2013年公路工程试验检测工程师试题
2013年公路工程试验检测人员考试隧道检测试题答案文档
公路工程试验检测试卷库《隧道工程试验检测技术》试题答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1．施工，运营2．水泥浆液、化学浆液3．使用寿命长，技术性能好4．悬吊作用、加固拱作用5．热合法、冷粘法6．径向位移分布、松弛范围7．液压、电测8．刻度放大镜、塞尺9．有害气体检测、烟雾浓度检测10．黑洞效应、白洞效应二、单项选择题1．②2．④3．①4．②5．②6．④7．④8．①9．①10．②11．②12．③13．④14．①15．②16．②17．③18．③19．①20．④三、多项选择题1．①②④2．①②③④3．①③4．①②③④⑤5．①②④⑤6．②⑤7．①②③④8．①②③④⑤9．①③④⑤10．①②③四、判断题（对打“√”，错打“×”）1．√2．√3．√4．×5．√6．×7．×8．√9．√10．×11．×12．√13．√14．√15．×16．×17．×18．×19．×20．×五、简答题1．主要有抗拉强度、撕裂强度、顶破强度和刺破强度2．以某物理方向为起始方向，按一定角度间隔依次一一测定仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的矢径；将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线；将实际开挖轮廓与设计开挖轮廓比较，即可知该断面的超欠挖情况。
3．①地质与支护状态观察②周边位移③拱顶下沉④锚杆或锚索内力及抗拔力4．检查项目包括：①开挖轮廓检查；②基础检查；③模板检查；④浇注检查；⑤拆模检查；⑥外观检查；⑦养护检查。
5．用轴气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算粉尘的浓度。
六、计算题1．MPa bd F 0.160.15.22360=⨯==σ 2．总均匀度 86.05648min 0===Lav L U 纵向均匀度 89.07264max min 1=='=L L U 七、分析评定题1．边墙组抗压强度平均值 M P a S 6.2235.211.243.22=++=边 拱部组抗压强度平均值 M P a S 2.1833.161.181.20=++=拱>16MPa 该批混凝土抗压强度平均值 M P a S4.20=批 （满足①，②）合格2．由图可见，在距岩面3m 处，位移随时间变化不大，所以围岩的松动范围应在该处附近。
2013年公路工程检测员材料试验科目考试真题及答案
2012年公路工程检测员材料试验科目 考试题真题及答案 一、单项选择题(每题1分,共20题) 1、不会影响到砂石材料取样数量的因素是（D） A、公称最大粒径；B、试验项目； C、试验内容；D 、试验时间 2、硅酸盐类水泥不适宜用作（B ） A、道路混凝土；B大体积混凝土； C、早强混凝土；D、耐久性要求高的混凝土。 3、沥青粘稠性较高，说明沥青（ C）。 A、标号较低； B、高温时易软化；C、针入度较大； D、更适应我国北方地区 4、一马歇尔试件的质量为1200g，高度为65.5mm，制作标准高度为63.5mm的试件，混合料的用量应为（D）。 A、1152g；B、1182g；C、1171g；D、1163g(1200*63.5/65.5=1163)
5、对沥青混合料生产配合比不会产生影响的因素是(B ) 。选B A、目标配合比；B、冷料上料速度； C、集料加热温度；D、除尘的方法 6、决定砂石筛分试验每次试样用量的因素是（B ） A、砂石材料的化学组成；B、砂石材料的公称粒径； C、砂石材料的含水率；D、筛分结果精度要求； 7、调整水泥混凝土的工作性应在（B ）阶段进行。 A、初步配合比； B、基准配合比； C、试验室配合比；D、工地配合比 8、石油沥青老化后，其延度将（ B）。 A、保持不变; B、变小;C、变大; D、先变小后变大; 9、安定性试验的沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的（D ）。 A、氧化钠；B、三氧化硫；C、游离氧化镁； D、游离氧化钙； 10、拌和沥青混合料时，一般矿料本身的温度应（A ）。 A、高于拌和温度；B、低于拌和温度；C、与拌和温度相同；D、视混合料类型定。 11、酒精燃烧法中所用酒精的纯度应为（C ） A、98％ B、93％ C、95％ D、90％ 12、某路基填土施工建筑速度快，土层排水不良，欲验算其稳定性，c、φ值指标应采用（） 不会 A、固结快剪 B、快剪C、慢剪D、固结快剪或快剪 13、EDTA二钠的真实名称为：（ B） A、氯化钠 B、乙二胺四乙酸二钠C、草酸二钠 D、酒石酸钾钠 14、按四分法取样时，取样的数量随粒径的增大而（ A） A、增加 B、减少 C、不变 D、改变 15、现行《公路土工试验规程》中将土分为（D ）大类 A、五 B、二 C、 D、四 16、有机质含量大于5％的土在进行含水量测试时，烘干温度应控制在：（A ） A、65℃～70℃B、75℃～80℃ C、105℃～110℃D、110℃～120℃ 17、密度测定时需进行两次平行试验，并求二者的算术平均值，但二者的平行差值不得大于（B ），否则应重做 A、0.01g/cm^3B、0.02g/cm^3 C、0.03g/cm^3D、0.04g/cm^3 18、某人在对测试结果处理时，计算值为2.555（要求保留两位小数），其最终值为（ B）
2013年公路工程试验检测人员考试资料交通部内部试验检测资料复习题共8部分交通工程复习题文档
交通工程复习题一、填空1、交通工程学是以寻求道路（通行能力最大），（交通事故最小），（运行速度最快）的科学措施，从而达到安全、迅速、经济目的。
2、交通工程设施主要由（交通标志）、（标线）、（防撞栏、）（视线诱导设施）、（防眩设施）、（隔离设施）及监控、通信、收费系统组成。
3、护栏按刚度的不同可分为（刚性护栏）、（柔性护栏）和（半刚性护栏）三种基本形式。
4、通信系统的设置主要是为了确保高速公路系统内部（话音）、（数据）、（图像信息准确）、（及时地传输），以满足运营管理的通信需求。
5、高速公路通信系统由（业务交换）、（通信传输）、（移动通信）、（紧急电话）四个部分组成。
6、监控系统一般由（信息采集系统）、（信息处理系统）和（信系提供系统）组成。
7、收费系统按收费形式分类有（均一式）、（开放工）、（封闭式）、（混合式）。
按人工参与工程分有（人工式）、（半自动式）、（全自动式）。
按通行卡方式分类有（穿孔卡式）、（磁卡式）、（IC 卡式）、和（电子标签式。
）8、交通工程设施检测的目的是（确保交通工程设施、设备质量合格以及施工安装质量合格，以实现交通管理和检测的效果）。
9、试验检测中必须以（国家技术标准）、（行业技术标准）、（设计文件为依据）。
10、目前常用的抽样方法有（简单随机抽样）、（系统抽样）、（分层抽样）等形式。
11、按误差的表示方法可以分为（绝对误差）、（相对误差）；按误差出现规律分，可分为（系统误差）、（随机误差）、（粗大误差），按被测量与时间的关系，可分为（静态误差）和（动态误差）。
12、精确度是测量的（正确度）和（精密度）的综合反映，精确度高意味着（系统误差）和（随机误差）都很小。
精确度有时简称为（精度）。
13、常常采用一些有效的测量方法，来消除或减小系统误差，目前主要采用（交换法）、（抵消法）、（代替法）、（对称法）和（补偿法）。
14、对护栏的性能要求有（结构适应性要求）、（车内乘员的安全性要求）、（车辆的轨迹要求）、（对行驶车辆具有视线诱导效果的要求）。
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测工程师业务考试公路简答题小抄整理word文档
公路简答题1、在沥青混合料各项指标中，对其性能影响最大的是哪一个指标？为什么？空隙率。
因为即使是I型沥青砼，其破坏的主要表现形式是水损害和抗车辙能力差，而空隙率的大小能显著改变沥青混合料抗水损害能力以及抗车辙能力。
2、水泥稳定碎石在验收时应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？应检测压实度、平整度、厚度、强度等。
压实度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：钻芯强度：7天无侧限抗压强度（可查施工自检报告）3、分部工程质量等级如何评定？所属各分项工程全部合格，其加权平均分不小于85分，且所含主要分项工程全部评为优良时，则该分部工程评为优良；如分项工程全部合格，但加权平均分小于85分，或加权平均分虽不小于85分，但主要分项工程未全部达到优良标准时，则该分部工程评为合格。
如分项工程未全部达到合格标准时，则该分部工程为不合格。
1、分项工程质量等级如何评定？分项工程质量评定得分不少于85分者评为优良，低于85分高于70分者评为合格；评为不合格的分项工程，经加固、补强整修合格后，可以重新评定质量等级，但只能评为合格。
4、简要写出普通沥青混合料配合比设计流程。
答：（1）根据沥青混合料类型选择规范规定的矿料级配范围。
（2）确定工程设计级配范围（3）材料选择取样、试验（4）在工程设计级配范围优选1-3组不同的矿料级配（5）对设计级配，初选5组沥青用量，拌合混合料，制作马歇尔试件（6）确定理论最大相对密度、测定试件毛体积相对密度进行马歇尔试验（7）技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量（8）进行车辙试验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，矿渣膨胀试验等。
（9）完成配合比设计，提交材料品种、配比、矿料级配、最佳沥青用量。
3、石灰土底基层在验收时，应试验检测哪些内容？有哪些检测方法？压实度灌砂法平整度3m直尺厚度钻芯强度7天抗压强度试验（可查试验记录）5、某基层水泥稳定土混合料配合比设计，设计强度为3.0MPa，简要写出配合比设计步骤。
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测工程师业务考试公路小抄整理word文档
1、公路工程建设项目可划分为（单位工程）、（分部工程）、（分项工程）三级。
2、单位工程分为（路基工程）、（路面工程）、（桥梁工程）、（互通立交工程）、（隧道工程）、（交通安全设施）等六类。
3、路基土石方工程包括（土方路基）、（石方路基）、（软土地基）、（土工合成材料处治层）等分项工程。
4、路基分部工程包括（路基土石方工程）、（排水工程）、（小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、通道）、（砌筑防护工程）、（大型挡土墙，组合式挡土墙）。
5、路面工程包括（底基层）、（基层）、（面层）、（垫层）、（联结层）、（路缘石）、（人行道）、（路肩）、（路面边缘排水系统）等分项工程。
6、分项工程的评分值等于分项工程得分减去（外观缺陷减分）和（资料不全减分）。
7、分项工程质量检验内容包括（基本要求）、（实测项目）、（外观鉴定）和（质量保证资料）。
9、工程质量评分为（合格）、（不合格）二个等级，应按（分项）、（分部）、（单位）工程和建设项目逐级评定。
10、路肩工程应作为（路面工程）的一项分项工程进行检查评定。
11、土方路基实测项目包括（压实度）、（弯沉）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、（平整度）、（横坡）、（边坡）。
12、石方路基实测项目包括（压实度）、（纵断高程）、（中线偏位）、（宽度）、（平整度）、（横坡）、（边坡）。
13、软地地基的处治方法有（抛石济淤）、（砂垫层）、（反压护坡道）、（袋装砂井）、（碎石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）等。
14、路面工程和路基工程的实测项目规定值或允许偏差按（高速公路一级公路）和（其他等级公路）分两档设定。
15、路面基层、底基导层按材料类型可分为（稳定类）和（粒料类）。
16、路面稳定类基层、底基层有（水泥土基层和底基层）、（水泥稳定粒料基层和底基层）、（石灰土基层和底基层）、（石灰稳定粒料基层和底基层）、（石灰、粉煤灰土基层和底基层）、（石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层）等17、填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目包括（固积体积率）、（弯沉值）、（平整度）、（纵断高程）、（宽度）、（厚度）、（横坡）。
2013年全国公路试验检测人员技术比武试卷
试卷11、含粗粒越多的土，其最大干密度越( )A.大B.小C.不变D.不一定2、塑限试验时土中有机质含量不大于（）A.2%B.0.5%C.0.25%D.5%3、土的含水率试验标准方法是( )A.酒精燃烧法B.烘干法C.比重法D.风干法4、筛分法与沉降法分析的分界粒径是( )A.2mmB.0.074mmC.0.5mmD.5mm5、灌砂法测定土的干密度，已知试洞中湿土质量为4031g，试洞内灌进砂质量为2233.6g，标准砂密度为1.28g/cm3，则该土密度为（）。
A.2.12g/cm3B.2.29 g/cm3C.2.31 g/cm3D.2.35 g/cm36、液塑限联合测定试验时，由液塑限查得塑限锥入深度h p，由h p在h-w关系线（两条线）上查得两个含水率，其数值分别为10%与14%，则该土塑限为（）。
A.10%B.14%C.12%D.试验作废7、筛分试验时，取总土质量300g，筛完后，各级筛及筛底筛余量之和为290g，则该试验结果（）。
A.满足要求B.试验作废C.无法D.以上说法均不正确8、石料的含水率是石料在（）温度下烘至横重时所失去水的质量与石料干质量的比值百分率。
A.105℃B.110℃C.105℃ -110℃D.100℃-110℃9、集料试验所需要的试样最小质量通常根据（）确定。
A.集料最大粒径B.集料公晨称最大粒径C.4.75mm粒径D.2.36mm粒径10、粗集料的密度、表观密度、毛体积密度的大小顺序为（）。
A.毛体积密度>表观密度>密度B.密度>毛体积密度>表观密度C.密度>表观密度>毛体积密度D.表观密度>毛体积密度>密度11、SMA沥青混合料的配合比设计的关键参数之一是VCA DRC，VCA DRC是采用（）计算的。
A.毛体积密度、振实密度B.表观密度、捣实密度C.表观密度、振实密度D.毛体积密度、捣实密度12、洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为B的试样，使用钢球的数量和总质量分别为（）。
公路水运检测2013年公路水运检测师《公路》真题
2013年公路工程试验检测工程师考试《公路》一、单选题（共30题，共30分）1.沥青混合料的马歇尔指标包括：空隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素包括：①集料最大粒径，②富棱角集料用量，③细砂用量，④矿粉用量，⑤沥青针入度，⑥矿料间隙率。
指出对空隙率有影响的因素组合是。
( )A.①、②、③、④、⑥B.①、②、③、⑤、⑥C.①、③、④、⑤、⑥D.①、②、③、④、⑤、⑥2.当配置水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率( )。
A.不变B.适当减少C.适当增加D.无法判定3.分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值计算法，主要工程由一般工程分别给以( )的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。
A.1和2B.3和2C.2和1D.2和34.涉及结构安全和使用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得低于( )。
A.85%B.90%C.95%D.100%5.当分项工程加固、补强后，评分值为89分，该分项工程可评为( )。
A.优秀B.良好C.合格D.不合格6.分项工程质量检验存在( )情况，应予以减分。
A.不符合基本要求规定B.实测项目不符合要求C.关键项目合格率低于90%D.外观有缺陷7.对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( )。
A.80%B.85%C.90%D.95%8.路面工程的实测项目规定值或允许偏差根据公路等级设定了( )档。
A.2B.3C.4D.59.土方路基实测项目中压实度的检查频率是()。
A.每200m每压实层测4处B.每200m每压实层测4处C.每200m每压实层测4处D.每200m每压实层测4处10.当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应采用( )标准。
A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三、四级公路11.在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内( )以上。
A.100mmB.130mmC.150mmD.170mm12.利用拌和厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的( )。
2013年试验检测师 【桥遂工程】真题
钢筋锈蚀状况检测范围为主要承重构件或承重构件的主要手里部位，或根据一般检查结果 有迹象表明钢筋可能存在锈蚀的部位。但测区不应有明显的锈蚀胀烈、脱空或层离现象。
第 26 题：单选题 评定混凝土材料风化状况时，构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙，准确表述应为（ ）。（2013真题） A：微风化 B：弱风化 C：轻度风化 D：中度风化
【正确答案】：B 【试题解析】：
拉索频率测试可采用环境随机振动法，相对桥梁结构环境随机振动测试来说，比较简单、 容易，因为它只需要测频率一个参数，所用仪器和实桥环境随机振动基本一样。
第 14 题：单选题 对钢筋混凝土构件受拉区进行应变测试，最好采取（ ）的办法。 A：混凝土平均应变 B：测钢筋应变 C：测混凝土点应变 D：应变花
【正确答案】：D 【试题解析】：
根据JTG/T J21-2015，对交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载频率宜介于0.85~1.05之 间，其他静载试验，宜介于0.95~1.05。
第 13 题：单选题 运营中斜拉桥拉索索力测试通常采用（ ）的方法。（2013真题） A：千斤顶油压表测读 B：振动频率测定 C：电阻应变片测量 D：力传感器
第 9 题：单选题 混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，微变形测量仪固定架需两对，标距为（ ）。（2013真题） A：70mm B：100mm C：150mm D：200mm
【正确答案】：C 【试题解析】：
混凝土棱柱体抗压弹性模量试验中，需要的设备有：微变形测量仪：千分表，或精度不低 于0.001mm的其他仪表，如引伸计、微变形测量仪固定架需两对，标距为150mm、钢尺、 502胶水、铅笔、秒表等。
【正确答案】：B 【试题解析】：
弱风化：手搓构件表面，有砂粒滚动摩擦的感觉，手掌上附着物大多为构件材料粉末，砂 粒较少。构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙。微风化：构件表面直观较光洁；中度风 化：构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙；较强风化：构件表面可见大量砂粒附着或有 轻微剥落；严重风化：构件表面可见大量砂粒附着，且构件部分表层剥离或混凝土已露粗 集料。
2013年全国公路水运工程试验检测工程师 交通部内部培训 公共基础部分
2013年全国公路水运工程试验检测工程师考试交通部内部培训资料
公共基础
考试说明
´考试题型：公共基础考试题型分单选题、判断题题题题、多选题三类；题量：单选题30题（每题1分）、判断题30题（每题1分）、多选题20题）（）（每题2分），总计100分。
´公共基础包括法律、法规、规章及规范性文件、试验室管理和试验检测基础知识三部分内容；其中法律、法规、规章及规范性文件30%、试验室管理30%、试验检测基础知识40%。
第章
第一章概述
´了解公路水运工程试验检测起源与发展过程、在交通建设工程中所起的作用。
B2013年公路水运试验检测真题《公共基础》
2013 年公路水运工程试验检测人员考试《公共基础》一、单选题（共30 题，共30 分）1、下列有关测量不确定度的说法正确的是（）。
A．测量结果的不确定度就是所用仪器设备校准证书给出的不确定度B．测量不确定度表明测量结果的分散性，并不表示测量结果偏离真值多少C．校准证书给出的不确定度是反映仪器设备测量结果与真值的偏差，可以直接作为测量结果修正因子D．测量不确定度通常用测量误差来表示2、测得一组数据如下：2.36，2.79，2.42，2.53，2.47，2.65，3.21，2.85，3.45，2.67，2.92，2.45，3.07，2.48，3.12，该组数据的标准四分位间距（IQR）为（）。
A．0.445 B．0.60 C．2.67 D．2.753、试验室用的烘箱在示值为180℃处的实际值为182℃，烘箱在此处的相对误差为（）A．1.1% B．-2℃C．-1.1% D．-0.25%4、换证复核中试验检测人员数量的变更是指（）。
A．上次批准时的人员与复核时原有人员的变化B．上次批准时的人员与复核时人员的变化C．上次批准时的人员与复核时减少的人员D．上次批准时的人员与复核时原有人员岗位的变化5、依据《公路水运工程试验检测机构换证复核细则》的规定，换证复核中重点关注的内容不包括（）A．证书有效期内未开展的参数B．规范标准发生的实质性变化且涉及结构安全C．变更的规范标准D．等级标准中增加的参数6、实验室的采购服务不包括（）A．仪器设备的采购B．环境设施的安装C．仪器设备的检定D．选择消耗性材料的供应商7、实验室内部审核的目的是（）A．发现存在的问题B．核查检测活动的规范性C．验证实验室的工作持续符合管理体系的要求D．检查检测报告的准确性8、以下不属于SI 的导出单位有（）。
A．℃B．J C．A D．W9、下列数字修约到0.5 单位，正确的一组是（）A．24.38→24.5，40.75→41.0 B．36.16→36.0 ，52.45→52.5C．24.38→24.0，40.75→40.5 D．36.16→36.5 ，52.45→52.010、设备比对应具备的条件不包括（）A．相同的操作者B．类似的被测对象C．相同的地点D．相同的测量系统11、国家法定计量单位的名称由（）公布。
2013年公路水运试验检测工程师公路试题
矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。
2013年交通部公路工程试验检测人员考试公路工程试验检测人员考试交通工程题库整理word文档
公路工程试验检测试卷库《交通工程设施试验检测技术》试题答案（第01卷）单位姓名准考证号成绩一、填空题1、（道路通行能力最大、交通事故率最小、运行速度最快）。
2、（诱导交通，规范行车，提高道路服务水平），（安全、舒适、经济）。
3、（道路交通标志、标线、防撞护栏、视线诱导设施、防眩设施、隔离设施及监控、通信、收费系统），（传送交通管理者对驾乘人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行使，快速处理交通问题）。
4、（防止失控车辆越出路外，保护路边构造物和其它设施），（防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物）。
5、（柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏）。
6、（结构适应性、车内乘员的安全性、车辆的轨迹、视线诱导性）。
7、（热浸镀锌、热浸镀铝、喷塑），（热浸镀锌）。
8、（三氯化锑法、镀层测厚仪法），（硫酸铜法），（锤击法）。
9、（截面形状和尺寸）。
10、（外观质量检测、模板质量检测、基层质量检测、强度检测）。
11、（固定缆索的位置，防止碰撞车辆在立柱处受拌阻）。
12、（耐候性能、耐高低温性能、耐弯曲性能、抗冲击性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能）。
13、（放样、打桩或挖基坑、立柱、护栏板安装、护栏板线形调整）。
14、（6，9）。
15、（黄、黑、黑、顶角向上的等边三角形）。
16、（外观质量、几何尺寸、材料性能、防腐层质量）。
17、（钢板网、编织网、电焊网）。
18、（不利于人攀登、整个结构的配合要求、网面的强度）。
19、（开放式、均一式、封闭式、混合式）。
20、（误码特性、抖动特性、漂移特性、可靠性）。
二、单项选择题1、C；2、C；3、B；4、A；5、B；6、A；7、B；8、C；9、B；10、B；11、C；12、B；13、C；14、B；15、B；16、A；17、C；18、C；19、A；20、A三、多项选择题1、ABCD；2、ABCD；3、BD；4、ACD；5、ACD；6、BCD；7、AB；8、ABCDE；9、ABCD；10、ABCD四、判断题1、╳；2、√；3、√；4、╳；5、√；6、√；7、╳；8、╳；9、√；10、√；11、╳；12、╳；13、╳；14、╳；15、╳；16、√；17、╳；18、√；19、╳；20、╳五、简答题1、交通工程设施包括交通安全设施（交通标志、交通标线、视线诱导设施、防撞护栏、防眩设施、隔离设施）、监控设施、通信设施、收费设施、配电照明设施及服务设施等。
2013二级建造师《公路工程》备测试题(20)
2013二级建造师《公路工程》备测试题（20）1．沥青路面施工中，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒以下（）材料。
A．乳化沥青B．煤沥青C．液体沥青D．热拌沥青碎石E．沥青混凝土2．沥青路面施工中，当符合下列（）情况时应浇洒透层沥青。
A．沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B．水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定基层C．旧沥青路面层上加铺沥青层D．水泥混凝土路面上铺筑沥青层E．旧水泥混凝土路面上铺筑沥青层3．在沥青路面施工中，当符合下列（）情况时应浇洒粘层沥青。
A．旧沥青路面层上加铺沥青层B．无机结构料基层上铺筑沥青层C．水泥混凝土路面上铺筑沥青层D．双层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间E．三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间4．沥青路面施工中，当符合下列（）情况时应铺筑封层。
A．有裂缝或已修补的旧沥青路面B．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面C．水泥混凝土路面上铺筑沥青层D．沥青面层的空隙较大，透水严重E．无机结构料基层上铺筑沥青层5．沥青混合料出厂时通常应满足下列（）要求。
A．含一定量的水分B．无粗细料离析C．无结块D．无白花料E．粗细料连接紧密6．沥青混合料在运输过程中出现以下（）情况时应予以废弃。
A．已离析的混合料B．硬化在运输车箱内的混合料C．在夏季中午高温时运输的混合料D．低于规定铺筑温度的混合料E．被雨淋的混合料7．为确保所摊铺路面做到均匀不问断地摊铺，对于摊铺机要满足以下（）要求。
A．在摊铺过程中不准随意变换速度B．在摊铺过程中尽量避免中途停顿C．摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配D．摊铺机应慢速行驶，行走速度和压路机相匹配E．摊铺机应慢速行驶，行走速度和平地机相匹配8．沥青混合料摊铺时，以下（）情况应采用走线法施工。
A．下面层B．底面层C．上面层D．中面层E．表面层9．沥青混合料在摊铺过程中，当出现离析、边角缺料等现象时应及时采取下列（）措施。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1 / 13 2013年公路工程试验检测工程师考试（1306）《公路》B卷 一、单选题（共 30题，共 30分） 1. 沥青混合料的马歇尔指标：孔隙率，饱和度，稳定度和流值；其影响因素 包括： ① 集料最大粒径， ②
富棱角集料用量， ③ 细砂用量， ④ 矿粉用量， ⑤ 沥青针入度， ⑥ 矿料间 隙率。指出对孔隙率有影响
的因素组合是（ A）。 A.①、②、③、④、⑥E.①、②、③、⑤、⑥
C.①、③、④、⑤、⑥D.①、②、③、④、⑤、⑥
2. 当配制水泥混凝土用砂由中砂改为细砂时，其砂率（ B ）。 A.不变E •适当减少C •适当增加D •无法判定
3. 分部工程和单位工程质量评分采用加权平均值法，主要工程和一般工程分 别给以（ C ）的权重，以便更加重视和保证主要工程质量。
A . 1和2E . 3和2C . 2和1D . 2和3 4. 设计结构安全和实用功能的路基路面分项工程的关键项目，其合格率不得 低于（ B ）。
A . 85%E . 90%C . 95%D . 100% 5. 当分项工程加固、补强后，评分值为 89 分，该分享工程可评为（ C ）。 A优秀E •良好C •合格D不合格
6. 分项工程质量检验存在（ D ）情况，应予以减分。 A.不符合基本要求规定E •实测项目不符合要求C .关键项目合格率低于 90%D .
外观有缺陷 2 / 13
7．对沥青混凝土面层评定时的基本要求中，矿料级配、沥青含量、马歇尔 稳定度等试验结果的合格率不
小于（ C ）。 A . 80%E . 85%C . 90%D . 95% 8．路面工程的实测项目的规定值或允许偏差根据公路等级设定了（ A） 档。
A.2E .3C.4D.5 9.土方路基实测项目中压实度的检查频率是（ A ）
A.每200米每压实层测4处E .每100米每压实层测4处C .每200米每压 实层
测6处D •每200米每压实层测6处
10. 当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度 应用（ C ）标准。
A.高速公路E •—级公路C •二级公路D •三、四级公路
11. 在摊铺现场测试沥青混合料摊铺温度时，应将温度计插入混合料堆内 （ C ）以上。
A. 100mm B. 130mm C. 150mm D. 170mm 12. 利用拌合厂沥青混合料生产质量的总量检验，可以计算摊铺层的 （D ）。 A.油石比B.品均压实度C矿料级配D.品均压实层厚度13.硫酸盐含量超过 0.25%的土，不应采用（A ）进行稳定。A.水泥B石灰C粉煤灰D矿渣 14. 石灰稳定碎石集中厂拌法施工时，混合料实际石灰剂量应比室内试验确 定的剂量增加（ B）。
A. 0.30%B. 0.50%C. 0.70%D. 1.00% 15. 测定无机结合料稳定材料试件的间接抗拉强度的方法是（ A ）。A.劈裂 试验B. CBR式验C冻融试验D.承载版试验 3 / 13
16. 摆式仪试验使用的橡胶片的有效使用期从出长期起算为（ D ）。 A. 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D. 12个月 17.车载式颠簸累计仪测定路面平整 度的描述正确的是（ D ）。
A. VBI值越小，表明路面平整度越差 B.颠簸累计仪属于断面类平整度测试设 备C测试结果不受承载车行驶速度影响 D. VBI换算为IRI后用于平整度评价18. 测定水泥或者石灰稳定材料中水泥或石灰剂量的方法是（ B ）。
A.酒精法B. EDTA滴定法C勃氏法D.砂浴法19.大型击实法制作集料公称最 大粒径大于 26.5mm 的沥青混合料试件时，一组试件数量不少于（ C ）个。
A. 4B. 6C. 9D. 13 20.车辙试验轮应采用（ C ）轮胎，试验前接地压强要求为 0.7MPa 士 0.05MF。 A.实心钢制B.空心钢制C.实心橡胶D.空心橡胶 21.聚合物改性沥青混合料的施工温度通常宜较普通沥青混合料的施工温度 高（ C ）
A5C 〜10C B.10C 〜20C C.15C 〜25C D.20C 〜30C22.水泥混凝土芯样劈 裂强度试验前，需进行调湿，一般应在标准养护室养护（ A ）
A. 24小时 B. 7天 C. 28天 D. 90天 23.路面渗水系数测试过程中，当水面下 降速度较慢时，应（A ）。A.测定3min的渗水量即可停止B.必须等渗水至 500ml刻度线才可停止C渗至不再出水时方可D.以上都不对24.二灰土配合比设 计主要控制指标为（ D ）。
A.最大干密度B.最佳含水率C无侧限抗压强度D.二灰比例25.高速公路、一 级公路的基层宜采用（ A ）型无机结合料稳定混合料。
A.骨架密实B.骨架空隙C悬浮密实D.均匀密实26.用承载版测试土基回弹模 量，在逐级加载卸载过程中应（ A）。
A.加载后稳定1min，卸载后稳定1minB.加载后稳定2min，卸载后稳定 1minC加载后稳定1min，卸载后稳定2minD.加载卸载后均不需要稳定27.沥青 面层及水泥4 / 13
混凝土路面的厚度应用（B）测定。 A.挖坑法B.钻孔法C短脉冲雷达D.环刀法28.贝克曼梁测定路面弯沉时，测 定应布置在（ D ）位置。
A.路面中心线B.行车道中心线C.行车道标线D.行车道轮迹带29.灌砂法试验 标定量砂的单位质量时，应以（D）为原则。
A.不干扰量砂正常流动，不改变量砂堆积密度 B.标定罐容积必须用标准量 砂确定C储砂筒体积必须用水确定
D.从储砂筒内流出的砂的体积与工地挖坑内的体积相等 30.用连续式平整度仪测定平整度时，所选取的测定位置应距车道标线 （D ）。 A. 20〜30cmB. 30〜50cmC. 50-80cmD. 80〜100cm 二、判断题（共 30 题， 共 30 分）
1. 沥青碎石的实际密度可以采用水中重法测定。（ x ） 2. 改性沥青储存罐中必须加设搅拌设备，使用前改性沥青必须搅拌均匀。 （） 3. 水泥混凝土强度快速无破损测试方法可用于施工现场质量控制，但不可作 为仲裁的最终依据。
（） 4. 所属各分项工程全部合格，则该分部工程评为合格；所属任一分项工程不 合格，则该分项工程为不合
格。（） 5. 建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握情况，对工程监理单位所做的 工程质量评分及等级进行审
定。（ x ） 6. 路基边坡坡面不平整，且出现亏坡，不符合要求时，对土方路基不得进行 评5 / 13
定。（ x ） 7. 工程质量评定过程中，基本要求具有否决权，基本要求不符合规定要求， 不得进行质量检验和评定。
（） 8.水泥混凝土立方体抗压强度试验中试件的标准尺寸是 100cmX 100cmX 100cm （x ） 9•对常用的公称最大粒径为13.2〜19mm的密级配沥青混合料，粉胶比宜控 制在0.8〜1.2范围内。
（ x ） 10. 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制，高速公路和一级 公路宜采用连续式拌和机拌
制。（ x ） 11. 对于某合同段内的路面工程，应作为一个分项工程进行评定。 （ x ） 12. 在公路工程质量评定时，实测项目的规定值不符合要求时，该实测项目 为不合格。
（x ）13.合同段和建设项目工程质量评分值按《公路工程质量检验评定标 准》计算。
x ） 14.用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用 （） 15. 自动弯沉仪的测试原理与克曼梁相同，但其测试结果不能直接用于路基 路面强度评定。
（ x ）16.车载式激光构造深度仪适用于带有沟槽构造的水泥混凝土路面构 造深度测定。 6 / 13
（ x ）17.有机质含量超过 2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。 （）18.水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。
（ x ）19.贝克曼梁前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为 1：2。 （ x ） 20.灌砂法测定时，没换一次量砂都必须测定其松方密度。（）
21.沥青混合料压实温度一次检测不得少于 3 个测点，且以最小值作为测试 温度。
（ x ）22.核子密度湿度仪测定压实度时允许对同一个测试位置进行重复测 试。 （x ）23.路面表层渗水系数宜在路面成型后立即测定。 （） 24.对沥青混合料 进行质量评定时不得多次取样混合后使用。（）
25.劈裂强度试验作为应力检验时，石灰稳定类材料试件养生时间为 6 个 月。（） 26.击实试验中，加入水泥的试样拌合后 1h 内应完成试验，否则试样废 弃。（） 27.测定路面摩擦系数的横向力系数测试系统的测试轮偏置角应大于 30 度。（ x ）28.当进行土基回弹模量测试时，可以不进行预压直接进行加载试 验。（ x ） 29.无机结合料稳定基层材料应具有良好的水稳定性与抗冻性。 （x ）
30.湿稳定土和干稳定土的质量之差与湿稳定土的质量之比的百分率称为稳 定土的含水率。
（x ）三、多选题（每题 2分，共 40 分） 下列各题均有俩个或 2 个以上备选答案符合题意，有错误选项不得分，选 项正确但不完全的每个选项得 0.5 分，完全正确得满分。
1.水泥混凝土面层实测项目中，关键项目有（ B C ）。 A.平整度B.板厚度C弯拉强度D.抗滑构造深度 2•施工单位应有完整的（AB ）等质量保证资料，并进行整理分析，负责提 交齐全、真实和系统的施工资料和图表。
A.施工原始记录B.实验数据C分项工程自检数据D.外观鉴定3•关于石灰稳 定粒料基层的正确说法是（ ABD ）。