玉柴发动机培训资料YC6M360-20资料
柴油发电机组学习资料汇总
柴油发电机组学习资料汇总一、柴油发电机组的工作原理柴油发电机组是一种将柴油作为燃料并通过内燃机转化为机械能，再通过发电机将机械能转化为电能的装置。
它具有结构简单、运行可靠、维护方便的特点，被广泛应用于各个领域。
了解柴油发电机组的工作原理对于使用、维护和故障排除都是非常重要的。
柴油发电机组的工作原理主要包括以下几个方面：1.喷油系统：柴油发电机组的喷油系统用于将柴油喷射到内燃机燃烧室内。
喷油系统的关键部件包括喷油泵、喷油嘴和喷油器。
喷油系统的工作原理是通过控制喷油泵对柴油的喷射压力和喷射时间，控制内燃机的燃油供应量和喷油时机。
2.点火系统：柴油发电机组的点火系统用于引燃柴油。
柴油发电机组通常采用的点火系统是预热点火系统。
该系统通过预热装置对燃烧室进行预热，使得燃烧室内的空气达到适宜的温度和压力，然后通过喷油器喷射的柴油遇到高温空气时着火，从而引燃柴油。
3.内燃机：柴油发电机组的核心部件是内燃机。
内燃机是将柴油的化学能转化为机械能的装置。
常见的柴油发电机组使用的内燃机有单缸、多缸等不同类型，但它们的工作原理都是通过柴油的燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动，并通过连杆传递动力给曲轴，从而实现转动，带动发电机发电。
4.发电机：柴油发电机组的发电机将机械能转化为电能。
发电机的工作原理是通过转动的转子在磁场中产生电磁感应，从而产生电压。
发电机通过不停地旋转和产生电磁感应，输出稳定的交流电，供电给外部负载使用。
二、柴油发电机组的性能参数了解柴油发电机组的性能参数，对于选购和使用柴油发电机组是非常重要的。
以下是柴油发电机组的一些常见性能参数：1.额定功率：柴油发电机组的额定功率也称为额定容量，表示发电机组能提供的连续功率。
额定功率一般以千瓦（kW）为单位。
2.额定电压：柴油发电机组的额定电压指的是发电机组在额定功率下输出的电压。
常见的额定电压有220V、380V等。
3.频率：柴油发电机组的额定频率是指发电机组输出的交流电的频率，单位是赫兹（Hz）。
柴油发电机培训资料
柴油发电机培训资料第一章发电机组部分发电机在目前品牌众多，比较出名的有: 美国康明斯 (cummins) 、英国劳斯莱斯( 又名珀琼斯 Perkins) 、日本三菱 (MITSUBISHI)、美国卡特彼勒 (CATERPILLAR)、美国底特律 (Detroit) 、德国的道依茨 (Deutz) 、斯堪尼亚 (Sxania) 、瑞典的沃尔沃 ( 又名富豪， VOLVO)、日本的日野 (Hino) 、德国的奔驰 (Benz/MTU)、日本的日产 ( 又名尼桑 Nissan) 、日本的五十铃 (ISUZU) 、意大利的依维柯 (Iveco) 、日本的小松(Komatsu) 、日本的羊马 (YANMAR)、美国的科勒 ( 又名底特律， KOHLER)、德国的曼 ( 低速机 Man)、英国的多盟 ( 低速机 Dorman)。
其中“康明斯”在东南亚占有相当大的销售市场，特别是在珠江三角洲( 大概有 65%的市场占有率 ) ，其次分别是“劳斯莱斯”、“三菱”、“卡特彼勒”、“沃尔沃”等。
发电机组从结构上可以分为: 引擎 ( 发电机 ) 和电球 ( 电机 ) 两大部分，或分为 : 引擎 ( 发电机 ) 、电球 ( 电机 ) 和控制屏 ( 控制箱 ) 三大部分。
发电机组从转速可分为 : 低速机 (350r/min左右)、中速机(650r/min左右)、高速机 (1500r/min左右)。
发电机组从频率上可分为:50 赫兹 (HZ) 发电机和 60 赫兹 (HZ) 发电机两种。
发电机组从能量上可分为: 核、水力、风力、火力。
其中火力又分为煤、柴油、汽油、煤气。
我们现在经营的发电机主要是柴油机发电机。
柴油又分轻质柴油(0# 柴油，常用于高速柴油机) 和重油 (120# 、180#柴油，常用于中速柴油机和低速柴油机)。
第一节高速柴油发电机组高速柴油发电机转速在1500r/min 左右，常见有 1500r/min(50HZ) 和1800r/min(60HZ) ，对柴油的质量要求较高 ( 通常采用 0#柴油，也叫轻质油 ); 其优点 :?机型轻巧，使用面积小;? 安装操作简单;? 投入成本低; 其缺点:? 零件往复运动频率高，金属表面磨损高，主要运动件设使用寿命在 8000-20000 小时之间 ;? 中、大修间隔期短，通常中修在8000 小时左右，大修在12000 小时左右 ;? 发电成本较高 ;1、康明斯及配件1) 公司概况 : 美国康明斯公司成立于公元1911 年，并天 1919 年生产出第一种系列单汽油类动性引擎，马力为1、3、5、6、8HP，转速 500 及 600 转之低速引擎，开始奠定日后成功的基础，现今已成为全世界200 匹马力以上的首位制造商，供应全球各种不同设备厂商配套销售。
柴油机全套培训资料
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载柴油机全套培训资料地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容一、培训计划表柴油发电机组设备的组成及结构介绍描述：柴油发电机的基本结构是由柴油机和发电机组成，柴油机作动力带动发电机发电；柴油发电机组的特点：单机容量等级多：几KW～几千KW，⑵ 配套设备少，安装地点灵活，占地面积小无须水坝、锅炉；冷却水少；不与电网并联，⑶ 热效率高，燃油消耗低，柴油机：30-46%；蒸汽机20-40%；燃气轮机：20-30%，⑷ 启动迅速，可快速达到全功率：min等级，⑸ 维护简单；⑹ 建设成本低：风电/水电/太阳能/核电/火电，柴油机的工作原理、结构、特点与性能：柴油机的基本结构：它由气缸、活塞、气缸盖、进气门、排气门、活塞销、连杆、曲轴、轴承和飞轮等构件构成。
柴油发电机组的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。
活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功（膨胀）行程及排气行程。
当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。
活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。
活塞将要到达最顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。
作功行程完了后，活塞由下向上移动，排气门打开排气，完成排气行程。
每个行程曲轴旋转半圈。
经若干工作循环后，柴油机在飞轮的惯性下逐渐加速进入工作，柴油机曲轴旋转便带动发电机转动发电。
玉柴高压共轨系统维修柴油机培训材料
共轨系统概述BOSCH高压共轨技术柴油共轨系统特性传统柴油喷射系统其压力的产生与喷油量跟凸轮与柱塞联系在一起，喷油的压力随着发动机转速与喷油量的增加而增加。
这种柴油系统已经无法满足日益严格的排放法规和降低油耗的愿望。
共轨系统（Common Rail Systems，简称CRS）将燃油在高压下贮存在蓄压器（高压油轨）中，从本质上克服了传统柴油机喷射系统的缺陷，其特性有：喷油压力的产生不依赖于发动机转速与系统喷油量，可根据发动机不同的工况灵活控制喷射压力和油量，从而实现低转速高喷射压力，达到低速高扭矩，低排放及优化燃油经济性的目的。
通过电子控制单元算出理想的喷油量和喷油时间，再由喷油器精确地喷射，甚至多次喷射。
更高的系统压力，更好的排放能力，更低的燃油消耗柴油共轨系统组成柴油共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。
其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。
液力系统低压液力系统—油箱—输油泵—燃油滤清器—低压油管高压液力系统—高压泵—高压油轨—喷油器—高压油管电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）—传感器—电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）—执行器，包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等—线束其中，喷油器、高压泵、高压油轨、电控单元为柴油共轨系统四大核心的部件。
轨系统示意图喷油器喷油器是将燃油雾化并分布在发动机燃烧室的部件。
共轨喷油器的喷油时刻和持续时间均经电控单元精确计算后给出信号，再由电磁阀控制。
高压泵高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。
高压油轨高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。
高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。
电控单元电控单元就像发动机的大脑，它收集发动机的运行工况参数，结合已存储的特性图谱进行计算处理，并把信号传递给执行器，实现发动机的运行控制、故障诊断等功能。
玉柴共轨发动机实操培训教材
玉柴共轨发动机实操培训教材玉柴机器股份有限公司2007年9月目录一、工具清单二、各传感器接插件的拆装三、共轨管的拆卸与安装四、高压泵的拆卸与安装五、喷油器的拆卸与安装六、故障检测仪的使用一、工具清单序号工具名称工具图片1.♦普通开口扳手一套2.♦普通梅花扳手一套3.♦普通套筒一套4.♦齿轮专用拉拔器一件5.干净抹布二、各传感器插接件的拆装水温传感器曲轴信号传感器凸轮轴信号传感器ECU燃油计量阀轨压传感器增压压力传感器2、各传感器接插件与传感器的拆装向里按向下按向下按向下按向下按向下按122 112向外四、高压泵的拆卸与安装高压泵齿轮高压泵连接盘齿轮室盖板 燃油喷射泵五、喷油器的拆卸需整体更换）与安装（喷油器总成件卸与线束要从该孔内塞进后，方能拿起缸盖罩1、拆除喷油器时，喷油器上部的电磁阀体不能受力。
可用工具在喷油器压板下轻轻敲动取下。
2、如发现仍未拆下，应检查高压连接管是否拆除。
撬棒2、 喷油器的安装序号 图片 步骤工具 1、将喷油器导入气缸盖将喷油器的高压连接孔朝向进油侧倒入气缸盖，要求对准、无特别阻力。
喷油器压板同时装入2、将喷油器压板安装入位1、将喷油器压板上紧，使喷油器安装到位2、松开喷油器压板螺母扳手 16 3、将高压连接管倒入缸盖1、导入喷油器高压连接管，注意定位珠向上。
2、轻轻晃动高压连接管，看喷油器有轻微晃动3、上紧高压连接管螺母 套筒 22松掉高压连接管压紧螺母套筒22 4、上紧喷油器压板上紧喷油器压板,力矩控制47~55N .m扳手 16六、故障检测仪的使用步骤图片事项1、连接故障诊断仪1、故障诊断仪三条线根据颜色区分：蓝色为通讯线，棕色线为火线，包有金属保护层的为地线。
2、连接故障诊断仪时，应先检测整车诊断线束的连接是否正确，如连接错误易烧掉诊断仪。
2、地线、电源线、信号线连必须正确，如连接错误易烧掉诊断仪。
3、整车诊断接口线区别办法：地线：通大梁电源线：常电24V左右信号线：受点火开关控制，20V左右。
YC6G-20系列发动机操作和维护操作说明书_中英文_
While cleaning or replacing the oil filter element during the maintenance, it is shall be filled full of oil first before installation. After completion of installation you must start the engine and let it run at an idle speed, then get off the vehicle to see if there is any oil leakage in the oil filter. If yes, immediately remedy it; otherwise there will be lack of oil and the crankshaft wilents, and may speed up the abrasion of the diesel engine movable parts, resulting in short service life of the diesel engine. 4. 使用柴油机时要一档起步，不能拖档怠速。 Always use the first gear to start the engine, otherwise it will be stopped. 5. 应避免高速、大负荷运转状态下突然熄火停机，应逐渐降速、降负荷，怠速运转 5～10 分钟后再停机。 It shall be avoided to flameout the engine suddenly at high speed and heave load status. The speed and load shall be gradually reduced and the engine shall be in idle status for 5-10 minutes before complete stop. 6. 增压柴油机要按照说明书的要求严格控制好供油提前角。当柴油机功率下降时，应先检查进气管路是否 有漏气现象，空气滤清器是否已堵塞，并特别注意热态下空滤至增压器进气口之间的管路在突然加速时 有无被吸扁现象，然后再作进一步的调整或维修。 The fuel supply advance angle of the supercharging diesel engine shall be strictly controlled according to the specification. When there is powerlessness, firstly check if there is air leakage in the intake pipe, if the air filter is jammed and specially check if there is capitation on the piping between the air filter and the supercharger air intake inlet when suddenly speed up at heat status and then adjust and repair further. 7. 凡发现汽车及柴油机工作不正常时，要立即停车及时排除故障，绝不能让汽车带病运行。 Whenever the engine works abnormally, stop the auto and eliminate the failure in time and don¡t drive the auto with failures. 8. 检查发动机时，不要直接触摸发动机的高温部件(例如排气管)，不要停机后马上打开水箱盖，以免烫伤。 While checking the engine, don¡t directly contact with the high temperature parts of the engine (like exhaust pipe) and don¡t open the water tank cover soon after the engine stopped in case of scald. 9. 凡新机运行达 1500～5000 公里时，须及时到玉柴的委托技术服务站进行走合保养，否则不予实行产品 的质量保修。 Whenever a new machine has run for 1,500-2,500km, it is necessary to send it to a mandatory technical service station of Yuchai for running-in maintenance; otherwise, free maintenance of your engine will be cancelled. 10. 柴油机在气温为-15℃～40℃，海拔高度为 2000 米以下的环境条件下能正常工作，禁止在水浸、水灾环 境下工作。在风沙大、粉尘多的环境下，应注意清理空气滤清器滤芯灰尘，滤芯如有破损应马上更换。 在气温低于-15℃、或气温高于 40℃、或海拔高度超过 2000 米时，用户应向玉柴技术、服务部门咨询， 采取有效措施以保证柴油机能正常工作。 The engine is applicable to circumstances where the ambient temperature is -15℃~40℃ and the elevation below 2,500m. It is prohibited to operate the engine in submerged or fire circumstances. Under sandy or dusty circumstance, remember to frequently clean the dust of the element of air cleaner. If the element is broken, immediately replace it with a new one of the same origin and specification. When the ambient temperature is below -15℃ or above 40℃ or the elevation exceeds 2,000m, you should consult with technical and service departments of Yuchai and then take effective measures to ensure normal work of the diesel engine.
柴油发动机专项培训资料
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转速传感器G28
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G28失效：
·发动机不能起动 ·发动机熄火 ·预热时间控制灯-K29闪烁 ·转速表不显示转速
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G80 针 阀 升 程 传 感 器
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电磁线圈
针 阀
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预热塞 Q6 预热塞继电器J52
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燃油温度传感器G81
冷却液温度传感器G62
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进气翻板连接总成 的拆装
1、密封圈 2、进气翻板连接总成 3、插头 4、进气连接管 5、真空管 6、真空单元 7、进气管
玉柴发动机培训资料YC6M360-20
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悬挂式油底壳
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由垫块钩住油底壳 挂在曲轴箱底面，结构 简单可靠。
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型号 型式 缸套结构 缸盖结构 气缸直径×活塞行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 每缸气门数 标定功率（kW/PS） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N∙m） 最大扭矩转速（r/min） 最大扭矩燃油消耗率（ g/kW∙h） 扭矩储备系数 排放限值 (g/kW∙h) 净质量（kg） 配套产品
YC6M220-10
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柴油机主要技术规格
型号
JB90
型式
离心式
额定转速（r/min） 13 水泵
流量（L/min）
2650 ≥550
扬程（m）
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YC6M系列柴油机培训教材
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柴油机主要技术参数
1、配气定时（以曲轴转角针）：
（冷态气门间隙：进气门 0.3±0.05mm，排气门 0.4±0.05mm 但是测量配气相位
发电机用柴油机说明书
发电机用柴油机说明书YC6M系列发电用柴油机使用说明书---广西玉柴机器股份有限公司柴油机使用和维护保养一、柴油机的使用：1-1 柴油机起动前的准备；1、检查水箱中冷却液是否足够，若不够应按规定注入足够的冷却液；2、检查油底的机油量，若不够则添加到机油尺规定的位置；3、检查油箱中的燃油是否足够，如不够则按规定添加燃油；4、检查电气系统各部分是否正常，蓄电池的电量是否充足，加足电解液；5、用手动泵排除燃油管路中空气。
1-2柴油机的起动：1、将接地开关合上，按下起动按钮，柴油机便可起动，起动后，松开起动按钮。
按下三次仍无法起动，则应检查原因，排除故障，再行起动，每次起动时间少于5秒，最长不得超过10秒，起动间隔时间应为1-2分钟。
1-3柴油机的运转：柴油机起动之后，怠速运行1~3分钟暖机，当柴油机冷却液温度达到不低于60摄氏度，机油温度不低于45摄氏度时，才允许带负荷工作，并注意以下各点：1、不允许柴油机长期在怠速下运转，一般不超过3分钟；2、怠速时机油压力不得低于；3、运转期间的机油压力、机油温度及出水温度应正常；4、如发现有异响和振动，应立即停车检查；5、注意油、气、水的密度封情况，如有泄漏，应立即消除；6、新的柴油机或大修后的柴油机不允许一开始就以高速负荷工作，在最初60H之内，应降低功率使用，负荷应不超过65%以保证良好的磨合。
1-4柴油机的停机柴油机应避免急速停机。
停车前应低速运转3~5min，以使柴油机冷却下来，然后加怠速空转2~3s，使各部分得到充分的机油，然后停机。
另外应注意在环境温度低于5摄氏度时，如果发动机冷却液是水或者是不能确保不发生冰冻的防冻液，应及时冷却液放完，以免冻坏机件。
二、柴油机的维护保养正确及时和仔细地维护保养可保障柴油机长期良好工作，防止发生故障，降低磨损，延长使用寿命。
用户应根据本节所列内容进行柴油机的维护保养，其分级如下：日常维护；一级保养；二级保养；三级保养；2-1日常保养：1、检查燃油箱油量并加足；2、检查油底壳中机油平面，不足时应加足；3、检查并消除漏水，漏油、漏气现象；4、检查各仪表，观察读数是否正常，仪表损坏应及时修理或更换；5、检查各附件装置的稳固情况；6、检查热交换器冷却液面高度，不足时加足；7、保持柴油机清洁，特别是电气设备不得有油污。
系列柴油机培训200708
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发动机一厂
YC6L系列基本型产品汇总 型号 功率/转速 排放 缸径×行程 机型代号
YC6L350-20
YC6L350-20 YC6L310-20 YC6L330-20 YC6L280-20 YC6L260-20 YC6L310-30 YC6L330-30
258/2200
258/2200 228/2200 243/2200 206/2200 191/2200 228/2200 243/2200
发动机一厂
结构特点： 发动机缸孔和水平成7度卧置，使得整机的高度大大减少； 特别适合配套低底盘客车和工程机械。 比如配套客车，可以大大降低车厢的离地高度，使客车更 能体现人文关怀的理念。 开发内容主要包括设计油底壳和润滑管路，设计齿轮传动 系，设计专用飞轮壳等。 发动机的所有附件都顶置，维修更加方便。
YC6L280-30
YC6L260-30 YC6L240-30 YC6L350-30 YC6L330-30 YC6L350-20
206/2200
191/2200 177/2200 258/2200 243/2200 258/2200
欧Ⅲ
欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅲ 欧Ⅱ
113×140
113×140 113×140 113×140 113×140 113×140
欧Ⅱ
欧Ⅱ 欧Ⅱ 欧Ⅱ 欧Ⅱ 欧Ⅱ 欧Ⅲ 欧Ⅲ
113×140
113×140 113×140 113×140 113×140 113×140 113×140 113×140
L3000
L3001 L3200 L3300 L4300 L4500 L3600 L3700
原型机
配套陕汽 L3000降功率 L3000降功率 L3000降功率 L3000降功率 310马力电控单体泵欧Ⅲ机 330马力电控单体泵欧Ⅲ机
柴油发电机组用户培训讲义 培训资料
立式控制柜发电机组主要部件
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柴柴油油发发电电机机组组使使用用保保养养介介绍绍
康明斯发电机组构成
1、水箱
8、发电机组铭牌
2、排气系统 9、断路开关
3、发动机
4、空气滤清 器
10、动力线接线 盒
11、动力线出线 盖板（底部）
5、交流发电 12、动力线出线
机
盖板（侧部）
6、控制柜
7、控制和指 示元件
机房进风口设置应符合下列要求： 进风口宜设在发电机端或发电机两侧； 进风口面积应大于柴油机散热水箱面积的2.2倍； 进风口面积应大于排风口面积的1.5倍。 ③ 足够的新鲜空气 这主要是讲，排气方向与进气方向，两者方向最好一致，绝不允许在进气口安装排气
口。
400-100-8969
柴柴油油发发电电机机组组使使用用保保养养介介绍绍
柴柴油油发发电电机机组组使使用用保保养养介介绍绍
宁波日兴动力科技有限公司 宁波重康船舶设备有限公司
动力设备培训讲义
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柴柴油油发发电电机机组组使使用用保保养养介介绍绍
讲义目录
第一章 安全守则 第二章 发电机组构成 第三章 操作及保养说明 第四章 发动机系统介绍 第五章 发动机故障诊断
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柴柴油油发发电电机机组组使使用用保保养养介介绍绍
柴油发电机组的操作
1. 起动前的准备：
操作者首先要阅读熟悉操作手册； 检查机组各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常现象； 检查发动机油底壳内的机油油面是否在规定范围内，最高不要超过H线，最
低不要低于L线，否则放掉或添加； 检查冷却系统内冷却液是否符合要求，冷却液面加到距水箱口50mm处，如
柴油机培训资料
柴油发电机组为许多领域提供电力，如医院、工厂、数据中 心等，作为备用电源或主电源。
分布式能源
柴油机在分布式能源领域也发挥着作用，如为偏远地区提供 电力或为大型基础设施提供后备电力。
柴油机在工业领域的应用
工业动力
许多工业设备，如泵、压缩机和起重机等，使用柴油机作为动力源。
农业机械
农业领域的拖拉机和收割机等机械主要使用柴油机作为动力源。
柴油机的膨胀过程
燃气膨胀过程
在柴油机的膨胀过程中，可燃混 合物被点燃后迅速燃烧，产生高 温高压的燃气，推动活塞向下运 动。
推动活塞做功
活塞向下运动过程中，通过曲轴 将燃气压力转化为机械能，为柴 油机的运转提供动力。
排气过程
在排气过程中，废气被排出燃烧 室，为下一次燃烧过程做好准备 。
03
柴油机的性能特点
产业升级
随着能源结构和环保政策的调整，我国柴油机工业也将进行产业升级。通过优化产品结构 、提升产品质量和技术水平，提高柴油机产业的竞争力，实现可持续发展。
THANKS
感谢观看
柴油机的缺点
噪音和振动
柴油机的噪音和振动较大，对环境和人体有一定影响。
排放污染
柴油机排放的废气中含有一系列有害物质，如颗粒物、硫氧化物、氮氧化物等，对环境和人体健康有一定影响。
维护成本
柴油机的维护成本相对较高，需要定期更换机油、空气滤清器等配件，并需要专业人员进行维修保养。
柴油机的性能指标
功率
柴油机的功率通常以马力（hp）或千瓦（kW）表示，是衡量柴油机性能的重要指标。
喷油过程
在喷油过程中，喷油嘴将燃油喷入压缩后的空气 中，形成可燃混合物。
柴油机的喷油过程
喷油嘴作用
柴油发动机专项培训资料
柴油发动机专项培训资料1. 柴油发动机简介柴油发动机是一种内燃机，利用压缩燃烧柴油来产生动力。
相比于汽油发动机，柴油发动机有着更高的效率和更大的扭矩输出。
由于其高效、耐用和可靠的特性，柴油发动机广泛应用于交通运输、农业机械、发电设备等领域。
2. 柴油发动机工作原理柴油发动机工作原理基于压缩燃烧的概念。
其主要工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个阶段。
具体工作过程如下：1.进气阶段：柴油发动机通过进气门引入新鲜空气，并将其压缩。
2.压缩阶段：在压缩过程中，柴油发动机的活塞将空气压缩到高压状态，使其温度升高。
3.燃烧阶段：在进气阀关闭后，柴油通过喷油嘴以高压形式喷入燃烧室中。
柴油与高温高压空气混合并自燃，产生爆发力推动活塞运动。
4.排气阶段：活塞再次上行，排出燃烧后产生的废气。
3. 柴油发动机的优点与汽油发动机相比，柴油发动机有以下几个优点：•高效能：柴油燃料的高压点火使得柴油发动机能够更高效地转换燃料能为动力输出。
•更大的扭矩输出：柴油发动机具有较高的压缩比，使得其能够提供更大的扭矩输出，适合用于重载的工作场景。
•耐用性强：由于柴油发动机的结构和工作原理，其部件通常比汽油发动机更耐用，寿命更长。
•燃油效率高：柴油燃料的能量密度较高，相对于汽油发动机，柴油发动机可以更有效地利用每升燃油所能提供的能量。
4. 柴油发动机的维护与故障排除为了保持柴油发动机的正常工作状态并延长其寿命，以下是一些常见的维护和故障排除方法：•定期更换机油和机滤：机油和机滤的灰尘、杂质等会严重影响柴油发动机的性能，因此需要定期更换。
•清洁空气滤清器：空气滤清器可以避免灰尘和杂质进入柴油发动机，需要定期清洁或更换。
•注意冷却系统：冷却液的定期更换和冷却系统的检查非常重要，以确保柴油发动机不会过热。
•定期检查喷油器和喷油泵：喷油器和喷油泵的故障会导致燃油供应不足或喷射不均匀，需要定期检查和维护。
•注意油品质量：选择高质量的柴油燃料，并注意存储和加油过程中的卫生条件。
柴油发电机组使用培训
柴油发电机组使用培训目录1.1 发电机组的工作原理 (1)1.2 发电机组的日常维护与故障分析 (1)1.3 发电机组的启动电池并进行按照蓄电池的维护原理进行维护 (7)1.4 检查市电油机自动倒换设备 (8)1.1发电机组的工作原理柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。
在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。
柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为“作功”。
各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用“电磁感应”原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
1.2发电机组的日常维护与故障分析一、机组开机前的检查工作在开机前首先检查机组的冷却水和润滑油。
在机组的发动机上都配有油标尺，油标尺上有一个最高（英文标示为FULL或HIGH）和一个最低（英文标示为EMPTY 或LOW）两个刻度线，标准的油位应该在最高刻度线的下方10MM的范围以内，当发动机的机油油位低于该范围时应及时补充润滑油，以免对机组造成无法挽救的损坏。
检查发动机的冷却水时，打开散热水箱的水箱盖，用眼睛观察，如果距水箱口以下5CM的范围内有水则为正常水位，如水箱水位低于该范围需及时补充冷却水。
另外，需检查发动机的风扇皮带和充电机皮带是否有松动的现象，如有需及时调整之绷紧状态。
其次，检查机组上电控线路的各个接插件及插头是否有松动现象，特别是蓄电池的连接桩头。
二、机组运行时的注意事项发电机组正常启动后，当机组的各项参数都达到正常范围后才能投入负荷开关。
运行的时候每隔一小时巡视一次，检查机组有没有漏油漏水的现象，听机组的响声有没有异常，另外做一次详细的运行记录。
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26°±5°
排气提前角：
49°±5°
排气滞后角：
5°±5°
2、静态供油提前角：
8°～10°CA
3、喷油器开启压力（MPa）：
23.5～25.5
低油耗:采用柔性环，使机燃油消耗比在０.１％以下，标定点油耗≤225 g/kw·h,全负荷最低油耗＜198g/kw·h。
低噪声:采用后置齿轮室和点线啮合齿轮技术，使发动机具有更低的噪声。
配套适应性高：采用后置齿轮室，使发动机更窄，可以适合国内各种重型 车底盘。
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型车底盘。
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5
设计思路
参考WD615和五十铃6SD1TC两种柴油机的结构进行设计。 WD615柴油机为干式缸套结构，缸径×行程为126×130，缸心 距为150，齿轮室前置； 6SD1TC柴油机也是干式缸套结构，缸 径×行程为120×145，缸心距为136，齿轮室后置。YC6D10在 WD615的基础上将干式缸套改为湿式缸套，缸径设计为120，行 程为145，缸心距为150，活塞连杆结构参考6SD1TC进行设计； 齿轮室采用后置结构以提高配套适应性；缸盖采用一缸一盖结构。
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3
玉柴Ｍ系列发动机简介
功率覆盖范围：功率覆盖162KW（220PS）~280KW（380KW），覆盖 了中、重型车的功率段。
低排放：按欧Ⅱ 的排放起点进行设计开发，同时考虑欧Ⅲ升级的需要， 发动机具有良好的排放升级潜力。第一阶段按`欧Ⅱ排放进行验收。
高的可靠性：参考FEV公司机械开发程序进行可靠性开发，并借鉴多种机 型的开发经验，使YC6M机型的可靠性更高。
YC6M220-10
162/220 2200 900 1300～1500 ≤210
YC6M240-10
YC6M-360-20
立式、直列六缸、水冷、四冲程
YC6M380-20
湿式
每缸一盖
增压
120×145 9．839
增压中冷
两气门
175/238
266/360
280/380
2100
1000
1550 1200～1400
4
玉柴M系列发动机简介
结构和配置特点 1. 整体梯形结构曲轴箱，刚度好，有效减少曲轴箱变形，降低噪声。 2. 采用每缸一盖结构，制造性好，废品率低，维修性好。 3. 内冷油道活塞、新型活塞环和缸套满足了发动机性能和可靠性的要求，有
效降低机油耗。 4. 油、气独立回流和旋风式油气分离技术使油、气分离彻底。 5. 后置齿轮室，使后端取力方便，并且使发动机外形更窄，可以适配各种重
2650 ≥550
扬程（m）
15
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柴油机主要技术参数
1、配气定时（以曲轴转角针）：
（冷态气门间隙：进气门 0.3±0.05mm，排气门 0.4±0.05mm 但是测量配气相位
时要把进排气门间隙调到 1.0±0.05mm 再测）
进气提前角：
2°±5°
进气滞后角：
QD2702
24
6.6
水冷单缸活塞式
9 空气压缩机
工作压力
额定排量（2100r/min） （L/min）
电压（V） 10 充电发电机
功率（kW）
11 皮带
型号及规格
0.8MPa ≥320 28 1.5 SPA1500
SPA1272
12 增压器
型号
JB90
型式
离心式
额定转速（r/min） 13 水泵
流量（L/min）
1600
≤198
1．28
900 50装载机
1.316 Tier1
60装载机
1．281
1.257
Tier2
880
重型卡车/客车/水泥搅拌车
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主要附件的规格及型号
序 号
名
称
型号
型式
高压油泵总 柱塞直径（mm）
1
成
柱塞行程（mm）
调速器型式
供油压力 Mpa
型式 2 喷油器总成
规格
燃油滤清总 型式
3
成
玉柴代号
型式 4 机油滤清器
玉柴代号
型式
5 节 温 器 开启温度（℃）
全开温度（℃）
型式 6 机油泵
排量
M3000 M3100 M3400
龙口 P7100
单列柱塞式 φ
RFD
RQV—K
0.1 P型
7×φ0.256
6×0.33
纸质滤芯旋转式
150-1105020B 纸质滤芯旋转式
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性能曲线
YC6M220-20(M3000)外特性曲线
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性能曲线
YC6M220-20(M3000)万有特性曲线
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性能曲线
YC6M240-20(M3100)外特性曲线
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YC6M360-20(M3400)发动机图片
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玉柴M系列发动机简介
玉柴M系列发动机是为了改变公司目前缺重少轻的产品结构而自行设计开 发的全新机型，采用先进的设计理念和设计手段、结合玉柴的实践经验进行设 计，自行性能开发，参考Ｌ系列机型FEV公司的机械开发程序进行可靠性开发， 发动机具有功率覆盖广、低排放、低油耗、低噪声、高可靠性、配套适应性高 的特点。
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YC6M240-20(M3100)万有特性曲线
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性能曲线
YC6M360-20(M3400)外特性曲线
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性能曲线
YC6M360-20(M3400)万有特性曲线
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柴油机主要技术规格
型号 型式 缸套结构 缸盖结构 气缸直径×活塞行程（mm） 活塞排量（L） 吸气方式 每缸气门数 标定功率（kW/PS） 标定转速（r/min） 最大扭矩（N∙m） 最大扭矩转速（r/min） 最大扭矩燃油消耗率（ g/kW∙h） 扭矩储备系数 排放限值 (g/kW∙h) 净质量（kg） 配套产品
M3000-1012220 蜡式
70±2 78±2 转子式
≥150L/min
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主要附件的规格及型号
序 号
名
称
型式
7
风扇
规格
型号
8 起 动 电 机 电压（V）
功率（kW）
型式
M3000 M3100
M3400
轴流吹风式
吸风式
φ760 硅油离合器风扇 φ620 硅油离 合器风扇