基于子空间辨识的汽油机空燃比控制模型的研究

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Ａｂｔａｔｓｒｃ：ＴｈｉｆｅｒｔＡＦ）ｏｔｏｏａｏｉｅｅｇｎｓｕｕｌａｅｎｆｅｆｍｄｎｍｉｅａｒｕｌａｉ — ｏ（Ｒｃｎｒｌｆｇｓｌｎｉｅｉｓａｌｂｓｄｏｕｌｌｙａｃｎｙｉ
汽油机常采用油膜动态方程设计空燃比补偿器，这种基于气道油膜辨识的空燃比控制方法，在
制（考虑油膜动态效应从而降低污染物排放的有效手段。为此，本
文拟采用子空间辨识Ｎ４Ｉ法，辨识多影响参数ＳＤ算下缸内空燃比动态波动模型，分析多参数对辨识出的空燃比动态模型的影响，分析模型的抗扰性能，
ｏｕｂｓｃｄｅｉｉａｉｎｎＳｐａｅＩｎｔｆｃｔ０
Ｌｉｎｇｎ，ＬｉＧａｇ，ＷａｇｎｇｉｇｚＤｉｇｅｕｎｎＲｏｑｎ
（．ｎｒｙａｄＰｗｅｎｉｅｒｎｓｉｔ，ａｈｎｉｅｓｙｏｃｅｃ＆Ｔｅｈｏｏｙ，Ｗｕａ，Ｈｕｅ４０７１ＥｅｇｎｏｒＥｇｎｅｉｇＩｔｕｅＨｕｚｏｇＵｎｖｒｉｆＳｉｎｅｎｔｔｃｎｌｇｈｎｂｉ３０４，Ｃｉａｈｎ；
第２卷第２期２１０２年３月
汽车工程学报
ＣｈｎｓｏｒｌｏｔｍｏｉｅＥｎｎｅｉｇｉｅｅＪｕｎａｆＡｕｏｔｖｇｉｅｒｎ
Ｖ０．Ｏ．１２Ｎ２
Ｍａ．０１ｒ２２
基于子空间辨识的汽油机空燃比控制模型的研究
ｅａｉｎｓＢｕｈｓｍｅｈｏｓｄｆｃｌｏｃｓｄｅｈｅｅｆｃｓｏｔｅａｔｓｏｈｉ—ｕｅａｉ，ｓｃｓｑｕｔｏ．ｔｔｉｔｄｉｉｆｕｔｔｏｎｉｒｔｆｅｔｆｏｈｒｆｃｏｒｎｔｅａｒｆｌｒｔｏｕｈａｉ
关键词：汽油机；空燃比控制建模；子空间Ｎ４ＩＳＤ方法
中图分类号：Ｔ２３Ｐ７文献标志码：ＡＤＩ１．９９ｊｓｎ２９－４９２１．２０２Ｏ：０３６／ｉ．０５１６．０２０．０．ｓ
ＳｔｕｄｙＯｌＦｔｏＣｏｒｌＭｏｌｏｓｌｎｅＥｎｇｎｅＢａｅｉＡ／ＲａｉｎｔｏｄｅｆＧａｏｉｉｓｄ
ＣｏｐｒｎｔｍａｉｇｈｅＡＦＲｅｃｅｙｔｄｅｔｈｅｓｒｄｅｐｅｉｎｔｌｌｅａｅｎＧＴ－ｏｒｔｐｒｄｉｔｄｂｈｅｍｏｌｗｉｈｔｅｍａｕｅｘｒｍｅａｕｓｂｓｄｏｖａＰｗｅ，ｈｅｒｓｌｓｉｉａｅｔｔｔｄｎｔｆｅｏｅｓＳｆｃｅｃｕｒｃｎｄｔｕｐａｅｉｎｔｆｃｔｏｔｄｃｎｅｕｔｎｄｃｔｈａｈｅｉｅｉｄｍｄｌｈａＨｉｎｔａｃａｙａｈｅｓｂｓｃｄｅｉａｉｎｍｅｈｏａｉｉｉｂｄａｅｏｔｅｍｏｅｉｇｅａｐｔｄｔｈｄｌｎｏｆＡＦＲ．Ｋｅｗｏｄｓｇｓｌｎｎｇｎｅｍｏｌｎｏｙｒ：ａｏｉｅｅｉ；ｄｅｉｇｆＡＦＲｏｒｌＮ４Ｄｌｒｔｃｎｔｏ；ＳＩａｇｏｉｈｍ
采用子空间Ｎ４ＩＳＤ方法辨识空燃比动态方程，并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于Ｇ－Ｐｗｅ仿真平台的发动机试验获得的空燃比，Ｔｏｒ结果表明，辨识出的模型方程精度较高，
适用于发动机空燃比控制建模。
ｅｎｇｉｐｅｄａｉｅｐｒｔｅｏＮ４ＳＩｌｎｅｓｅｎｄａｒｔｍｅａｕｒ．ＳＤａｇｏｒｔｍｕｐｃｄｎｔｆｃｔｏｎｗａｓｄｔｄｅｔｆｉｈｏｆｓｂｓａｅｉｅｉａｉｓｕｅｏｉｎｉｙｉｔｈｅＡＦＲｎａｉｑｔｏ．Ｂａｅｎｔｓｑｕｔｏｈｅｅｆｃｓｏｈｅｍｅｉｎｅａｔｒｅｅａｌｚｄ．ｄｙｍｃｅｕａｉｎｓｓｄｏｈｅｅｅａｉｎｓｔｆｅｔｆｔｎｔｏｄｆｃｏｓｗｒｎａｙｅ
李顶根，刘刚，汪荣青。
（．华中科技大学能源与动力工程学院，湖北，武汉４０７；２浙江机电职业技术学院，浙江，杭州３０５）１３０４．１０３
摘
要：汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程，由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷，所以