浅谈园林景观中的园桥设计

浅谈园林景观中的园桥设计

1前言

园桥，顾名思义就是园林景观中的桥，可以联系风景点的水陆交通，组织游览线路，变换观赏视线，点缀水景，增加水面层次，兼有交通和艺术欣赏的双重作用。

区别于普通的市政桥梁，它一般更为讲究造型和美观，其在造园艺术方面的价值高于其交通功能。除了这两个主要功能，园桥还有提供游人停留并观景这一附属功能。

2园桥的功能与作用

园桥最基本的功能就是联系园林水体两岸上的道路使园路不至于被水体阻断。由于它直接伸入水面，能够集中视线，就自然而然地成为某些局部环境的一种标识点，因而园桥能够起到导游作用，可作为导游点进行布置。低而平的长桥、栈桥还可以作为水面的过道和水面游览线，拉近游人与水体的距离，使水景更加迷人。

在园林水景的组成中，园桥可以作为一种重要景物，与水面、桥头植物一起构成完整的水景形象。园桥本身也有很多种艺术造型，具有很强的观赏特性，可作为园林水体中的重要景点。

园林规划手法的运用中，常采用园桥与水中堤、岛一起，对水面空间进行分隔，增加水景的层次，增强水面形状的变化和对比，从而使水景效果更加丰富多彩。园桥对水面的分隔有它自己的独特处，这就是：隔而不断，断中有连，又隔又连，具有虚实结合的分隔特点。这种分隔，有利于隔开的水面在空间上相互交融和渗透，增加景观的内涵深度，创造迷人的园林意境。

3园桥的环境与选址

园桥在高低长短尺量方面相当悬殊，可巨大得如空中彩虹一般，也可小得仅仅如一两块水中的石头。这是因为园桥的尺量大小，是由它所位于的园林水环境和它本身的功能所决定的。在大水面上造桥，功能是作为联接水体两岸的交通道路，则园桥体量应该宽大，宜体现出奔放大气。在小水面上造桥，功能是为了增加进深和水面的层次感，则园桥体量应该较小，宜体现出小巧别致。因此，园桥在设计上应做到因地制宜。

在大水面上造桥，最好采用曲桥，廊桥、栈桥等比较长的园桥，桥址应选在水面相对狭窄的地方；这样可以缩短建桥的长度，节约工程费用，又可以利用桥身来分割水体。桥下不通游船时，桥面可设计得低平一些，使人更接近水面。桥下需要通过游船时，则可把部分桥面抬高，做成拱桥样式。在湖中岛屿靠近湖岸的地方，一般也要布置园桥。要根据岛、岸间距离，决定设置长桥还是短桥。在大水面沿边与其它水道相交接的水口处，设置拱桥或其它园桥，可以增添岸边景色。

庭园水池或一些面积较小的人工湖，适宜布置体量较小、造型简洁的园桥。若是用桥来分隔水面，则小曲桥、拱桥、汀步等都可选用。但是要注意，小水面特别忌讳从中部均等分隔就意味着没有主次之分，无法突出水景重点。

园路与河渠，溪流交叉处，必须设置园桥把中断的路线连接起来。原则上，

桥址应选在两岸之间水面最窄处或靠近较窄的地方。附近有窄水面而不利用，却把园桥设在宽水面处，就将增加造桥费用，并会给人矫揉造作之感。跨越带状水体的园桥，造型可比较简单，有时甚至只搭上一个混凝土平板，就可作为小桥。但是，桥虽简单，其造型还是应有所讲究，要做得小巧别致，富于情趣。

4园桥的造型设计

园桥的造型形式很多，结构形式也有多种。在规划设计中，完全可以根据具体环境的特点来灵活地选配具有各种造型的园桥。

常见的园桥造型形式，归纳起来主要可分为如下九类。

4.1平桥

有木桥、石桥、钢筋混凝土桥等。桥面平整，结构简单，平面形状为一字形。桥边常不做栏杆或只做矮护栏。结构有梁式和板式。板式桥适于较小的跨度，简朴雅致。跨度较大的就需设置桥墩或柱，上安木梁或石梁，梁上铺桥面板。

4.2平曲桥

基本情况和一般平桥相同。桥的平面形状不为一字形，而是左右转折的折线形。根据转折数，可有三曲桥、五曲桥、七曲桥、九曲桥等。桥面转折多为90°直角，但也可采用120°钝角，偶尔还可用150°转角。平曲桥桥面设计为低而平的效果最好。

平曲桥是中国园林中所特有的，不论三折、五折、七折、九折，通称“九曲桥”。其作用不在于便利交通，而是要延长游览行程和时间，以扩大空间感，在曲折中变换游览者的视线方向，做到“步移景异”。

4.3拱桥

造型优美，曲线圆润，富有动态感。常见有石拱桥和砖拱桥，也少有钢筋混凝土拱桥。拱桥是园林中造景用桥的主要形式。其材料易得，价格便宜，施工方便；桥体的立面形象比较突出，造型可有很大变化；并且圆形桥孔在水面的投影也十分好看；因此，拱桥在园林中应用极为广泛。

4.4亭桥

在桥面较高的平桥或拱桥上，修建亭子，就做成亭桥。亭桥是园林水景中常用的一种景物，它既是供游人观赏的景物点，又是可停留其中向外观景的观赏点。

4.5廊桥

这种园桥与亭桥相似，也是在平桥或平曲桥上修建风景建筑，只不过其建筑是采用长廊的形式罢了。廊桥的造景作用和观景作用与亭桥一样。

4.6吊桥

是以钢索、铁链为主要结构材料(在过去，则有用竹索或麻绳的)，将桥面悬吊在水面上的一种园桥形式。这类吊桥吊起桥面的方式又有两种。一种是全用钢索铁链吊起桥面，并作为桥边扶手。另一种是在上部用大直径钢管做成拱形支架，从拱形钢管上等距地垂下钢制缆索，吊起桥面。吊桥主要用在风景区的河面上或山沟上面。

4.7栈桥与栈道

架长桥为道路，是栈桥和栈道的根本特点。严格地讲，这两种园桥并没有本质上的区别，只不过栈桥更多地是独立设置在水面上或地面上，而栈道则更多地依傍于山壁或岸壁。关于栈道的设计，在后面还要专门讲述。

4.8浮桥

将桥面架在整齐排列的浮筒(或舟船)上，可构成浮桥。浮桥适用于水位常有涨落而又不便人为控制的水体中。

4.9汀步

这是一种没有桥面，只有桥墩的特殊的桥，或者也可说是一种特殊的路。是采用线状排列的步石、混凝土墩、砖墩或预制的汀步构件布置在浅水区、沼泽区、沙滩上或草坪上，形成的能够行走的通道。

5园桥的结构设计

园桥的结构形式随其主要建筑材料而有所不同。例如，钢筋棍凝土园桥和木桥的结构常用板梁柱式，石桥常用拱券式或悬臂梁式，铁桥常采用桁架式，吊桥常用悬索式等等，都说明建筑材料与桥的结构形式是紧密相关的。下面，浅析一下几种园桥结构形式的简单情况。

5.1板梁柱式

以桥柱或桥墩支承桥体重量，以直梁拄简支梁方式两端搭在桥柱上，梁上铺设桥板作桥面。在桥孔跨度不太大的情况下，也可不用桥梁，直接将桥板两端搭在桥墩上，铺成桥面。桥梁、桥面板，一般用钢筋混凝土预制或现浇；如果跨度较小，也可用石梁和石板。

5.2悬臂梁式

即桥梁从桥孔两端向中间悬挑伸出，在悬挑的梁头再盖上短梁或桥板，连成完整的桥孔。这种方式可以增大桥孔的跨度，以方便桥下行船。石桥和钢筋混凝土桥都可能采用悬臂梁式结构。

5.3拱券式

桥孔由砖石材料拱券而成，桥体重量通过圆拱传递到桥墩。单孔桥的桥面一般也是拱形，所以它基本上都属于拱桥。三孔以上的拱券式桥，其桥面多数做成平整的路面形式但也常有把桥顶做成半径很大的微拱形桥面的。

5.4桁架式

用铁制桁架作为桥体。桥体杆件多为受拉或受压的轴力构件，这种杆件取代了弯矩产生的条件，使构件的受力特性得以充分发挥。杆件的结点多为铰结。

5.5悬索式

即一般索桥的结构方式。以粗长的悬索固定在桥的两头，底面有若干根钢索排成一个平面，其上铺设桥板作为桥面；两侧各有一至数根钢索从上到下竖向排列，并由许多下垂的钢绳相互串联一起，下垂钢绳的下端，则吊起桥板。

五、园桥的发展趋势

当下，在一些风景园林的设计和建造过程中，盲目新建、复建的一部分园桥，其在体量与造型等方面存在着形式造型单一、功能构建不合理、园桥本身与周围环境不协调等一些突出的问题。仅靠传统的设计手法和理念难以满足当今社会对于景观设计的需要。盲目的模仿肯定不是治学之道。

这就要求我们用批判的眼光去吸收和借鉴传统园林文化，发展创造出既能体现社会民族发展，又符合现代功能与审美要求的富有时代气息的园林新形式。

随着科技的发展，外国园林理念的渗入，影响着我国园林的建设，园桥设计显然受到其影响。有的园桥大胆采用流线形设计，有的园桥更采用特殊材质，给入耳目一新的感觉。但园桥是由传统古建筑中脱出，必然带有其传统的特征。总的来说，园桥的发展方向是同园林设计艺术的发展方向相一致，注重以人为本