11章 典型二手车鉴定评估案例

第九章 二手车评估报告
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8.评估方法
本次评估采用重置成本、等速折旧、综合调整系数、 变现系数法，和市场比较法加权平均确定市场价格。 鉴定评估鉴定和计算过程如下： （1）运用重置成本法计算 1）确定重置成本 重置成本=新车购价+上牌税费 新车购价经市场调查2005年5月，别克老款SGM7250G已不 再 生产，现生产的为别克君威2.5G市场售价为20.98万元。 其 配置差异如下表： 17 第九章 二手车评估报告
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附件： 1.二手车评估委托书（略）。 2.二手车评估作业表（略）。 3.车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件（略）。 4.鉴定评估师职业资格证书复印件（略）。 5.鉴定评估机构营业执照复印件（略）。 6.二手车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认）（略）。
二手车鉴定评估师 复核人 （签字、盖章） ×××
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（2）评估计算过程 本次评估采用重置成本法，2003年8月奥迪A6 2.8技 术 领先型市场售价为523200元。其基本配置有变速箱型式： 无级/手动一体式，发动机型式：2.8升/V型6缸/5气门电 控 多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气岐 管，整车装备：带记忆电动外后视镜、带记忆前电动座椅、 APS前后驻车报警装置、定速巡航装置、自动防眩晕内后视 镜、动力转向随助力调节系统。在2005年8月评估基准日， 该车型已不再生产，被新车型所替代。但仍然有库存车辆 销售，其售价为445000元。 445000 1）确定重置成本 B 445000 10% 483034 元
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3.评估目的 根据委托方的要求，本项目评估目的是为调解买卖奥 迪车过程中的价格纠纷，提供价格依据。 4.评估对象 评估车辆的厂牌型号（ 奥迪Audi A6 2.8 ）；车牌 号 码（××-×××）；发动机号（××××××× ）；车 辆识别代号/车架号 （×××××××××××××××）；初次登记日期 （2003年8月）；年审检验合格至2005年年8月；养路费交 至2005年12月；购置附加税（费）证（齐全）；车辆船使 用税（已交）。 5.鉴定评估基准日 鉴定评估基准日2005年8月31日。 6.评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。
4）确定二手车的变现系数 该车已使用了25个月，根据变现系数表，取变现系数 Φ 为0.90。 5）确定事故折损率 由于事故车修复后，对车辆的技术状况有影响，因此 需确定事故折损率。根据评估人员的经验确定，该车事故 折损率为26％。 6）确定评估值 评估值=重置成本×成新率×综合调整系数×变现系数× （1-折损率）=483034×86.1％×0.855×0.90×（1-26％） ≈23700元
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8.评估方法
本次评估采用重置成本、等速折旧、综合调整系数、变现系数法，并考 虑 交通事故所造成的车辆损失对车辆市场价格的影响。 鉴定评估鉴定和计算过程如下： （1）技术状况鉴定 鉴定评估人员接受委托后，对评估标的奥迪A6 2.8现场勘察，并进行了 试 驾，经鉴定发现了以下问题：前减支架左右相差3厘米，严重超出国家标准。 在举升架上勘察车辆底部，发现车身有明显的碰撞后的焊痕，打开后备厢也 发 现有焊痕，关门时也发现声音异常，判断有重大事故发生。路试过程中，车 速 达100公里/小时，车身感觉摇晃动，明显与其他奥迪车相比缺少安全舒适感。 为客观公正的评估该车，鉴定评估人员经市场调查，调阅了该车的各项 维 修记录，发现该车曾有两次重大事故。一次追尾，造成的损失约11万；另一 次 被追尾造成的损失约接近8万；修理部门和保险公司提供了相关的清单。清单 7 第九章 二手车评估报告 显示：2次碰撞，造成的修理换件项目大致有：散热器1923元、冷凝器3144元、
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9.评估结论 车辆评估价格：人民币￥23.7万元，金额大写贰拾叁万柒仟元整。 10.特别事项说明 （1）评估机构或评估人员对于评估标的没有现实或潜在的利益。 （2）因事故造成的修理费用的定损清单，评估机构与买卖双方均已沟 通，并获得双方认可。 11.评估报告法律效力 （1）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至2005年11月30 日止。 （2）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超 过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或 因 交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时， 委托方也需重新委托评估机构重新评估。 评估报告的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项评 估 目的使用和送交二手车评估主管机关审查使用，不适用于其他目的：因 使 用本报告不当而产生的任何后果与签署报告的鉴定评估师无关；未经委 11 第九章 二手车评估报告 托 方许可，本鉴定评估机构承诺不将报告的内容向他人提供或公开。
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从上表可以看出，两款别克轿车安全配置基本相同， 均无天窗。别克君威2.5车型配置较为新潮，两款车一次性 功能贬值相差约12000元；因此确定重置价为20980012000=197800（元） 重置成本=197800+（197800/1.17）×10％=214706 （元）
（签字、盖章）××× （二手车评估机构盖章）
2005年 8 月 31 日
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案例二： 关于别克SGM7250G轿车评估报告
×××× 鉴定评估机构评报字（2005）第 ×× 号 案例提示：二手车评估中经常会选用市场法和成本法评估 同一辆车，其结论往往不一致，有时相差较大，要求我们 根据市场经验取不同权数修正评估结论。 1.绪言 ××××（鉴定评估机构）接受×××的委托，根据国家 有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原 则，按照公认的资产评估方法，对别克轿车辆进行了解评 估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评 估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2005 年 6 月 30日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估 情况及鉴定评估结果报告如下：
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第11章 典型二手车鉴定评估案例
1.绪言 ××（鉴定评估机构）接受××××的委托，根据国家有关资产 评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产 评估方法，对奥迪车辆进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要 的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2005 年 8月 31 日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估 情况及鉴定评估结果报告如下： 2.委托方与车辆所有方简介 委托方×××× ，委托方联系人 ×××，联系电话： ××××××××。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主×××。
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（3）产权依据 委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：×××××× （4）评定及取价依据 技术标准资料：《机动车运行安全技术条件》（GB72582004） 技术参数资料：上海通用别克轿车系列车型性能、装备一 览表；随车说明书 技术鉴定资料： 1）评估鉴定人员现场勘察记录表 2）评估鉴定人员市场调查资料
K K1 30% K 2 25% K 3 20% K 4 15% K 5 10%
0.8 30% 0.9 25% 0.9 20% 0.8 15% 0.9 10% 0.855
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6.评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。 7.评估依据 （1）行为依据 机动车鉴定评估委托书（×××）号。 （2）法律、法规依据。 1）《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理 办法施行细则〉的通知》（国资办发［1992］36号）； 3）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范 意见（试行）〉的通知》（国资办发［1996］32号）； 4）国家经贸委等部门《汽车报废标准》（国资办发［1997］ 456号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国 经贸资源［2000］1202号）。 5）其他相关的法律、法规等。
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2.委托方与车辆所有方简介 委托方×××× ，委托方联系人××× ，联系电话： ××××××××。 根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 ×××。 3.评估目的 根据委托方的要求，本项目评估目的是为买卖别克轿车过程中的 交易价格，提供价格依据。 4.评估对象 评估车辆的厂牌型号（ 别克SGM7250G）；车牌号码（×××××）；发动机号（×××××××× ）；车辆识别代号/车架号 （×××××××××）；初次登记日期（2002年6月）；年审检验合 格至2005年年6月；养路费交至2005年12月；购置附加税（费）证（齐 全）；车辆船使用税（已交）。 5.鉴定评估基准日 鉴定评估基准日：2005年6月30日
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第11章 典型二手车鉴定评估案例
主讲：朱明
高级技师.工程师.经济师 高级汽车维修工考评员 高级技能专业教师
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第11章 典型二手车鉴定评估案例
案例一：关于奥迪A6 2.8轿车评估报告 ××××鉴定评估机构评报字（2005）第×× 号 案例提示：二手车评估中经常会遇到发生重大交通事故的车辆， 要求评估人员能够鉴别事故的大小及对车辆的技术状况和价值的影 响，经常采用的方法是说明事故的大小，在正常重置成本法和市场比 较法的基础上，确定折损率加以评估。本例采用重置成本法（综合调 整系数）及确定折损率评估。
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（3）产权依据
委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号： ×××××××××。 （4）评定及取价依据 技术标准资料：《机动车运行安全技术条件》 （GB7258-2004）。 技术参数资料：一汽-大众奥迪A6系列车型性 能、装备一览表。 技术鉴定资料： 1）评估鉴定人员现场勘察记录表。 2）某修理厂提供的事故定损修理清单。 3）某保险公司提供的事故理赔清单。
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第九章 二手车评估报告
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2）确定成新率 规定使用年限Y=15年，已使用年限G=2年1个月，采用年份 数求和法计算成新率：
C (1 25 ) 100 % 86.1% 180
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3）计算综合调整系数 车况一般，技术状况调整系数取K1＝0.8； 维护保养一般，取车辆使用与维护状态系数K2＝0.9； 奥迪车为合资名牌车，考虑地域因素，品牌调整系数取K3 ＝0.9； 工作性质为公务生活消费，取车辆工作性质系数K4＝0.8； 该车主要在市内使用，取车辆工作条件系数K5＝0.9。 则综合调整系数为
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7.评估依据
（1）行为依据 机动车鉴定评估委托书（×××）号。 （2）法律、法规依据。 1）《国有资产评估管理办法》（国务院令第91号）； 2）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理 办法施行细则〉的通知》（国资办发［1992］36号）； 3）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范 意见（试行）〉的通知》（国资办发［1996］32号）； 4）国家经贸委等部门《汽车报废标准》（国资办发［1997］ 456号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国 经贸资源［2000］1202号）。 5）其他相关的法律、法规等。