汽车电磁污染及其防治

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电阻值是否符合要求 ,而高压 线的更换 只能 用车型 专用线 。
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还有就是汽车上 的直 流电动机 和一些仪表 在工作 中 电流变化时产生 的电磁波 。电磁污染会对 汽车附近 区域 内的收音机 、电视机和其它 电子设备 的正常工 作造成影响。为了克服汽车 电磁波污染影 响 ,采 用 了许多 防电磁干扰 的措施 ,其归类大约为四种 ,即 : 电阻片、滤 波、屏蔽 和接地 等四种防干扰结构 ( 如 图所示 为装有收音机的汽车上的防干扰系统) ,尽管 如此 ,在汽车使用和维护时 ,倘若不 当 ,仍会 削弱 上述措施的实施效果 ,使抗 电磁干扰 的结构不 能得
科 淘
效果较好 ,但成本较 高 ,同时 由于点火装置 高压 电
路 中分 布 电容随这些 屏蔽 罩 网的增 加而 有所增加 ,
捻 贝
从而影响着点火性能 。尽管这种方 法较好 ,但要 注
意在汽车维护时要保持金属罩 网之 间以及 金属罩 网 与车体之问有 良好的接触 ,使之处 于同一 电位 ,以
防电磁 污染 措施 ,比如传 统 点火 系 中断 电器 白金 触点 并联 的 电容器 ,双金 属 片型传 感 器并 联 的 电 容器 等 ,除 电容器 吸 弧外 , 目前在 有些 汽 车 的 电 器 设备 上还 设 有 由电 容 、电阻 和 电感元 件 组成 的
滤 波器 ,用 以吸收 电气 设备 ,尤 其 是某 些继 电器 的电火花 。
制效果越 好 ,但 阻值 过大会影响火花塞 电极 间 的火 花 能量 ,因此 ,该 阻尼 电阻 阻值 一般不 超过 2 O千 欧 。为使高压线与点火线 圈合 理地 匹配 ,阻尼 电阻

扰 。因此 ,在 汽车 维护 时 ,单从 防电磁 干 扰 的角 度看 ,汽 车各部 件 以及 电气 设备 处 于 良好 的搭铁
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滤 波 防 治
踌 滔I 臻 茇鞴 菜 F 警
汽 车电磁污染 主要来 自发动机点火系统 的高 压 火花放 电以及 汽车有关继 电器触点开闭时的电火花 ,
电火 花 的灭 弧装 置 也是 较为 普遍 采 用 的一种
状 态 ,是很 有必 要 的。 当然 ,电气 设 备 的搭铁 不 实 ,还将 会造 成 电气设 备 本身 的工 作 不 良,也 是 产生 电磁污染 的隐患之一 。

般用碳质制成 ,通常安装在 点火线 圈 的高压线 引
出端或火花塞上 。因此 ,在使用维 护时 ,尤其是在 对高压线 电阻值 检查 时 ,要根据车型要求 ,检查其
及 汽车部 件 的静 电感应 引起 的静 电方 面 的电磁 干
的污染源 。 目前 ,在 点火 装备高压 电路 中 ,串人阻
尼 电阻,是常用 的一种减 少电磁 污染 的方法 ,它对 削弱 电火花 的高频 电磁波有很 明显 的效 果 ,因此被
广 泛地应 用 。试 验证 明,阻尼 电阻的阻值 越大 ,抑
到正常的发挥。
屏 蔽 防治
采用金属罩 屏蔽以防止电磁干扰的措施 。 目前 在轿 车上 ,尤 其是高档轿车上普遍采用 ,它 是将 汽 车上所有容 易产生火 花的 电器用金属罩屏蔽 ,导线
也用金属 网或金属管屏蔽 ,并使 这些屏蔽罩 、网管
搭铁 ,这样 ,就使产生 电磁 干扰 的高频 电磁波在屏 蔽 良好 的金属罩 内产生涡 流,以热能的形式消耗掉 , 从 而使 电磁 波不能发 射出去 。这种装置屏 蔽电磁滤
防接触不实 ,在汽车行驶时产生火花 ,从 而影 响屏
蔽效果 。 wk.baidu.com
电 阻 防 治
汽车点火 系的高压 电是 造成 电磁污染的最主要
搭 铁 ( 地 ) 防 治 接
在汽 车 电系 中 ,均采用 单 线制 ,使 汽 车 电源 的负极与 底架相 连 ( 俗称 搭铁 ) ,其实 ,这也是 一 种抑制 电磁 干扰 的措 施 之一 。这 是 因为 汽车 电器 共用搭 铁线 的使 用 ,可 以使 整个 汽车 大件 结 构在 电气方 面连 成一 个整 体 ,能 大大 减少 因 电器元 件
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