及辐射方面,大大削弱了消极作用。

城市地下市政管线工程充分利用了抗腐蚀及自然灾害的特点,延长设施的寿命,减少维修次数过多带来的经济投入;在贮存粮食及燃油等物品时,要严格控制防潮、虫害及自然灾害所带来的突发损失,在地下修建贮库工程充分利用这一特点所来的优势,提高物品贮存的安全可靠性。

4、地下空间的无限性

相对于地表工程的各种复杂性,地下工程的类型是有限的,这就导致在大空间里建筑小工程,侧面反映地下空间的无限性。如果对空间加以有效长远的规划,其无限性更能凸显出来。

城市地下市政管线工程相对来讲是复杂错乱的,但在铺设输水管道、输气管道以及通讯设施时,如果互相独立,将大大浪费地下空间,这就需要有效的规划,使得地下市政工程做得分布有致,互不干扰,减少不必要的投资。

5、内部环境的易控性

由于地下空间与外部环境处于相对隔绝的状态,其内部环境完全由人工控制,如热环境、光环境、声环境、空气清洁度等。这些环境因素受外部环境的干扰小,故此内部环境较易控制并且较易达到所要求的标准。

对于城市中各类对内部环境有较高要求的设施,如各种电视、电影的演播、录音室、医院的手术室、无菌室及高科技企业中的无污染厂房等,利用地下空间内部环境的易控性,

将其建于地下较建于地面更为经济合理。

6、地下空间在国防方面的综合优势

地下空间无论从以上各个特点来讲,对国防建设都有较大作用。城市地下人防工程在抗灾救灾时的重要生命线的地位以及战争时的物资、人员的保护都充分利用了地下空间所具有的优点。

除了以上特点外,地下空间在环境上有许多阻碍其开发利用的特性,如恒湿性、气密性等,表现出地下空间的潮湿、通风不畅等不利一面,同时地下空间结构具有不易开拓性。

地下工程的建设须紧密结合地下空间的特点,使其作用达到最大程度的应用。

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展的必然选择。我国的城市地下空间利用,开始于20世纪60年代的人防工程建设。随着经济发展和城市化的不断推进,目前地下空间利用已涉及:地下商业设施、地下停车场站、地下水库、仓库、地铁、地下街、地下通道、共同沟,等等。城市地下空间开发利用有利于集约化利用城市土地资源,已开始成为我国城市建设和改造的有机组成部分,并被视作城市现代化的重要标志之一。但地下空间开发具有不可逆性的特点,这就要求城市的相关规划、建设活动必须具有前瞻性和科学性。通过对地下空间的有效利用及其各种功能的整合,地下空间的建设每平方米都会创造更大的经济效益。所以,开发地下空间是非常有必要的。 目前,在我国利用地下空间较为典型的是地铁、隧道、地下商业街等地下建筑。我国的第一条地铁始建于1965年。目前,已建成地铁的城市有:北京、天津、香港、上海、广州;南京、深圳、武汉、长春、沈阳、大连、青岛、杭州、成都、西安等城市都在积极建设地铁。北京地铁已经开通了1号线、2号线、5号线、10号线一期、13号线、八通线、奥运支线和机场专线,运营线路总里程200 km,共有123座运营车站。广州地铁已建成开通四条线路,总里程116 km,运营日均客运量超100万人次。在建线路包括广州市轨道交通四号线、五号线、六号线、二/八号线延长线、三号线北延段,珠江新城旅客自动输送系统,珠江三角洲城际快速轨道交通广佛线等。到xx年上海世博会举办之际,上海轨道交通运营里程将达到400 km,客流占公共交通客运总量的40%左

城市地下空间工程专业开设院校统计表 2020版

城市地下空间工程专业(081005T)开设院校统计表 (数据截至 2020年 2 月25日) 宋帅奇 河南城建学院隧道与地下工程教研室 数据说明: 1、统计数据来源于教育部历年关于公布经教育部备案或批准设置的高等学校本科专业名单的通知; 2、该统计数据仅考虑了独立开设城市地下空间工程专业的高校(不含城市地下空间工程专业方向); 3、城市地下空间工程专业代码依据教育部教高[2012]9 号,2012年 9月14 日之前为 080706W,之后为 081005T,在统计表中不再区分,统一以表头 081005T 为准; 4、专业批准年度以教育部公布文件中标题所含年度为准,往往比批准文号所在年度早一年; 5、院校顺序以教育部公布顺序为准,序号不代表专业办学实力; 6、部分院校更名,更名院校部分已标注; 7、该数据无偿贡献给各相关高校,供各高校在相关专业办学中参考使用,并提供数据更新服务; 8、如有遗漏或差错,请联系我。联系邮箱30070507@https://www.360docs.net/doc/9f16558871.html,,电话:150********,微信:ssq1699,qq:4208552。

城市地下空间工程专业(081005T)开设院校统计表(数据截至 2019 年3月25日,合计78所)

12 东南大学 2010年 四年 工学 教高[2011] 4号 2011年3月8日 13 石家庄铁道大 学 2010年 四年 工学 14 长春工程学院 2010年 四年 工学 15 吉林建筑工程学院城建学院 (2013年更名为吉林建筑大学城建学院) 2010年 四年 工学 16 金陵科技学院 2010年 四年 工学 17 山东交通学院 2010年 四年 工学 18 河南城建学院 2010年 四年 工学 19 西南石油大学 2010年 四年 工学 20 北方工业大学 2011年 四年 工学 教高[2012] 2号 2012年2月14日 21 河北工程大学 2011年 四年 工学 22 哈尔滨学院 2011年 四年 工学 23 徐州工程学院 2011年 四年 工学 24 山东建筑大学 2011年 四年 工学 25 湖南城市学院 2011年 四年 工学 26 昆明理工大学 2011年 四年 工学 27 哈尔滨工业大 学 2012年 四年 工学 教高[2013] 4号 2013年3月28日 28 辽宁石油化工 大学 2012年 四年 工学 29 盐城工学院 2012年 四年 工学

城市地下空间工程专业考研大学排名,考研科目及方向.doc

城市地下空间工程专业考研大学排名,考研 科目及方向 城市地下空间工程专业考研大学排名,考研科目及方向 城市地下空间工程专业考研方向城市地下空间工程专业考研大学排名和考研科目及方向主要集中在岩土工程、建筑与土木工程、土木工程、工程力学,以下是各专业介绍城市地下空间工程专业考研大学排名和考研科目及方向1岩土工程 岩土工程是一级学科土木工程学下的二级学科。本专业培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识,能在房屋建筑、地下建筑(含矿井建筑)、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。 岩土工程主要研究的是建筑工程、市政工程和交通工程建设中的岩土工程问题。这正是建设中必不可少的。所以其就业领域很广,如房屋建筑基础、桥梁及其他大型构筑物基础、岩土边坡工程、路基工程、山地灾害防治工程等。 岩土工程硕士毕业生就业有以下几个方向1、可到建筑、市政、铁路、公路、水电、国防等行业中从事岩土工程领域的设计、施工、工程技术管理或工程监理等方面的工作。2、可到相应的高等院校或研究单位从事教学或科研工作。城市地下空间工程专业考研大学排名和考研科目及方向2建筑与土木工程建筑与土

木工程是基本建设的重要工程领域,是研究和创造人类生活需求的形态环境和各类工程设施的建造与完善。作为建筑与土木工程领域,不仅涉及区域与城市规划、工业与民用建筑物的设计,而且还涉及各类工程设施与环境的勘测、设计、施工和维护。 建筑与土木工程专业硕士主要面向经济社会产业部门专业需求,培养各行各业特定职业的专业人才,其目的重在知识、技术的应用能力。 本专业考研推荐院校为中南林业科技大学、深圳大学、东北电力大学、华侨大学、东北石油大学、华东交通大学、内蒙古工业大学、温州大学、绍兴文理学院、河北工程大学、石家庄铁道大学、燕山大学、河北建筑工程学院。城市地下空间工程专业考研大学排名和考研科目及方向3土木工程土木工程专业培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识,能在房屋建筑、地下建筑(含矿井建筑)、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。 土木工程(Civil Engineering)也就是民用工程,即建筑工程(或称结构工程)、桥梁与隧道工程、岩土工程、公路与城市道路、铁路工程等这个小范围。 土木工程的学生就业很少偏离本专业,是对口就业率最高的几个专业之一。在阳光高考的专业满意度推荐中,很多高校的土木工程专业满意度都在80%以上,推荐人数更是排在本校专业的前列,足以说明本专业的口碑。城市地下空间工程专业考研大学排名和考研科目及方向4工程力学工程力学是力学与现代工程技术交叉发展的一门学科,隶属于力学一级学科,运用现代力学的知识解决国民经济和国防建设中的重大工程问题。

城市地下空间工程专业简介与就业前景分析

城市地下空间工程专业简介与就业前景分析 江学良 地下工程教研室 一、开设城市地下空间工程专业的主要理由 1、我国城市地下空间工程具有巨大的发展前景。 近二十年来,我国城市以前所未有的速度发展加快,规模不断扩大,人口急剧膨胀,不同程度地出现了建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞,基础设施落后、生态失衡、环境恶化等问题,成为现代城市可持续发展的障碍。开发城市地下空间是解决这些问题,实现城市可持续发展的有效途径,是城市发展的重要方向。国外发达国家的城市建设经验充分证明了这点,联合国自然资源委员会也于1981年5月正式把地下空间确定为重要的自然资源。 2.城市地下空间工程专业具有学科体系的独特性和完整性。 在大土木工程专业中可设置城市地下空间工程专业方向。但是,城市地下空间工程专业既有自身特定的内涵,又是多个学科的结合点,具有交叉性、边缘性的特征。传统的土木工程专业,主要注重地面建筑、桥梁、交通、岩土等工程,没有真正以城市地下空间利用为主轴的系统的专业建制。城市地下空间工程专业涉及到城市规划、地下建筑学、地下结构、工程地质、水文地质和地下水力学、岩土力学、环境科学、地下通风以及其它相关的市政工程如城市交通等多领域、多学科。因此,在高等学校设置城市地下空间工程本科专业,培养城市地下空间开发和利用的新型人材,是适应我国城市现代化发展对人才要求,尽快提升我国城市地下空间开发和利用的水平,使我国城市发展走上健康和繁荣的必由之路。 3.我院已积累了土木工程、工程力学和城市规划等专业丰富的教学经验,为城市地下空间工程专业的教学提供了良好的基础。 我院在土木工程专业中,开设了有关力学、土力学以及地下工程的专业课程组,并且在城市规划专业中开设了有关地下工程规划方面的课程等,积累了土木工程、工程力学和城市规划等专业丰富的教学经验。我院从2010年开始在土木工程专业开设了城市地下空间工程方向,至今年6月份已有两届毕业生,为城市地下空间工程专业的教学提供了良好的基础。 4.城市地下空间工程建设急需大量的专业技术人才。 现有的城市规划、土木工程以及工程设计和管理人员没有受过城市地下空间工程建设的全面和系统的教育,缺乏对城市地下空间利用的认识和从事城市地下空间工程建设的系统知识,因此,在城市规划、工程设计和管理上,不能很好体现地下空间利用对城市现代化的重要性,不能很好地利用城市地下空间资源来建设现代化城市。因此,城市现代化建设急需大量受过城市地下空间工程专业知识系统教育的人材。随着我国第三波地铁建设高潮的到来,首先拉动的就是地下工程技术人才的需求。 二、城市地下空间工程专业的办学条件

城市地下空间工程导论——王强(改)

《城市地下空间工程导论》课程 读书报告 专业:城市地下空间工程 班级:地下空间工程2015-2班 学号: 150710201 学生:王强 指导教师:谭燕秋 工程大学土木工程学院 2015年12月8日

摘要 伴随着我国城市化的加快,城市建设快速发展,城市规模不断扩大,城市人口急剧膨胀,许多城市不同程度上出现了建筑用地紧、生存空间拥挤、交通拥挤、交通堵塞、生态失衡、环境恶化等问题,给人类居住带来很大影响。同时,国家对耕地的有效保护,使城市的发展进一步受到限制。总结历史,借鉴发达国家的经验,许多有识之士将我国的城市的发展方向指向了地下。城市地下空间作为一种新型的国土资源,适时地、有序地加以开发利用,会使有限的城市土地发挥更大的效用。随着我国经济实力的不断增强,科技水平的不断提高和国家的政策引导,我国的城市地下空间的开发利用工作逐渐发展起来,并取得了许多优秀的成果。但由于地下工程建设周期长,投资额大,施工难度大,维护工作繁琐等原因,在施工和运营过程中,也出现了一些问题,并造成了不同程度的生命和财产损失。本文通过参考相关资料,浅谈一下城市地下空间工程在我国的应用现状和未来发展、和城市地下空间工程的施工方法、及地下空间工程灾害防护的认识。

目录 1.城市地下空间发展的趋势与展望 (3) 1.1城市空间发展利用发展趋势分析 (3) 2.城市地下空间利用形态 (3) 2.1地下轨道交通 (3) 2.2地下快速交通 (4) 2.3地下停车场 (4) 2.4地下商业街 (4) 2.5地下管网 (5) 2.6地下仓库 (5) 2.7地下人防工程 (5) 3.城市地下空间工程施工方法 (6) 3.1明挖法 ....................................................... 3.1.1敞口放坡法 ................................................ 3.1.2地下连续墙施工法............................................... 3.1.3盖挖法 ....................................................... 3.1.4沉井法 ....................................................... 3.2暗挖法 (7) 3.2.1浅埋暗挖法 (7) 3.2.2盾构法 (8) 3.2.3顶管法 (8) 3.2.4TBM法 (8) 4.地下空间工程灾害防护 (8) 参考文献 (10) 1.城市地下空间发展的趋势与展望

(完整版)简述国内外地下空间开发利用的现状

简述国内、外地下空间开发利用的现状 一.国外城市地下空间开发利用的现状特点 国外城市地下空间大规模开发利用起步早,已经历了大约150多年的发展历程,经验成熟。 (一)欧美等国城市大规模开发地下空间始于建设地铁并大力发展城市地铁 (二)第二世界大战中,战略轰炸成为战争的重要样式,巨大的平民伤亡和财产损失,使各交战国充分认识加强民防建设,修建地下防护设施的重要地位和作用。 (三)城市注重立体开发,充分利用地下空间,建设多功能四通八达的地下城 从地铁交通工程、大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的地下综合体,再到地下城,形成与地下快速轨道交通系统相结合的地下街人流疏散休闲购物工程。 市政设施从地下供、排水管网发展到地下大型供水系统,地下大型能源供应系统,地下大型排水及污水处理系统,地下生活垃圾的清除、处理和回收系统,以及地下综合管线廊道(共同沟)。 公共建筑转向地下发展:如公共图书馆和大学图书馆、会议中心、展览中心以及体育馆、音乐厅、大型实验室等文化体育教育设施。地下建筑的内部空间环境质量,防灾措施以及运营管理都达到了较高的水平。 (四)值得参考借鉴的国家事例

各个国家的地下空间开发利用在其发展过程中形成了各自独有的特色。了解其特色和经验,对我们具有重要的参考价值。 日本的经验作法、特点 国土狭小,城市用地紧张,地下空间的综合利用虽比北欧等国起步晚,但是地下街道、地下车站、地下铁道、地下商场、地下共同沟的建设规模,成熟程度已居世界领先地位。 地下街建设规模大,抗灾能力强。 日本的地下共同沟建设经验成熟,建设数量居于世界前列的国家之一。 瑞典的经验作法、特点 地质条件良好,是地下空间开发利用的先进地区,地下空间的利用与民防工程的结合,实现平战兼容是其突出特点。 在地下空间利用方面,除了住宅的地下室及城市设施外,利用坚固的岩石洞穴建设城市构筑物,地下商城、地下街道、地铁隧道、公用设施沟、停车场、空调设施及地下的污水处理场,地下工厂、地下核电站、石油储罐、食品仓库及地下避难所等。 城市大型地下排水系统居世界上领先地位,不伦在数量上还是处理率上,斯德哥尔摩市:城市排水系统的污水处理厂全在地下,大型排水隧道200公里。拥有大型污水处理厂6座,处理率为100%。 南部地区供水的大型系统全部在地下,埋深30--90米,隧道长80公里,靠重力自流。 芬兰的经验作法、特点

城市地下空间工程概念发展前景

地下工程导论报告 姓名:马敏超学号:*** 19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,而21世纪应该是地下洞室开发利用的世纪。 在当今工业经济与知识经济并存的时代,经济的竞争归根结底就是科技创新能力的竞争。二十一世纪是地下空间的发展世纪,特别是随着城市的快速发展,资源的过渡开发,必然会带来环境污染、能源紧张、交通拥挤和水资源短缺等严重问题,因此人们不得不向地下要生存空间,以缓解土地资源紧张而带来的压力。 面临着人口、粮食、资源和环境的四大挑战,这决非是危言耸听、杞人忧天。它如晨钟暮鼓,告诫人们必须从现在开始认真研究对策 “可持续发展”被作为国策提出来了,摆在每个学科、每个产业的面前,土木工程界也应顺潮流而检讨自己。大量的土建工程拔地而起,每天都看到大片良田被钢筋混凝土所取代,并且无法再生,居住、交通、环境的矛盾日益突出。把地面活土多留点给农业和环境,使地下空间成为人类在地球上安全舒适的第二个空间,是土木建筑工作者的紧迫课题。国际上已提出把“廿一世纪作为人类开发利用地下空间的年代”,日本提出要利用地下空间,把国土扩大数倍。中国也开始重视地下空间利用的立法工作,各地区已开始进行地下空间的开发规划。但由于技术立法不够,在这方面出了不少问题,花费了许多不该花的工程费。 交通拥堵已经成为城市致命的瓶颈,人们在拥堵中等待、愤怒、绝望,也开始因为渴望速度而寻找方向。当一个名字叫地铁的尤物可以让交通烦恼消却、速度诱惑满足时,几乎所有的中国城市都爱上了她,开始了轰轰烈烈的地铁建设之旅。地铁的另类空间激发着人们的国际化大都会想象力和商业想象力,地铁天文数字般的投资令城市人痛并快乐着,地铁承载着所有都市人内心的柔软和抒情,令那些对城市失望的人可能重新爱上城市。 1、概述 城市地下工程师从事研究和建造城市各种地下工程规划、勘察、施工和维护的一门应用科学与工程技术,是土木工程的分支。 城市地下工程包括交通运输方面的地下铁道、公路隧道、地下停车场及各种穿越障碍的地下通道;工业与民用方面的各种地下制作车间、电站、各种车房及商店;人防市政地下工程,以及文化、体育、娱乐、与生活等方面的联合体育建筑等。 城市地下工程是伴随着人类社会发展需要而逐渐发展起来的,它所建造的工程设施应反映出各个不同年代社会经济、文化、科学技术发展的面貌与水平。

城市地下空间工程专业个人简历模板原创

……………………….…………………………………………………………………………………姓名:杜宗飞专业:城市地下空间工程专业 院校:浙江大学学历:本科……………………….…………………………………………………………………………………手机:×××E – mail:×××地址:浙江大学

自荐信 尊敬的领导: 您好!今天我怀着对人生事业的追求,怀着激动的心情向您毛遂自荐,希望您在百忙之中给予我片刻的关注。 我是城市地下空间工程专业的2014届毕业生。大学四年的熏陶,让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风;同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己,形成了积极向上的人生态度和生活理想。 在大学四年里,我积极参加城市地下空间工程专业学科相关的竞赛,并获得过多次奖项。在各占学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神,并在实践中,加强自己的创新能力和实际操作动手能力。 在大学就读期间,刻苦进取,兢兢业业,每个学期成绩能名列前茅。特别是在城市地下空间工程专业必修课都力求达到90分以上。在平时,自学一些关于本专业相关知识,并在实践中锻炼自己。在工作上,我担任城市地下空间工程01班班级班长、学习委员、协会部长等职务,从中锻炼自己的社会工作能力。 我的座右铭是“我相信执着不一定能感动上苍,但坚持一定能创出奇迹”!求学的艰辛磨砺出我坚韧的品质,不断的努力造就我扎实的知识,传统的熏陶塑造我朴实的作风,青春的朝气赋予我满怀的激情。手捧菲薄求职之书,心怀自信诚挚之念,期待贵单位给我一个机会,我会倍加珍惜。 下页是我的个人履历表,期待面谈。希望贵单位能够接纳我,让我有机会成为你们大家庭当中的一员,我将尽我最大的努力为贵单位发挥应有的水平与才能。 此致 敬礼! 自荐人:××× 2014年11月12日 唯图设计因为专业,所 以精美。为您的求职锦上添花,Word 版欢迎 下载。

国内外城市地下空间开发利用现状及发展趋势

1.国外城市地下空间开发利用现状及发展趋势 现代城市地下空间的开发利用,通常是以1863年英国伦敦建成的第一条地下铁道为起点,进入20世纪后,一些大城市普遍陆续修建了地下铁道,城市的地下空间开始为改善城市交通服务,交通的发展又促进了商业的繁荣。自本世纪六十年代初至七十年代末,城市地下空间的开发利用建设进入一个高潮,在数量和规模上发展很快。日本东京、大阪的地下商业街,美国曼哈顿的高密度空间的出现,都是在这一时期,以1973年石油危机为转折点。从七十年代中期起,发展势头渐趋平缓。 国外城市地下空间的开发利用主要基于以下几个方面的因素: ⑴经济方面:高密度市中心区地价的高涨使地下空间开发有利可图(投资上的赢利性);雄厚的物质基础,经济实力使地下空间的建设成为可行(投资上的可行性)。 ⑵地理因素:北欧、北美气候寒冷,广泛的城市地下空间开发形成一个四季温暖的地下世界,人口的无限制增长需要不断地拓展新的生活空间,同时在质量上寻求高密度环境下的秩序性和高效率的交通联系。 ⑶社会和城市方面:节能抗灾的考虑;保护历史性风貌和复苏城市中心活力之间折衷的产物;城市中心凝聚性和吸引力客观上产生建筑和人口的高密度和立体化交通的需要;同时,进入信息化社会,人和人之间的联系更为广泛和密切,需要更多功能化和集约高效的综合空间。此外,大型城市地下空间的建设对有效地使用土地,节省市政,公用设施的投资,提高城市的交通效率,减少城市经营管理费,保护和改善城市景观都具有综合效益。 国外城市地下空间开发利用现状 国外城市地下空间的开发利用成就较高的是日本、美国、欧洲等发达国家。 1.1.1日本城市地下空间开发利用现状

城市地下空间工程在我国的现状及发展

城市地下空间工程在我国的现状及发展

城市地下空间工程在我国的现状及发展 刘逸凡 (交通工程1402班)201411010211 摘要:随着社会的发展,城市的集约化程度不断提高,传统的单一功能的单体公共建筑已不能完全适应日益丰富和变化的城市生活,城市建筑正逐渐向多功能和综合化发展。例如在同一栋高层建筑中,可以在不同层面上和地下室中分别布置商业、文娱、办公、居住以及停车等功能区,这些建筑将城市的一部分交通功能和市政公用设施与商业等建筑功能综合在一起,往往随着城市的立体化再开发而伴生于城市地下空间中,故可以称为地下城市综合体。 关键词:城市地下空间工程地下工程地下隧

and the basement. These buildings will be urban part of traffic function and municipal public facilities and commercial building function together, often with three-dimensional urban redevelopment and companion was born in urban underground space. So it can be called the underground urban complex. Key word:Urban Underground Space Engineering Underground Engineering Tunnel 地下公共建筑在20世纪50年代开始出现,并随着时间的发展,类型不断扩展,逐渐形成一定规模,进入21世纪以来,作为城市功能和城市环境改善角度来考虑的地下公共建筑日渐受到重视。地下公共建筑在功能、空间以及设备等方面与地面上的同类型建筑并无原则上的区别,但从节约城市用地、保留开敞空间、改善城市景观等方面来看,地下公共建筑有着明显的优势,这成为其大力发展的主要原因。 改革开发以来,我国国民经济进入持续、稳定、高速发展的新时期。高速的经济发展促使城市化进程加快。1995年,我国城市数量已超过660座,城市人口已占全国人口总数的28.77%,2000年,全国城市数超过800座,城镇人口占全国人口总数的30%左右。短时间内城市数量和城市规模的急剧增大,势必使与不协调的城市化相伴而生的“城市综合症”也越来越严重:城市人口超饱和,交通拥挤、堵塞,建筑空间拥挤,绿化面积减小,城市污染加剧、环境质量下降,城市抗灾自救能力降低等等。城市化的高

城市地下空间工程

各种类型地下结构施工技术 1.明挖法 明挖法指从地面向下开挖,并在预建地下工程结构的位置进行结构的修建,然后在地下工程上部回填土及恢复路面的施工方法。或者从地面向下开挖,用大号型钢架于两侧钢桩或连续墙上,以维持原来路面的交通运行,这种施工方法也称为盖挖法。 优点:施工简单、快速、经济 缺点:对土质的要求高,阻断交通是时间较长,躁动与震动对环境影响较大等 此外明挖法根据施工特点可分为明挖顺作法和盖挖法等,盖挖法又分为盖挖顺作法、盖瓦逆作法,逆作法又分全逆作法、半逆作法、部分逆作法、分层逆作法。 2.暗挖法 暗挖法指在特定条件下,不开挖地面,全部在地下进行开挖和修筑衬砌结构的隧道施工方法,他适用于不宜明挖施工的含水量较小的各种地层,尤其是对城市城区地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,且对地沉陷要求严格的情况下的地下结构的工程更为适用。 特点:①受工程地质和水文地质条件的影响较大②工作条件差、工作面少而狭窄、工作环境差③暗挖法对地面影响较小,但埋置较浅时可能导致地面沉陷④有大量废土、碎石需要妥善处理 暗挖法主要包括:钻爆法、盾构法、掘进机法(TMB法)、浅埋暗挖法、顶管法、沉管法等。 2.1盾构法 盾构法(Shield Method)是暗挖法施工中的一种全机械化施工方 法,它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩 防止发生往隧道内的坍塌,同时在开挖面前方用切削装置进行土体开 挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制 混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。 优点: 1、安全开挖和衬砌,掘进速度快; 2、盾构的推进、出土、拼装衬砌等全过程可实现自动化作业,施

城市地下空间工程专业认识实习报告

工程地质暨城市地下空间工程 专业认识 实 习 报 告 姓名: 专业班级: 学号: 完成时间: 指导老师:

目录 实习目的 (1) 实习时间 (2) 实习地点 (2) 实习准备 (2) 实习内容 (3) 岳麓山; (3) 橘子洲地铁施工现场; (4) 阳光100小区; (5) 恒大华府; (6) 西湖文化公园; (7) 实习总结 (7) 实习目的 这次实习是我们进入大学以来第一次综合性的专业认知实习。本次实

习为了让我们更好地了解本专业,拓展我们的专业认知和专业知识面,同时让我们了解以后的工作内容以及工作环境,以便为以后的工作打下坚实的基础,适应以后的艰苦工作环境。同时这次实习也是一个让我们把学到的知识运用到真正的实践生产中得好机会,给我们一个用书本上学到的抽象的知识来解决实际的工程问题的一个平台,以此提高我们实际分析运用能力以我们的工作能力。 实习时间 2011年6月20日——2011年6月24日。 实习地点 (一)岳麓山; (二)橘子洲地铁施工现场; (三)阳光100小区; (四)恒大华府; (五)西湖文化公园;未找到目录项。 实习准备 6月20日我们城地三个班于采矿楼301开始实习动员大会,会上三个班的指导老师分别作了自我介绍和详细介绍了这次实习的详细情况以及对接下来维持好几天的实习进度进行了详细的说明。同时做了详细的PPT讲解这次实习的目的以及重要性。重点强调了实习的时候要注意安全以及各种要必须做到位的安全措施,以确保此次实习同学们的人身安全。动员大会的顺利进行使得接下来的实习有了一个好开头,同时为接下来的实习的有序、安全、顺利地完成奠定了基础。同时端正我们对于此次实习的态度,帮助我们在实习中把学到的东西具体化,用学到的东西解决实际工程中遇

城市地下空间工程期末考试试卷

城市地下空间工程期末考试试卷 一、填空题 1、城市地下空间的形态要素包括“点”“线”“面”“体”。 2、重点地区地下公共空间功能选择应考虑:功能的适用性、功能的互补性、功能的(协调性); 3、城市地下空间评估指标包括工程地质条件适宜性、水文地质条件适宜性、区位对地下空间利用的有利程度和竖向深 度对地下空间利用的有利程度。 4、储库按用途与专业可分为国家储备库、城市民用库、运输专用库等; 5、城市地下空间需求预测的方法有生态城市要求的预测方法和专家调查法预测方法。 6、地下停车场系统的整体布局形态包括:网状布局、辐射状布局、环状布局和“脊状”布局。 7、公用汽车库的服务半径不宜超过500m,专有车库服务半径不宜超过300m; 8、管道地下物流系统的运输方式包括气力输送管道、浆体输送管道、舱体运输管道。 9、城市地下空间灾害的类型包括火灾灾害、爆炸灾害、地震灾害、洪水灾害、空气污染灾害、工程灾害。 10、城市地下空间灾害的特点包括封闭性、隔离性、难控性、扩散性。 11、城市地下空间建设消除人的心理、生理途径有入口部规划设计、地下建筑心理空间的创造、室内色彩、通风、自然 景观。 12、地下道路步行系统布局模式有双棋盘格局和单棋盘格局。 13、城市市政公共设施包括内容为供水(水源开采)、能源(供电、供热、燃气)、通讯、废弃物排除与处理。 14、步行系统按功能分类包括地上步行系统、地面步行系统、地下步行系统。 15、地下静态交通设施分类:地下公用停车库、地下配建停车库。 二、名词解释 1、地下空间:是指地球表面以下的岩层或土层中由天然形成或人工开发形成的空间。 2、城市理论容量:是指一个城市在某一时期对人口和人类活动以及与人类活动有关的各类设施(建筑物、道路等城市 设施)的容纳能力。 3、地下物流系统:使用两用卡车、自动导向车等作为运输承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体 货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。 4、地下储库:是指修建在地下的储物建筑物,作为短期或长期存放生活资料与生产资料用,也称为地下仓库。 5、线网负荷强度γ:是指快速轨道线每日每公里平均承担的客运量,它是反映快速轨道线网运营能力和经济效益的一 个重要指标;单位是人次/(公里·日)。 三、简答题 【1】地下物流系统的组成部分? (1) 【2】地下空间资源的深度范围(竖向分层)划分? (1)浅层,地表至地下10米,开敞空间和低层建筑基础影响深度。 (2)次浅层,地下10-30米,中层建筑基础影响深度。 (3)次深层,地下30-50米,特殊地块和高层建筑基础影响深度。 (4)深层,地下50-100米。 【3】重点地区的划定应遵循的原则? (1)城市公共活动聚集点及公共建筑开发强度高和建设量大的地区。 (2)具有人群密集、流动性强的特征地区,如大型交通枢纽地区; (3)城市近期建设的重点地区和城市综合体建设区域。 【4】地下综合管廊(沟)的分类与组成?

地下工程概论试卷A-答案-(西南交通大学)

地下工程概论试卷A-答案-(西南交通大学)

西南交通大学2007-2008学年第(二 )学期考试试卷 课程代码0100798课程名称《地下工程概论》(A 卷)考试时间 分钟 成绩 阅卷教师签字: 一、填空(每空0.5分,共15分) 1.1隧道按其施工方法,一般可以分为 圆形 、 方形/箱形 、 马蹄形 等几种断面形式。 1.2我国铁路隧道围岩分级的基本指标有 岩石硬度 、 围岩完整程度 ,其修正因素有 地下水 、 初始应力场 等。 1.3地下结构在 地应力(主动荷载) 作用下,支护结构的一部分将发生向围岩方向的变形,此时,围岩会对支护结构产生反作用力来抵制这种变形,这种反作用力就称为 弹性抗力 ,其大小常用温克列尔(Winkler )假定为基础的 局部变形理论 来确定。而支护结构的另一部分则背离围岩向着隧道内变形,形成所谓 脱离区 。 1.4 沉管法施工中,管段制作方式有 钢壳方式 、 干船坞方式 。 1.5隧道工程中的地质调查,一般包括以下几个阶段,即 规划阶段 、 设计阶段 、 施工阶段 、 维修管理阶段 。 1.6 地铁车站站台形式大体分为 側式站台 和 岛式站台 ,站台的宽度由 乘降人数 、 升降台阶的位置 、和 宽度 。 1.7现代城市为补充地面空间的不足而修建的地下街是融 商业 、 交通 及 其他设施 为一体的综合地下服务群体建筑。 1.8水封式贮槽的类型按贮藏的压力可分为 常压 和 加压 两种;按水床类型可分为 固定水床 、 变动水床 。 班 级 学 号 姓 名 密封装订线 密封装订线

⑤填平补强作用⑥覆盖围岩表面 ⑦阻止围岩松动⑧分配外力⑨悬吊作用⑩防水作用 3.2 用矿山法修建岩石隧道时,其基本作业有(②,⑥)。 ①照明②开挖③通风与除尘④出碴运输⑤防、排水⑥支护 ⑦供水、电、压缩空气 3.3 普通铁路曲线隧道的净空需要加宽的理由是(①,②,③)。 ①曲线上车辆两端向线路中心线外侧偏移②曲线上车辆中间部分向线路中心线内侧偏移 ③曲线上外轨超高使车辆内倾 ④曲线上车辆两端向线路中心线内侧偏移⑤曲线上车辆中间部分向线路中心线外侧偏移 3.4 地下工程施工监控量测中的必测项目包括(①,②,③, ⑤,⑥)。 ①锚杆轴力②洞内、外观察③地表沉降④围岩内位移⑤拱顶下沉 ⑥净空收敛⑦钢支撑应力 四、简答题(共50分) 4.1 什么是隧道净空?什么是建筑限界?它们是如何确定的?(7分)。 铁路隧道衬砌内轮廓所包络的空间称为隧道净空。新建铁路隧道的净空是根据国家标准规定的铁路隧道建筑限界,并考虑远期隧道内轨道类型确定的。 建筑限界是指隧道衬砌不得侵入的一种限界,确定的依据是根据机车和车辆限界在横断面外轮廓线上的最大尺寸需要,再考虑洞内通号、信号、照明等其他设备设置的尺寸要求,拟定出设备接近限界,进一步考虑施工和测量的误差,可能对隧道内线路产生的偏移,确定建筑限界。4.2在山岭隧道规划中,隧道洞口位置是如何选择的?(7分)。 1、洞口位置应尽量设在山体稳定、地质较好、地下水不太丰富的地方; 2、洞口不宜设在排水困难的沟谷低洼处; 3、在岩壁陡峭,稳定无落石或坍方时,可采用贴壁进洞方式; 4、应尽量避免大挖方和大刷坡,破坏地层稳定状态; 5、考虑洞口段衬砌结构受力,洞口应尽可能与地形等高线大体相垂直; 6、隧道洞口设计标高应高于设计洪水位(包含波浪高)以上0.5m; 7、隧道洞口应考虑生产活动的场所。 总之,选定隧道洞口位置时,首先按地质条件控制边坡和仰坡安全和稳定,然后是尽量躲避不良地质区域,最后才考虑经济方面的问题。

国内外地下空间

国内外地下空间--- 开发利用的状况及发展趋势 摘要: 1、城市地下空间的基本概念和类型 2、开发利用地下空间已成为21世纪城市发展的必然趋势 3、国外城市地下空间开发利用的现状及发展形势 4、我国城市地下空间开发利用的现状及发展趋势。 5、城市地下空间开发的展望 关键词: 基本概念开发利用现状发展形势展望空间一体化 正文: 城市地下空间的基本概念和类型 地下空间就是指地表以下或地层内部,开发利用地下空间就是讲现代化城市空间的发展,向地表下延伸,将建筑物和构筑物全部或者部分建于地表以下。城市地下商业空间就是商业和市场需要而开发建设,处于地表以下的建筑,也程地下工程,按工程建设结构分为单独地下工程和和结合地面建筑修建的地下工程。 地下工程的类型,基本上可以划分为7类: 第一是应付战争和灾难而修建的房屋工程,主要有指挥首脑工程,战略物资储备部、地下医院、疏散干道。 第二类是地下交通工程,如地铁、隧道、交通快速道。廊等 第四是物资仓储工程。 第五就是商业的地产工程,地下商业街、购物广场、娱乐广场。 第六文化体育工程,博物馆、图书馆、体育馆等。 第七医疗卫生工程,地下医院等等。 开发利用地下空间已成为21世纪城市发展的必然趋势 开发利用城市地下空间是当今世界发达城市,发达国家和我国政府高度关注的重大发展战略,大家都知道,当前城市发展面临着严峻的挑战,土地资源紧张、绿地面积减少、城市

人口激增,交通堵塞、能源消耗增大,环境污染、房价上涨等等,所以大力开发地下资源,开发利用地下空间是解决上述问题的出路之一,大家知道,城市是国家和地区政治、经济、文化的中心,是代表一个国家经济发展水平和社会文明的重要标志,城市地下空间是实施社会经济可持续发展的重要资源,充分开发利用地下空间已经成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要措施,开发利用地下空间完全符合我国提出的建设资源节约型、环境友好型和谐社会的要求,城市发展充分向地下发展延伸,是城市现代化建设的鲜明特征之一。 最近几年,国内外政府高度地关注地下空间的开发。据各方面的报道,从去年以来,国内外召开一系列关于地下空间发展的国际学术大会、高峰论坛,第11届国际地下空间学术大会去年9月份在希腊召开,中国城市地下空间开发高峰论坛去年12月份在上海召开,去年11月份上海市民房办与上海市地下空间联席会议办公室联合组织召开了城市地下空间综合管理学术研讨会,国际专家、学者公认,21世纪是城市地下空间开发利用的世纪,从建筑发展史看,19世纪是一个造桥的世纪,20世纪是一个城市地上建筑发展的世纪,进入21世纪是一个地下空间充分开发利用的世纪,综合世界发达国家和我国城市建设的现状,向地下要空间、要土地、要资源是现代化发展的必然趋势,曾经有个专家提出,地下空间开发是第四次浪潮的主要内容。 国外城市地下空间开发利用的现状及发展形势 1、现状: 国外城市地下空间开发利用起步早,大规模的开发大约经历了150多年的发展历程,经验比较成熟。国外地下空间的开发开始于建设地铁,比如说英国伦敦1863年就建成了世界上第一条地铁,开创了城市地下铁道建设的先河,美国纽约1865年建设是第一条地铁,法国的巴黎1900年建设了第一条地铁,德国的柏林1902年建设了第一条地铁,西班牙的马德里1919年建设了第一条地铁,日本的东京1927年建设了第一条地铁,目前世界上已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个,城市有一百多个。 国外地下空间的开发开始于第二次世界大战,第二次世界大战战前强建地下风光,牵引了地下空间的开发。第二次世界大战中战略轰炸已经成为战争的主要样式,巨大的平民伤亡和财产损失,使各交战国充分认识加强民房建设,修建地下防护设施的重要的地位和作用,据及,在遭受敌空袭时,民房和地下防护设施的建设相对较好的英国平均每受弹一吨伤亡1人,在过去的战争中,军队的伤亡人数和平民的伤亡人数是20:1,现在战争转过来了,军人的伤亡人数和平民的伤亡人数是1:20,所以在战后欧洲各国在十分重视在民用建筑下面修建地下室,并把它作为法律的要求,我曾经到瑞士去考察过,瑞士了一个中立国家,接近300年没有战争,但是瑞士所有的建筑物都修建了地下防护工程,它的地下空间的开发主要是战时的防护和防灾。 第三城市注重立体开发,充分利用地下空间建设多功能,四通五达的地下城,从地铁交通工程、大型建筑物向地下自然的延伸发展,到复杂地底下综合体,再到地下城,形成了与地下快速轨道、交通系统相结合,地下商业街、地下疏散干道。 第二市政设施从地下的供水、排水、疏电管网垃圾处理等等全部进入地下。 第三个方面是公共建筑向地下发展,如公共图书馆、会议中心、展览中心、体育馆、音乐厅、大型的科研实验室等文化体育设施。 所以地下建筑的内部空间环境质量、防灾设施和运营管理都达到了较高的水平。 下面简单介绍一下几个国家的事例: 日本:日本这个国家大家都很清楚,国土狭小,城市用地紧张,地下空间的综合利用虽然比北欧这些国家起步晚,但是地下街道、地下车站、地下铁道,地下商场已经居世界领先

国内城市地下空间开发利用现状

我国城市地下空间开发利用始于防备空袭而建造的人民防空工程。从1950年开始,我国人防工程建设从无到有,从小到大,有了很大的发展,取得了很大的成绩。1978年,第三次全国人防工作会议提出了“平战结合”的人防建设方针,1986年国家人防委、建设部在厦门联合召开了“全国人防建设与城市建设相结合座谈会”,进一步明确了平战结合的主要方向是与城市建设相结合。实行平战结合,与城市建设相结合,使人防工程除战略效益外,充分发挥了社会效益和经济效益,并成为今天以解决城市交通阻塞和缓解城市服务设施紧缺为动因的城市地下空间开发利用的主体。据2005年统计,平战结合开发利用的人防工程达数千万平方米,年产值和营业总额近千亿元。 国内地下空间开发利用情况 我国城市地下空间开发利用始于防空需要而修建的人防工程。目前,除北京、上海等部分城市建设了地下交通和少量共同沟之外,在我国绝大多数城市,地下项目主体依然是人防工程。许多城市建设的地下商城和地下商业街,也大都是平战结合人防工程项目。近年来,随着改革开放不断深入和经济社会快速发展,我国城市建设正处于高速发展期。与经济建设相协调、与城市建设相结合,平战结合人防工程建设也实现了一个跨越跃式发展。 一是结合城市广场公园建设修建公用人防工程。 目前,北京比较流行的方式是结合绿地公园修建平战结合人防工程,契合环境和资源保护的主题。河南省信阳、驻马店、漯河等中小城市引资建设的平战结合人防项目,都是位于城市广场地下。 二是结合城区道路改扩建修建公用人防工程。 著名的长沙市黄兴北路地下商业街,就是抓住了黄兴北路打通的机会而修建的。 三是结合大型场馆建设修建公用人防工程。 青岛市“五四广场”人防工程就是结合奥运场馆建设而修建的。济南市经十一路地下商业街项目,也是结合省体育中心及周边设施改造而同步建设的。四是结合地铁建设修建公用人防工程。 广州市黄沙区地铁站地下综合体,就与地面广场、汽车站、过街地道等实现了有机组合,将商业、娱乐、人员转乘、掩蔽等多种功能集为一体。 在城市交通的改善方面,地下空间的开发利用发挥了积极作用。目前我国地铁主要分布在北京、天津、上海、广州和南京,地铁总运营长度近500余公里,目前,国家还批准了青岛、杭州、武汉、重庆、成都、哈尔滨、苏州、无锡等城市兴建地铁。同时大连、兰州、昆明、西安、长春、鞍山、佛山、乌鲁木齐等城市也正着手筹建地铁的工作。 杭州市钱江新城核心区是未来杭州的中心,是以行政办公、商务贸易、金融会展、文化娱乐、商业功能为主,居住和旅游服务为辅的行政商务中心(CBD)。核心区用地4.02平方公里,其中可开发用地159公顷,地面总建筑面积达650万平方米。规划居住人口3440户,提供就业岗位18万个。 杭州市钱江新城核心区地下空间总建筑面积约150万至200万平方米。其重点区域集中位于富春江路与新安江路和奉化路交叉口处的地下轨道交通站之间形成的南北轴;市民中心东部市民公园、杭州大剧院、商务科技馆、高架城市阳台和市民中心西部中央公园、会展中心之间形成的东西轴之间。 新城地下空间功能主要包括地下交通、商业、文化、休闲、停车、防灾等,届时,两条地铁线、两个地铁站将把地下城和其他城区紧密地联系在一起。

地下空间工程

1、地下空间:是指地球表面以下的岩层或土层中由天然形成或人工开发形成的空间。 2、城市理论容量:是指一个城市在某一时期对人口和人类活动以及与人类活动有关的各类设施(建筑物、道路等城市设施)的容纳能力。 3、地下物流系统:使用两用卡车、自动导向车等作为运输承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。 4、地下储库:是修建在地下的储物建筑物,作为短期或长期存放生活资料与生产资料用,或称地下仓库。 5、地下空间资源的深度范围划分为4层 答:(1)浅层,地表至地下10m,开敞空间和低层建筑基础影响深度;(2)次浅层,地下10~30m,中层建筑基础影响深度;(3)次深层,地下30~50m,特殊地块和高层建筑基础影响深度;(4)深层,地下50~100m。 6、城市地下空间的形态要素有哪些? (1)点状:基本结构要素 (2)辐射状:出现于初期 (3)脊状:出现在城市没有地铁车站的区域,或以解决静态交通为前提的地下停车系统中以一定规模的线状地下空间为轴线,向两侧辐射,与两侧的地下空间连通,形成脊状。 (4)网格状:主要出现于城市中心区等地面开发强度相对较大的地区。 (5)网络状:主要用于城市地下空间的总体布局。 (6)立体型(地上地下一体型)将地上、地下空间作为一个整体,根据城市的性质、规模和建设目标,将地上、地下空间综合考虑,形成完整的空间系统,充分发挥地上、地下各自的功能 7、重点地区重点公共地下空间功能的选择从哪三方面考虑? 答:功能的实用性,功能的协调性,功能的互补性。 8、地下静态交通的分类 答:地下公共停车,地下配建停车。 9、地下公共停车场的服务半径500m,专用汽车库不宜超过300m。 10、管道形式的地下物流系统运输的方式有哪些? 答:气力输送管道,浆体输送管道,舱体运输管道。 11、城市地下空间的灾害特点 答:封闭性,隔离性,难控性,扩散性。 12、地下市政设施分类 答:地下市政管线系统,地下市政站场。 13、城市地下空间的布局基本原则 答:可持续发展原则,系统综合原则,聚集原则,等高线原则。

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