DCS F-14B Tomcat熊猫战斗机 中文指南3.1.2.1RIO座舱右面板

断路器

RIO座舱电力系统测试板

HUD (平视显示器)摄像

机控制开关

RIO座舱

AN/APX-72敌我识别应答机控制面板

IFF（敌我识别）模式4电源开关

开（前）/关（后）

IFF (敌我识别)天线开关

数据/ADF开关

控制HSD和ECMD上数据和ADF的显示。BOTH都可以显示ADF错误和导航数据块。DATA仅允许显示导航数据块。OFF 将禁用其中一个的显示。允许控制IFF收发器使用的天线（自

动/降低天线）

测试开关

IND LT: 指示灯测试

DDI BIT:数字数据指示器内置测试

GND CLG开关

OBC/CABIN -允许外部空气进入客舱，冷却电子设备和AWG-

9/

AIM-54，降低了OBC的性能。OFF - 外部空气不用于这些功

能。

AWG-9/AIM-54-使用外部空气冷却AWG-9和AIM-54冷却液，性能

更好，但禁用外部空气进入机舱。

RIO舱

干扰弹编程-数量指轮

设置要在程序中释放的干扰弹数量。箔条程序指轮

B QTY:数量，设置在一个程序Salvo中释放的箔条

数量，也可以设置为C（连续）或R（随机）。

B INTV: 间隔（秒），在一个程序Salvo中设置颖壳

爆炸释放之间的间隔，也可以设置为R（随

机）。

S QTY: 数量，选择程序中要释放的救助数量。

S INTV: 间隔（秒），选择程序中两次齐射之间的间隔。AN/ALE-37编程器复位开关

负载控制指轮

拇指轮输入到AN/ALE-39中，加载到每个发

射

器子段中。

L10-在左10小节中设置加载对策。

L20-在左20小节中设置加载对策。

R10-在右10小节中设置加载对策。

R20-在右20小节中设置加载对策。

AN/ALE-39对抗编程面板

干扰弹编程-间隔指轮

设置程序中干扰弹释放之间的间隔（秒）

干扰机程序指轮

数量/间隔百（秒）/间隔十（秒）/间隔单位（秒）

RIO舱仪表板灯亮度指轮AN/ALE-39电源/模式开关

AUTO(CHAFF)/MAN - 允许通过ECM系统中的威胁

检测手动释放对抗措施和自动释放颖壳。

MAN -允许手动释放对策。

OFF - 禁用AN/ALE-39。

白色泛光灯开关

前：亮/中：关/后：暗

红色泛光灯开关

前：亮/中：中/后：暗

干扰机库存计数器

干扰弹库存计数器

箔条库存计数器

控制台灯亮度指轮

干扰器释放开关

编程/待机/单发

干扰弹齐射开关

干扰弹释放开关

编程/待机/单发

箔条释放开关编

程/待机/单发

干扰弹模式开关

MULT - 多个，每个干扰弹发射命令将从每个装有干扰弹的发射子部分发射一个耀

斑。影响手动和编程释放。

NORM-正常，每个耀斑弹出命令将总共弹出一个干扰弹。影响手动和编程释放。

PILOT -允许领航员用领航员操纵杆DLC按钮手动释放干扰弹，其他位置用DLC按钮按

下释放箔条。

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RIO舱数据链路电源开关数据链路传输模式开关数据链路频率选择轮

•前：打开

TEST - 启动系统测试。第一个数字已经预设（3）显

•中：关闭

NORM- 正常操作模式。

示：频率312.0

•后：辅助模式A/J-防干扰模式。

DECM AN/ALQ-126音量控

制旋钮

AN/ALQ-126 DECM（防御电子对抗）干扰机

模式选择器

OFF -关闭AN/ALQ-126的电源。

STBY -备用，为预热系统供电。

TEST/HOLD 3 SEC - 应在此位置保持3秒，以准备

系统测试。

REC -接收，使AN/ALQ-126能够接收和分析威胁

信号。探测到的导弹发射可能迫使系统进入

重复模式。

RPT-重复，使AN/ALQ-126能够对收到的威胁信号

使用编程响应。

天线超高频/数据链路选择器

选择用于超高频1和数据链路的天线的开关。数据链路模式开关

将弹簧加载到TAC，但由电磁阀控制。启用数据链路对准和航路点更新。

CAINS/WAYPT-使数据链路与舰载飞机惯性导航系统（CAINS）对准，并更新航路点。

TAC-启用手动选择频率，停止数据链路校准。

数据链路应答开关用于传输数据链路应答，NORM (正