国电联合动力风机机舱控制系统培训

安全链端子的DIP switch的设置
• 每个安全端子都有 一个自己的Twin SAFE地址，地址由 模块左侧的10通道 DIP switch决定
• TwinSAFE地址可配置为1到1023中的任意值，地址与 DIP switch的对应关系如下所示：
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1号站KL6904：2； 11号站的KL1904：2、4； 20号站的KL1904：3、5； 20号站的KL1904：2、3、5； 20号站的KL2904：4、5；
• 屏蔽层的处理
•
首先，Profibus线在进rofibus站的地址来源，靠上的地址选择开关×1，靠 下的地址选择开关×10，两者相加就是该profibus站的 地址。具体地址如下：
模块编号 变流器 塔底柜主站 101U0 地址 2 （ABB）；8(日立) 1
齿轮箱
• 我们使用的齿轮箱为一级 平行轴加两级行星的结构 型式。 • 其传动路线是：桨叶—— 传动轴——收缩套——第 二级行星架——第二级太 阳轮——第一级行星架— —第一级太阳轮——平行 轴大齿轮——平行轴小齿 轮——发电机
连轴器
• 作用：传递扭距；补偿同轴度的误差，通过联轴器的柔性来 消除其中的误差的影响；并保护发电机。
光电转化器设置
• NPBA-12的Terminal switch的设置方法
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按下前后的卡钳 拔出PCB电路板，需要注意不能完全拔出 把Terminal switch设置在需要的位置上 将PCB电路板推回直至卡钳卡住为止
• 具体方法可见下图：
塔底柜、机舱柜内光电转换器指示灯灯柱9、 10、11的3个灯同时亮起，证明光纤正常。
润滑系统
• 每种风车上都会有几个轴承，齿轮和合适的润滑系统。合理 的润滑可以延长系统维护的周期，保护设备，确保每个润滑 点得到准确的润滑，避免浪费，造成环境污染。同时也节省 油脂和人工的费用。 • 主要包括偏航轴承（1）、变桨轴承（3）、主轴承（2）、 变速箱轴承（>8）、发电机轴承（2） • 轴承故障引起的风机运行故障占总故障的30%以上
KL3204
4、
三相电力测量端子 总线端子可以测量电网中所有的电气数据。电压测量可以 直接连接L1、L2、L3和N线。电流的测量则需通过简单的电流 互感器。所有被测量的电压和电流数据都是有效值。通过KL34 03还可以计算每相的有功功率和能量消耗。通过和电压U、电 流和有功功率P等有效值的运算关系，还可获得所有其它相关 的数据，如视在功率S、功率因数cosφ等。KL3403提供了完整 的电网分析和能源管理功能，可应用到各种现场总线系统中
KL9210
如何从模块型号鉴别其功能
• KL：表示K－bus模块
• EL：表示E－bus模块，在Lust变桨系统内可以看到
安全链系统
安全链是风机的最后一道保护，为一组串联的常闭接线电 路，安全链动作会触发紧急停机，系统由3片KL1904，一片 KL6904和一片KL2904组成。 KL1904：安全链输入模块 超速模块、扭缆开关、急停按钮、复位信号等 KL6904：逻辑运算模块 接收到复位信号时，判断所有安全链回路都闭合后，整条安全 链闭合。 KL2904：安全链输出模块 安全链闭合后给释放变桨、偏航禁止的控制指令
• DIP2设置在 ON位置，其 他均在OFF位 置。
塔底柜的开关作用
器件号
1F0 6F1 6F3 7F1 7F4 9F1 10F0 10F1 10F2 10F3 2Q1 5Q2
功能
主熔丝 塔筒柜内照明 机舱柜风扇/加热电源 塔筒照明和230V插座 400V插座 西门子UPS电源 battery ok信号 PLC和总线耦合器供电 KL9210和IO端子供电 CP6232供电 电网电压测量 690/400变压器
塔底柜从站
机舱柜数字从站（左） 机舱柜模拟从站（右） SSB变桨系统 LUST变桨系统
103BC1
401BC1 405BC0
11
20 22 42 4
重要卡件介绍
1、
PROFIBUS 现场总线主站接口 CX1500-M310
2、
紧凑型" 总线耦合器
BK3150
3、
PT100传感器接线端子 模拟量输入端子可直接连接电阻型传感器。总线端子电路 可使用两线制连接技术连接传感器。整个温度范围的线性度由 一个微处理器来实现。温度范围可以任意选定。总线端子的标 准设置为：PT100传感器，分辨率为 0.1℃。故障 LED 显示传感器故障（例如断线）。KL3204 含 4 个通道
顺序号
1 自选 2 自选 自选 3 3.1 3.2 3.3 3.4 0 0
机舱柜的开关作用
器件号 1Q1 203Q1 203F4 206F1 206F3 206F5 206F6 207F1 208F1 208F2 208F3 208F4 208F5 208F6 208F7 208F8 223F1 223F3 201Q1 201Q5 功能 机舱柜主开关 变桨系统400V电源 变桨系统230V电源 机舱内400V插座 机舱照明和230V插座 柜内照明和插座 机舱柜内加热/冷却电源 西门子UPS电源 Battery ok信号 振动/风速/风向传感器电源 软启动器、IO模块供电 偏航刹车阀门电源 转子刹车阀门电源 偏航轴承润滑/主轴润滑电源 IO模块，TER扭缆模块 BK3150，KL9210，超速模块 起重机 航灯 机舱690/400变压器 机舱400V供电 顺序号 （类似设备台账分级） 1 2.1 2.2 自选 自选 自选 3 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 自选 自选 0 0
机舱控制系统培训
控制器的配置
• 按安装位置分
• 机舱控制 • 地面控制 • 轮毂控制

•
按功能分
控制部分 变频器 压力和保护控制
•
•
风机控制系统结构图
Profibus接线顺序： •变流器—— •Profibus主站 CX1500M310—— •塔底柜BK3150（11号 站）—— •塔底柜光电转换器—— •机舱柜光电转换器—— •机舱柜BK3150（20号 站）—— •机舱柜BK3150（22号 站）—— •变桨系统
KL1904
安全链端子
KL2904
KL6904
KL1904
KL2904
KL6904
KL1904输入信号
• • • • • •
• •
以下几项会触发安全链动作： 塔底的紧急停机按钮 plc紧急停机信号 机舱的紧急停机按钮 叶轮速超 扭缆开关安全链动作 变桨安全链 安全链复位信号： 塔底复位按钮 机舱复位按钮
PROFIBUS接线
• 注意terminal switch的位置
模块编号 变流器NPBA－12 塔底柜主站 塔底柜从站 机舱柜数字从站（左） 机舱柜模拟从站（右） 变桨系统(SSB or LUST) 101U0 103BC1 401BC1 405BC0 Terminal switch开关位置 ON OFF OFF OFF OFF ON
KL5001
总线功能端子
6、
供电端子可插入输入和输出端子之间的任意位置，以构 建一个电位组，或给右侧端子供电。供电端子提供的电压最 高为交流230V。具有诊断功能的端子可向控制器报告电压故 障或短路。来自诊断端子的功能和电子数据，类似于2通道 电压输入端子，换言之，它们在自动化设备过程映像中占 2 位。
KL3403
5、
SSI 传感器接口端子KL5001 SSI 接口端子可直接连接 SSI 传感器。传感器电源由SSI接口提供。接口电路产生一个脉 冲信号以读取传感器数据，读取的数据以字的形式传送到控制 器的过程映像区中。各种操作模式、传输频率和内部位宽可以 永久地保存在控制寄存器中。屏蔽线可直接连接KL9195屏蔽端 子。