2019注册土木工程师(道路工程)-案例(上午卷)
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2019年注册土木工程师(道路工程)
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案例(上午卷)
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1.某双车道四级公路,设计速度采用30km/h,该公路路基段的建筑限界横向总宽度是()。
A.3.75m
B. 7.00m
C.7.50m
D.8.25m
2.某具有干线功能的二级公路,设计速度采用60km/h,间隔设置满足超车视距要求路段的间距宜小于( )。
A.1km
B.3km
C.4km
D.5km
3.某高速公路设计速度采用100km/h, 平曲线半径采用2700m,比较合适的回旋线参数A取值是()。
A.1200
B.1150
C.900
D.800
4.某山区公路设计速度采用40km/h,某路段需要采用卵形曲线才能与地形很好吻合,小圆曲线半径采用80m,大圆曲线半径采用的合理区间是( B )。
A.400~600m
B.100~400m
C.80~600m
D.80~ 150m
5.某公路分车型交通量观测数据如下表,问该公路交通量折算为小客车,合计是
( )。
A.5400pcu/d
B.5980pcu/d
C.6180pcu/d
D.6505pcu/d
第5题图
6.某沿河二级公路,受水浸淹,水文计算得知,300 年一遇的洪水位为29.8m, 100年一遇的洪水位28.6m, 50年一遇的洪水位26.8m, 25年一遇的洪水位24.0m,假定壅水高0.6m,波浪侵袭高1.2m。《根据公路工程技术标准》,路基边缘高程是()。
A.26.3m
B.28.6m
C.29.1m
D.30.9m
7.某季节性冻土地区的公路初步设计阶段,采用的路基填料CBR值是
8.0,路基回弹模量湿度调整系数取0.85,冻融循环条件下路基土模量折减系数取0.9,平衡状态下路基回弹模量设计值是( )。
A.51.0 MPa
B.53.1 MPa
C.56.6 MPa
D.66.6 MPa
8.东北地区某高速公路,冻结深度2.3m。重力式挡土墙,點质土地基,挡土墙前趾地基受水流冲刷,局部冲刷深度为1.5m.。该挡土墙前趾基础埋置深度不应小于()。
A.1.0m
C.2.3m
B.1.25m
D.2.5m
第8题图
9.根据《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006),公路沥青路面设计采用双轮组单轴载100kN作为标准轴载,该标准轴载的两轮中心距为( )。
A.31.00 cm
B.31.50 cm
C.31.95 cm
D.32.95 cm
10.某高速公路沥青路面设计采用砂砾垫层,设计厚度为200mm, 该垫层砂砾的一般最大粒径应不大于( )。
A.60 mm
B.80 mm
C.100 mm
D.120 mm
11.某新建重交通沥青混凝土路面,采用掺入粉煤灰的贫混凝土基层,当该基层材料的28天龄期抗压强度取高限时,14天龄期的抗压强度合格值应达到()。
A.14 MPa
B.15 MPa
C.16 MPa
D.17 MPa
12.某高速公路。主线桥梁采用上下行分离设置,单幅桥宽15.25m, 两
侧均设0.5m宽墙式护栏,桥梁车辆荷载计算时,横向车道布载系数应取值为()。
A.0.78
B.0.67
C.0.60
D.0.55
13.某公路桥梁控制截面上的永久作用标准值效应为400kNm,汽车荷载效应标为200kNm,人群荷载标准值效应为50kNm, 其频遇组合的作用效应设计()。
A.775kNm
B.650kNm
C.575kNm
D.560kNm
14.某公路桥梁单孔净跨径L =49.2m,所跨河流河床地质为非黏性土,设计流速V 为5m/s,采用64-2简化式计算河槽部分一般冲刷时,桥墩水流侧向压缩系数宜取()。
A.0.96
B.0.97
C.0.98
D.0.99
15.不通航河流的设计水位标高为26.00m,壅水、浪高等因素的影响高度0.50m,桥梁上部结构梁高1.50m、平均桥面铺装厚度0.15m,
不考虑桥面横坡的影响,桥面最低高程是()。
A.28.65m
B.28.50m
C.28.15m
D.28.00m
16.公路隧道洞口的边坡及仰坡必须保证稳定。某隧道洞口边坡及仰坡的设计开挖最大高度为22m。符合规范要求的隧道洞口围岩分级及坡率是( )。
A.围岩V级,边、仰坡坡率1:1.25
B.围岩IV级,边、仰坡坡率1:1.25
C.围岩III级,边、仰坡坡率1:0.75
D.围岩III级,边、仰坡坡率1:0.5
17.某隧道洞冂位于零开挖处,其土层厚2.20m,下伏砂岩,最大冻结线为地表下2.0m。洞门墙基础埋深不应小于( )。
A.1.0m
B.2.0m
C.2.25m
D.2.7m
18.某公路隧道衬砌结构采用复合式衬砌,其中一段V级围岩衬砌的初期支护采用锚喷支护,内设I-20b工字钢拱架(工字钢厚度为200mm),该初期支护喷射混凝土的厚度至少应为()。
A.22cm