交底边跨现浇段支架拆除

表格编号技术交底书

1310 项目名称新建铁路龙口至烟台段第 1 页

共 2 页交底编号

工程名称中铁十局龙烟铁路三分部

设计文件图号

施工部位跨206国道及夹河特大桥

交底人审核人

接收单位接收人/日期

技术交底内容：

1.195#-227#墩（简支墩）支座预留孔位置；

2.195#-227#墩（简支墩）垫石设计标高图；

3.195#-227#墩（简支墩）垫石施工标高测量控制记录表及测点位置图；

连续梁边跨现浇段支架施工技术交底（挂篮合龙）

1、设计情况

箱梁边跨现浇段采用支架法施工，支架采用碗扣式脚手架搭设，侧模采用定制钢模板。

支架采用φ48×3.5mm碗扣式脚手架，底部设可调底座，顶部设可调顶托。底板范围内立杆横向间距60cm，纵向间距60cm，横杆层距120cm，腹板范围内立杆横向间距加密至30cm。翼缘板部分立杆横向距90cm，纵向间距60cm，横杆层距120cm。

由于边跨合龙时需要将边跨现浇段端头1m范围内底板支撑拆除，为保证支架体系安全，边跨现浇段端头向内第二个1m范围内支架纵向间距加密为30cm。

2、施工要求

（1）边跨合龙时，要将边跨现浇段端头1m范围内底板支撑拆除，边跨现浇段端头向内第二个1m范围内支架纵向加密区严禁拆动。

（2）边跨现浇段翼缘板模板拆除时，只可拆除靠近合龙段一侧一块模板及附近有碍拆除模板的支架，拆除后的支架顶端高度应不低于边跨现浇段梁底高度，靠近边墩侧模板及模板支架严禁拆动。

（3）待边跨合龙段施工时，挂篮前段伸入边跨现浇段梁体底部并锚固后，受力状态同悬臂施工；在挂篮前横梁底部将已拆除支架部分补加至横梁底部，用可调顶托加方木对挂篮前横梁进行防御加固。

（4）脚手架拆除属高空作业，操作人员必须正确使用个人防护用品和采取安全防护措施，系好安全带，安全带应挂在未拆除的脚手架牢固部位，高挂低用，并且在作业前要检查安全带是否安全有效。

（5）拆除前先修改、补齐剪刀撑，应按自上而下，先装者后拆，后装者先拆的顺序进行，由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业，不得采用踏步式拆法。拆除脚手架斜撑时，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。