汽车发动机构造详解-曲柄连杆机构概述

本节课程任务
曲柄连杆机构的组成
机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组
曲柄连杆机构的功用
将活塞顶上燃气压力 转变为曲轴转矩 向工作机构 输出机械能
曲柄连杆机构受力分析
气体作用力 往复惯性力 旋转惯性力（离心力） 摩擦力
第一节 曲柄连杆机构概述
曲柄连杆机构组成与功用 曲柄连杆机构的受力分析
本节课程任务
曲柄连杆机构的组成
机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组
曲柄连杆机构的功用
将活塞顶上燃气压力 转变为曲轴转矩 向工作机构 输出机械能
曲柄连杆机构受力分析
气体作用力 往复惯性力 旋转惯性力（离心力） 摩擦力
（1）作功行程
FR 压紧力 FS 曲轴旋转力
Fp 燃气压力
Fp1 连杆分力
Fp2 侧压力
Fp T
Fp
Fp2
Fp2
Fp1
FR
FS
Fp1
（2）压缩行程
F´p 气体压力 F´p1 连杆分力 F´p2 侧压力 F´R 压紧力 F´S 旋转阻力
F´p F´p2
T´
F´S F´R
F´p1
2. 往复惯性力和离心力
一、曲柄连杆机构组成
机体组
气缸体 曲轴箱 气缸套 气缸盖 气缸垫 油底壳
活塞连杆组
活塞 活塞环 活塞销 连杆组等
曲轴飞轮组
曲轴 飞轮等
二、曲柄连杆机构的功用
热能 机械能
燃气 压力
转矩
连杆
活塞 曲轴
三、曲柄连杆机构受力分析
气体作用力 往复惯性力 旋转惯性力
（离心力） 摩擦力
பைடு நூலகம்
1.气体作用力
（1）活塞在上半行程时（向下运动）
Fj 惯性力（向上） Fc 离心力 Fcy 上下振动 Fcx 水平振动
Fj
Fc n
Fj
Fcy
Fcx
（2）活塞在下半行程时（向下运动）
F´j 惯性力(向下)
F´c 离心力
F´cy 上下振动 F´cx 水平振动
F´j n
F´j
F´c
F´cx
F´cy
3. 摩擦力 各相对运动件表面的摩擦阻力
曲柄连杆机构
主要内容
活塞连 杆组
概述
机体组（※）
活塞连杆组（※）
曲轴飞轮组（※）
曲轴 飞轮
组
机体 组
本章课程任务
气缸体的结构形式及特点 气缸的排列方式及特点 气缸的结构形式（气缸套） 活塞裙部椭圆位置及原因 活塞销座轴线布置及特点 连杆小头与活塞销的连接方式 连杆大头剖分形式及定位方式 曲轴分类形式及特点 曲轴平衡重及作用方法 曲拐布置形式与发动机工作顺序