摩擦桩与支承桩在施工中的区别
摩擦桩与支承桩在施工中的区别
摩擦桩与支承桩在施工中的区别根据桩的承载机理和桩的荷载分配比,垂直受荷桩分为四种:摩擦桩,,端承摩擦桩,摩擦端承桩和端承桩.上面提问说的"支承桩"应该是端承桩.1.摩擦桩:桩顶荷载全部由摩阻力承担;2.端承摩擦桩:桩顶荷载主要由摩阻力承担,少部分由端阻力承担:3.摩擦端承桩:桩顶荷载主要由端阻力承担,少部分由摩阻力承担;4.端承桩:桩顶荷载全部由端阻力承担.桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后,桩身产生弹性压缩向下位移,这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩端(桩底)放在强度比较高的岩土层(也叫地基持力层)上,当桩顶荷载传到桩端以后,由桩端下的岩土层来承担荷载.由此可见,施工摩擦桩时,要保护摩阻力和努力提高摩阻力.把桩周的土壁做得粗糙些,不要扰动和破坏桩周土的结构和强度,不要让桩周土被水侵蚀等等.施工端承桩时,不能扰动和破坏桩端土的结构和强度,努力保护桩端土的强度,不要让桩端土被水侵蚀,桩端的虚土和浮渣一定要清理干净,否则桩会产生沉降.如果桩端是岩石,在距离桩端0.5-1米处就不能再用爆破凿岩,改用人工凿岩.桩端要做得平整或做成台阶状,不能有斜坡.桩端岩石里如果有松动的石块要去掉.不管是甚麽桩,桩身的钢筋混凝土施工质量,一定要符合设计要求.摩擦桩如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
主要用于岩层埋置很深的地基。
在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受的桩。
桩尖部分承受的荷载很小，一般不超过10%。
如打在饱和软粘土地基，在数十米深度内均无坚硬的桩尖持力层。
这类桩基的沉降较大。
按承载性状分类，可以分为摩擦型桩和端承型桩。
摩擦型桩：摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。
端承桩和摩擦桩的受力特点
端承桩和摩擦桩的受力特点一、引言端承桩和摩擦桩是土木工程中常用的两种桩基类型。
它们在受力特点上存在一定的差异，本文将对两种桩基的受力特点进行全面、详细、完整和深入的探讨。
二、端承桩的受力特点1. 简介端承桩是通过桩尖承担垂直载荷的类型。
当桩下部承受外部荷载时，通过桩身向土体传递负荷，直到荷载通过桩尖传递到较深土层，使桩尖端承受垂直载荷。
端承桩的承载力主要来自于桩尖的承载力，并且受力方式相对简单，适用范围广泛。
2. 受力机理端承桩的受力机理可以分为两个阶段：桩身受力和桩尖受力。
2.1 桩身受力当垂直荷载作用于端承桩时，部分负荷会通过桩身传递到土体中。
在桩身与土体接触的范围内，沿桩身长度分布的摩擦力起到支持和传递荷载的作用。
桩身受力主要由桩身的抗弯刚度和桩身与土体之间的摩擦力共同承担。
2.2 桩尖受力桩尖受力是端承桩的重要特点之一。
当荷载通过桩身传递到桩尖时，在桩尖与土体接触的面积上形成一个区域，该区域的土体承受垂直荷载。
桩尖在这个区域内的承载力主要由土体的强度和桩尖的几何形状共同决定。
3. 影响因素端承桩的受力特点受多个因素的影响，包括桩身和桩尖的几何形状、土体的力学性质、荷载施加方式等。
以下是一些常见的影响因素：3.1 桩身的材料和几何形状不同材料和几何形状的桩身会对承载力产生影响。
例如，钢筋混凝土桩的强度和刚度较高，可以承受更大的荷载。
3.2 土体的力学性质土体的力学性质包括土的密实度、土的抗剪强度等。
不同土体性质对于端承桩的承载力会产生显著影响。
3.3 荷载施加方式荷载施加方式可以分为静载和动载两大类。
静载是指静止荷载，例如建筑物的自重。
动载是指变化的荷载，例如风荷载、地震荷载等。
不同的荷载施加方式对端承桩的受力特点产生差异。
三、摩擦桩的受力特点1. 简介摩擦桩是通过桩身与土体之间的摩擦力来承担垂直和水平载荷的类型。
与端承桩相比，摩擦桩在土与桩的相互作用过程中主要依靠摩擦力传递荷载。
摩擦桩的承载力主要来自于桩身的抗弯刚度和土-桩摩擦力，适用于一些软土地区。
摩擦桩和端承桩的质量控制要求
摩擦桩和端承桩的质量控制要求摩擦桩和端承桩是我们建筑行业中两个非常常见的桩基形式，它们各自有各自的特点，也有各自的质量控制要求。
你要说，这俩东西看起来差不多，实际可大有不同。
这就像你吃饭时看似一碗米饭和一碗粥，实际上差别可大着呢。
咱们今天就来聊聊这两个桩的质量控制要求，既实用又有趣，不信你看！首先说说摩擦桩。
摩擦桩顾名思义，它的工作原理主要靠的是摩擦力。
就像咱们家门的那个门锁，平时用摩擦力把门关得严严实实的，摩擦桩也是这么工作的。
它通过桩与土层之间的摩擦力来传递上部建筑的荷载。
而这种摩擦力啊，受很多因素的影响，最常见的就是土质、桩的打入深度、桩的表面粗糙度等。
所以，摩擦桩的质量控制可得小心翼翼，稍有差池就可能影响到整个建筑的安全。
你想啊，摩擦桩的施工质量好坏，直接决定了桩基的承载能力。
如果施工时土壤的密实度不够，或者桩打得不够深，那摩擦力就不够强，桩基就不稳。
这就像你想用小铁锤打进木头里去，如果力度不够，木钉肯定进不去；而一旦桩基不稳，建筑物就可能“晃晃悠悠”，给后期使用带来风险。
所以，摩擦桩的施工中，土层的检测至关重要。
监测员可得拿起那个仪器，仔细地测量每一层土壤的密实程度，不容许有一点疏忽。
再说到端承桩，它可就不一样了，端承桩主要依靠桩尖与土层的承载力来支撑上部建筑。
打个比方，端承桩就像是你用铁锤直接砸在坚硬的石板上，那直接是通过桩尖将荷载传递到坚固的土层里。
这时候，如果桩尖没有打得够深，或者土层不坚实，那可就危险了。
施工时对端承桩的控制要求就更高了，不仅仅是要看桩的打入深度，还要确保桩尖能够穿透到足够坚硬的土层。
你说，如果桩尖直接碰到软软的泥巴层，啥承载力能行得通？端承桩的质量控制其实就像做手术一样，精准度要求高。
施工单位要精确控制桩的打入深度，并且严格测量每一根桩的垂直度，不能让桩歪斜，否则就失去了端承桩的优势。
再比如，打桩时，桩身如果有裂纹或者破损，那可真是“羊入虎口”，严重影响桩基的稳定性。
摩擦桩,嵌岩桩,支撑桩的区别
摩擦桩,嵌岩桩,支撑桩的区别摩擦桩，嵌岩桩，支撑桩的区别：原来桩只分为支撑桩和摩擦桩，后来才有嵌岩桩。
如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
主要用于岩层埋置很深的地基。
桩穿过较松软的土层，柱底支撑在岩层或硬土层等实际非压缩土层时，基本依靠柱底土层抵抗力支撑垂直荷载，这样的桩称为嵌岩桩。
嵌岩桩承载力较大，较安全可靠，基础沉降也较小。
支撑桩我感觉可理解为嵌岩桩！所谓支承桩是指桩端进入桩基持力层，进入持力层的深度根据设计要求或按规范要求。
嵌岩桩是指桩端嵌入岩面的桩基持力层，因根据设计要求，如穿过强风化、弱风化、岩面嵌入，与岩层紧密结合，形成嵌岩桩。
摩擦桩通常只考虑桩侧摩阻力D*H*τ；狭义的端承桩就是只考虑桩端反力的作用即A*σ；而嵌岩桩除了要考虑A*σ，还要考虑桩侧摩阻力D*H*τ。
有了这个计算原则，就可以判定桩的设计类型了，如果桩周约束很强，且桩底支承很差，那就是摩擦桩了；反之是端承桩；介于之间的按嵌岩桩设计！1、属于哪类桩：关于桩的承载类型，在新的桩基规范（JGJ 94—2008）中第11页，第3.3.1.1条“按承载性状分类“中有明确说明（与老规范第3.2.1.1条相同）；对于嵌岩桩，至今我还没有看到比较明确的界定。
JGJ 84—92标准中说：桩的下部有相当一段长度浇筑于坚硬岩层中的钻孔灌注桩；刘金砺在他的著着中认为是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩,在老桩基规范第3.3.4条和新的桩基规范第13页第3.3.3.6条中有一些相关内容。
从以上来看，总的概念就是：桩端穿过土层嵌入基岩中的桩就是嵌岩桩。
对此我有不同看法，我在和老桩基规范主要起草人、嵌岩桩的主要研究者黄求顺先生面对面的讨论嵌岩桩的有关问题时，也讨论过这一问题。
2、施工桩基的实际承载类型，还要结合施工实际情况确定，不能简单套用规范。
例如：人工挖孔桩有护壁的桩段就不能计算摩阻力；岩体不完整的桩段嵌岩摩阻力要适当折减；有新近填土或未固结土的桩段还要计算负摩力等等。
桩基础的分界点
桩基础的分界点
桩基础的分界点可以根据不同的因素进行划分，以下是一些常见的分界点：
1.根据施工方法：桩基础可以分为预制桩和灌注桩。
预制桩是在
工厂或施工现场预先制作好的桩，而灌注桩则是通过在施工现场钻孔后，将混凝土浇注入孔中形成的桩。
2.根据承载性质：桩基础可以分为摩擦桩和端承桩。
摩擦桩主要
依靠桩身与土层之间的摩擦力来承受荷载，而端承桩则主要依靠桩端持力层来承受荷载。
3.根据挤土情况：桩基础可以分为挤土桩、部分挤土桩和非挤土
桩。
挤土桩在施工过程中会将土体挤压，使桩周围的土体受到压缩和扰动；部分挤土桩则是在施工过程中对土体进行部分挤压，而非挤土桩则不会对土体进行挤压。
4.根据桩径大小：桩基础可以分为小直径桩、中等直径桩和大直
径桩。
小直径桩的直径通常在300mm以下，中等直径桩的直径在300mm-800mm之间，大直径桩的直径则在800mm以上。
5.根据承载力要求：桩基础可以分为高承载力桩和低承载力桩。
高承载力桩主要用于承受较大的荷载，而低承载力桩则主要用于承受较小的荷载。
需要注意的是，以上分界点并不是绝对的，不同地区、不同工程可能有不同的划分方式。
在实际应用中，需要根据具体情况进行选择和确定。
桩基础分类
“桩基础”，分类1、按承台位置的高低分①高承台桩基础——承台底面高于地面，它的受力与变形不同于低承台桩基础。
一般应用在桥梁、码头工程中。
②低承台桩基础——承台底面低于地面，一般用于房屋建筑工程中。
2、按承载性质不同①端承桩——是指穿过软弱土层并将建筑物的荷载通过桩传递到桩端坚硬土层或岩层上。
桩侧较软弱土对桩身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不计。
②摩擦桩——是指沉入软弱土层一定深度通过桩侧土的摩擦作用，将上部荷载传递扩散于桩周围土中，桩端土也起一定的支承作用，桩尖支承的土不甚密实，桩相对于土有一定的相对位移时，即具有摩擦桩的作用。
3、按桩身的材料不同①钢筋混凝土桩可以预制也可以现浇。
根据设计，桩的长度与截面尺寸可任意选择。
②钢桩第1 页常用的有直径250~1200mm的钢管桩与宽翼工字形钢桩。
钢桩的承载力较大，起吊、运输、沉桩、接桩都较方便，但消耗钢材多，造价高。
我国目前只在少数重点工程中使用。
如上海宝山钢铁总厂工程中，重要的与高速运转的设备基础与柱基础使用了大量的直径914.4mm与600mm，长60mm左右的钢管桩。
③木桩目前已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材临时工程中使用。
在地下水位以下时，木材有很好的耐久性，而在干湿交替的环境下，极易腐蚀。
④砂石桩主要用于地基加固，挤密土壤。
⑤灰土桩主要用于地基加固。
4、按桩的使用功能分①竖向抗压桩②竖向抗拔桩③水平荷载桩④复合受力桩第2 页5、按桩直径大小分①小直径桩d ≤250mm②中等直径桩250mm< d < 800mm③大直径桩d ≥ 800mm6、按成孔方法分①非挤土桩泥浆护壁灌筑桩、人工挖孔灌筑桩，应用较广。
②部分挤土桩先钻孔后打入。
③挤土桩打入桩、静压桩等。
7、按制作工艺分①预制桩钢筋混凝土预制桩是在工厂或施工现场预制，用锤击打入、振动沉入等方法，使桩沉入地下。
②灌筑桩又叫现浇桩，直接在设计桩位的地基上成孔，在孔内放置钢筋笼或不放钢筋，后在孔内灌筑混凝土而成桩。
工程桩分类
工程桩分类一、按承载性状分类1.1 摩擦型桩摩擦型桩是指桩基竖向承载力或沉降变形主要受桩侧土的摩擦力控制的桩基。
其设计时，承载力计算时可以忽略桩端土的作用。
1.2 端承型桩端承型桩是指桩基竖向承载力或沉降变形主要受桩端土层控制的桩基。
其设计时，承载力计算中必须考虑桩端土的作用。
二、按施工方法分类2.1 预制桩预制桩是指在打桩前，在工厂或施工现场用各种材料制成的成品桩。
预制桩根据制作材料的不同，可以分为混凝土桩、钢桩、木桩等。
2.2 灌注桩灌注桩是指在施工现场，通过钻孔、挖掘、扩孔等方法，在土中形成桩孔，然后向孔内浇筑混凝土或其他浆液而形成的桩。
三、按桩径大小分类3.1 小桩小桩是指直径较小的桩基，一般在300mm以下。
小桩适用于一些轻型建筑物或桥梁等。
3.2 大桩大桩是指直径较大的桩基，一般在300mm以上。
大桩适用于一些重型建筑物或高层建筑物等。
四、按桩身材料分类4.1 混凝土桩混凝土桩是指以混凝土为主要材料的桩基。
混凝土桩具有强度高、耐久性好、价格低廉等优点，应用广泛。
4.2 钢桩钢桩是指以钢材为主要材料的桩基。
钢桩具有强度高、耐久性好、能承受较大荷载等优点，但价格较高。
4.3 木桩木桩是指以木材为主要材料的桩基。
木桩具有取材方便、施工简单等优点，但耐久性较差，适用于临时工程或短期使用的情况。
五、按成桩方式分类5.1 非挤土桩非挤土桩是指在成桩过程中，对周围土体扰动较小的桩基。
非挤土桩施工时不会挤密或挤开周围的土壤，适用于各种土壤条件。
5.2 部分挤土桩部分挤土桩是指在成桩过程中，对周围土体有一定扰动的桩基。
部分挤土桩施工时会对周围的土壤产生一定的挤密作用，可以提高土壤的承载能力。
土木工程知识点-嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
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土木工程知识点-嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
在工程实践中，有些设计者认为嵌岩桩均为端承桩，只具有端阻力，不考虑土层侧阻力。
这种计算模式与许多工程实际不符。
基桩按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008规定分类
1 按承载性状分类：
1)摩擦型桩：（广中江-泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定为摩擦桩，母岩强度小于20MPa较软中风化（如泥质粉砂岩）中的桩也定为摩擦桩）
摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；
端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。
2）端承型桩：（广中江-母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩（如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩）中的桩定为嵌岩桩）
端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力承受，桩侧阻力小到可忽略不计；
3）摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。
2 按成桩方法分类：
1）非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩；
2）部分挤土桩：长螺旋压灌灌注桩、冲孔灌注桩、钻孔挤扩灌注桩、搅拌。
嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
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嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
嵌岩桩、端承桩、摩擦桩有哪些区别
在工程实践中，有些设计者认为嵌岩桩均为端承桩，只具有
端阻力，不考虑土层侧阻力。
这种计算模式与许多工程实
际不符。
基桩按照《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008规定分类
1 按承载性状分类：
1)摩擦型桩：（广中江-泥岩、碳质页岩等软质岩中的桩均定
为摩擦桩，母岩强度小于20MPa较软中风化（如泥质粉砂岩）中的桩也定为摩擦桩）
摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力
承受，桩端阻力小到可忽略不计；
端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由
桩侧阻力承受。
2）端承型桩：（广中江-母岩强度不小于20MPa较硬中风化岩（如变粉质砂岩、砾岩、花岗岩）中的桩定为嵌岩桩）
端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩端阻力
承受，桩侧阻力小到可忽略不计；
3）摩擦端承桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主
要由桩端阻力承受。
2 按成桩方法分类：
1）非挤土桩：干作业法钻（挖）孔灌注桩、泥浆护壁法钻（挖）孔灌注桩、套管护壁法钻（挖）孔灌注桩；。
桩基础的构造及分类、及常见桩基础施工技术
桩基础的构造及分类、及常见桩基础施工技术关于桩基础，这些可谓是最基础最通用的知识，可是偏偏总也记不牢。
这篇文章包括了.桩基础的构造及分类、及常见桩基础施工技术,赶紧来复习一遍吧。
桩基础构造及分类桩基础是一种常用的深基础形式，它由基桩和连接于桩顶的承台共同组成。
若桩身全部埋于土中，承台底面与土体接触，则称为低承台桩基，若桩身上部露出地面而承台底位于地面以上，则称为高承台桩基。
建筑桩基通常为低承台桩基础，而在桥梁、码头工程中常用高承台桩基础。
一、按受力情况分为端承桩、摩擦桩端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。
摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤密实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入度可作参考。
二、按挤土状况分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩沉管法、爆扩法施工的灌注桩、打入（或静压）的实心混凝土预制桩、闭口钢管桩或混凝上管桩属于挤土桩。
冲击成孔法、钻孔压注法施工的灌注桩、预钻孔打入式预制桩、混凝土(预应力混凝土)管桩、H型钢桩、敞口钢管桩等属于部分挤土桩。
干作业法、泥浆护壁法、套管护壁法施工的灌注桩属非挤土桩。
三、按施工方法分为预制桩、灌注桩预制桩是在工厂或施工现场制成的各种形式的桩，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中，或有的用高压水冲沉入土中。
根据沉入土中的方法，可分打入桩（锤击沉桩）、水冲沉桩、振动沉桩和静力压桩等；灌注桩是在施工现场的桩位上用机械或人工成孔，放入钢筋骨架，然后在孔内灌注混凝土而成。
根据成孔方法的不同分为挖孔、钻孔、冲孔灌注桩，套管成孔灌注桩（沉管灌注桩）及爆扩成孔灌注桩等。
预制桩施工方法预制桩包括混凝土预制桩、钢桩两种。
混凝土预制桩常用的有钢筋混凝土实心方桩、预应力混凝土空心管桩。
公路桥梁桩基设计
公路桥梁桩基设计在高速公路桥梁下部结构基础形式当中，桩基础是最常用的形式之一。
桩基础以其稳定性好、承载力高、节省材料、适用性强，是桥梁设计的主要选择形式，它的受理机理是：通过作用于桩端的地层阻力和桩周土层的摩阻力来支承轴向荷载，依靠桩侧土层的侧向阻力支承水平荷载。
在桥梁下部结构设计中，选择何种形式的桩基础，对桥体结构安全、安全便于施工、节约投资从而降低造价有着巨大的作用。
本文主要介绍在实际工程设计及中如何因地制宜的选择合理的桩基础类型？如何根据桥位处地质条件区分采用端承桩、摩擦桩、端承摩擦桩？怎样准确确定设计桩长、桩径及桩端持力层厚度？还有怎样合理的进行钢筋混凝土桩基的配筋？上述问题均为桩基础设计过程中的核心问题，解决了上述问题就意味着桩基础设计是成功的。
1端承桩和摩擦桩的区别《公路桥涵地基与基础设计规范》中提供了两种典型的桩基形式，摩擦桩和端承桩，并对两种桩基的适用情况范围做了规定。
摩擦桩即主要利用桩周的摩阻力提供承载力，一般认为桩底的支撑力不足以提供足够承载力；端承桩一般主要是利用桩端的支撑力提供承载力，桩周的摩阻力很小。
从定义上看，桩基设计时端承桩应该是首选，只有当桩端的地质条件不能满足要求时，采选用摩擦桩。
从实际工程上看，摩擦桩的桩长一般都比端承桩要长，造价较端承桩高，优先选用端承桩是设计的原则之一。
但是当端承桩所要求的地质条件埋深较深时，设计的端承桩长度按摩擦桩设计都能满足要求时，端承桩就失去了价值，这样的设计采用摩擦桩更好。
当桩基按端承桩设计的桩长和按摩擦桩设计的桩长长度接近时，一般宜按摩擦桩设计较安全。
大量现场结果表明：桩侧阻力、端阻力的发挥性状与上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质和嵌岩深径比、桩底沉渣厚度等因素有关。
一般情况下，上覆土层的侧阻力是可以发挥的，而且随着长径比L/d的增大，侧阻力也相应增大；只有短粗的人工挖孔嵌岩桩，端阻力先于土层侧阻力发挥，端阻力对桩的承载力起主要作用，属端承桩。
建筑施工手册： 桩的分类
建筑施工手册
7-2 桩基工程
7-2-1 桩的分类
1．按承载性状分类
（1）摩擦型桩：
摩擦桩，指桩顶荷载全部或主要由桩侧阻力承担的桩；根据桩侧阻力承担荷载的份额，摩擦桩又分为纯摩擦桩和端承摩擦桩。
（2）端承型桩：
端承桩，指桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承担的桩；根据桩端阻力承担荷载的份额，端承桩又分为纯端承桩和摩擦端承桩。
（3）复合受荷载桩，承受竖向、水平荷载均较大的桩。
2．按成桩方法与工艺分类
（1）非挤土桩，如干作业法桩、泥浆护壁法桩、套管护壁法桩、人工挖孔桩；
（2）部分挤土桩，如部分挤土灌筑桩，预钻孔打入式预制桩、打入式开口钢管桩，H型钢桩，螺旋成孔桩等；
（3）挤土桩，如挤土灌筑桩、挤土预制混凝土桩（打入式桩、振入式桩、压入式桩）。
建筑施工手册2020。
桩基分类及施工方法
桩基分类及施工方法桩基是一种常见的基础形式，广泛应用于建筑和土木工程中。
根据施工方法和桩的类型，桩基可以分为多个分类。
以下是对桩基分类及施工方法的详细介绍：一、按桩的工作原理分类1.承载桩：承载桩的主要作用是通过桩的摩擦或端阻力来承受建筑物的荷载。
承载桩可以进一步分为摩擦桩和端阻力桩。
-摩擦桩：摩擦桩主要通过桩身与周围土壤之间的摩擦力来承受荷载，其承载力主要取决于桩身与土壤之间的黏结力。
-端阻力桩：端阻力桩主要通过桩底与土壤之间的摩擦力来承受荷载，其承载力主要取决于桩底的级配土壤及桩身形状。
2.增强桩：增强桩一般不承受建筑物的荷载，而是通过改变土体的物理性质来提高地基的稳定性和承载力。
常见的增强桩包括搅拌桩、灌注桩和土钉墙等。
二、按施工材料分类1.钢筋混凝土桩：钢筋混凝土桩是一种常用的桩基类型，通常由钢筋和混凝土组成。
根据桩身形状的不同，钢筋混凝土桩可分为圆形桩、方形桩和梁形桩等。
2.预制桩：预制桩是在工厂或现场预先制作而成的桩，其施工效率较高。
常见的预制桩有钢筋混凝土桩、钢管桩和聚合物海绵桩等。
3.钢桩：钢桩是由钢材制成的桩基，具有较高的强度和稳定性，适用于多种地质条件和复杂的施工环境。
常见的钢桩有H型钢桩、管桩和板桩等。
三、按施工方法分类1.打入桩：打入桩是将桩体直接锤击或振动到设计标高的施工方法。
根据桩的打入方式的不同，打入桩可分为静力打入桩和动力打入桩。
静力打入桩主要依靠土体的阻力和桩身与土体之间的摩擦力，而动力打入桩则利用冲击力或振动力将桩体打入地下。
2.凿孔桩：凿孔桩是通过在地面上打孔，然后灌注混凝土形成桩体的施工方法。
凿孔桩适用于较硬的地层或需要防止土体塌土的情况。
3.挤压桩：挤压桩是将空心桩体插入地下并通过施加压力将土壤挤压进桩内，形成桩体的施工方法。
挤压桩适用于软土地层和需要提高沉降性能的情况。
4.钻孔灌注桩：钻孔灌注桩是在地下钻孔后，将钢筋和混凝土灌注至孔内形成桩体的施工方法。
端承桩与摩擦桩的四大区别,不知道别说你会桩基施工
端承桩与摩擦桩的四大区别，不知道别说你会桩基施工按桩的性状和竖向受力情况，桩基可分为摩擦型桩和端承型桩两大类。
在施工中，只有对两种类型的桩基有充分的认识和区分，才能在施工中更好的完成桩基的施工。
可以从以下四个方面来区别：一、定义的区别：端承型桩，是指桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受，但桩端阻力分担较多的桩，其桩端一般进入中密以上的砂类、碎石类土层，或位于中等风化、微风化及新鲜基岩顶面。
这类桩的侧摩阻力虽属次要，但不可忽略。
端承桩为端承型桩的一种，它是指桩身穿越软弱土层、桩端设置在密实砂类、碎石类土层中或位于中等风化、微风化及未风化硬质岩石顶面，桩顶竖向荷载绝大部分由桩端阻力承受，而桩侧阻力很小可以忽略不计的桩。
而摩擦型桩，是指桩顶竖向荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承受，但桩侧阻力分担荷载较多的桩。
一般摩擦型桩的桩端持力层多为较坚实的粘性土、粉土和砂类土，且桩的长径比不是很大。
摩擦桩为摩擦型桩的一种，它是指桩顶竖向荷载绝大部分由桩侧阻力承受，而桩端阻力很小可以忽略不计的桩。
二、施工中的区别：桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的，摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后，桩身产生弹性压缩向下位移，这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力；端阻力就是桩端(桩底)放在强度比较高的岩土层(也叫地基持力层)上，当桩顶荷载传到桩端以后，由桩端下的岩土层来承担荷载。
由此可见，摩擦桩和端承桩施工中要注意区别：施工端承桩时,不能扰动和破坏桩端土的结构和强度,努力保护桩端土的强度,不要让桩端土被水侵蚀,桩端的虚土和浮渣一定要清理干净,否则桩会产生沉降。
桩端要做得平整或做成台阶状,不能有斜坡，桩端岩石里如果有松动的石块要去掉。
施工摩擦桩时,要保护摩阻力和努力提高摩阻力，把桩周的土壁做得粗糙些，不要扰动和破坏桩周土的结构和强度，不要让桩周土被水侵蚀等等。
三、成孔后地质核查的区别：桩基成孔后要进行地质核查，对照是否和设计地质相符。
建筑工程—桩基分类
建筑工程—桩基分类1.按受力情况分类：①摩擦桩--荷载绝大部分由桩周土的摩擦力承担，而桩端阻力可以忽略不计的桩基桩。
②端承摩擦桩--荷载主要由桩身摩擦力承担的桩③端承桩--荷载绝大部分由桩尖支承力来承担，而桩侧阻力可以忽略不计的④摩擦端承桩--荷载主要由桩端阻力承担的桩2.按施工方法分类：①机械成孔桩②灌注桩2.③人工挖孔桩④沉管灌注桩⑤钢筋混凝土桩⑥预制桩⑦预应力混凝土桩⑧钢桩⑨水泥土搅拌桩⑩搅拌桩3.其他化学材料搅拌桩4.按桩的外型尺寸分类①长桩②基桩③短桩④中长桩⑤变截面桩5.按沉桩方法预制桩可分为①打入桩②压入桩③振动沉入桩④旋入桩等。
★预制桩按材料可分为普通钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩。
按桩截面形状又可分为实心桩和空心桩，圆形桩和方形桩、异形桩等。
★接桩的方法有钢板角钢焊接，法兰盘加螺栓联结，硫磺胶泥锚固以及机械联结（如插入楔块、销钉联结）等。
6.混凝土灌注桩按施工方法可分为①振动沉管灌注桩②弗朗克桩③钢套管旋入冲抓成孔灌注桩④泥浆护壁成孔灌注桩⑤预压孔打入灌注桩⑥预压孔打入混凝土桩⑦钻扩孔混凝土灌注桩★弗朗克桩在欧洲流行甚广，我国也有用此法施工的工程。
这种方法适用于松散砂、砾及超固结粘土，桩身直径30～60cm，桩长10～24m，管心锤重25～50kN，落距3～5m，单桩容许承载力可达1500kN。
旋转钢管下沉成孔的灌注桩，在钢管底部装有经过淬火的钢齿，可沉入至页岩或砂岩层，直径可达 1.5米。
钢管用法兰盘联接,预压孔打入混凝土桩是介于打入桩和灌注桩之间的一种桩型。
其施工步骤是先将钢制的传力杆打入土中0.5～1.0m,然后拔出钢传力杆,往孔中灌注混凝土或砂浆,再将一根预制的钢筋混凝土桩置于孔中,打到预定深度,这种桩的承载力高于普通桩。
★钻孔扩底灌注桩，国内外都已广泛地应用，用于住宅及高层建筑。
由机械成孔，直径一般为0.6～2.5m，可一直钻到坚硬密实土层或基岩，但在有砂或粉砂的地下水位以下钻孔时，需要套管，有时将套管留在土中，或用膨润土泥浆护壁。
名词解释摩擦桩与端承桩
名词解释摩擦桩与端承桩
摩擦桩是指在岩土层中，桩身与周围土体通过摩擦力来承受荷载的桩基础形式。
摩擦桩的承载力主要来自桩身与土体之间的黏结力以及摩擦力，适用于非坚硬岩石层或土壤层。
端承桩则是指在岩石等坚硬层中，桩身通过端部与岩石或其他坚硬地层形成承载力的桩基础形式。
端承桩的承载力主要来自桩底接触区的压实或桩身底部套筒与岩石层接触的卡榫力，适用于坚硬地层或岩石层。
摩擦桩和端承桩的具体选择取决于地层条件、荷载要求、工程特点等因素。
在实际工程中，常常会采用摩擦桩与端承桩的组合形式，以达到更好的承载能力和经济效益。
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常见的由五种施工方法形成的桩
常见的由五种施工方法形成的桩1.钻孔灌注桩：钻孔灌注桩是一种常见的桩基施工方法，适用于各种地质条件下的建筑工程。
其施工流程主要包括钻孔、清孔、灌注等步骤。
首先进行钻孔，直径一般为桩径的1.5倍至2倍左右，然后清除孔中泥土和水，最后进行混凝土灌注，形成桩体。
钻孔灌注桩具有计料精确、工艺简便、适用性广等特点。
2.静压桩：静压桩是一种适用于软土层的桩基施工方法，通过竖向注浆和静压沉桩来提高桩的承载能力和稳定性。
施工过程中，首先在桩位上注入水泥浆，形成注浆柱，然后进行预压，使注浆柱沉入地下，最后用钢筋和混凝土封闭注浆柱，形成桩体。
静压桩具有承载能力高、稳定性好等优点。
3.静载试桩：静载试桩是一种常见的桩基施工方法，主要用于提供桩基承载力的设计参考。
施工过程中，先在桩位上打入钢筋和混凝土成的试块，然后逐渐加大荷载，观察试桩沉降情况和桩身变形等，从而得到桩基的承载性能。
静载试桩主要适用于软土层和深层基础施工，具有实时监测、取样检测等优点。
4.摩擦桩：摩擦桩是一种以桩体与土体之间的摩擦力为主要承载机制的桩基施工方法，适用于各种地质条件下的工程。
施工过程中，先在桩孔中打入钢筋和混凝土成的桩体，然后以一定的冲击力将桩体长入土层内，形成摩擦力。
摩擦桩具有强度高、适用性广等特点。
5.打桩法：打桩法是一种通过冲击或震动等方式将桩体打入地下，提高桩基承载能力的施工方法。
施工过程中，利用施工机械如打桩机将桩头冲击或震动入土层中，形成桩体。
打桩法适用于各种地质条件下的基础工程，具有施工速度快、受力稳定等优点。
综上所述，钻孔灌注桩、静压桩、静载试桩、摩擦桩和打桩法是常见的由五种施工方法形成的桩。
不同的施工方法适用于不同的地质条件和工程需求，具有各自的特点和适用范围。
在实际工程中，需要根据具体情况选取合适的桩基施工方法。
简述端承桩与摩擦桩的受力特点
简述端承桩与摩擦桩的受力特点一、引言桥梁、高层建筑等大型工程中，常常需要进行深基坑的开挖和地基处理，而在这些工程中，端承桩与摩擦桩是常用的两种基础形式。
本文将从受力特点的角度出发，详细介绍这两种基础的特点。
二、端承桩的受力特点1. 端承桩的定义端承桩是指将深入地下并固定在岩石或者坚实土层中作为支撑结构的一种桥梁或建筑物基础。
它通过在坚硬土层或岩石上形成一个稳定支撑平台来承担荷载。
2. 端承桩的受力机理（1）竖向荷载：端承桩主要通过其底部与岩石或者坚实土层之间的摩擦力和静压力来吸收和传递竖向荷载。
（2）水平荷载：对于水平荷载，端承桩主要靠其弯曲刚度来抵抗水平位移。
当水平荷载较大时，岩石或者坚实土层会提供一定的侧向支撑。
3. 端承桩的优缺点（1）优点：端承桩具有较高的承载能力和较好的稳定性，适用于荷载较大、地基土质复杂等情况。
（2）缺点：端承桩需要深入到岩石或坚实土层中，施工难度大，成本高。
三、摩擦桩的受力特点1. 摩擦桩的定义摩擦桩是指通过在地下形成一定长度的摩擦支撑来承担荷载的一种基础形式。
它不需要深入到坚硬土层或岩石中，而是依靠周围土层与桩身之间的摩擦力来传递荷载。
2. 摩擦桩的受力机理（1）竖向荷载：摩擦桩主要通过其周围土层与桩身之间产生的摩擦力来吸收和传递竖向荷载。
（2）水平荷载：对于水平荷载，摩擦桩主要靠其弯曲刚度来抵抗水平位移。
当水平荷载较大时，周围土层会提供一定的侧向支撑。
3. 摩擦桩的优缺点（1）优点：摩擦桩施工方便，成本相对较低。
（2）缺点：摩擦桩承载能力较端承桩低，适用于荷载较小、地基土质较均匀的情况。
四、端承桩与摩擦桩的比较1. 承载能力端承桩的承载能力比摩擦桩高，适用于荷载较大的情况。
而摩擦桩则适用于荷载较小的情况。
2. 施工难度和成本端承桩需要深入到岩石或坚实土层中，施工难度大，成本高。
而摩擦桩施工相对简单，成本相对较低。
3. 土质要求由于端承桩需要深入到岩石或坚实土层中，因此其适用范围受到土质条件的限制。
桩的类型及施工工艺
桩的类型及施工工艺浅谈摘要:桩基础是通过承台把若干根桩的顶部连接成整体，共同承受动静荷载的一种深基础.而桩是是设置于土中的竖直或倾斜的基础构件。
随着桩基施工技术的不断发展，桩型的种类日益增多，工艺日趋成熟，对于某一个工程，往往并非只有某一种桩型可以选用.本文从桩的材料、构造形式、功用和施工技术等不同的角度对桩进行分类和介绍,了解各种桩的结构、性质和适用条件以及不同桩的施工方法,对基桩有一个全面的认识。
Abstract：pile cap by the number of piles connected at the top of the overall，static load to bear a deep foundation。
The pile is located in the soil in the vertical or inclined building blocks。
With the continuous development of Pile Foundation Construction，increasing the types of piles，process maturity for a particular project, often not only the choice of a particular pile。
From the pile of material，structural form，function and construction technology and other perspectives on the classification and presentation of piles，pile about a variety of structures，properties and application conditions and the different piles of construction methods, pile a comprehensive understanding .关键字:桩基础分类施工特点Keywords：Pile Foundation Construction Features Category引言桩基础是一种常用的基础形式，是深基础的一种，深基础主要有桩基础、沉井基、墩基础和地下连续墙等几种类型。
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摩擦桩与支承桩在施工中的区别
根据桩的承载机理和桩的荷载分配比,垂直受荷桩分为四种:摩擦桩,,端承摩擦桩,摩擦端承桩和端承桩.上面提问说的"支承桩"应该是端承桩.
1.摩擦桩:桩顶荷载全部由摩阻力承担;
2.端承摩擦桩:桩顶荷载主要由摩阻力承担,少部分由端阻力承担:
3.摩擦端承桩:桩顶荷载主要由端阻力承担,少部分由摩阻力承担;
4.端承桩:桩顶荷载全部由端阻力承担.
桩是靠摩阻力和端阻力来承担桩顶荷载的.摩阻力就是桩在承受桩顶荷载后,桩身产生弹性压缩向下位移,这时在桩身和桩周的岩土之间所产生的摩檫阻力;端阻力就是桩端(桩底)放在强度比较高的岩土层(也叫地基持力层)上,当桩顶荷载传到桩端以后,由桩端下的岩土层来承担荷载.
由此可见,施工摩擦桩时,要保护摩阻力和努力提高摩阻力.把桩周的土壁做得粗糙些,不要扰动和破坏桩周土的结构和强度,不要让桩周土被水侵蚀等等.
施工端承桩时,不能扰动和破坏桩端土的结构和强度,努力保护桩端土的强度,不要让桩端土被水侵蚀,桩端的虚土和浮渣一定要清理干净,否则桩会产生沉降.如果桩端是岩石,在距离桩端0.5-1米处就不能再用爆破凿岩,改用人工凿岩.桩端要做得平整或做成台阶状,不能有斜坡.桩端岩石里如果有松动的石块要去掉.
不管是甚麽桩,桩身的钢筋混凝土施工质量,一定要符合设计要求.
摩擦桩如果桩穿过并支撑在各种压缩土层时，主要依靠桩侧土的摩阻力支撑垂直荷载，这样的桩就称为摩擦桩。
主要用于岩层埋置很深的地基。
在极限承载力状态下，桩顶荷载由桩侧阻力承受的桩。
桩尖部分承受的荷载很小，一般不超过10%。
如打在饱和软粘土地基，在数十米深度内均无坚硬的桩尖持力层。
这类桩基的沉降较大。
按承载性状分类，可以分为摩擦型桩和端承型桩。
摩擦型桩：
摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载由桩侧阻力承受，桩端阻力小到可忽略不计；
端承摩擦桩：在承载能力极限状态下，桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受。