发动机动力经济性能指标.

9、按气缸排列方式分
❖立式、卧式、直列式、V型、W型 ❖对置气缸或对置活塞式
❖H型、王字型、X型、星型
10、按混合气形成方式分
❖进气管或进气道喷射（0.2~0.35MPa）、缸内直 接喷射（3.0~12MPa）、分层充量、化油器式
11、按燃烧室设计分
❖开式燃烧室（浴盆形、楔形、半球形、碗形、ω 形
技术培训内容
（一）
绪论 ❖ 第一章 ❖ 第二章 ❖ 第三章 ❖ 第四章 ❖ 第五章 ❖ 第六章 ❖ 第七章 ❖ 第八章
动力经济性能指标与影响因素 燃料与工质 循环分析与能量平衡 换气过程与循环充量 燃烧的基础知识 汽油机燃烧过程及混合气的形成 柴油机燃烧过程及混合气的形成 燃烧与有害物的生成与排放
TDC(上止点) p
BDC(下止点)
pz
示功图
Indicator Diagram
p
pz
压力图/ 展开示功图
要求会识图 和画图！
w/o combustion
IVO
p0 EVC
Vc
Vs
p-V 图
EVO IVC
TDC
p0 V0
EI
BDC 180
TDC
BDC
360
540
E
p-图
TDC

720 °CA I
示功图（二冲程汽油机）
TDC p
pz
IPO-Intake Port Open IPC-Intake Port Close EPO-Exhaust Port Open EPC-Exhaust Port Close
BDC p
pz
p0 Vc
EPO IPO
BDC
EPC IPC Vs
p0 V0
TDC 180
滑系、起动系 2、柴油机
❖两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 ❖四大系：燃料供给系、冷却系、润滑系、
起动系
绪论end
第一章 动力经济性能指标与影响因素
❖ 性能：动力性、经济性、可靠耐久性、排放、 振动、噪声、使用维修性、加工工艺性等
❖ 以性能为研究对象，深入到工作过程的各个 阶段，分析影响这些性能的各种因素，从中 找出提高性能的一般规律
发动机性能指标
1. 动力性能指标 功率(Power), 转矩(Torque), 转速(Revolution/Speed), 平均有效压力(BMEP)
2. 经济性能指标 燃油消耗率(Fuel consumption), 机油消耗率(Lubricant consumption)
3. 环保性能指标 碳氢(HC), 一氧化碳(CO), 氮氧化物(NOx), 颗粒物(PM), 二氧化碳(CO2) 噪声振动(NVH)
p
Center
IVO-Intake Valve Open; IVC-Intake Valve Close
EVO-Exhaust Valve Open; EVC-Exhaust Valve
Close
TDC上止点 p
BDC下止点 p
pz
示功图
IVO
p0 EVC
Vc
Vs
工质对活塞所作功及示功 图
EVO IVC p-V 图
pz TDC
压力图/ 展开示功 图
BDC
p0
V0
180
EI
TDC 360
w/o combustion
BDC
TDC

540
720 °CA
E
I
p- 图
示功图（四冲程）
ds
A
p
TDC - Top Dead Center BDC - Bottom Dead Center IVO - Intake Valve Open IVC - Intake Valve Close EVO - Exhaust Valve Open EVC - Exhaust Valve Close
❖分隔式燃烧室（涡流室、预燃室）
12、按进、排气门凸轮轴设计和布置 分
❖二气门、三气门、四气门（多气门） ❖顶置（上置）或侧置（下置）气门 ❖顶置或侧置凸轮轴 13、按用途分
❖农用、船用、汽车用、工程机械用、 拖拉机用、发电用、内燃机车用
❖ 三、发动机总体构造 ❖ 1、汽ຫໍສະໝຸດ Baidu机
两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 五大系：燃料供给系、点火系、冷却系、润
EVC Vc
示功图 (Indicator Diagram) 四冲程
EVO
IVC Vs
Compression W<0
Power W>0
Exhaust W<0
Intake W>0
动力过程功：压缩与燃烧膨胀过程所作功之代数和。 泵气过程功：进气与排气过程所作功之代数和。
V 总指示功＝动力过程功＋理论泵气功(不考虑泵气损失) 净指示功＝动力过程功＋泵气过程功(考虑泵气损失)
4. 使用性能指标 可靠性或耐久性(Robust, reliability), 维修方便(I/M convenience), 冷起动 (Cold start),
动力经济性指标
本章主要内容
❖ 工质对活塞所作功及示功图 ❖ 动力经济性指标 ❖ 影响动力经济性指标的环节与因素
示功图（四冲程）
ds
A
示功图(Indicator Diagram) ：
发动机气缸内工质压力p随气缸容积V （或曲轴转角）的变化曲线。
TDC-Top Dead Center; BDC-Bottom Dead
BDC 360
TDC 540
BDC

720 °CA
示功图测取装置
压电传感器
电荷放大器
角标器
工质对活塞所作功
ds
A
p
TDC上止点 p
循环功：W = pdV
功正负确定原则：
BDC下止点
◎压力方向与活塞运动方向一致，工质对活塞作正 功。
◎压力方向与活塞运动方向相反，工质对活塞作负 功。
pz
IVO p0
绪论
❖ 一、发动机的分类
1、按所用燃料分
❖汽油机、柴油机、天然气（CNG、LNG）、液 化石油气（LPG）、酒精（甲醇、乙醇）、氢等
2、按缸内着火方式分
❖压燃式（柴）、点燃式（汽）
3、按冲程数分
❖四冲程、二冲程
4、按活塞运动方式分
❖往复活塞式、旋转活塞式
5、按气缸冷却方式分
❖液体冷却（水冷）、空气冷却（风冷）
6、按气缸数目分
❖单缸、多缸（2、3、4、5、6、8）
7、按转速分
❖低速（n＜300rpm）、中速（ 300rpm ＜ n＜ 1000rpm）、高速（ 1000rpm ＜ n）
8、按增压程度分
❖增压比πb：空气经过一个专用的压气机（增压器） 压缩后的压力Pk与压缩前的压力P0之比。
❖非增压（自然吸气式）、低增压（πb＜1.8）、 中＜增3.6压）（、1超.8高＜增π压b＜（23..56）＜、π高b）增压（ 2.5 ＜ πb