GSMR基本介绍
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通过定义呼叫矩阵，根据主、被叫用户的功能号码进行呼叫裁决，判断是否允许呼 叫接续，从而定义GSM-R网络中主叫方与被叫方的接入关系。
在铁路无线列调作业过程中，每个调度员具有一定的管辖区域。通过利用呼叫区域 限制功能，可以限制调度员呼叫非管辖区内的移动用户。 呼叫区域限制仅适用于点对点呼叫。
eMLPP（Enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption）业务允许网络根据 用户的不同优先级在网络资源被占用的情况下实施不同的策略：排队和抢占，另外 还可采用不同的呼叫建立和指配过程以满足不同优先级呼叫对时延的要求。
CTC 为新一代调度集中系统．用来接收机车运行信息和发送调度命令，软件程序通 过IP 协议连接GPRS 网络.
GSM-R业务模型
语音类应用 列车调度通信 编组场调车通信 货运调度通信 牵引变电调度通信 施工养护通信 站场调度通信 道口调度通信 应急语音通信
数据类应用 ETCS自动列车控制
多机车牵引 旅客信息服务 调车机车信号和监控信息传送 调度命令传送、车次号传送 列尾信息传送
基于位置的路由是指网络根据用户所拔打的短号和用户自身位置确定目标地址的路 由。该业务用于机车司机通过短号呼叫机车所在区域的调度员，在不同区域系统自 动接续到不同的调度员。
对于一个VGCS/VBS呼叫，如果需要记录业务用户对该呼叫的参与情况，在呼叫结 束或业务用户退出呼叫后，可由业务用户发确认消息给相应的AC（ Acknowledgement Center），在AC上保存确认信息。
在铁路沿线上，存在一系列组识别号（Group ID）和组呼类型相同，而组呼参考不 一样的组呼。当业务用户在某小区发起该Group ID的VGCS（或VBS）呼叫时，如 果该小区属于多个不同的VGCS（或VBS）组呼参考，GSM-R系统可以根据该小区 是否为某组呼参考的优选小区来确定是否优先选择该组呼参考，即是否只对该组呼 参考的组呼区域发起组呼。如果没有设定组呼参考所包含的小区的优选标志，那么 在有小区重叠的情况下，将选取组呼参考号小的组呼。
GSM-R简介
铁路专用全球数字移动通信系统
GSM-R系统结构
SGSN/GGSN
室内基站
小基站 机车 台
HLR MSC/VLR/GCR
调度台 FAS
PSTN
BSC/PCU 室外基站
RBC 信息服务系统
其他应用
调车终端
调度通信 终端
GSM-R英文解释
MSC-移动交换中心，GCR---组呼寄存器，VLR-拜访 位置寄存器，SGSN-GPRS服务支撑节点，GGSN-GPRS 网关支撑节点，HLR-归属位置寄存器，BSC-基站控 制器，PCU-分组控制单元，FAS-固定用户接入交换 机，PSTN-公用电话网络，RBC-无线闭塞中心， GPRS-通用无线分组业务
功能寻址 功能号码显示 接入矩阵 位置寻址 铁路紧急呼叫
eMLPP 广播VBS 组呼VGCS 标准GSM业务
CSD GPRS
GSM-R 应用
GSM-R 基本业务
铁路紧急呼叫
• 业务介绍 铁路紧急呼叫是具有最高优先级的VGCS呼叫，包括 列车紧急呼叫、调车紧急呼叫，呼叫的类别由基于 移动台的操作模式自动确定。移动台工作在调车模 式时，按下紧急呼叫键则发起的呼叫为调车紧急呼 叫；在其他情况下发起的紧急呼叫为列车紧急呼叫。 呼叫结束后参与紧急呼叫的用户需要向AC确认中心 发起确认流程。
是
5 优选小区
是
6 呼叫矩阵
是
7 呼叫区域限 是 制
8 eMLPP
是
9 CTC
是
业务介绍
包括VGCS、VBS两种组呼业务，简单地说，就是要实现多个人可以讲话（VGCS最多可 以有6个人同时讲话，VBS只能由1个人讲话），更多的人可以作为听者（听者数量无 限制）的业务。
在铁路运行中，用功能号码来标识列车上或站场内的人员、设备，或者某个给定区 域内的特定编组。当前在岗的人员通过将自己的MSISDN登记到该功能号码上，建立 起功能号码和真实用户之间的联系。
GSM-R系统结构与功能分解
MSC的功能
• MSC是整个网络的核心，协调与控制整个GSM-R网络中BSS、 OSS的各个功能实体.
• 接口管理 • 支持一系列业务：电信业务，承载业务和补充业务 • 支持位置登记、越区切换和自动漫游等其它网络功能. • 内置GCR用于存储组呼数据 • 内置SIWF实现列控数据业务
GSMR系统频率资源
• GSMR系统采用了FDMA、TDMA混合方式：FDD －TDMA
885
889
GSMR ：
中国
双工距离 : 45 MHz
930 934 中国
信道间隔： 200kHz
GSM-R典型业务介绍
编号
业务
1 组呼
哈大线是否涉及 是
2 功能号码呼 是 叫
3 基于位置的 是 路由
4 AC确认
组呼VGCS
组呼要素：组呼发起者，讲者，听者，调度员，组呼区域 同一个小区所有组呼用户共享一个组呼信道 调度员在组呼中以双工方式通话 单信道发起组呼：组呼发起者发起组呼后，发起小区发起者和
GSM-R系统结构与功能分解
HLR的功能
• 归属用户位置寄存器(HLR)是GSM-R系统的中央数 据库，存储该HLR控制的所有存在的GSM-R移动用 户的相关信息.
• 所有移动用户的重要数据都存储在HLR中.包括用 户识别号码，访问能力、用户类别、组呼业务和 补充业务等数据，HLR也存储部分移动漫游用户 所在MSC区域的有关动态数据.
GSM-R系统结构与功能分解
BSC的功能
• 接口管理 • BTS-BSC之间的信道管理 • 无线参数及无线资源管理 • 无线链路的测量 • 话务量统计 • 切换 • 支持呼叫控制 • 操作与维护
GSM-R系统结构与功能分解
BTS的功能
• BTS主要分为基带单元、载频单元和控制单元三 部分.
• BTS受控于基站控制器(BSC)，服务某小区的无 线收发信设备，实现BTS与GSM-R无线终端空中 接口的功能
GSM-R系统结构与功能分解
网管系统M2000的功能
• 提供所有GSM-R设备状态管理、告警管理、维护 管理、话统分析、升级管理
• 提供更方便的维护人机界面 • 统计GSM-R相关业务话务量，分析网络性能
在铁路无线列调作业过程中，每个调度员具有一定的管辖区域。通过利用呼叫区域 限制功能，可以限制调度员呼叫非管辖区内的移动用户。 呼叫区域限制仅适用于点对点呼叫。
eMLPP（Enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption）业务允许网络根据 用户的不同优先级在网络资源被占用的情况下实施不同的策略：排队和抢占，另外 还可采用不同的呼叫建立和指配过程以满足不同优先级呼叫对时延的要求。
CTC 为新一代调度集中系统．用来接收机车运行信息和发送调度命令，软件程序通 过IP 协议连接GPRS 网络.
GSM-R业务模型
语音类应用 列车调度通信 编组场调车通信 货运调度通信 牵引变电调度通信 施工养护通信 站场调度通信 道口调度通信 应急语音通信
数据类应用 ETCS自动列车控制
多机车牵引 旅客信息服务 调车机车信号和监控信息传送 调度命令传送、车次号传送 列尾信息传送
基于位置的路由是指网络根据用户所拔打的短号和用户自身位置确定目标地址的路 由。该业务用于机车司机通过短号呼叫机车所在区域的调度员，在不同区域系统自 动接续到不同的调度员。
对于一个VGCS/VBS呼叫，如果需要记录业务用户对该呼叫的参与情况，在呼叫结 束或业务用户退出呼叫后，可由业务用户发确认消息给相应的AC（ Acknowledgement Center），在AC上保存确认信息。
在铁路沿线上，存在一系列组识别号（Group ID）和组呼类型相同，而组呼参考不 一样的组呼。当业务用户在某小区发起该Group ID的VGCS（或VBS）呼叫时，如 果该小区属于多个不同的VGCS（或VBS）组呼参考，GSM-R系统可以根据该小区 是否为某组呼参考的优选小区来确定是否优先选择该组呼参考，即是否只对该组呼 参考的组呼区域发起组呼。如果没有设定组呼参考所包含的小区的优选标志，那么 在有小区重叠的情况下，将选取组呼参考号小的组呼。
GSM-R简介
铁路专用全球数字移动通信系统
GSM-R系统结构
SGSN/GGSN
室内基站
小基站 机车 台
HLR MSC/VLR/GCR
调度台 FAS
PSTN
BSC/PCU 室外基站
RBC 信息服务系统
其他应用
调车终端
调度通信 终端
GSM-R英文解释
MSC-移动交换中心，GCR---组呼寄存器，VLR-拜访 位置寄存器，SGSN-GPRS服务支撑节点，GGSN-GPRS 网关支撑节点，HLR-归属位置寄存器，BSC-基站控 制器，PCU-分组控制单元，FAS-固定用户接入交换 机，PSTN-公用电话网络，RBC-无线闭塞中心， GPRS-通用无线分组业务
功能寻址 功能号码显示 接入矩阵 位置寻址 铁路紧急呼叫
eMLPP 广播VBS 组呼VGCS 标准GSM业务
CSD GPRS
GSM-R 应用
GSM-R 基本业务
铁路紧急呼叫
• 业务介绍 铁路紧急呼叫是具有最高优先级的VGCS呼叫，包括 列车紧急呼叫、调车紧急呼叫，呼叫的类别由基于 移动台的操作模式自动确定。移动台工作在调车模 式时，按下紧急呼叫键则发起的呼叫为调车紧急呼 叫；在其他情况下发起的紧急呼叫为列车紧急呼叫。 呼叫结束后参与紧急呼叫的用户需要向AC确认中心 发起确认流程。
是
5 优选小区
是
6 呼叫矩阵
是
7 呼叫区域限 是 制
8 eMLPP
是
9 CTC
是
业务介绍
包括VGCS、VBS两种组呼业务，简单地说，就是要实现多个人可以讲话（VGCS最多可 以有6个人同时讲话，VBS只能由1个人讲话），更多的人可以作为听者（听者数量无 限制）的业务。
在铁路运行中，用功能号码来标识列车上或站场内的人员、设备，或者某个给定区 域内的特定编组。当前在岗的人员通过将自己的MSISDN登记到该功能号码上，建立 起功能号码和真实用户之间的联系。
GSM-R系统结构与功能分解
MSC的功能
• MSC是整个网络的核心，协调与控制整个GSM-R网络中BSS、 OSS的各个功能实体.
• 接口管理 • 支持一系列业务：电信业务，承载业务和补充业务 • 支持位置登记、越区切换和自动漫游等其它网络功能. • 内置GCR用于存储组呼数据 • 内置SIWF实现列控数据业务
GSMR系统频率资源
• GSMR系统采用了FDMA、TDMA混合方式：FDD －TDMA
885
889
GSMR ：
中国
双工距离 : 45 MHz
930 934 中国
信道间隔： 200kHz
GSM-R典型业务介绍
编号
业务
1 组呼
哈大线是否涉及 是
2 功能号码呼 是 叫
3 基于位置的 是 路由
4 AC确认
组呼VGCS
组呼要素：组呼发起者，讲者，听者，调度员，组呼区域 同一个小区所有组呼用户共享一个组呼信道 调度员在组呼中以双工方式通话 单信道发起组呼：组呼发起者发起组呼后，发起小区发起者和
GSM-R系统结构与功能分解
HLR的功能
• 归属用户位置寄存器(HLR)是GSM-R系统的中央数 据库，存储该HLR控制的所有存在的GSM-R移动用 户的相关信息.
• 所有移动用户的重要数据都存储在HLR中.包括用 户识别号码，访问能力、用户类别、组呼业务和 补充业务等数据，HLR也存储部分移动漫游用户 所在MSC区域的有关动态数据.
GSM-R系统结构与功能分解
BSC的功能
• 接口管理 • BTS-BSC之间的信道管理 • 无线参数及无线资源管理 • 无线链路的测量 • 话务量统计 • 切换 • 支持呼叫控制 • 操作与维护
GSM-R系统结构与功能分解
BTS的功能
• BTS主要分为基带单元、载频单元和控制单元三 部分.
• BTS受控于基站控制器(BSC)，服务某小区的无 线收发信设备，实现BTS与GSM-R无线终端空中 接口的功能
GSM-R系统结构与功能分解
网管系统M2000的功能
• 提供所有GSM-R设备状态管理、告警管理、维护 管理、话统分析、升级管理
• 提供更方便的维护人机界面 • 统计GSM-R相关业务话务量，分析网络性能