各大校车企业特点

各大校车企业特点

校车产品呈现百家争鸣之态，主流企业各有竞争优势，促进了校车市场的发展，提升了校车产品的性能。

宇通客车：

宇通是在国内最早提出“专用校车”概念，并首先研发制造美国标准的“长鼻子”校车，是目前校车市场最专业的领导品牌。到2010年，宇通在前置发动机专业校车的市场占有率已经达到51%。2011年5月，首批试点城市之一的浙江德清先后耗资2000万元购置79辆宇通专用校车；雪域高原拉萨也于2011年6月29日采购首批53辆宇通专用校车。此外，宇通专业校车还在郑州、庆阳、西安、威海、张家港等地，由当地政府牵头，进行运营管理的有益尝试。

目前，宇通已经形成车身长度6-12米、发动机从前置到后置、座位数19-74座、车身结构从长头到平头的全系列产品线。其代表产品是大容量校车ZK6880HX1和长鼻子专业学童校车ZK6662DXA9。“长鼻子”设计是宇通专业校车的特色之一，在细节设计上，宇通校车也充分考虑了车辆的舒适性和安全性问题，具体体现在：

1、具有采用长头设计的校车产品，长头设计在车辆发生正面碰撞时能够最大限度的吸收撞击能量，有效提高校车安全性能。

2、采用高地板设计，发生碰撞时能够有效保护车上学童安全。

3、配备停车示意图，驾驶员可以通过操控开关自动打开，提醒后方车辆注意，最大限度的保证学童上下车安全。

4、具有横向控制臂，该装置可以保证学童远离车辆前部驾驶员看不到的盲区，避免意外发生。

5、车辆前后各设计有2个红色和2个黄色停车示意灯，提醒过往车辆注意避让。

6、宇通校车具有独特的“9-4-6”防火体系，即9个消除火灾隐患的设计、4项延缓燃烧措施、6种安全逃生设计。

7、车内护栏软化，座椅的重新调制，360°全景倒车镜的设计以及独创的灭火弹防火设计等。

苏州金龙：

苏州金龙是国家校车标准起草单位之一。海格专业校车不仅充分吸纳了苏州金龙在安全方面的深厚积淀，而且相比同类产品具有更高的安全标准，采用了优质矩形管设计的鸟笼式车身结构，与金属侧围一起为车内学生筑起了一道防护屏障。从2010年开始，苏州金龙已经销售了200多辆校车。代表车型为海格KLQ6759X和KLQ6609X，长度在六七米左右，都采用校车专用座椅，最大载客量分别在43人和30人左右。2010年6月，120辆海格客车驶抵卡塔尔，成为该国小学的校车。苏州金龙根据卡塔尔小学生的需求和习惯，针对卡塔尔天气炎热的特点，添加独立的空调发电机，加强了车辆的制冷效果，并将座椅与侧围间距加宽1厘米，方便小学生放书包。在车门打开时，全车标志灯均同时闪烁，提升了安全性。

海格客车还具有G-BOS智慧运营系统，借助该系统，校车管理者能够随时监管校车的动态安全，对车辆实施及时监控，防止车辆超速、超载等不良行为发生，更加有力的保证了车内学生的安全。

厦门金龙：

XMQ6802XC是专为较低年级(幼儿园至小学5年级)儿童设计的，每个座位上都配备有安全带；外部配备有四个摄像头，驾驶员能够360度全方位观察车辆外部的情况，包括道路和盲点区域；车辆内部装有显示屏，驾驶员无需向外观望，只需轻轻低头就能全面了解四周的情况。长度为8米，可以同时乘坐50名儿童，足以搭载着同一班级的儿童一起去学校。

厦门金旅：

2008年开始研发校车，目前已完全具备生产满足《国标》技术条件要求的校车的能力，所生产的校车也符合《专用小学生校车安全技术条件》的技术要求。主要产品包含XML6901J13、XML6821J13、XML6603J53和XML6723J53等4个产品系列，最大座位数分别为57座、48座、30座和41座。产品的车身均采用整车阴极电泳技术，车内标配适合小学生乘坐的专用座椅，每个座椅上都配有安全带。车上还配备了行车记录仪、应急门等专用装置。车辆配置了国Ⅲ发动机，且采用轻量化的直大梁结构，增加前后防撞梁，车辆还可以根据各地不同的需求选装其他专用设备。2010年7月14日，厦门金旅生产的首批15辆金旅校车样车在阿

联酋交付使用，开拓了海外校车市场。2011年2月15日，在无锡市堰桥实验小学举办的“惠山区中小学生校车统一接送工程启动仪式”上，66辆厦门金旅专用校车交付使用。

中通客车：

中通客车在产品设计上，每款校车都拥有强化的骨架结构，车辆辅以智能控制技术，行车更安全；另外车辆具有19种消除隐患的安全防范措施，高强度底盘，学童专用座椅，全软化车内护栏、无盲区后视镜、倒车监视仪器等众多人性化设计，给学童更多的贴心呵护。

2011年7月6日，中通客车发布首款专用校车—LCK6800DX。LCK6800DX是中通客车根据小学生的生理特点和行为特征，自主开发的一款符合新兴学童校车市场的专用小学生校车，拥有完全知识产权。整车采用发动机前置式长头结构，动力系统采用玉柴、锡柴及朝柴的四缸电控发动机，匹配六挡变速器，并根据典型的使用工况进行了针对性标定。底盘是中通专门针对校车特点首次研发，性价比高，具有较高的适应性与通过性。同时还配置GPS/GPRS行车记录仪。外形尺寸为7960×2470×2955/2855(mm)，严格按照并高于国家标准GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》设计制造，有国Ⅲ和国Ⅳ两种排放标准的公告。

中通校车的海外市场以中东特别是沙特为主，已出口近1000辆，包括10米、11.5米、12米等车型。

黄海客车：

2007年，黄海客车就针对“黑校车”事故频发，国内缺少标准校车的现实，开始会同地方教育、公安、交通、财政等相关部门联合开发黄海校车。当年，丹东黄海就完成了样车的开发和试制，并根据国内道路运输状况和实际使用要求，形成了长度涵盖6至12米的8款产品，座位数有从20到57座多种选择。2008年，黄海DD6751K01F型小学生校车被列入国家发改委《车辆生产企业及产品公告》第158批中。这是国内第一辆以小学生校车为车辆名称并获批公告的客车产品，丹东黄海也成为第一家获批生产小学生校车的企业。目前，黄海客车已形成了长度为6米、7.5米、9.5米、10.5米和12.5米个系列的产品，座位数有从20-66座多种选择。黄海客车大量采用合作伙伴德国曼公司的技术及制造工艺，车内布置按照学生的身体特点和行动方式进行了多项技术改进，并针对不同年龄