汽车零件的修复方法

2. 机械加工修复法
机械加工修复法是汽车零件修复中最基本、最常用的一种方法。它包括修 理尺寸法、镶套修理法、局部更换法及换位修理法。 ２. １ 修理尺寸法
对于一些磨损速度快、寿命较短的配合副零件，如汽车发动机汽缸、活塞 、活塞环、活塞销、曲轴与轴承、转向节主销孔等。常用修理尺寸法进行修复 ，以延长零件的使用寿命，降低维修成本。
2. 机械加工修复法
２. １. １ 修理尺寸的确定 ２.１. １. １ 修理尺寸的等级与级差
修理尺寸是指零件表面通过加工，形成符合技术文件规定的大于或小于原 设计公称尺寸的新的公称尺寸。 ２.１. １. ２ 修理尺寸的确定
零件磨损超过极限，需进行修理时，应先根据零件磨损后的尺寸，结合机 械加工余量，确定出修理尺寸。
2. 机械加工修复法
２. １. ２ 修理尺寸法的应用要点 (１)同组的孔或轴的修理尺寸要按磨损最大的孔或轴来选择。 (２)应根据实际情况选择修理尺寸等级，尽量避免越级使用。 (３)同组的孔或轴的修理尺寸必须一致，例如:同一曲轴的主轴颈或连杆轴颈必 须采用同一级的修理尺寸，以保证各相应配合副的修理尺寸一致。 (４)加工时，应先加工磨损最大的孔或轴，因为有时对磨损不均匀的孔或轴的 加工余量难以估算准确，先加工磨损大的轴或孔可防止因修理尺寸改变使已加 工好的孔或轴返工。
由于零件强度及结构的限制，采用修理尺寸法到最后一级时，零件就应采 用其他方法进行修理。不同零件的修理级别由生产企业设计时确定。
注意:为了防止各级修理尺寸的零件混淆，在零件的非工作面上打印有修 理尺寸的级别或修理尺寸的代号、尺寸误差分组标记等，也有的涂印在包装上 ，更换零件时应先细心核对这些标记。
2. 机械加工修复法
汽车零件修复中的常用校正方法有:压力校正、火焰校正和敲击校正等。
4. 零件的焊修
焊修广泛应用于修复汽车零件的磨损、破裂、断裂等损伤。它设备简单， 修复成本低，焊修强度高、质量好，焊层厚度容易控制。
焊修是利用电弧或气体火焰的热量，将焊丝或焊粉和零件的表层金属熔合 ，以达到填补零件的磨损和恢复零件完整性的工艺。
2. 机械加工修复法
２. ３ 局部更换法 局部更换法就是将零件磨损或损坏部分切除，再用焊接或螺纹连接的方法
将新换上的零件与另一部分连在一起，最后加工恢复零件的原有技术性能。 汽车零件在使用过程中，由于各工作表面在使用中磨损不一致，局部损伤
严重，其他部位尚可使用，为防止浪费，可采用局部更换法。 零件的局部更换法可获得较高的修理质量，节约贵重金属，但修复工艺较
根据使用的热源不同，焊接分为气焊和电焊。电焊又可分为氩弧焊、二氧 化碳气体保护焊、埋弧堆焊、电脉冲堆焊、等离子堆焊、激光焊等。 ４. １ 钢质零件的焊修 ４. １. １ 碳钢零件的焊修 ４.１. １. １ 低碳钢零件的焊修。低碳钢的可焊性是最好的ꎬ用任一种焊法和 最普通的焊接工艺都能获得优质的焊接接头。
２. ２ 镶套修理法 在结构和强度允许时，通过机械加工的方法将磨损部分缩小(轴类零件)或
扩大(孔类零件)至一定的尺寸，然后，用过盈配合的方法镶入一个套，使零件 恢复公称尺寸的修复方法称为镶套修理法。
镶套修理法的优点是:不需要大型设备，加工工艺简单，零件不易变形，质 量易保证。
镶套修理法在汽车零件的修理中应用较多，如汽缸套、气门座圈、气门导 管、飞轮齿圈、变速器轴承孔、轮毂壳体中滚动轴承的配合孔、壳体零件上的 磨损螺纹孔、各类型的端轴轴颈及各种衬套的镶配等。
单元三 汽车零件的修复方法
1. 修复方法的种类
2. 机械加工修复法
机械加工修复法是汽车零件修复中最基本、最常用的一种方法。它包括修 理尺寸法、镶套修理法、局部更换法及换位修理法。 ２. １ 修理尺寸法
对于一些磨损速度快、寿命较短的配合副零件，如汽车发动机汽缸、活塞 、活塞环、活塞销、曲轴与轴承、转向节主销孔等。常用修理尺寸法进行修复 ，以延长零件的使用寿命，降低维修成本。
在零件结构、强度和强化层允许的条件下ꎬ将配合副中主要零件的磨损部 位通过机械加工，达到规定的修理尺寸，恢复其正确的几何形状和精度，然后 更换相应的配合件，恢复其配合性质，这种方法称为修理尺寸法。
用修理尺寸法修理后，零件的尺寸已不同于原公称尺寸，对孔类零件尺寸 增大了，对轴类零件尺寸缩小了，除了尺寸改变外ꎬ其配合性质、配合盈隙、 形位公差、表面粗糙度、表面机械性能和热处理状态等都没有改变。
镶套修理应注意：(１)选择镶套材料；(２)选择镶套的过盈量；(３)修复零 件螺纹孔时，若结构允许可先搪大到一定尺寸，并切出螺纹，螺纹的螺距通常 与原有螺纹螺距相同；(４)形状复杂的易损部位，有些在结构上已预先镶套(如 汽缸套、气门导管和座圈等)，这样在修理时只需更换套筒，因而可简化修理 作业，保证修理质量。
低碳钢零件焊修注意事项: (１)熔焊时的填充金属应等于或接近于母材性质。 (２)焊条的选择要根据零件的材料性质和技术要求选用。 (３)在０℃以下的低温环境中焊接厚件时ꎬ应预热焊件。 (４)厚度超过５０ｍｍ 的焊件，应进行焊后热处理以消除应力。 (５)电渣焊后应正火以细化热影响区晶粒。
复杂。 ２. ４ 换位修理法
换位修理法就是将磨损或损伤的零件，转过一定的角度或翻面，利用零件 未磨损部位，恢复零件的工作能力。换位修理法方便易行，成本低。
3. 零件变形的校正
由于使用和装配不当，会造成零件的附加载荷以及刚度不足，零件机械加 工中产Fra Baidu bibliotek的残余应力未得到消除，这些因素会导致零件产生弯曲、扭转和翘曲 等塑性变形，变形增大了零件的形状和位置误差，破坏了零件间的配合关系， 在维修中必须予以校正。
在零件结构、强度和强化层允许的条件下ꎬ将配合副中主要零件的磨损部 位通过机械加工，达到规定的修理尺寸，恢复其正确的几何形状和精度，然后 更换相应的配合件，恢复其配合性质，这种方法称为修理尺寸法。
用修理尺寸法修理后，零件的尺寸已不同于原公称尺寸，对孔类零件尺寸 增大了，对轴类零件尺寸缩小了，除了尺寸改变外ꎬ其配合性质、配合盈隙、 形位公差、表面粗糙度、表面机械性能和热处理状态等都没有改变。