汽轮机润滑油更换标准

如何决定运行中的汽轮机油是否需要更换

1电厂运行中汽轮机油质量标准

国内关于电厂运行中汽轮机油质量标准目前是GB/T 7596-2000标准，见表1：

表1 —电厂运行中汽轮机油质量标准GB/T 7596-2000

备注:

1）参考国外标准控制极限值NAS 1638规定8〜9级或MOOC规定6级见附录A（提示的附录），有的300MW汽轮机润滑系统和调速系统共用壹个油箱，也用矿物油，此时油中颗粒度指标应按制造厂提供的指标；

2）参考国外标准，极限值为600/痕迹mL ;

3）参考国外标准，控制极限值为10min;

4）在冷油器处取样，对200MW及以上的水轮机油中质量指标为 < 200mg/L

5）对200MW机组油中颗粒度测定，应创造条件，开展检验；

由上表可知，不同装机容量的汽轮机组，对油质要求是不相同的。如250MW以上的机组提岀了油品清洁度、水分、起泡性和空气释放性要求。

2. L-TSA汽轮机油换油指标

1996年由中国石化总公司制定了SH/T 0636-1996 L-TSA换油标准见表2。本标适用于设备完好运行正常的汽轮机组中润滑油的换油指标。所提岀的6项指标有一项不合要求就应换油。

表2—L-TSA汽轮机油换油指标

上表中,

V1---表示新油40 C运动粘度

V2…表示运行油40 C运动粘度

然而石化总公司提岀的换油指标并未为全国电厂所接受。其原因是，电厂用油质量变差是需要综合考虑的。如：油品外观、颜色、浊度、泡沫、乳化情况、沉淀物等。以破乳化为例，油质乳化一般要有三个条件：即水分、乳化剂及高速搅拌，而水分是主要条件。但有的电厂使用国产汽轮机油，运行十七年，酸值

0.19mgKOH/g，从外观看，油的颜色很深，但油质仍透明，不乳化，原因是不漏水。有的电厂使用美国汽轮机油，运行几十年，酸值已超过运行指标，油色也很深，但油质仍透明，虽然破乳化指标也超标，而运行中油不乳化，其原因也是该机组不漏水。这充分说明油质乳化主要是由机组漏水引起的。所以若机械照搬

SH/T 0636-1996换油指标的规定（有一项不合格就换油），既不利于电厂长周期运转，其换油费用也不是一笔小数目。

3•电厂对使用油更换时间的判断1）综合判断：酸值连续上升；表面张力显著下降；旋转氧弹显著降低；油泥出现；乳化层牢固；容易起泡；颜色连续升高5个单位等。

2）考虑换油：a、全酸值超过0.3mgKOH/g

a、b中有一项不合格则需换油